71.8kWh磷酸铁锂电池

低功率后置单电机

最大115kW直流快充

FSD可变阻尼悬架

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

后方碰撞预警

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

全车十一安全气囊

全速自适应巡航

驾驶模式选择

上坡辅助

制动能量回收系统

透明底盘

内置行车记录仪

手机无线充电

远程控制

电动后尾门

仿皮座椅

主驾8向电动座椅

副驾6向电动座椅

第二排手动座椅

前排中央扶手

双杯架

第二排座椅比例放倒

皮质文件袋

第二排中央扶手

全景天幕

皮质多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

单色主副驾脚部照明灯

车载ETC

8扬声器音响

15.6吋中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

19英寸低风阻熏黑轮毂

LED前大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

转向辅助灯

智能迎宾功能

前排多层隔音玻璃

后排隐私玻璃

全车一键式车窗

雨量感应式雨刷

隐藏式电动门把手

无框车门

四门金属迎宾踏板

手机蓝牙钥匙

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

鸭尾式运动固定尾翼

镂空式顶翼扰流板

宋L EV

#用车心得

开始分享前先感叹一句，电车真香[捂脸][捂脸][捂脸] 十一长假结束了，不知道多少车友还堵在路上了。在此祝愿在路上的车友都平安到家[祈祷] 因为旅行过程中，又要给媳妇拍照，又要照顾孩子，又要开车。漏拍了关于真实续航的许多细节照片。 旅途全程835.5公里，从车库里准备出发的那一刻里程清零的。高速和下道的占比能达到8:2。 首先车辆满载，我，媳妇，儿子，大姨子，小姨子。人员总重约550斤[捂脸] 全程空调24度，两档风，音乐全程开 目的地酒店距我导航距离最近是309公里，因为临近城市高速修路而且堵车，所以高速上有点绕。 满电550km出发的，高速充电1次。39%左右电量的时候充的，充完97%左右，从车库到充电服务区导航距离约174km,充了32.8度电，花费59.15元，充电时长34分钟。(因为第一次充电的时候没有想特意记录发个帖，就没有进行照片的收集。） 因为是特种兵旅行，到达酒店后办理入住就直接开始游玩了。晚上在酒店车库使用的特来电充电桩，冲完后电量显示98%，动态续航显示530㎞，行驶里程400㎞整。充了44.98度，花费42.28元，时长41分钟。 返程途中，一半路程下雨，连下两个服务区充电桩都需要排队，而且充电桩也少，在其中一个服务区因为被毛豆Y车主插队，我果断放弃了在服务区充电的想法，绕了3㎞下道，找了国网充电桩，8个充电桩空了7个，充了38.35度电，花费50.55元，时长27分钟，充完后电量显示87%，动态续航442㎞，累计行驶里程610.7㎞。 到家门口收费站下去时电量剩余26%，动态续航116㎞，累计行驶总里程818.8㎞。到达车库是总里程数是835.5㎞，动态续航显示90㎞，电量剩余22% 本次总花费电费186.57元(一次家充，三次快充)，行驶835.5公里，平均每公里0.22元电费。 返程时因一半路程下雨，平均车速基本控制在100㎞以下。温度在15-23度左右算是电车友好温度了。 里程焦虑这一次是治好了，咱妈不愧是基建狂魔。充电桩真的不用抢，完全够用！但是续航打折有点不太能接受高速七折左右，主要还是现在的这个温度！！冬天直接不敢想象！智能领航开启后我总感觉靠右偏。(可能车开的不太熟悉，还没彻底摸清车宽)，再就是再次再次吐槽车机方面，小迪纯250！总是自己蹦出来，我也是醉了。听歌软件我用网易云，一点app中控屏就要转个圈，也是无奈了。这个真该优化一下。再吐槽一下24款内饰，没有黑色基础色是真tm,sb，白色内饰怕坐脏了，包了全包坐垫，通风就啥用了，直接感受不到。座椅按摩，需要按摩的地方是一点按摩不到，腰部压根按不到，而且也不好用。 底盘的高速行驶质感是不错的，隔音性也可以。比特斯拉强太多。 还有，问广大车友一个问题。我左边轮胎胎压总是比右边胎压低10-15kpa左右，强迫症表示一点都受不了。 打字不易，希望车友们点点赞，评论一下，为我的创作提供点动力。感谢大家[祈祷][祈祷][祈祷]

Piupiu徐

电动"纳智捷"？？宋L EV(续航测评)

坐标南京，24款最低配落低15，旧车置换13000，比亚迪置换5000，贷款首付29800，低首付贷，一年提前换完，保险按照8000算的，旧车才开3年，又有点舍不得卖了。来帮忙看下砍少了吗

善良小红花GQ6

兄弟门帮忙看下

9月5号提的车，这里程，是不是干太多。[惊呆]
💔 爱车吐槽

A玖月ooooo

25款宋Lev550卓越

广西Lev提车的进来聊聊价格[衰][衰]谈了几家 卖得太硬了 没优惠

情像四季没有尽头

已谈低价，可帮推荐上海4s店，无置换报废及补贴，可17w落地

超爱乐崽

坐标上海，已定550卓越

有没有海南的老铁最近有落地的呀，晒晒价格呗，转了一圈好像都没有优惠

用户6905004979527

🚘 车辆信息 宋L 550纯电  超越型 📅 使用情况 2024年4月 行驶5000公里 💬 故障描述 车辆仪表盘异响，已经在4S店解决，车辆在80-90公里/小时的速度时，加速车身抖动，4S店处理了两次，没有其他的办法，表示震动确实存在，但无法解决。 📍 我要投诉 进行车辆抖动的故障维修。

摸摸名额了

宋L 纯电加速抖动问题

提车5个月了，别问值不值，帅就完事了[爱慕]

乐意6118

不同角度的黑色宋L

兄弟们，开了一年跑了三千公里的试驾车可以买吗，有没有哪些需要避坑的地方？

Crisp271

宋l有隐藏的电池吗？前两天把电量干到剩7%了，然后用慢充桩充了一天充满。按理来讲充剩余93%的电应该是87*0.93=80.91度，结果愣是充了91.74度才充满的。要说有损耗的话这损耗也太大了吧，多充了将近11度电。是不是这车电池反向虚标，实际装了比87度更大的电池？

大海鸥

旧瓶旧酒，不太推荐又不错的宋L

开心永远L

纯电小钢炮之25款宋L EV试驾体验

冷眼旁观166730100

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

我迪朋友预约进店享好礼赠送价值180元到店礼

预约进店享好礼赠送价值200元到店礼

搭配消费：店内上保险,店内上牌

福铃丰瑞焕新季赠送价值50元到店礼

有广西车友来报个价吗[惊呆]全款或者厂家两年免息[惊呆][惊呆] 准备提车好谈点优惠[捂脸][捂脸]

定了台23.12的库存车，662超越，179000，一年利息8600，贴息24600，到手不含车险163000，老车置换8000，报废补贴20000，报废2000不到，扣完补贴133000。可惜上海国补地补二选一了，不然还能便宜1万[流泪][流泪]

高级风声4x3

定了台24款库存车

最近买车的有谈到现金优惠吗，优惠了多少啊

用户2647289872662

上海比亚迪宋L25款550卓越，原价189800，贷款5年，分期3月后返23000元，一年后提前还款无违约金，利息7500，保险6000，比亚迪置换补贴8000，区域补贴3000，国家报废补贴20000，综合下来189800-23000+7500+6000-8000-3000-20000=149300。送贴膜脚垫香氛底盘双护板，6次保养。已定车[灵光一闪]

舒唐虞

千紇呀

24款宋Lev这个价格可以入手吗

有没有现在已经订了25款的朋友，有没有看到过灰色的实车内饰，这个订了的话基本上落地参考价格多少，有订了的朋友请分享一下

铁盾爱剪辑

车神2025TGA

电车跑高速不仅风阻增加电耗，电机转数高了，耗电也会较大幅度增加，所以速度快了，电耗增加比油车油耗增加要快

金融消费者绿头

1ikeAstar

本来定了秦L次顶配的，无奈等车两个月还没到车。正好另外一家王朝店有台库存五个月的宋L，跟销售砍了现金优惠2.5w，厂家置换补贴有5k，还能拿到2w国补，加上旧车报废残值，加上补贴与优惠不含贷款利息落地下来14w出头；
车子操控手感好，电池车身一体化，车重2吨多，重心低，转弯车身侧倾小有支撑性。就是车子偏运动型减震偏硬，虽然标配fsd可变减震器，但是几个模式感受下来没什么太大区别。
上周带着我老婆小孩出省自驾正好游测试了一下续航里程，高速续航空调23度制冷一档风，主驾座椅通风开着2档，节能模式动能回收强，开着智能领航120时速巡航的话我自己算了一下走了46公里，掉了82公里电，续航达成率约56%。又测了一下智能领航100时速巡航，其它依旧，跑了288公里，实际掉电里程349公里，续航达成率约82%。果真是纯电车高速跑的越快掉电越严重。

好名字都让谁取了o

加速确实一般，但是家用还是比较舒适的，我现在对加速度没啥追求，老婆孩子坐着不晕就好[我想静静]

乘风破浪的青山Y5U

很丝滑全是水

你确定你试驾了吗，我试驾了两次，550的动力明显不行，操控在这个价格区间属于垫底，对比小鹏G6和乐道L60

用户3087317126349

用户66100051

外观上是最满意的一点，实车看起来和网络图片完全不一样的感受，就是一个字，帅。实车很宽很长，也挺大气的，可是在车上对车辆总体驾驶感又和轿车有点类似，不会难开，就是停车需要适应下。
内饰中规中矩，不算质感很高级，比较简单吧。
配置上全景天窗是没有遮阳帘是不太满意的点，但体验下来也不算晒，但是还是考虑要自己加装吸附的天幕。这款没有智驾和自动泊车，希望到时候能升级下，貌似也没有云撵，但是底盘悬架调教的不错，软硬度觉得刚刚好，转弯，过坡不会晃荡得很厉害，基本上两下就稳定了。基本能够满足自己的通勤需求，以后带孩子没啥问题。
我这款550续航高配版轮毂也有19寸，通过性很好，800公里开下来觉得平时通勤续航会打9折左右，但是这车总体的操控性很棒，是我试驾的几款20w左右车电车里最好的。

2024款 550km 超越型

亮点配置

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