3.0T低功率发动机

48V轻混系统

电子空气悬架系统

全地形进程控制(ATPC)

差速器及扭矩矢量分配系统

全车七安全气囊

车辆防盗报警

深色胡桃木木饰板

软细纹真皮方向盘

黑檀木色/浅米色Morzine顶篷

行李箱遮物帘自动折叠

黑檀木色豪华温莎打孔真皮座椅，搭配黑檀木色内饰

主驾22向电动座椅

副驾22向电动座椅

第二排电动座椅

第二排中央扶手

第二排比例放倒

Meridian™音响系统

三区自动空调

镍色阿特拉斯外观套件

像素式LED大灯

前侧窗夹层玻璃和后侧窗钢化玻璃

Range Rover字样照明迎宾饰板

21英寸5辐银色效果铝合金轮毂（样式5112）

非全尺寸备胎

标准制动卡钳

封面图由圈友 @国际庄小TA 拍摄

揽胜

淡泊的饺子hD4

👏🏻👏🏻👏🏻

285/40r23
原配倍耐力🦂轮胎
📸 爱车美图

诗意帆船2023

甩 揽胜新款   23寸蝎子

黑色套件上部分感觉像脱胶似的一按很松动，4S说新车都这样，各位老车主是怎么处理的？

crazy浚骁

老哥们，皖北地区上公户，这个价格怎么样？还能谈吗？

腰里别个棍

你们都不觉得该款后的揽胜 车机难用到爆炸么？

森林之木562

25创世按揭 包含利息购置税保险 176 价格还能往下谈吗

慎独zzz

17年的揽胜，17万公里，现在能值多少钱

蒙D38738

创世加长全款一点也不优惠吗？

胖子

想知道我这个档次能买揽胜吗？ 大概家里一年不算买大件， 一年日常消费出去旅游加起来，100W左右。 现在在看揽胜， 看网上讲，135W就能落地？ 最便宜的。 不知道能不能买

聪明暖阳vFGqAj

提车5个月一直放着开的不多只有5000马上去首保，日常使用路况包含：城市路况、高架、高速、泥泞颠簸乡道、盘山公路基本包含可以去的全路况。 1、 各路况行驶品质体验： A、 起步相对迟钝，2000转左右开始感受非常好动力随叫随有，一直到4500转左右爽快感基本结束，市区内基本不会感到储备不足，路面颠簸隔绝尚可但是不干脆车身左右回摆情况比较突出，导致路面中等颠簸柔和的传至驾驶舱产生回摆，减速带此种情况比较突出，低速大角度变相有突然减速回摆点头现象。个人感觉没有很好的吧震动摆幅化解在悬架层面，颠簸没有传至驾驶舱但是震动起伏传至车身由于空气悬架体现为摆动，开船一样但是游艇那种。 B、 车辆加速发动机有稍许颗粒感，整体感觉是车子带你加速，你跟着车跑起来了，不是你带着车子再跑，不是很积极，驾驶模式调到赛道动态模式好一点，如果配合S档那就变成你带着车子在跑了，赛道模式转速不加油1000转起，加油转速起的快，发动机最好的升功率段，S档基本2500转开始换挡，换挡冲击感柔和有丝滑的高级感，两者配合有点运动的感觉了，但是只限直线小角度并线穿梭，大角度车身跟不上体验不好，噪音方面除了风噪其他噪音比较好（不可以和同价位轿车比）， C、 并线急转表现不佳车身惯性大信心不足，调头空间对于这个体积的车中上水平。视野中下水平主要体现在前档、前侧档玻璃高度偏小，A柱由于设置了出风口遮挡视线角度较大，转弯前侧向要小心多移动身位以便观察，由于腰线车头较高驾驶员对车辆边界安全感知范围进一步加大。 D、 座椅宽大由于摆动较多特别是起伏颠簸中座椅不能很好的固定驾驶员身体，驾驶员摆幅较大，方向盘偏沉速度越快越沉没有突然加重感，方向盘内沿于外沿材料不同有膈手感（下方几个包皮接口处理的不好凸起太高给明确差评），希望舒适模式同比可以再调的轻一点，毕竟也不用求什么操控，轻点更舒服。 E、 刹车偏软但是还是比较线性的，中段开始制动效果开始明显，需要保持较长的安全距离急刹点头情况对于这个重量来说不严重， F、 变速箱平顺动力传递没有明显间断，但是收油有粘滞感不干脆，自然减速滑行距离短，特别是25公里左右开始明显拖拽，高架车况好控制好车距基本不需要踩刹车，中间经历了3次OAT升级，低速顿挫减速拖拽又所改善(也可能是我习惯了这种感觉或者是加油减速时无意识的把不舒适的点人为操作减轻回避了)。启动起步OTA升级后设置有变化现在挂上D档直接走不必要踩油门顶开手刹，临时停车和原来一样，自动启停动静也有改善，但是不够好，没有达到这个价位豪华级水平毕竟是有48V不应该，还可以进一步优化。 G、 高速：几种路况中表现最好，稳定性很强、加速超车有力法定范围内是委屈它了，高速小颠簸基本无感，大波浪路段体现出空气悬架的优势柔软绵长大沙发，风噪比较大，主要在A柱玻璃位置，130后有陡然增加的趋势。ACC、车道保持纠正介入好评没有突然感觉没有夺方向感，车身姿态平稳柔和。 H、 乡道泥泞垃圾路感受于城市路况相似底盘很整，但是不可理解的是车身内饰有挤压异响声表现松散（充分体现了路虎这款车细节设计、装备工艺、内饰零件设计水平的局限性）。 I、 盘山公路动力平顺性推动感不用担心，驾驶方面就一个字要——慢、慢、慢，重要事说三遍，他会跟不上你节奏的，不由自主的就慢下来了，主要是弯道姿态不好没信心，也担心惯性大刹不住。 上面是驾驶部分这辆的5000公里全体验。

21款星脉340SE、5000公里（上）

慕山青涧

车是家里顶账来的拿来练手的（本人今年7月份刚拿的驾照）。

【动力表现】
动力是真的强毕竟是5.0T大V8 510匹马力真的是随叫随到，是我开的所有SUV里面推背感、加速最好的车子，让我见识了路虎抬头的感觉是有多爽，这台车的百公里加速虽然不快（百公里加速为5秒左右）但是由于它的自重重外加动力强所以急加速时的表现就是头一抬就出去了就像RS6。但是这台车的油耗是真的高我要是开的巨猛大概一公里两块多正常点开一公里也要一块八 一块九左右，这个车的油箱大概120升左右我一箱油也就能跑个4百公里左右真的太费油了?。
【舒适性】
这台车的舒适性我觉得还行能说的过去，之前觉得还挺舒服的但是后来开了一段时奥迪A8突然觉得，这车的舒适性是真的一般。在过大坑的时候总感觉悬架有点拉不住上下晃悠的次数有点多了，不像A8特别舒服上下晃悠的次数不多不少刚刚好，特别稳定，座椅的舒适性我觉得不错支撑够软硬程度也不错。
【空间表现】
空间表现我是比较满意的自己一直都是开车很少座所以我觉得空间方面比较满意但是座我车后排的人大多数都觉得后排空间有点小尤其是腿部空间小的可怜，尤其是我们教练（我们有两个教练一个男的一个女的都是男教练座后面，女教练座前面觉得空间还可以）他是个身高1米七左右体重二百多斤座在后排腿都没地方放比较挤，我的队友们呢觉得腿部空间还可以但是不富裕。
如果买在不考虑价格的时候自己一个人开车很少有人座后座那就买标轴的开起来比长轴的灵活也好停车，如果经常座后排那就毫无疑问那就买长轴的缺点是没短轴灵活不好停车。
【最不满意】
这台车对我来说没有不满意的地方（这只是个人看法）有人说路虎爱坏那都是键盘侠真正拥有路虎的人都知道，路虎很少会坏，我二大爷家都买了两台了也没有网上说的那么玄乎。这台车唯一让我不太满意的是油耗加一箱油6 7百也就能跑个3 4百公里，一个月加油就得花个三四千块钱，也有可能是我开的太猛了吧?


【驾驶感受】
驾驶感受还是很不错的座着高高在上感觉就是比人高一等路面上的大部分车都没它高没它有气场！！无敌了

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现在盛世加长五座，能优惠多少钱？

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7座版落地现在都优惠多少呢？年入一百多是不是开揽胜有点飘了……

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武汉地区盛世加长 5 座优惠 16w 贷 100w 裸车 129.2，加利息落地 152，有没有最近提了的兄弟来交流下

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