点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型
4.29分“优秀”Q3 Sportback是一款看起来较为运动的车,比如用到了大尺寸蜂窝状的中网、熏黑的轮圈以及“小鸭尾”设计,都让这款车看起来比较动感。同时,溜背的造型,也让Q3 Sportback在同级别中显得比较有个性。不过溜背的造型,对于车内头部空间还是有影响的,同时由于车身没有加长,腿部空间表现在同级中也是属于中规中矩的水平。内饰部分,Q3 Sportback延续了Q3的内饰设计,配备两块屏幕,不像A6L、Q8上的三块屏。同时,车机系统也不是最新,不能像奥迪最新的系统,支持多种APP的下载。但是Q3 Sportback的这套车机常规功能都有,也支持无线CarPlay。动力方面,这辆车配备的是2.0T高功率发动机,最大输出功率220马力,匹配7挡双离合变速箱。动力表现还是很充沛的,深踩油门,超过4000转/分,还会有一点点推背感,只是油门初段响应不是很机敏,中后段还是比较跟脚的。变速箱整体换挡平顺,只是低速跟车偶尔会有点顿挫。同时,在舒适模式下,车辆更愿意升挡。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型
4.43分“优秀”这台奥迪Q3 轿跑外观上是可以直接打动年轻精英人士,特别适合千万级别资产小资家庭孩子大学毕业后第一台车来使用。相比较Q5、Q8轿跑,Q3 轿跑侧面线条更为流畅,更与轿跑suv这种属性搭调一些(如图)。
在城市道路,你会被这台奥迪Q3 轿跑 45 TFSIquattro豪华版的轿跑操控所惊艳,起步迅猛,车流中穿插好不费劲。高速路上你坚持一脚油门到底,他绝对会一路响应。但在高速过弯,这台Q3轿跑还是会暴露等级缺陷,稳定性与Q5、X3这个级别甚至本田冠道都有明显差距。整体底盘调校还是偏向舒适型多一些。
在配置上,这台车的人机互动、内饰和Q3差别不大。需要重点聊的是,通常认为为了有一个漂亮优雅的曲线,溜背设计的SUV难免会在后排乘坐空间和后备箱装载空间上有所牺牲,这点Q3轿跑版肯定也无法避免。
然而让我惊喜的是,除了后排头部空间和后备箱纵向高度有所缩水外,Q3轿跑的后排腿部空间与Q3相比几乎是一样的,而后备箱进深也依旧出色。具体可以看看图片。
总体来说,这是一台适合家庭经济宽裕家庭孩子第一台自驾用的车,品牌相对低调,日常使用品质感又不会掉价。