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2025款-大家9超混

亮点配置:

1.5T 长续航行政版

+1.0万即可升级为「超长续航行政版」

增加配置(1.0万):

1.5T 超长续航行政版

增加配置:

1.5T 长续航草原版

+1.0万即可升级为「超长续航草原版」

1.5T 超长续航草原版

+2.0万即可升级为「顶峰智造版」

增加配置(2.0万):

1.5T 顶峰智造版

1.5T 长续航森林版

+1.0万即可升级为「超长续航森林版」

1.5T 超长续航森林版

+3.0万即可升级为「长续航高山版」

增加配置(3.0万):

1.5T 长续航高山版

+1.0万即可升级为「超长续航高山版」

1.5T 超长续航高山版

大家9超混

大家9没有熄火按键大家都是怎么加油的？

在路上的马哥13

C98C72

这么大的论坛，就我一个提车的[闭嘴][闭嘴][闭嘴]

取名字真太难

提车了，超混

二十大几万买这车？[惊呆][惊呆][惊呆]

阿刘精品龙虾

大家9要是上一套华为智驾，估计又卖爆

抖金好课

纯电续航电还能跑 100 多公里。突然发动机介入了，转数 1.4 这样正常吗

幽默青山mv

飞利浦司

我真的不懂，真的因为是国企的关系吗？我去看车销售在和别人唠家常，我问了几个问题好像她还没我清楚这个车子，一副爱搭不理的样子，之前网上也说大通售后服务都很敷衍。买车不单单是车子，后续服务也要更上，大家有买过大通的吗，售后服务如何？

钻水管的胖子

大通就是这样做生意？

#真实续航大公开

提车4个月，总里程过5千了，满电wltc显示是175公里，我只看这个，要接近实际使用里程状况，cltc显示是220多公里，但是这个虚标严重。1月提车那会还是冬天比较冷，市区开下来大概就是这个里程打个8折左右，跑高速一般120的速度，可能还要少点，到了3月份气温回升了，感觉续航基本上升到9折左右了。买这车是送了充电桩的，因此充电桩上没有再多花一分钱了，平时在家基本就是晚上谷电的时候充电就行了。一般在市区上下班都是纯电模式，基本三天充一次电，每次充电也就8，9元钱，当时装好充电桩的时候充值了500多，结果到现在余额还剩200多点，一个月不到100的电费，用起来完全没压力了。

没得昵称了

大家9超长续航森林版续航感受

4万公里不到
空调压缩机换了
电池包冷却阀换了
轮胎已经炸了2个了
前轮4万公里不到快磨没了
这个月梅雨季，B柱又开始漏水了
39度电池实际就100-120公里

别买，快修死了

【最不满意】
购车最满意的地方是他充电续航是240,在上海用车以及可以用电,如果说去外面跑的话,油耗才只有6.1左右.
【购车经历经验感觉打通的车子还可以,平时用于商务蛮好的呀，他的配置也高，颜值码也挺好的，他的全脸还可以有两种选择.
【空间表现】
他的空间更没得说，他的第二排是航空座椅，第三排坐着也蛮舒服的，后备箱还可以装三个行李箱.
【充电时间】
他在充电时间，也就是平时一杯咖啡的时间.
【续航能耗】
他的续航油耗也蛮好的，充电续航有240公里，平时的油耗也就6.15升.
【服务体验】
服务体验整体还蛮好的,他们试驾他们也可以上门试驾

缤纷孔雀kEs

今年5月份北京车展时候第一次看到这个车，当时车只是刚刚发布，只是初步了解，第一感觉开始觉得有点大，毕竟笔GL8大了一圈，当时加了现场工作人员的微信，当时的政策就是预定需要缴纳99元可以升级大电池，没过几天与销售联系就交了99元升级大电池。后来车展后也去试驾了过岚图梦想家、传祺E8，E9，奥德赛几款MPV，当时车还没有发布，后期6月底的时候发布了，因为发布会当天公布了11重礼，觉得还可以，首任车主三电终身质保礼、定金翻倍礼，动力总成终身质保礼，超级升舱礼，旧车置换礼，智舱流量礼，家用电桩礼，无忧保值礼，尊享交车礼，惠享金融礼，无忧服务礼，没过几天就缴纳了定金5000元，7月中旬车就到了，足足等了快一个月，提车只享受了其他品牌置换礼15000元，5000抵10000元定金翻倍礼，99元升级大电池39.7度，因为惠享金融礼和置换礼只能选一种，这个当时提车有点不太高兴，最后裸车价格27.99万，保险6800元，自己上牌370元。原来是油车更换的新能源，该车性价比非常高，平常在市区内跑都用纯电模式，高速用超混模式，经济性很棒。日常3天左右要充一次电，每次充电6小时，花费20元，公里在160-180之间。性价比很高。目前该车没有智驾功能，我觉得挺可惜，但是有VR实景图，实际使用起来还是很方便的，自适应巡航高速上非常使用，可以轻松下腿部，可以设置1-3辆车的距离；车机功能可玩性一般，就是无法实现关机，上车即开机，下车锁车才关系统；第三方应用软件库有限，希望后续能多增加一些流行软件。建议下次升级能把智能驾驶、自动泊车添加上。中控是3块大屏幕，还是有些黑边的，但是两边有点多余，如果做成电子后视镜屏幕，更好了；整个车内做工很用心，细节处理的很到位，麂皮内饰很显高档。二排小桌板很给力，很实用；车内隔音效果非常好；减震有的时候还是偏硬些的；北京市内使用，日常驾驶以纯电为主；夏天几乎上车就要开启空调模式，因为7月份左右提车的，北京天气炎热，该车纯电续航225KM，空调开到最低，日常家庭3人出行，平均电耗在23-35度之间，续航里程在160-170之间；平常上车就要开空调，开启导航听音乐，或者副驾会看个哔哩哔哩；冬天目前我个人感觉应该是跟夏天满电续航是接近的。日常家里充电只有7KW，慢充时间在6个小时左右，外面快速充电在1小时左右，可以上到400V平台。前排，二排的空间很大，带按摩，通风加热，前排座椅可以彻底躺平，唯一不足的是前排没有腿托，主副驾中间有扶手箱，底下是镂空可以放东西，有个小细节是带灯光，很细心，二排零压豪华头等舱座椅，乘坐很放松，按摩，通风加热功能一应俱全。第三排座椅可以前后移动，如果是推到最后面储物空间就很有限，只能放下2个20寸登机箱和其他一点杂物，但是乘坐体验非常好，因为座椅够厚。
目前车机无法安装爱奇艺、腾讯、优酷、QQ音乐等流行软件，目前只能安装哔哩哔哩观看视频软件，这车全系没有自动泊车，能不能OTA升级解决下，油表显示快到底得时候不显示里程，而是提醒燃料不足。希望后续系统在OTA升级时候能加上。价格如果再优惠更好了，希望大通后期多组织下车主活动，5I0L79。

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【一探究竟】第一视角深度体验上汽大通大家9

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老板要换MPV，我推荐大家9超混！

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深度试驾丨出乎意料的长续航——上汽大通大家9超混版

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