69.90kWh磷酸铁锂电池

后方碰撞预警

DOW开门预警

并线辅助

全车四安全气囊

前排单预紧限力式

后部倒车雷达

4种驾驶模式选择

前排接口15W

车机智能芯片SA8155P

4G网络

18英寸铝合金轮毂

热泵系统

零跑C10

我想问下各位c10车主大哥，这个车的增程智享版怎么样，值得入手么，希望车主大哥给点建议

勇者饼干2H5

5.1下定的，大概要多久才能看到生产进度哎

博学星星KlR

1、是否零跑C16把需求分流了
2、其它竞品，五一优惠比较多，零跑显得性价比稍低
3、长城猛龙，看他们车友圈，23款顶配15W多落地费，24款顶配18W多落地，确实优惠大（跟地区有关）。
其实我原来选择猛龙和捷途这类城市偏硬越野，猛龙3月份价格优惠力度小，现金优惠4000元，去年底现金优惠1万元，故心理不爽。另猛龙前机舱盖太平、高，前方视线受限，有稍微有点膈应。然后就等捷途山海T2，后来T2出来，只有两驱、价格高、电池包外露，真彻底死心。
然后商场看到零跑C10，销售演示座椅放倒，看外观和内饰比较舒服，又要五一前能提车，同时零跑销售天天打电话，上门来指导购车流程和手续，故4月3日下订了。
零跑适合女性开，作为男的，不是第一辆车后，其实还是希望有个偏硬越野的车。
如果猛龙145Km续航，能16W左右落地，还是诱惑很大的。猛龙优点，静音比零跑强，动力比零跑强，缺点发动机盖凸起，挡视线，刹车前面行程软绵绵，使用感受刹车不灵敏，要腿部用力，作为驾驶者来说，腿部老用力容易腰肌劳损

奋发有为轮船MsS

零跑5月销量下滑厉害

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 零跑C102024款530智享版 2024-03-22在新乡购入 裸车价14.88万元, 全款落地价15.86万元 今天去零跑汽车销售店，530智亨版+包+保险+上牌=全款158600元落地，厂家送1000元价值的4件套大礼包+店里送全车膜+脚垫，其他无优惠，入过手的车友，河南这个价格贵了吗？

抱着嫦娥烤玉兔006

各位大神，刚需10到12w纯电车，因为在上海，经常来回跑市区，贵的车不划算，不需要什么花里胡哨的功能，安全和续航最重要。各位有什么推荐。

温柔芒果HI7

在 3 月 8 日喜提零跑 C10 智享版后，至今已经过去了 62 天，行驶里程也达到了 6869 公里。在这两个月的时间里，我对这辆车有了较为全面的认识，现在就来和大家分享一下我的用车感受。    首先是能耗方面，作为我的第一辆纯电车，C10 的能耗表现让我比较满意。百公里 14-15 左右的能耗，相较于前两辆油车来说，确实节省了不少。基本上 3 到 4 天充一次电，在家充电费用在 25-30 元之间，真的非常实惠。满电状态下，在市区能行驶将近 400 公里，在高速上能开 330 公里左右，用两个字来概括就是“够用”。    外观和空间也是 C10 的亮点之一。苔原灰的颜色显得很有档次，连朋友都不敢相信这辆车只需要 15 万左右，这让我觉得很有面子。车内空间也符合我们一家人的需求，C10 的尺寸大部分人应该都能接受，第二排的乘客也不会感到拥挤。座椅的舒适度非常好，又软又舒服，老婆和儿子都很喜欢 C10 的座椅，长途旅行时也不会觉得那么累。相较于我一直停在车库里的 Q5，C10 显然更受我们喜爱。    不过，车机和智驾方面还有待提高。车机有时候会回答不上一些简单的问题，还会在跟朋友聊天时自己唤醒，这一点有些让人无奈。智驾功能说实话我不太敢用，还是更相信自己的驾驶技术。在高速上试过 ACC，使用 ACC 驾驶了 100 公里左右，发现开启 ACC 后动能回收没有了，而且能耗也比自己开要多一些。希望后期通过 OTA 能够优化车机和智驾功能。    总的来说，零跑 C10 给我带来了不少惊喜，虽然还有一些不足之处，但整体表现还是很不错的。综合各方面因素，我给这辆车打了 8.5 分。希望零跑能够不断进步，让零跑 C10 变得更加完美。

kobe987

零跑 C10 初体验—我的 62 天

提车一个月，趁着五一出去自驾游玩，5.1当天出发，中间加了两次油，到5.3号就开始每天早上提示油箱盖未关闭，前两天还可以自己重新拧紧油箱盖就不显示了。
直到5.8号，彻底坏了，怎么拧都提示油箱盖未关闭。
无语了，这才提车一个月，首保都没到。。。

灵尘雨

零跑C10油箱盖未关闭

宜宾地区，有没有真实提车车主 纯电中配落地多少 谢谢

雨后浪子加藤

悠闲熊猫INn

我发现了辆宝藏车！

#零跑C10提车作业

选车心路历程：我终于迎来了我人生中的第一辆纯电汽车——零跑C10舒享版。从预约提车到实际拿到车钥匙，整个过程都充满了期待和激动。因为之前看过许多燃油车和纯电车，都是犹豫不决想再等等，或许是缘分吧，偶然有一天在商城里看到停在店内的零跑C10，我就被吸引住了，于是很快就跟销售预约了试驾，看车到定车只花了一天时间，由于预算不足，只能买到410km续航的舒享版，纯市区代步够了，但是410续航版本会比较慢一点，我差不多等了4周才生产到店（现在有置换补贴后加点就能买530续航了，有点小后悔哈哈）。 提车体验：今天是五一劳动节后的疯狂星期四，早上，阳光透过窗帘洒进卧室，我早早地起床，开始准备提车的相关事宜。打开零跑APP，确认车辆已经到店，我迫不及待地拨打了交付中心的电话，预约了今天的提车时间。到达交付中心后，我受到了交付专员的热情接待。他耐心地为我介绍了零跑C10舒享版的各项功能和特点，让我对这款车有了更深入的了解。随后，我们开始了详细的验车环节。我绕着车走了一圈，仔细检查了车身漆面、车窗、轮胎等部分，没有发现任何划痕或损伤。打开车门，坐进驾驶室，我感受到了舒适的座椅和宽敞的空间。启动车辆，仪表盘和中控屏的显示清晰明了，各项功能操作也十分顺畅。 在办理手续的过程中，交付专员详细地为我解释了购车合同和保险条款，让我对后续的使用和维护有了更清晰的了解。我也顺利地完成了尾款支付和发票开具等手续。 最后，迎来了最激动人心的时刻——提车仪式。交付专员为我准备了鲜花和纪念品，还邀请我一起合影留念。在亲朋好友的见证下，我拿到了车钥匙，正式成为了零跑C10舒享版的车主。回首今天的提车经历，我深感自己做出了正确的选择。零跑C10舒享版不仅外观时尚、内饰豪华，而且性能卓越、安全可靠。在未来的日子里，我将好好爱护它，与它共同度过美好的时光。  用车体验：回家的路上，我驾驶着新车，感受着它带来的舒适和便捷。纯电动汽车的静谧和环保特性让我倍感欣喜，我相信它将成为我日常生活中的好伙伴。在c10的使用上,我平时最喜欢用到的就是语音助手小零,她就像一个贴心的管家,基本能做到大部分基础的车辆功能操作,比在车机菜单栏里找对应的功能按键,语音的操作便捷性高很多，还有车辆的远程遥控,这个功能真的yyds,以前油车停放在外边没有遮阴的地方,被太阳暴晒之后真的很久都不能开上车,开上电车之后,每次出门之前把车辆空调打开还有座椅通风打开,走到车辆的时间,打开门已经一股凉风吹出来了,终于不用再烫屁股了哈哈哈。 蓝牙钥匙和app解锁十分便捷,给我家里人都共享之后就不用再拿钥匙出门开车了,十分的方便,但是蓝牙钥匙的感应开关锁不是十分的灵敏,建议关上,直接 按门把手按钮解锁方便很多。 外观:外观第一感觉就是饱满有力量感的同时,也有圆润柔和的一面,没有多余设计的线条,近看平滑大气,远看有饱满有力量,前后的贯穿灯带把整车的宽度拿捏到位,关键还有智能灯语。 内饰:内饰方面重新设计,虽然没有了副驾娱乐屏,但是把主驾和中控的屏幕尺寸做大,清晰度做高,效果很好,空调的吹风口也换成了更新进的隐 藏式,搭配着车内氛围灯,晚上开车的感觉不在沉闷,最后座椅因为用了全新的硅胶材质,使得舒适性很好,够软且手感很好。 空间:适合家用的重要原因是车内空间的收纳和多变性,C10收纳性强而且合理,后排的杯架移到中控更方便,而且还有后排隐藏杯架和小平台,其次就是前座椅可以平台,跟后排座椅连成小床,不单这样,后排还可以全放倒,又可以变成大床,把空间设计到极致。 驾驶感受:起步平稳,悬挂适中,行车噪音控制得当,适合家用。 动力:我买的是纯电410版本,7点多秒的百公里加速,在城市里和高速路都表现杠杠的,作为家用车不需要追求3-4秒的性能车级别,稳妥又高效最为重要。 能耗:3.0平台对比1.0平台,能耗方面提升很大,接近2吨的车到目前可以开出13点多的能耗,全程开23-25度的空调自动风,我觉得是很不错的。

零跑C10舒享

C10提车作业

【购车经历】
家里有2辆燃油车再使用，我想购入一台新能源来跑跑，经历2个月的对比试驾各种车型，最终选定零跑C10 530智享  白色
以下我说两款比较热门的车，第一款：本来是要购买比亚迪宋PLUS DM-i但是经过两次的试驾总结这款车不是我想要的，对于颠簸路段的虑振效果差，尤其是在不平坦的路面上，车辆会有明显的颠簸感，影响舒适性，车机系统卡顿和反应慢，UI设计不够直观，菜单逻辑也可能不够清晰，内置软件不好用，无法满足驾驶者的个性化需求，在使用体验上有所欠缺。
第二：深蓝S7经过试驾体验后，它取消了仪表盘和物理按键，采用了HUD（抬头显示）看的头非常晕，之前有开过宝马的抬显都没有晕过；座椅舒适度深蓝S7的后排座椅硬度很硬。底盘调校偏向于运动风格，但对于我来说，这种调校可能不太舒适，细碎震动会明显传递进车内，颠簸路面悬架的表现也相对拉垮。后面还有试驾极狐 阿尔法T5，埃安AION LX，特斯拉Y，就不一一详说。
【提车价格】
我4月7日大定，4月23日提车。提车的价格148800+5000元选装++5600的保险+赠送2000元商城能量+1000元交付礼包+赠送充电桩含安装
【驾驶感受】
动力表现：零跑C10采用了自主研发的PMSM永磁同步电机，该电机具有高效、高功率密度的特点，动力表现还是相对出色，平顺的加速感受，动力响应迅速，加速过程较为流畅，动力输出平稳强劲，0-100km/h加速时间7秒多，超车很轻松！
操控性：操稳方面可圈可点，低速时整体驾驶感觉比较轻盈，转向的手感也很好。在高速行驶时稳定性相对同价位的表现出色，车身侧倾得到了很好的控制，有比较好的稳定的驾驶感受（这个感受是指15-20万的车来说，算是很出色的）。
舒适性：1、座椅设计：据了解座椅采用了全新一代自研的3D人体工学设计，它的这种设计贴合人体体态型面，有很好支撑和包裹感。座椅的弹性和柔软度能媲美30左右的车。
2、内部空间：拥有2825mm的轴距，66.8%的得房率，无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞舒适的乘坐空间。大轴距和合理的空间布局使得乘客在车内能够自由活动，减少了长途驾驶的疲劳感。
3、车机系统：据了解是采用四域合一的中央域控架构，配备5nm工艺的高通骁龙8295芯片和全新一代LEAP OS，整体的车机流畅度很高，交互体验很好！
【续航】我是在福建气温相对还好，国道续航表现：8.5折，高速续航表现：7.5折，目前我还没有慢充，充了4次都是快充，从30-90大概40分钟左右，充电功率相对比较低。
【最不满意】
1、充电功率相对较低，其快充功率都未能达到市场上一些竞品的水平。需要花费更多的时间来等待车辆充满电，这对于急需用车的场景来说会带来不便。
2、内饰质感不足，内饰设计看起来高级简约，但整体质感略有不足，某些地方的制作工艺不够精细，中控台的材质易刮花，给人一种廉价的感觉。
3、体验中心服务态度不行，给消费者一种爱买不买的感觉。一定是没有做到培训工作!
4、提车当天行驶66公里车机就跳出胎压故障，我之前买之前有看过车友反馈过没想到自己也出现了，第二天开车售后调整一下就没有了，这边我想请问零跑官方为什么不配置胎压监测？对于你们的造车成本核算我觉得这块是安全最重要的一部分是不应该节省的！
5、主驾车窗按键设计位置合理，开门关门很容易按到导致车窗下降。
6、最近一直在下雨，雨刮器用的也是很频繁，原厂的雨刮器一点都不静音，而且刮水效果很差，我又从晚上重新购买好的雨刮器
关于我为什么最终会选择零跑：我的汽修朋友告诉我想买新能源的车别买太贵的，跳水太可怕了，买个比亚迪10多万开一开也亏不到哪里，然后我前面说的第一次就去看比亚迪，一天晚上去商场买奶茶第一次接触零跑没有深入的了解我就觉得这种车企应该是不靠谱的会是第二个威马高合，我试驾了比亚迪宋PLUS DM-i和深蓝S7后觉得15万左右的预算买不到自己想要的车想跟妻子商量提高预算去购买其他车款，妻子说他的大学同学买了一辆零跑C11说很好开叫我去看一下零跑，我从那时开始对零跑全方位的研究才发现创始人也是大华的创始人，之前有和大华合作过所以我比较明白这家企业，它家的安防技术全球第二，算是一家比较注重技术研发的企业，后面我研究了零跑的股票情况以及持股人和股东这些我就不细讲了，他坚持全域自研从15年-至今 除了电芯采用中航锂电其他技术全部自研这对于消费者来说是很有保障的，说明这家企业不会无路可走！他的配件采用的供应商也是顶流级别的！再浅层的了解后我去体验中心试驾多次后我很高兴因为15万左右的预算能买到自己想要的车型还是有些意外的！整体来说还是很喜欢这部车的，虽然有一些让我很不满意的地方，但是想想这个价位的也就算了，今天我就分享一些比较浅层的观点，因为我提车至今才行驶1100多公里，后续的一些其他问题我会继续再评论区跟进！

大桥哥6868

零跑 C10 开近三千公里提车作业

飞哥快跑座驾

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

选车看零跑，价值有参考赠送价值50元到店礼

求加群求加群，新人下单C10了，浙江这边的，有没有群拉一下？你们落地大概是多少啊，我这边销售价格还能说的再低一点吗

不干这个活不知道啊

C10的530智享加包多少钱能落地，坐标安徽，

无敌大西瓜simon

今天温州地区谈的，C10智享型指导价148800，地补店内优惠置换各种加起来便宜12000贷款5年前两年免息减9000多。这样价格合适不

用户1008211547082

贷款有什么优惠政策？贷款服务费多少一般

光良cc

零跑C10，530舒享，这个价位可以吗，有懂得兄弟聊聊吗？

用户3736542399077

530智享版加包落地14.9，不知道后期还会不会背刺[闭嘴]

用户9731926091694

增城智驾，没优惠，没置换，贷10万，只有优惠2年利息13000，第24期还完，可以吗？

自选角度978

这个价格怎么样兄弟们，加包贷5年，一年还完，利息违约店里补，智驾多2万，地补多2k，也就是1.8万，怎么选

豁达的阳一

智享落地，智驾➕1.8

自由画板zM

你就买智享啦，多一万啥都有了，我是不想等，就拿了现车了刚好有舒享的这个颜色[呲牙]

黄石设计师木柏

我看配置介绍，好像哨兵模式低配也没有，后期ota不知道能升级不

Aa高高

后视镜折叠感觉不是很重要，电尾门我已经改了[呲牙][呲牙]

有没有改后视镜折叠啊 因为我也准备入手舒享[我想静静]

比利恒之星

烈日骄阳525

【购车经历】
本来没有打算长篇大论的，但是每天逛车友圈发现很多正在观望的车友，就想着写一写自己的真实想法，希望能给正在考虑这款车的朋友一些参考意见。
第一辆别克油车开了五年，油价实在是太高了，而且还在涨的势头，每月油费一千多了，所以打算换购一辆新能源。一开始是没有看零跑的，我当时第一首选是比亚迪唐dmi ，试驾了一次，混动车型加速没有那么直接，然后续航也成问题，毕竟换车主要是想省油钱，所以纯电车型也成了首选。由于第一辆是轿车，所以这次想换个大一点的suv，方便以后有了小孩也能乘坐舒适。一次偶然的机会了解到了零跑这个品牌，然后就和家人一起去店里看车了，最开始想买的是C11，而且现在23款优惠力度也很大，但是在展厅看到C10后，我老婆就走不动路了?更加年轻的外观和内饰，还在座椅确确实实比C11软很多，然后就把两台车都试驾了，C10减震更软，转向更舒服，驾驶和乘坐体验更好所以果断下定了。
【提车价格】
裸车13.88没有优惠，加包5000，保险是5200，落地14.9。做的中国银行低息，首付58800，贷款85000分五年，每个月还1600。赠送太阳膜，随车礼包，99五次保养，销售说20000能量要下个月才到账。
【续航】
续航还算可以，没有网上说的5折6折。提车当天开高速回来的，跑了220，表显掉250，88折这样，经过这一周开下来，基本也都在88折往上，可能是新车的缘故吧，不知道后面如何了。
【亮点配置】
我相信选这款车的朋友一定都是被它的外观和内饰的颜值吸引过来的，还有出色的车机表现（因为第一辆油车，所以感觉这车机超爽）省去了过多的物理按键，语音控制。氛围灯在夜晚的感觉太棒了，朋友都是像高端车??
【最不满意】
因为只有低配有现车，所以电动尾门和后视镜折叠都没有，包括零动空间也没有，只有高配的芯片才带的午休功能，对于上班族来说实在不友好，所以不着急用车的朋友真的建议上智享，只多了一万但性价比超高。还有就是门把手也是很多人吐槽的点吧。
【驾驶感受】
虽然是中型suv，但是开起来，转向都不笨重，相反很轻盈，可能电车都这样吧。
【乘坐体验】
虽然只有4740，但是后排空间相当可观，我1.75坐后排大概有个三拳的空间，比之前的轿车空间大多了，加上纳帕真皮的软包座椅真的不要太舒服
【总结】
正在关注这款车的朋友，如果你的预算在15内，中型纯电500续航以上的电车，可以说这个车的配置颜值都在最顶级，可能就是品牌的原因劝退了很多人，但我相信会有越来越多的人选择零跑，越多人选择零跑零跑才会更长远，对我们这些车主最有保障。

鞋带疯了阿

破浪风乘的鱼

我前天订的，优惠4500，还有一个什么置换6000，然后我车置换两万，一共落地11.3万

老詹就是超级英雄

我当时就一个2K地补+6K贴息，没有别的优惠了

兄弟 落地多少呀？ 求回复 给我个参考 我今天也是去谈的530纯电低配➕5000元包。

广州路人A

说说提车体验：提车那天，我怀着激动的心情来到了零跑交付中心，我以为会有我期待的提车仪式感，比如车上会布置蝴蝶结之类的，但是就啥也没有，哈哈（所以还是有些许小失落的提车体验）

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用车体验

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提车当天就直接去跑了一下高速，体验了一下acc lcc都还不错，也没有出现画龙的情况，一开始还是会有点担心害怕，但是行驶了一段路程发现还是很有安全感的，期间高速上遇到堵车的情况，零跑也是可以根据前车的情况放慢速度并会刹停，这点我还是觉得非常有信心的，目前提车将近快一个月了，行驶了2000来公里，按照我日常的行驶情况来说，我一般充电充到百分之90可以跑个400公里左右，这个我感觉因人而异，每个人使用的程度与脚法不同！

车机体验，我是530舒享，所以车机芯片是8155的，不过整体流畅性很ok，并没有出现卡顿延迟问题，就是自带的高德导航不够精细，例如在分岔路口上高架地图上并不会显示，害我经常开错，哈哈，这点我希望零跑能不能更新一下，体验真的不好，还有就是系统比较封闭，系统自带的商城里没有主流的qq音乐与腾讯视频，u盘下载的qq音乐也与车机不兼容，不能使用方向盘切歌或者喊小零也是直接默认打开了酷狗，真的好难受！所以车机体验来说虽然不卡顿但是太封闭了希望能增加主流的app，还是需要改进一下的

驾驶感受与车内空间用料我觉得在这个价位来说我个人是没有什么可以挑剔的，底盘调教比较偏舒适，正符合我当下用车体验

2024款 530舒享版

亮点配置

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