9.5kWh磷酸铁锂电池

倒车影像

4个扬声器音响

10.1英寸悬浮中控屏

7英寸液晶仪表屏

17英寸铝合金轮毂

主驾驶位车窗一键降

五菱星光PHEV

楼主在东莞这边，刚刚去经销商那边谈了一下价格，知道上牌费和服务费可以不要，首付五万，4.8万额度两年免息分期，剩下几千块一年有800多块的利息，价格还有得降吗？

@王大锤

24年进阶版价格还有的降吗？

油耗感人，弱弱问一句，农村充电可以用接地宝吗？有没有大神帮忙解答一下

我是鱼鱼霸

星光70标准版有没有强制保电记忆？

端庄优雅清风xlQ

朋友们，24款星光山东德州这边要等多少天呀，有没有知道的兄弟[流泪]

用户3276644773142

各位大佬，请问你们的星光落地价都是多少呢？想做一个购车参考，谢谢啦[呲牙][呲牙][呲牙]

皮燕子炫辣椒A

4月28号，跑了一趟老家，300公里…
启动前，电量31％，然后用到22％，等红绿灯时发动机介入，强制给电池发电，当天首次启动发动机，噪声比较大，就跟油车冷启动后的2分钟那一模一样…嗷嗷叫，2分钟后，恢复平静，上高速前1公里加油200。
一上高速2车道，定速巡航110-120，大约走了50公里，换成4车道，定速巡航130-150，走了150公里左右，又换2车道，定速120走了60公里左右下高速，走30多公里小路到家，一看综合油耗6.7L/100km，因为上高速前已经低于20％电量，全程空调23°…中途没有停过车，所以没有充过电，所以这就是真实的馈电油耗！不要觉得油耗高，你们不会开这么猛的！300公里高低速，用时3小时！
因为已测到真实油耗，所以回程没有理会仪表盘了！

广东1688888888

星光150暴力驾驶真实馈电油耗

可能由于五菱宏光的影响，和秋名山车神的称号，总觉得五菱这个品牌很廉价，低端。大家觉得呢？

Gh木子李

真低端或是虚荣？

现在提23款7.98的，4s点有额外的补贴吗

qzuser272277827

请问家里是7kw家冲，这个150版本的可以支持7kw慢充吗？

就上豹5去舞豹

有没有紫色车身的车主贴了黑色悬浮顶的，发出来瞅瞅[爱慕]

机智的蛋糕1Y

看了一下车圈，啥啥都有，我是首批车主，12.16提车的，车友圈最早活跃的那批人，后来车子没啥事也就不看圈了，那就简单说说。 什么各种吹的，大家自行看车评吧，我就说点真实的。 颜值： 这个车真的长得挺唬人的，外形，尺寸啥的不像是这个价位的，回几次老家也的确有人说这车得十几二十万。但是车漆薄是真的，不耐刮也是真的，在飞沙较多的城市，高速状态下的飞沙是会在车上留痕迹的。 外做工： 漆面薄是真的，车门板，引擎盖板等等这些金属件，还是很厚实的，不是那种一按就变形的，前脸是塑料件，尾屁股是塑料件，这俩地方的塑料件是纯粹增加颜值的，但有的人觉得塑料感严重，所以线下看看很重要！ 内做工： 有软包，有高级感塑料，也有颗粒感的硬塑料，但是没有什么大缝隙，公差属于这个价位段常规水平，线下看看很重要！ 驾驶感受： 经过一次OTA升级，目前出厂的版本都是这个，我就基于这个分享哈，目前来说EV模式挺常规的，就电动车，HEV模式目前感受还可以，可能是天气转暖，发动机转速没那么高了，感受会好很多，EV和HEV切换之间的平滑性也提高了，但是比不上迪子那种的，还是有差距的。然后这个车身姿态还是很稳当的，毕竟这么宽大这么重，方向盘很轻巧，虚位我没感觉出来，指向性我觉得还行，我觉得无论什么车都是试试，习惯习惯。然后刹车的话，刹车调教算不上好，有点虚位。油门不错，动力响应挺及时的，常规超个车还是轻轻松松的。所以就驾驶这方面来说，这个车很中庸，没什么特点，但是也算不上槽点大，同价位或多或少都有点。 能耗： 这个东西比较玄学哈，跟驾驶习惯挂钩，像我路口起步缓，红绿灯早松油门，现在电耗在13，HEV油耗能在5内，综合油耗保持在4左右，所以经济性还是不错的，当然这和天气有很大关系，只要冬天，续航都跟拉稀了一样，目前纯电150km，按照我上述的驾驶习惯，我能跑120km左右，能耗这方面，插混车多少都会有优势的。 关于车机： 不能安装软件，后续能不能我也不知道，车友群很多自行破解车机然后安装软件之类的，然后容易出问题，是有风险的，别管影响不影响质保，不建议自行破解。然后系统自带的只有那么几个软件，够基本使用。不要去说迪子的车怎样怎样的，这要真的是买车的刚需必需，你也不会看星光这个车了。常规的语音助手能用，算不上好用，车机的操作是很简单的，上手很容易。所以说对于车机这方面不要有太多的惊喜，就相当于一个大屏幕，最大的作用就是360和导航。 其他的一些： 充电口设计不好，容易进水，溜背式设计导致后备箱周圈容易积灰，后备箱很大，很深。底盘不是油改电，但地盘也不是很高的，常规轿车高度，路况不好的地儿要注意，会刮底盘，底盘有电池，要格外注意！底盘防护已经足够了，底盘护甲不怎么建议安装，自行检索原因。空调加热是电丝加热，所以冬天纯电续航尿崩。新车有味道，要花不少时间散。后视镜后面预留行车记录仪接口，好评。 总结： 把星光当成一个普普通通的交通工具，它合适，不要奢求有很多的惊喜，它在这个价位的亮点是混动底盘和独立悬架还有空间，至于更多的智能化和可玩性，如果这两者是刚需，不要选星光。圈里为啥星光问题这么多，没问题的话买完车不怎么看圈的，目前新批次的工艺应该还算可以了。 如果不是刚需车，我建议观望，今年汽车行业炸锅了一样，后续还会有好几辆价位差不多的车的，所以等。如果你刚需，然后需求就是省油大空间好开，想要个插混，星光可以选，那如果你想更高的智能化和可玩性，可以再看看别的，当然我觉得这个价位段的车，交通工具的属性是首要的。还想知道更多的细节还是评论吧，我一一回。可能运气比较好，首批车主的我的车没出问题，挺好的目前。

细说一下星光吧！首批车主奥！

不会选车的饼子哥

家里的油车开了十年了，打算换辆新能源，一是为了省点油钱，另外也不用再记限号了。 因为偶尔还是会出远门，所以没考虑纯电，在同级别的插混中看了秦plus dmi,启源a05，星光，荣威d 7,还有比亚迪的驱逐舰，并试驾了其中几款。 这几款车开起来的感觉是各有春秋，最终选择星光主要是考虑到后排空间和后备箱比较大，而且后轮是独立悬挂。看了一些拆车视频，随然三电系统不算业内领先，但车身基础用料还算扎实。作为一辆日常家轿还是挺好的，另外就是真的挺好看的[捂脸] 买车的过程就很快了，找了一家离自己家最近的4 s店，开过去谈价格看实车，选择配置。 这里说一下，高配比低配多的东西只多要17000还是很值的。 多了快充口 80公里的续航里程 多媒体车机 大轮毂 四车窗一键升窗 360影像 车机导航等等。 而我选择70款的原因主要是这些多的东西我用不太上…十来年的老司机了，360影像对我是真的没意义 …家里有地库车位可以装充电桩，多的续航里程无非是让我少冲几次电，唯一比较香的也就是快充口。 所以最后还是选了70款。 【提车价格】70款裸车88800 现场交了1000的订金算是交强险和临牌的费用。其余就没有其他费用了，商业险和上牌自己去外面弄，4s送垃圾脚垫和垃圾膜。 下定以后一周去提的车。这里我真的得吐槽一下五菱的服务，怎么评价呢，不能说服务差，基本就是没有服务。4s店内非常冷，到店以后没有人主动倒水也没有小食品（这点跟比亚迪的4 s店真是鲜明对比），销售一问三不知，最可气的是我提车的时候车只是粗略用水冲过，车身上全是水道子 泥道子。 车的油箱是空的，电只有13%。显示续航里程只有6km… 我说你要么给我充点电，要么给我加点油我好开到加油站，4 s店告诉我 你就开走吧，真给你撂在路上我们开板车救你去。这特么也叫句人话？！ 我是真的有事，天又冷我就没计较开车走了，不然我一定跟他说道说道。 在天津买想买五菱宝骏的朋友认准了，〖五菱宝骏西青中北镇店〗，绕着走就完了。 ------我是分割线，下面是用车感受部分------ 提车到今天一个月了，一共行驶了1500多公里。 下面我分几点来说一下用车感受。 【能耗】纯电模式下电耗大概在15-17kw.h/100km，hev模式馈电油耗在6以内。有油有电的情况下市区综合工况基本是4.5-5.5左右。不算低，但还可以接受。 我平时上下班通勤基本是50公里左右，纯电里程是可以基本覆盖的，这一点我还是挺满意的，达到了我预想的“通勤用电，出远门用油”。 【空间】空间方面无需多言，在同级甚至越级比较中也是很能打的。不论前排后排还是储物空间都很宽敞，不会局促。 【驾乘感受】驾驶感受方面，底盘感觉还是很整的，转弯时的侧倾并不严重，感觉支撑性很好。而且比较明显的一点跟之前油车的区别就是，我感觉对路面颠簸的过滤是我喜欢的那种风格，碾过一些小石子时基本是感觉不到的，有一些大的颠簸也不会觉得悬架特别硬。但后排座椅感觉有些短，长途乘坐恐怕会疲劳。 【动力】动力方面基本是随叫随有，尤其在低速区加速的感受真是比之前开油车有鸟枪换炮的感觉，以前加速深踩发动机是得吼一会儿才有动力[捂脸]高速区的动力储备我觉得也是够用的，当然我一直没开过太快，至少在120㎞/h的时候感觉还是有后劲的。这个动力表现对我来说就足够了。 在逐渐习惯了动能回收的感觉以后，行驶在拥堵路段可以有效的减少踩刹车的次数，抬脚就会减速，很方便。 【灯光】比较不满意的是这个车是全系没有前雾灯的，而且基础的大灯亮度我觉得也有些不足。下图中有两张在地库内分别用近光远光照墙壁的照片，大家可以参考一下。 【噪声控制与隔音】隔音我觉得就是同级水平，就我驾驶过的车来看，算是无功无过。高速时对风噪的控制还是不错的，但是胎噪会比较明显，而且就车友群里的反应这还是在胎内放了很厚的隔音棉的情况下。 【一些槽点】纯电模式开空调暖风制热会比较慢，而且开空调的时候会有一些焦糊味，不知是新车这样还是一直这样。 车机不管是哪个配置都不能保存驾驶习惯，每次上车都要重新调整。 HEV模式发动机突然启动时会震感比较明显。 总体来说，在十万级插混这个领域，我觉得星光目前是有竞争力的。车是台好车，但是配套的服务实在是令人咋舌。希望五菱厂家能加强对终端4 s店的培训和要求，进一步提升客户体验。

70款首月用车感受，给大家做个参考。

o鹿小过o

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

就是998的是这个价，他说23款的老版本还能再减2000。分期的话就是加1500。

青涩面条e7F

104300

现在五菱星光低配70km的，现在裸车价76800，落地差不多在8w左右，想问一下可以入手吗？
高配和低配差价2w呢，高配有点小贵。
我想买低配，再改装喇叭➕360。不知道可以不

King凌楚肖

76800 五菱星光

用户9405428888705

无所畏惧つ

兄弟们，今日已入坑，开起来賊爽，比油车舒服多了，150进阶版，10.1w落地，4.7w两年免息，这个价格贵了吗？

八百颗星光

五菱星光，价格

星光150共创版北京落地大概在多少

热心小猫azL

各位，150标准版，现在落地价大概多少啊，坐标安徽阜阳

手机用户58011031749

24款150进阶版998的现在多少落地合适坐标浙江宁波

风生水起1596

2023年 | 0.67万公里

五菱星光PHEV 2023款 150 进阶版

2024年 | 0.58万公里

2023年 | 0.55万公里

2024年 | 0.06万公里

2024年 | 0.14万公里

五菱星光PHEV 2023款 70 标准版

2023年 | 0.29万公里

2024年 | 0.40万公里

2020年 | 2.95万公里

五菱宏光MINIEV 2020款 悦享款 磷酸铁锂

2023年 | 0.36万公里

五菱缤果 2023款 333KM 灵犀互联款

2011年 | 11万公里

五菱之光 2010款 1.0L新版实用型短车身L2Y

2012年 | 8.50万公里

五菱荣光 2011款 1.2L标准型

2009年 | 10万公里

五菱之光 2008款 1.0L基本型

2009年 | 7.20万公里

五菱之光 2008款 1.1L基本型LXA

2013年 | 10万公里

五菱宏光 2013款 1.5L 基本型

2011年 | 8.60万公里

五菱之光 2010款 1.0L立业版

2013年 | 7.50万公里

五菱宏光 2010款 1.4L 标准型

2015年 | 7.10万公里

五菱荣光V 2015款 1.5L标准型

2022年 | 5.80万公里

凯捷Victory 2022款 280T CVT尊贵型

2019年 | 5万公里

五菱宏光 2019款 1.5L S标准型 国VI

2020年 | 2.60万公里

五菱宏光 2021款 改款 1.5L S手动标准型 液压助力

2024年 | 0.20万公里

凯捷Victory 2023款 2.0L DHT 臻享型

2021年 | 6.32万公里

五菱荣光 2021款 1.2L S 基本型 5座

五菱荣光V 2018款 1.5L标准型

2015年 | 5.10万公里

五菱宏光 2014款 1.5L 基本型

2024款共创版 70 标准版

亮点配置

相关车系

2024款 共创版 70 标准版

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