56.83kWh磷酸铁锂电池

全温域热泵系统

160kW后置单电机

后倒车雷达

星际曜黑、太空岩灰

18英寸星辰之翼静音舒适轮辋

主动闭合式进气格栅

eπ007

#实拍东风奕派eπ007

国庆回浙江余姚，可真是把我那辆奕派007的530Pro给折腾得够呛！本来在上海这边上班，天天挤地铁、加班，早就盼着国庆能回家好好歇歇。结果一到放假，整个办公室都跟打了鸡血似的，个个都说“哎呀，国庆得带点东西回去孝敬孝敬爸妈”，我这一听，完了，我这车怕是要成“货车”了。
节前那天晚上，我下班就开始收拾，想着第二天一早走，避开高峰。结果一到车库，打开后备箱，我傻了：我妈提前一周就开始“遥控指挥”——“你带点上海的糕点回来，你爸爱吃”“你姑姑说想要那个什么牌子的酱鸭”“你表妹让你帮她带点化妆品”……我这一听，头都大了。后备箱还没装呢，就已经被“预订”满了。
第二天一早，我六点就爬起来了，想着早点走，结果一到车里，后排已经堆成了小山。我妈给我准备的两大袋零食、我姐让我带的婴儿用品、还有我同事托我带的“上海特产”——什么蝴蝶酥、鲜肉月饼、五香豆……全塞后排了。我那一米八几的大个子，愣是被挤得只能往前靠，座椅调到最后都顶腿。副驾驶也沦陷了，放了个大纸箱，里面是我给爸妈买的按摩仪，还有我姑托我带的“土特产”——一箱绍兴黄酒，重得我搬的时候差点闪了腰。
一路上，我开着530Pro，心里那个忐忑啊。还好这车空间大，后排虽然堆满了，但后备箱还能塞。我把那些易碎的全用毯子包起来，塞到最底下，上面再压点软的，像什么羽绒服、抱枕之类的，生怕一刹车“哗啦”全碎了。一路上我开得跟老年代步车似的，慢得后头车直按喇叭，我心里默念：大哥大姐们，我这不是怕急刹把我这“年货”全报废嘛！
最惨的是高速上堵成停车场，我那一车“宝贝”晒得跟蒸桑拿似的，我生怕那几盒鲜肉月饼馊了，一路空调开到最大，电耗蹭蹭往上涨。本来530公里续航，硬是被我开成了“焦虑模式”，一路上盯着电量看，生怕还没到余姚就得找充电桩。还好余姚老家那边有快充站，我一下高速就冲了20分钟，补了快一半，心里这才踏实点。
好不容易晃到余姚，天都擦黑了。我爸妈早就在小区门口等着，一看我车停稳，立马围上来，跟拆盲盒似的，一边搬一边笑：“哎呦，这箱是我要的酱鸭吧？”“这袋是给你姑姑的？”我那一车“货”啊，搬了整整三趟，才总算清空。我整个人瘫在驾驶座上，长出一口气：国庆回家，真不是人干的活儿！
不过，看着爸妈笑得合不拢嘴，一边夸我“懂事”，一边给我塞自家种的柿子、新腌的咸菜，我心里又软了。哎，明年国庆，估计还得这么折腾一回。谁让咱是“在外工作的余姚崽”呢，车再大，也装不下这份回家的念想啊！

高贵橘子MO3

国庆回家陪父母

终于明白为啥觉得新款的轮毂丑了，因为像7.98的！
低配的轮毂还不错，因为像是14.99的[捂脸]

无欢不乐2024

轮毂的颜值问题

在最新OTA升级后，东风奕派eπ007车主期待已久的哨兵模式正式上线，为车辆停放安全增添了一重保障，但使用中也有可优化之处。
由于车辆硬件缺少侧边摄像头，开启哨兵模式后，折叠的后视镜会自动展开以补足视角。因此停车时需格外注意车辆与周边环境的距离，避免后视镜剐蹭；哨兵模式可在车机录像界面或手机APP中开启，操作便捷。
从实际体验来看，哨兵模式的预警响应较为及时：有人靠近车辆时，会自动亮起双闪警告，手机APP同步收到提醒；车主上车后，车机还会主动弹窗提示异常，点击弹窗即可跳转至哨兵录像的异常时间点，方便快速查看，整体流程流畅。
不过，作为新上线功能，它仍有提升空间。不少车主反馈模式敏感度偏高，车辆停在户外时易频繁触发提醒，期待后续能增加敏感度调节功能，比如按“生物靠近停留时长”“车辆碰撞力度”等条件触发，减少无效预警。同时，若能新增远程实时查看车辆监控的功能，可即时确认是否发生剐蹭，体验会更好。
能耗方面的表现也还不错，有一次停在朋友小区外面，夜间停放了大概12小时，期间记录几次异常录像，表显续航仅减少14公里，电量消耗约3%。对车主而言，这样的能耗成本，相比可能避免的剐蹭损失，性价比也十分不错。

优雅生活家smc

007哨兵模式体验分享

#提车日记

时光荏苒，提车已逾半年。从明确购车需求、精心挑选车型，到最终下定决心使用，整个过程总体来说是满意的，尽管存在一些小瑕疵，但仍在可接受范围内。下面给大家进行经验分享。 一、购车的现实需求 我与东风还是比较有缘的。我是2015年9月拿到的驾照，2017年2月在老家南阳买的2010款东风标致408。当时想着买新车怕不保值，也怕技术不好剐蹭。综合考虑下，便买下二手408，也算有了代步工具。不得不说，有了车后出行确实很方便，工作和老家两地近70公里路程来回奔波，不知不觉开了5万多公里。 但由于是二手车，特别是法系车，后期小问题很多，每次只要一开，就要修修补补，漏机油（换了气门室垫）、火花塞失灵（换了火花塞），近光灯（每次检车必坏、坏了又换，由于不是LED灯，寿命很短）等等，修车花费6000多是有的。当然，这不是最致命的。2022年12月，带着一家人在高速上突然失速，而且是在超车道，幸运的是后方车辆不多。随后联系了拖车服务，经过检修发现是油泵出现了问题。尽管更换了油泵，但未更换油封，导致车辆内部仍能闻到轻微的汽油味。在高速出了这个事后，就在市区开门，后来又频繁地出小问题，2023年3月，我卖掉了相伴5年的标致408。 卖掉408后，恰逢工作调动，到湖北十堰工作，这也是二汽的发源地。刚开始半年还好，由于是一个人，每次回老家坐高铁就可以。但2023年9月，媳妇也到十堰工作，一家5口人也团圆了。然而，一个现实问题摆在眼前：缺乏代步工具，每逢节假日我们只能局限于城区活动，打车或乘坐高铁对于一家五口而言成本高昂，因此购车计划被提上了日程。 二、购车的心酸历程 由于我开惯了轿车，觉得轿车体验还是不错的。和媳妇简单商量后，于是还是买轿车。媳妇倾向于油车，而我倾向于混动车。因为之前开油车成本较高，混动车是个不错的选择。 我媳妇建议去看帕萨特或雅阁，这两款油车底蕴深厚，更新迭代了多次，口碑也不错。而我倾向于买比亚迪的海豹、汉等混动车型。 今年3月底我们便开始各个4S店的看车之旅，最先去看的2023款帕萨特，虽然未试车但从关门的厚重声来看，质量还不错。就是店员的服务很差劲，没有优惠空间，落地要20个出头。 然后去隔壁看了比亚迪的海豹和宋plus，说实话，我非常喜欢海豹的低趴造型，只是其后备箱空间略显不足。销售推荐买宋plus，空间大视野好，于是我们试驾150km的混动版本了，坐在主驾驶的我，总体感觉尚可。然而，妻子坐在后排试驾后表示，后排较为颠簸，对此我们不太满意。然后去看深蓝sl03，sl03的前脸不错，就是尾部有点凹，不够翘起。试驾200max的感觉还是不错的，可油可电既满足市区需要，也解决了高速续航了，而且发动机介入的顿挫感不明显。媳妇说后排没有宋plus颠簸，那么就坐下来谈价钱，我记得当时价格超过15万，而且优惠力度有限，于是我们简单登记了信息。 第二周周末，恰逢十堰有车展，有雅阁的展位，我就说先去看看。也就是在这个车展中，我认识了东风奕派eπ007。在众多的展位中，由于很多都是老品牌，大家都很熟悉，无非就是优惠的力度。而作为新势力的007，以其剪刀门、轿跑式外观吸引了我们的眼球。简单对车的性能了解后，我们便留下信息，预约了到店试驾。这也是我初次认识奕派。 到店试驾，门店给的试驾车是540四驱版本，动力足，还有剪刀门、翻转仪表盘，加速后倾明显，而且全系都标配360，试驾下来体验很好。当时没有立即下定，希望能留下一些余地来商讨价格。 二、提车的费用明细 本来我是想选择530版本的，这样的话，落地能便宜1.1万，但媳妇坚持说多几十公里的续航，在高速上焦虑也少些。我们最终决定选择了620版本，颜色选定了晨曦白，因为黑色容易脏，而其他颜色则需要额外加价，所以我们觉得不如后期再改色。此外，我们还选配了有机硅马牌轮胎，选配价格为5000元。当时活动送的有10000的选装包，可以抵扣选配的马牌。但我又不舍得放弃抬头显、电动尾翼，那就把送的10000用来选择智雅宝。同时当时有2000抵扣32000的活动，也就是指导价减3万。 定金是在APP下定的2000元。贷款了6万（厂家的活动，两年免息），提车时付了尾款92600。裸车价15.46万，保险选择的是平安保险，办下来是5500多，上牌费500。由于是新能源车，免购置锐，整车落地价格16个出头。赠送了油遮阳帘、放电插排以及充电桩权益。 四、用车的初步体验 1.能耗表现 目前已经行驶了8400多公里，主要是市区通勤。这点，我就不得不细说了。我是在山区市，平时上下班距离2公里多，由于距离短，上坡的情况下，每次能耗都在25-26。回家下坡的情况下，能耗最低10个多点，上车，我基本开空调、音乐、氛围灯，在市区内，我最高行驶至280多公里时，电量仍保持在30-31%，于是我选择去充电。根据我的估算，车辆大约能行驶410公里左右，不过我没有进行极限测试，因为感觉没有必要。近期，随着冬季的来临，电池活性交给，经常需要开启前除雾和后视镜加热功能，有时行驶了两公里，电耗仍保持在30，这让我难以接受。  2.车机体验 之前没有体验过车机，不知道现在电车的车机都这么智能了。现在的好多功能，如：打开空调、后视镜加热、导航去哪哪、打开电动尾翼等，都可以通过语言来操控。当然，识别度不是很精准，多人说话时，不能准备识别控制的声音源。有时候在主驾唤醒，车机却提示后排请讲。综合来看，语音识别率大约在80%左右。另外，驾驶员监测系统也非常实用，不过由于我眼睛较小，刚上车时系统就提示我疲劳驾驶，这让我有些尴尬，因此我选择将其关闭。尽管车辆已经经历了数次OTA升级，但遗憾的是，哨兵模式仍然缺席。 3.车内空间 007作为一款B级车，其车内乘用空间十分充裕，2.9米的轴距确保了宽敞的乘坐体验。我身高170厘米，体重80公斤，坐在前后排都能感受到良好的舒适度。回老家，后排3人一点都不显得拥挤。此外，007的后备箱也是一个亮点，有个大概能放26寸行李箱的后仓，还有前仓，大幅提升了储物空间。前排扶手箱还算挺大的，后排座椅放倒，再买个床垫，可以躺下两个大人是没问题的。 4.舒适性 提车时，车内没有异味，这点比同事提的油车好很多。但由于007是无边框玻璃，市区50码左右的速度，如遇路面稍不平整或者过隧道，车子的胎噪特别大。反观在高速上90码左右的速度，情况还稍微好点。个人觉得如果在四门处加隔音棉，能够减少胎噪。 5.智能驾驶 我没有选择智驾包的，选择的智雅宝，带的有L2领航功能，基本够用。像偏离预警、车道保持等还是蛮实用的。高速上，我喜欢开智能领航，以前的油车只能开定速巡航，电车的智能领航用着还不错，设定100码的速度，如果前车跟得比较近，会自动减速。前车加速，也随着加速。唯一的小遗憾是缺乏前雷达，仅凭摄像头叠加算法，智能领航在转弯时会有轻微右偏现象，需注意，切勿过度依赖智能驾驶系统。 五、提车的使用总结 （一）优点 1.配置和颜值：007基础款相较于其他车型来说入门即高配，主要差距在于动力输出，可以根据自己的用车场景，选择适合自己的版本。007的颜值是卖点，也是多数人选择这款车的理由。而我就是被电动尾翼、剪刀门吸引来的，同价位很少有这样的配置。 2.质保政策：整车及三电终身质保，对比其他车型增加了整车质保，买车更加放心了。 3.金融政策。两年6万元的贷款免息政策，虽然节省的钱不多，也照顾了车主情绪。当然，除了两年免息还有低息政策，可以结合自己的经济能力选择。 （二）缺点和改进建议 360全景和行车记录仪像素较低，期待厂家未来能推出升级套餐，作为车主，我们愿意自费更换更高清的摄像头。 2.没有NFC。之前一直以为就不会有，后来才知道只有纯电的没有NFC，增程的已经有了，老车主有点背刺啊，能否照顾下老车主的情绪。 3商城物品待更新。能不能在奕派商城，出一些保险服务、改装服务，用积分兑换。现在商城好多物品都不是车主亟须的，希望多做市场调研。 今天逛街，再次遇到了奕派车展，有感而发。

仗剑走天涯688

奕派007半年用车体验

成都车展还有一周了。现在纠结要不要去提车？感觉车展一般都要出优惠吧。

懂车王no1

成都车展会不会有优惠？

想买车的sak

兄弟们下单排产到提车要多久

从2024年西安五一车展眼前一亮第一次试驾，8月份等增程款出来，到最终十一月购车，已经过去九个月了，简单说一下我的感受。
买车后我已经和很多人说过同样的话:这辆车完美符合我梦中情车的样子！
一是性价比高，尤其25款的，十万出头能买到配置这么齐全，要啥有啥的车真的太难得了！
二是颜值高，年轻人买车还是会优先考虑这一点，低趴轿跑大溜背，无框车门，电动尾翼，掀背尾门，全景天幕，帅爆！
三是回头率高，开在路上确实会吸引目光，都会问这是什么车，确实好看。情绪价值拉满，因为我就喜欢这种偏小众不烂大街的车[笑哭]
四是大厂造车，售后有保障。日常维保服务都很到位，还会经常有活动造福车主。
五是安全有保障，曾经出了次事故，底盘直接被马路牙子从头划到尾，当时特别响的碰撞声。事后检查发现电池被保护的很好，换成其他电车真不敢想。
操纵方面底盘调校很不错，急弯大弯车身收的住。驾驶方面由一开始的经济模式改成舒适模式到现在基本使用运动模式出行，对车辆的操控愈发熟练。
360全景影像透明底盘太实用了，我的出行真的离不开他。以前大家吐槽不清晰，现在已经更新改进的很清楚了。
纯电充满有220公里里程，城市通勤完全够用，可以三四天充一次电，就是快充也还是比较快。45L油箱加满已经两三个月没用油了。用电确实省钱，完全没有里程及燃油焦虑，反而在担心油这么久不用还行不行。
之前吐槽语音助手不灵敏，现在已经使用豆包和deepseek大模型了，更加便捷加全面了。
我一直吐槽的胎噪风噪大，自己加装隔音条后有一些效果。最近坐其他人其他品牌的车感觉声音都挺大的，有些释怀。
好在官方比较听劝，一直在OTA升级，也让我们看到车企也在认真做好车子，现在哨兵模式都更新了，也能让大家有所期待。希望以后越来越好。

卡曼橘9号

eπ007购车9个月真实体验

想买这车跑顺风车，是买纯电的还是买增程的？有没有兄弟用这车跑顺风车的，诚心请教。

瘋子2055

#DCar汽车光影大赛

第一次开着奕派007自驾，之前还不太喜欢白色，结果拍出来还是很出片的，G348的美景配上帅气的掀背轿跑，我宣布它就是我心中最帅的车辣（不接受反驳）

零度加冰唔该

它真的很酷~

我的奕派007提车日记
1. 买车背景
我23岁，在瑞兹上班。考驾照的目的很明确——买车开车。5月8日拿到驾照后，就开始疯狂看车：零跑B01、比亚迪海豹06 DMi、领克Z20、星纪元ES……最后还是被奕派007打动。最早接触新能源就是同事的007，那种帅气让我记到了今天，正好赶上25款上市，感觉就是缘分。
2. 大定前：省钱研究与小插曲
为了省钱，我研究了各种政策：省补、置换、异地补贴……也跑了好多家4S。过程中还出了两次小事故（撞了公司车和停在旁边的大众），赔了不少钱，更坚定了“第一辆车要买靠谱的”的想法。最后，顶配四驱14.99万——咬咬牙下定。决定性因素有两个：
1.人生第一辆车，要买自己能力范围内最好的。来自超哥超车7月14日视频
2.马鞍山省补8月到期，不买就错过了。
3. 提车经历：省补才是关键
新款刚上市，没什么优惠，主要就是3年0息贷款（贷9.42万），送了遮阳帘和充电桩。其它礼品很少，本来有点不爽，但后来想通了——关键还是省补。销售帮我在补贴、上牌、验车上跑前跑后，非常负责。我差点为了几百块小礼品跟他闹僵，幸好没真的翻脸，不然亏大了。
经验分享：
- 礼品不值钱，政策补贴才是核心。
- 省补、地补、厂家/4S/抖音活动不互通，要自己盯紧。比如比亚迪异地补贴手续费1000，能省到15000；长安启源也是15000，但手续费15000，坑就很明显。
- 买车贷款一定要选0息，返点贷款都是坑。
4. 验车与保险
提车一定要看：轮胎生产日期、车架号、出厂时间（国产超3个月、进口超6个月可能是库存车）。贷款合同细看。保险我花了5780元，这部分没怎么研究。
5. 选配建议
新能源车，关键看：
- 硬件参数：续航、电机功率、电池品牌、悬挂。
- 配置功能：座椅通风加热、驾驶辅助（NOA）、芯片算力、影像泊车。
如果预算有限，650续航版+200kW电机就足够了。
总结
我的感受是：买车时别只盯着礼品小优惠，省补和金融政策才是真正能省大钱的。另外，要和销售保持合作共赢的关系，这样才能顺利拿到最合适的权益。

星河至霞

我的奕派007提车日记，精简版

【买车原因】本来一直没打算买车的，旧车是17年的老哈弗手动挡，提车8年了，开了4万公里不到（平时就在这个不大的小县城，偶尔回乡下，每天接娃送娃的还不如骑小毛驴方便点）。然后老婆大人前几年考了手动挡驾驶证，但是上路又不敢，直到去年年底没事回老家（30公里）的时候让她练练手，总算敢上路了。因老婆上班地方在乡镇，离家单边22公里左右，上半年就开了几个月的车，跑7天就要加200分油费，一个学期下来油费就将近4000多了。再加上老婆说手动挡开起来太麻烦了，感觉开车的时候换挡忙个不停，所以一考虑还是换台自动挡的车吧。

【选车心路】因我上班地方离家几百米，老婆上班离家单边就20多公里，再加上我们几乎不怎么跑高速长途之类的，所以综合考虑还是想买个纯电的车，毕竟省油，哈哈😄立马下载懂车帝看车吧，初期考虑比亚迪秦Lev、小鹏mona3、深蓝s05。然后等到放暑假的时候就去4s点看下实车，去比亚迪试驾了秦L，老婆不喜欢那个后备箱，好吧，去掉。然后说去看下小鹏m3看着挺好看的，但是店里说没有试驾车，好吧，可能店小的原因，但是外观看着还不错，那就待定吧，最后去了深蓝，深蓝也是没有试驾车（后面出了什么看广告事件，好吧，那就噶了）
后面回来没事还是继续刷下博主推荐的视频，嘿，刷到了奕派007，哇塞，好看，好看，真好看，然后感觉去看了下配置表，好吧，无边框车门，抬头显，尾翼……这。。。那就赶紧去店里看看实车吧。带上老婆孩子一起去了离家60公里的店里，销售给我介绍配置，还带我们出去试驾，转了半个多小时，感觉不错哈，也没有网上说的异响等等毛病啊。后面开始谈价了，反正一句话新款刚上市，没啥优惠哈。然后好吧，先回家再说。后面一直就在懂车帝看车友圈的帖子，大部分都是说24款小毛病有点多，25款改进了，可以入手。然后好吧，到了8月份，看到销售朋友圈发说什么七夕活动99抵4千，那就立马跟销售确认下活动是否真实的，我是全款的，销售说活动是真的，好吧，第二天一大早就出发去店里，去了店里后，销售又说只有贷款才能优惠4000，当时就想回家了，后面说去找经理申请，最多优惠3000，好吧，我立马回家。晚上销售又跟我打电话说可以优惠3500，我跟老婆一商量，好吧，就这样吧，然后就让他第二天来我这边直接签合同吧。第二天签了合同（8月22），交了定金，选了紫色外观，黑色内饰。（趁年轻骚一把）。心里美美哒坐等车到。然后没然后了，车没提成（具体原因可以看我另外个帖子）
【买车的费用清单】9月5号省补调整政策出来，从12000掉到5000，好吧，那就换地方买车吧。9月7号一个人坐高铁去了南昌，当天谈好价。看的650巡航，12.99指导价，加上5k的加装，店里优惠5.5，保险5800左右，上牌自己出上牌费就行。送2次保养，脚垫，放电枪，钥匙扣。剩下的谈不下来了，然后因为怕省补也会停，销售说店里定了3台向阳金外观，橙色内饰的同款车，如果你觉得能接受这颜色，周五就能提车。我立马跟老婆商量（老婆喜欢向阳金这颜色）然后让销售在合同备注，如果周四车没到，周五无法提车就要退钱，销售也同意了。然后交完钱赶紧赶车回家了。9月10日晚上销售说车到店了，就是还要明天早上确认下合格证是否跟车一起到，如果到了就可以来提车了。第二天中午销售说合格证到了，可以随时来提车，如果不急的话，周五早上来，正好上午办完上牌手续，下午贴膜就可以回去了。毕竟200公里路程。第二天提车相当顺利，价格12.99+0.5-0.55=12.94，然后保险5681，上牌130＋服务费50（服务站），车牌邮寄到家30。
【用车分享】9月12号提车到今天14天，车子跑了1025公里，整体感觉相当可以。以前开手动挡油车最怕堵车，红绿灯的，现在来这个车完全就不怕了，等红绿灯也愿意慢慢等了，哈哈，接娃送娃那必须开车去了，小毛驴也不骑了，哈哈。电耗的话我觉得非常可以，我当天提车的时候店里给我充满了电，跑了200多公里的高速，然后到剩下12的电，跑了400多公里。现在在家安装了充电桩，电费更省了。跟油车比，电车相当划得来了。现在就来说说优缺点吧。
【优点】
1、外观。那就一个帅，nice。特别是加了尾翼，情绪价值满满。
2、续航。厂家标650公里，但是在城区跑，500没问题。
3、空调。刚提车的时候天气有点热，开个24℃2级风就够了。
4、座椅。舒服，主驾有按摩，前排通风功能。比我那个油车舒服多了。
5、哨兵。有了哨兵模式可以安心停车了。
6、续航。相当nice，秋季不开空调的情况下，我感觉我满电能跑550了。
【缺点】
1、隔音。无边框车门虽然帅，但是因为是单层玻璃，所以隔音上面还是差点。
2、底盘。有点低，13～14左右。过坑的时候可要慢点哦。
3、车机。8155的处理器，说实话8155应该是够用的，但是不知道怎么回事有时候有那么丁点卡顿。
字数满了。。

不知道取啥名称188

去年刚买了一辆深蓝23款S7 200Max（增程），用于平时上班通勤（来回将近50公里）和长途旅行，一年多已经开了2万公里。

今年9月家里小孩要上小学了，需要再购置一辆汽车接送，尝到电车日常使用的便捷和实惠，都说增程的下一辆是纯电车，就想着在购买一辆纯电轿车，可以在市内和附近城市兜转。

最开始在本地城市看了极狐S5，也去试驾了，驾驶感觉还行，主驾驶包裹感比奕派的好很多，就是车机系统给人有点老气，像个普通的安卓平板系统，销售初次给的报价也特别高，金融手续费都要收3000元，打消了我后续再去谈的念想。

然后在附近看了老婆喜欢的星愿，看了次顶配探索版，试驾后感觉还不错，过坑的滤震感很舒服，可惜都到次顶配了，连个后排空调都不给，老婆怕以后载孩子太热，所以就pass了。

之后在网上看车，那会刚好出了日产N7，看了前脸不太喜欢，PASS；
看了深蓝L7，已经有一辆深蓝，想换个口味，另外深蓝轿车的电池同比较小，PASS；
接着看到25款奕派007上市，综合配置看了很满意，可惜本地没有4S店，查了最近的店在隔壁城市，要50多公里。看了四驱版的配置和价格，冲昏了头脑，找了个周末带了老婆孩子去看车、试驾，底盘和操控也很满意。

回来后查了这车相关的风评，说是24款品控很差，都说24款是个半成品，想着25款应该会好一些，期间和销售磨价格，也给了一些优惠，之后就下定了，从此入了坑。。


先说优点：

电池够大，四驱版动力很足，操控不错；
带尾翼、外观侧脸颜值可以；
车机系统中规中矩，个人观点，比深蓝的系统差一点点，比极狐的好一些；

再说缺点：
1.车机信号不稳定：
提车当天高速开回来，进隧道突然无信号。偶尔无网络，特别下雨天，导致导航系统无法使用，需要手机开热点给车机连接无线网络才能用，我上一辆深蓝车机流量用不完，都是车机开热点给手机用，奕派倒反天罡，一言难尽。。。

2.质感不够好：
和深蓝同是撬棍门把手，007的开门给人松松垮垮的感觉；
左右四个车窗都是单层夹胶玻璃，升降时的声音很粗糙，特别是下雨天，偶尔会有摩擦噪音。
安全带很薄，安全带卡扣就是薄薄的铁片，这也没多少成本啊。

3.异响频频：
提车7天后，主驾驶门板异响，10天左右，开水泥路异响高频，滴滴滴的声音。去售后处理：试车，定位问题，拆门板，试车，门板贴双面胶（你没看错），再试车，依旧响，回来售后直接用手拍门板，定位到是门板下方的塑料卡扣问题，换了个卡扣，再试车，主驾驶门板不响了，但是副驾驶和左后座位偶尔还会响，距离早上9点多到售后，此时已经是下午2点半了，没精力折腾（试车时坐后方坐的晕车快吐了），先回家自适应了，待后续再找时间去处理其他的。好在售后处理态度很好，现在不知道主驾驶换的卡扣能撑多久。。。
空调也有异响，开空调一段时间，有轻微的类似口哨声一样的噪音，目前还能接受，不想因为这个去拆空调。

4.其他问题：
我是选的顶配四驱版，
车刚启动那会，慢速开动后，偶发性的会自己加速窜一下，目前出现过两次；另外悬架有点软，过飞坡有上下晃动的现象。
主驾按摩开启后，过段时间没开的情况下，往后靠能感觉到座椅里有松动的感觉；
天幕玻璃太薄，车停自家楼下，下雨天隔天下来，发现天幕右上角有裂痕，应该是楼上掉小石子，砸到了，在车友圈看到不少这样的情况；
提车10天想试下快充，去蔚来快充站换了4个桩，没一个成功启动的，换其他南方电网之类的可以充电。

总结：
这个价位、这个配置，这车综合性价比最高。
但是品控太差，除了以上我遇到的问题，我所在的车友群，有继电器问题换整个电池包的；有空调不制冷换压缩机的；还有各种门板、空调口异响...
当初选这车，是看中了底盘、操控、电池大，便宜大碗，看了网上评价也都说25款解决24款很多问题才下手，没想到我提车不到一个月各种问题，已经影响了提车后的好心情。
也有车友说这个价位异响正常，我能接受车一两年后异响，但没法接受刚提的车各种异响。
希望我的提车经历能给未下手的做个参考，也希望东风奕派好好把控车的质量，车的外观设计、整体功能是不错的，细节抓好，这车能卖的好。

岚爸叭

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

24款优惠多少才合适？请问大佬些

坐标贵州遵义，650巡航+5000运动包，总价134900，裸车优惠4000，送充电桩，贵州有购车原价买茅台酒的活动，不要茅台酒再抵4000。保险上牌5500左右，总价就是134900-4000-4000+5500=132400，送个官网1999的充电桩。这个价格合适吗？

笑遥732

昨天去谈了价格，007 650巡航版129900 加选装包5000 旧车置换市补15000 区补3000 厂补5000 现金优惠6500 裸车价105400 保险算5000左右 旧车残值12500 实际价格97900 这个价格怎么样，还要继续磨吗？[捂脸]

弈棋耍大牌i

650巡航，没有置换补贴，13.3左右落地贵吗

有趣的苹果j26

外灰内黑，650pro巡航版，129999+5000+5500=140499
补贴+优惠18000
140499-18000=122499总车价

别丁泥

准备加入东风奕派007的大家庭

有没有深圳的朋友，2025款007 550纯电款现在深圳优惠多少啊

用户455326746036

25款007 增程 230pro领航版 四儿子店现金优惠两千 还可以在谈 没有置换补贴 想着十一二月在提车 补贴的话得到提车的时候再说了 首付2.5 （包含选装包和保险）贷11.8 五年分期落地价138600 总利息2万 这样合适吗各位大神们

单纯柑桔pO1

24款现金优惠能有多少啊兄弟们

用户1633808628557

想入手增程低配版，请问你们是多少拿下来的？另外你们有没有对比马自达EZ增程低配版

揽流光寻旧梦

我买了650巡航版，没有加装，落地(包含保险)，12.7w

比达go

没几台好的

你这不是2025款吧，25款杯架不是开放式的吗？

自由枫叶Its

25款奕派007已经提车半个月啦，记录下选车购车的历程，开始就是奔着13万左右的纯电车型看的，虽然不太感冒比亚迪，但还是看了一圈海洋和王朝系列，确实内饰太老了，不太符合年轻人的审美，不过比亚迪的4S店进门就送水，这个确实好评，毕竟夏天看车挺累的，其他没有主动送水！重点提小鹏，第一个就看的mona03，提前预约的销售，到店等了半个多小时还没来，结果来了第一句说不是他的客户？可能年轻人看车购车意愿不强？内饰简约，车机确实流畅，就是没有手动空调，感觉开车调整还是不太习惯，后来因为隔音确实太差了，加上试驾感觉方向盘虚位有点大，真的比较明显，还特意问销售是不是标准模式，也没有什么优惠，然后就排除了，不过掀背尾门和转弯的侧翼支撑好评。
后来有看深蓝sl03和sl07，接待的销售不太喜欢，展车是带的运动套件，说没有试驾车，要么就直接订，优惠只有几千，说了几句转头去接待刚来的中年夫妻了，给人就是你爱买不买，直接无感；出门看日产去了，特意去看了N7，确实是冰箱大沙发，后排很软，车机也还不错，后来去试驾，加速也还可以，不过悬挂取向确实偏舒适，过坑没有什么感觉，但是会下坠，感觉有点慌，支撑不是很有信心，后来算了分期，送的东西确实挺多，还有个小冰箱，个人感觉比较鸡肋用不上，价格没有优惠看中12.99那款，唯一的问题，不是掀背尾门，电车高低得体验露营过夜吧，我可以不用，但不能没有。
最后去看领克的z20和奕派007，z20提速非常猛，各方向都还可以，不过最后算下来落地超预算了，得接近14-15，就没有考虑了；后面随缘转去的奕派门店，销售接待挺热情的也有倒水，开始看的是24款的007，也有摆新的25款，确实是升级了很多个人觉得比较鸡肋的东西，销售介绍说增加了隔音棉的覆盖，座椅材质确实有升级，明显感觉有软一些，比较舒服，后排的空间比预想的要大，最看重的掀背后尾门，在后排放倒后几乎纯平，躺进去空间还是很大的，这点比N7好太多，销售说有区补和大客户，刚好符合，算下来的优惠力度也比较大，试驾后发现这个一建战斗模式还挺好用的，可能比运动模式调度更猛？一般不会特意换驾驶模式，不过有按钮方便不少，而且试驾明显感觉偏运动的调教，路感很清晰，支撑非常稳，是我试驾几个车中感觉最明显的，底盘调整不错，刚好也是后置后驱，好像电车这种更好点，重量分配更均匀吧；主要是价格太香了，因为预算有限，本来在纠结是选550pro巡航版加选装包，还是650的巡航版本，个人喜欢那个轮毂和轮胎，外观会更好看一点，最后选的550pro巡航版本，马牌静音轮胎不知道有多少效果，值多少咱也不太了解，有懂的老哥可以评论区说下，剩下主要就是多了个电动尾翼，个人没有太大感觉，要是可以像老款只选装轮胎轮毂就好了，最后加保险落地是在13左右，就是送的东西实在太少了，老款还有送遮阳帘，新款都没送了，只能自己买，建议可以多送点权益或礼品。
目前提车半个月，开的不多只有500公里，总的来说还是很好的，在这个价位段，内饰都用了软包，设计也比较新，有电动门把手，一键战斗模式，感觉都是年轻人比较中意的，车机日常的流畅度其实也挺好用了，智驾这块感觉没有太大必要，巡航带的高速巡航和主动刹车也够用了，城区的也不太敢用，所以还是以驾驶体验为主了，以上就是选车的过程啦，虽然只看了2天，但是目前体验还是很好的，靠近自动解锁也很好用，日常无感开关锁门，各位车友有问题也可以在评论区讨论哦

遇事不决直接躺平

昨天去看车，车机系统有这个功能，点击能操作

非凡星球Jfx

紫梦影视

手机app有哨兵模式 我现在是氛围灯不亮了 才提车一个小时

j凯k

率真水滴H0L

空调调节角度不够大，摄像头比较模糊，还有没有哨兵模式，希望后续能更新优化

2025款纯电 550Pro巡航版

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