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2024款-1.5T / 163马力 / 插电式混动

亮点配置:

智聆版 1.5T 150KM 尊贵型

增加配置(2.0万):

智聆版 1.5T 150KM 旗舰型

鸿蒙版 1.5T 150KM 旗舰型

瑞风RF8 PHEV

江淮真的活该你销量差的，燃油版智聆版就开始宣传252纯电续航，鸿蒙版发布了还没出，而已鸿蒙版的L2+也没出也是后面以选装包的形式退出，就是一台车发布4次，4s店跟官方一问三不知，试驾车也没有，什么时候回来也不知道。真的服气

Clarence330

瑞风RF8的售前真差

2024年4月初提车用到现在有段时间了，这种中大型MPV空间没得说。这次关于动力油耗方面谈谈个人感受。  1、插混车在加速方面跟纯电车是一样的，起步扭力很大动力很足，这点应该好过大部分油车。  2、还有很多人关心的高速超车动力方面我觉得也是够用的，毕竟电机和发动机都参与输出动力，速度在120以上超车也算轻松动力还有富裕。  3、能耗方面由于插混车计算油耗时是把纯电里程也算在内的，所以油耗的计算跟充电次数有关。充电次数越多油耗越低。尤其在市区非激进驾驶充电方便的情况下可以做到几乎不烧油。 4、这辆车满电续航110公里左右，行车电脑的运行逻辑是经济性优先。也就是有电用电，没电才用油。默认保电15%。 5、关于充电问题，在商用快充桩充电充满需要一小时。前半小时会充到80%，然后充电功率下降80%~100%需要半小时。 6、还有大家关心的行车充电的问题。我之前没开过插混车所以有误区，会认为在高速行车时发动机会驱动车轮同时为电池充电，直到充满电池。是我的误解。实际情况是发动机会充电，但也只是保电，保电为设定值，超过设定值就不会继续充电（长下坡情况除外）。在保电情况下发动机电动机会交叉工作，电量会在设定值上下浮动。 7、关于馈电油耗。这辆车续航跟官方标称出入不大。在满电时默认保电15%情况下跑90-100km以后就进入馈电油耗了，只要不停车充电电量一直都是15%。这次出门单程600km，满电出发中途不充电主要跑高速路，油耗是6左右。返程时同样600km馈电出发，中途充满电一次，油耗是5.7左右。行车电脑显示油耗与人工计算油耗误差在0.1。我认为电脑显示油耗是准确的。 8、以上用车感受仅限于我对瑞风RF8PHEV这辆车的使用感受，供大家参考。有不严谨之处请谅解。

叫兽不是砖家

浅谈插混车的使用感受

🙋🏻 情况介绍 从购车到现在已经快两个月了，行驶不到三千公里，大部分是城区路况，高速路况路程不到一千公里。 RF8在阳光明媚的初春，随我也进行了几次短途的踏青（4S店也会不时的组织自驾游👍），有了RF8的陪伴，使旅途欢乐加倍，是真真切切的加倍。   对RF8由陌生到熟悉，现在有些功能还在摸索中。经过一段时间的驾驶体验，我感觉这款车整体还是很优秀的，值得入手，同时也存在一些不足，希望厂家能够及时解决。 🗒 真实感受 先说一下外观内饰：我购买的是白色外观，棕色内饰，我感觉这个配色还是很适合家用的，比较简洁大方。车辆外观比较大气，家用商用两不误，品牌影响力还没有深入人心，对面子有需求的可能还不太能够接受。车辆内饰比较实用，缺少豪华感，不适合高端商务接待，适合普通家用和商用，厂家对车辆的定位应该也是这样的。个别内饰细节处理的不到位，后续批次不知道在细节上是否已经优化。 空间感受：空间足够宽敞，二三排乘客都能舒适乘坐。按摩功能对我来说感觉是可有可无的，基本没有使用过。座椅通风感觉风量有点小。 车机使用的是智聆系统，带鸿蒙系统的车机系统马上就上市了。智聆版的车机流畅度一般，日常使用足够了，但如果对车机比较在意的建议考虑入手鸿蒙版本。车辆刚入手时对车机的功能会研究研究，时间长了，感觉车机主要使用的只有导航和音频，其他功能使用不多。语音唤醒很灵敏，但是很多功能无法通过语音操控。另外部分功能设置在重启车辆后需要重复设置，建议厂家尽快升级优化车机系统。 智能驾驶：可以使用，高速上还是比较方便的，但是和华为的智驾还是有一定差距的。 驾驶感受：动力绝对充沛，随叫随到，从不拖沓。智能保电50%跑高速，动力也毫不逊色，时速120还能感觉到澎湃的动力，跑高速能感觉到发动机的介入，声音可以接受，如果低速行驶时发动机介入声音还是很明显的。 能耗：能耗表现比较满意，市区短途驾驶基本不用加油，馈电油耗也比较优秀。下面是满电开始行驶，高速居多，智能保电，行程结束电量还有30%以上，高速110km巡航。 🔎 槽点反馈 车辆的疲劳监测功能可能是太敏感了，我开十几分钟车就提醒我疲劳驾驶，我现在把该功能已经关闭了，该功能需要厂家优化。 侧滑门有异响，后来异响突然消失啦，不知道什么原因。建议厂家优化车辆细节。 纯电行驶停车后，有时也会显示有油耗，但是详细的能耗信息是没有油耗的，不知道这个能耗的显示是怎么回事。 语音控制播放网络歌曲只能是车机自带的那个软件，很多都是VIP歌曲，还需要购买会员，不然无法播放，感觉很不人性化，建议厂家赠送这个软件的会员。 值得肯定的是厂家解决问题的态度和响应速度，每个客户都能够直连厂家和销售门店，他们随时响应客户的诉求，为他们👍点赞，这样的售后，RF8绝对会大卖。 ✏️ 独家秘籍 蓝牙钥匙说明书没有详细介绍，开始只是连接了车载的音频蓝牙，不知道还有一个控车的蓝牙，每次都需要通过APP点击蓝牙才能开车门，体验很不好，后来才知道了控车蓝牙，链接控车蓝牙后就方便多了。 RF8的车窗玻璃数据，感觉还是不错的，照片是没有贴膜的车窗玻璃数据： 瑞风RF8 PHEV的综合能力还是很能打的，存在小毛病解决很及时，售后服务很不错，暂时没有发现什么大问题。 有了瑞风RF8的陪伴，为生活增添了不少欢乐，购买RF8不后悔[赞][赞][赞]。

智慧天空kX

瑞风RF8 PHEV 3000公里感受

有大定鸿蒙版的吗，大定交多钱

勇往直前的橙子rn6

给厂家提提建议，首先表扬，从车身尺寸和动力系统来看都是比较适合家用的，座椅也是比较舒服的了，上下车地台比较低，准确说和GL8ES一样。 其次吐槽一下，堂堂合肥居然没几个4S店，最近的居然离我家16公里多。。。考虑考虑北城人民吧。展厅布置的惨不忍睹就算了，但为什么是奇瑞的维修工来接待，维修工划重点。。。江淮和奇瑞合并了么？还是感谢下奇瑞的兄弟赠水之恩。[祈祷][祈祷][祈祷] 最后提点建议:副驾驶没有电动座椅，没有小桌板，整个内饰板太厚，尤其是A柱内饰板太厚影响视线，第三排座椅折叠高度居然有半米多高，建议和塞纳一样能收入地板，还有方向盘虚位太大。 看了一圈总的来说还是不错的，20万级PHEV的MPV真不多。

Bf109e12

有谁知道252公里的选装什么时候出来啊？[捂脸]

用户896380502705

铁子们，这车和传祺的es9相比哪个更值得入手？

秦时明月fly

瑞风3档DHT比风行1档DHT省油吗？后期维护成本也贵吗？

28tiger

江淮汽车的标志越改越丑，我奉献一个

用户5028367153637

如果真是6125，那确实很考验鸿蒙系统。

灯瞪00

鸿蒙车机芯片

最不满意
我的车子优惠完的价格在裸车212000，送了很多东西,当时销售说半个月车就到，结果一直拖，一直说过几天就到了结果让我等了1个半月多，顿时感觉心里就不爽了。最后返800现金＋全合成机油也勉强接受了。我想着是免费赠送的机油，我就开了不到3000公里我就想去保养，结果保养的时候跟我说换全合成的要加200块，我顿时心里就不爽了。
经历了从提车到首保这些小插曲，那段时间我觉得这车售后不太好，车到时没啥问题，开起来感觉底盘偏软，过减速带或乡下坑坑洼洼的烂路水泥路啥的，的没问题，比同价位的车要舒适、隔音也比较乐观，跑高速速度快了有点噪音外，其余还能接受。油耗有点欢乐表，表显4点几，实际快去到了5个了。这么大的车只配了12个扬声器，属实有点小气了，起码14个才对得起这么大的车，本人对音响还是有要求，以前开过老君越，那 bose 音响听着确实舒服，这车的音质跟boes还是有很大差距。

用户7907595285

驾乘体感还不错，跑长途神器，一点不累，满油满电使用混动模式跑起来很舒服，自从买了这个车，活动范围明显变大了，2个月左右跑了4000多公里，这是我原来车永远做不到的，车虽有一些瑕疵不完美地方，但是不影响乘驾感获得全家人一致好评，市区用纯电，而且我有高功率充电桩，市内用车很好，用车成本太低了，大脚电门，虽然是商务车，但是提速感还是有的，对于这么一个大个子，实属不易啦。车已经开了5078公里，基本每天的在开车，再来报下油耗。我市区用纯电，正常跟着车流走，显示油耗基本都是4升上下徘徊，高架路速度70~80码，测了几次极限电耗14.5度电每百公里，如果高速的话，还能更省，真心不错。虽然是我的车，我也要吐槽一下，就是隔音是真的不行呀，跑高速风噪会盖过我们说话的声音。

用户7879230947

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瑞风RF8 PHEV

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

新能源能耗

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操控

前置前驱

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