点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型
3.29分“良好”开过奥迪所有在售车型之后,奥迪Q3 Sportback的操控和动力给人印象深刻。2.0TFSI高功率调校最大功率220马力,最大扭矩350 N·m,0~100km/h加速时间实测不到7秒,动力可以用过剩来形容。基于驾驶模式选项的不同模式,在方向盘的转向力度方面有明显区别。建议日常多使用运动模式,会让操控感提升,转向更精准,力度控制4518长度的车身刚刚好。
而这一代奥迪产品在科技感的营造上明显要优于奔驰与宝马。奥迪虚拟座舱的液晶屏显示清晰,而切换为进取模式后,充斥满屏的导航地图科技感爆棚。中控台的屏幕虽然取消了触感反馈的脉冲效果,但保留了声音反馈,MMI手写功能支持连续手写,识别率高。内饰整体做工用料都保持了奥迪一贯的品牌水准。外观前脸和普通版本Q3确实区别不大,虽然轿跑车造型确实在审美上有很强的加分,但实用性和Q3相比要逊色一些,尤其是后排头部空间以及取消的全景天窗。当然,在腿部空间方面,奥迪Q3 Sportback还是能够满足后排同时乘坐两个成年人的需求。总体来说,奥迪Q3 Sportback更适合年轻人,注重实用性,还是考虑普通版本Q3吧。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型
4.5分“优秀”【最满意】
对于性能小钢炮来说,Q3可以说是一个代表作。无论从行驶的质感以及方向指向性方面都是非常的出色。在车内布局当中,有非常强烈的运动感,从乘坐的包裹性、能够触碰到的位置都能够感受到浓浓的运动风格。
【驾驶感受】
车辆在整体的调教下,具有更精准的操控性。尤其是对于颠簸路况的反馈更加清晰,可能对于乘客来说未必十分友好,但是对于驾驶者来说,精准的指向能够获得更好的体验感。
【乘坐体验】
空间方面可以说是这台车最大的不满意地方了,后排的横向和纵向空间都比较压抑,对于长途乘坐的话,会感觉有点疲累。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型
4.43分“优秀”这台奥迪Q3 轿跑外观上是可以直接打动年轻精英人士,特别适合千万级别资产小资家庭孩子大学毕业后第一台车来使用。相比较Q5、Q8轿跑,Q3 轿跑侧面线条更为流畅,更与轿跑suv这种属性搭调一些(如图)。
在城市道路,你会被这台奥迪Q3 轿跑 45 TFSIquattro豪华版的轿跑操控所惊艳,起步迅猛,车流中穿插好不费劲。高速路上你坚持一脚油门到底,他绝对会一路响应。但在高速过弯,这台Q3轿跑还是会暴露等级缺陷,稳定性与Q5、X3这个级别甚至本田冠道都有明显差距。整体底盘调校还是偏向舒适型多一些。
在配置上,这台车的人机互动、内饰和Q3差别不大。需要重点聊的是,通常认为为了有一个漂亮优雅的曲线,溜背设计的SUV难免会在后排乘坐空间和后备箱装载空间上有所牺牲,这点Q3轿跑版肯定也无法避免。
然而让我惊喜的是,除了后排头部空间和后备箱纵向高度有所缩水外,Q3轿跑的后排腿部空间与Q3相比几乎是一样的,而后备箱进深也依旧出色。具体可以看看图片。
总体来说,这是一台适合家庭经济宽裕家庭孩子第一台自驾用的车,品牌相对低调,日常使用品质感又不会掉价。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型
3.93分“良好”毕竟是奥迪大品牌,外观设计简约而不简单,加上灯厂引以为傲的先进技术,让人一眼就认出是紧凑型SUV。总之,它内饰做工精致、用料很足、动力充沛、操控给力。但双离合变速箱低速时稍有顿挫感;其次座椅填充物偏硬,后排头部空间不太宽敞。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型
3.64分“良好”溜背的Q3外形设计比例感拿捏得恰到好处,D柱倾角线条流畅,但却会把尾箱空间压缩一部分。后排头部和腿部空间不太宽裕。真皮+Alcantara混搭,三温区自动空调等是标配,驾驶调教是熟悉的奥迪风格,好开,轻快油门驾驶惬意,整体实力不用太多顾虑。