点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型
3.29分“良好”开过奥迪所有在售车型之后,奥迪Q3 Sportback的操控和动力给人印象深刻。2.0TFSI高功率调校最大功率220马力,最大扭矩350 N·m,0~100km/h加速时间实测不到7秒,动力可以用过剩来形容。基于驾驶模式选项的不同模式,在方向盘的转向力度方面有明显区别。建议日常多使用运动模式,会让操控感提升,转向更精准,力度控制4518长度的车身刚刚好。
而这一代奥迪产品在科技感的营造上明显要优于奔驰与宝马。奥迪虚拟座舱的液晶屏显示清晰,而切换为进取模式后,充斥满屏的导航地图科技感爆棚。中控台的屏幕虽然取消了触感反馈的脉冲效果,但保留了声音反馈,MMI手写功能支持连续手写,识别率高。内饰整体做工用料都保持了奥迪一贯的品牌水准。外观前脸和普通版本Q3确实区别不大,虽然轿跑车造型确实在审美上有很强的加分,但实用性和Q3相比要逊色一些,尤其是后排头部空间以及取消的全景天窗。当然,在腿部空间方面,奥迪Q3 Sportback还是能够满足后排同时乘坐两个成年人的需求。总体来说,奥迪Q3 Sportback更适合年轻人,注重实用性,还是考虑普通版本Q3吧。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型
4分“优秀”奥迪Q3轿跑的外观主要是在奥迪Q3的基础上,对C柱以后的尾部造型进行了改造,所以看上去并不算陌生,而且它的侧面溜背造型设计的很流畅,并没有违和感,配合蜂窝状的中网以及车身周边的镀铬装饰条让他显得精致感十足。
内饰当然跟奥迪Q3是保持一致的,虽然没有奥迪A6上那么强的精致感,但是12.3英寸的全液晶仪表搭配10.1英寸的中控触摸屏,也凸显出了很好的精致感。只是颜色搭配上有点普通,如果能再年轻动感一些,那么就更符合他的身份了。
该车搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率162千瓦,最大扭矩350牛·米,匹配7挡双离合变速箱,这套动力总成我们倒是不陌生。虽然身为轿跑车型,但是为了兼顾比较好的城市驾驶,所以它的总体调校并没有想象中那么激进,只有在运动模式下,他才会把本性暴露出来,日常驾驶的过程中,它跟Q3普通车型也没有太大的区别,更偏向于舒适和平顺。
实际驾驶感受跟大家分享几点:
一是它的双离合变速箱在低速拥堵时,还是会有一些闯动存在。
二是它的油门踏板行程偏长,而且前半段比较虚,所以可能会给你有点肉的感觉。
三是底盘的整体质感不错,虽然也有一些相对清晰的路感,但是并不影响乘坐的舒适性。
相比于普通版的奥迪Q3,奥迪Q3轿跑则显得更加动感时尚。奥迪的调教向来比较理性,所以奥迪Q3轿跑虽然能带给你运动和激情,但是他的这种给予并不泛滥,只有在运动模式下才会非常明显。奥迪Q3轿跑更适合于追求个性时尚的年轻人,他完全能满足你偶尔想要放荡的冲动。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型
3.93分“良好”毕竟是奥迪大品牌,外观设计简约而不简单,加上灯厂引以为傲的先进技术,让人一眼就认出是紧凑型SUV。总之,它内饰做工精致、用料很足、动力充沛、操控给力。但双离合变速箱低速时稍有顿挫感;其次座椅填充物偏硬,后排头部空间不太宽敞。