2.5L发动机

油电混动系统

锂离子电池

前置单电机

E-CVT变速箱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

全车八安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

安全轮胎

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

织物座椅

主驾6向手动座椅

副驾6向手动座椅

二排2向手动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

10扬声器音响

9.8吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

道路救援服务

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

全液晶仪表

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

负离子发生器

18吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

前排多层隔音玻璃

后排隐私玻璃

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

后雨刷

雷克萨斯NX

有意出NX350h创悦版，车龄8个月，行驶里程3500公里（广东广州）

用户1943722650548

落地32.75 W 送车衣 360
脚垫 这个价格贵吗？ 迷迷糊糊就交了1万定金，回来感觉自己是不是买贵了

端庄优雅海洋QrD

NX350H 创悦版

各位大哥，请问一下NX260广东哪里提车比较优惠，佛山27.88落地，没包含贷款，这个价格可以了吗

自强不息扑克AXe

31.88的车这款怎么区分呢？怕4s店给个23款

ccsaaron

怎么区分是24款还是23款呢？

雷克萨斯2020版NX300h，跑了6万公里，22万是不是贵了，请大神赐教[祈祷][祈祷][祈祷]

红色的505

问大家一个问题，订金付了，车子没有到，也没见车子，4S店催我去交首付办贷款这样正常吗？不是先确认了车子才交首付吗？搞不懂，有点蒙😂

NX350H的方向盘越开越重，越开越沉，感觉每次开车都好累，都想把车卖了[流泪]

回望过去170

有多少人觉得NX的方向盘好重好沉

2022款用车两年多，17000多公里，方向盘不正，换挡系统故障。空调排水管堵塞导致车内泡水，然而不属于质保。真是垃圾中的垃圾。

用户1655245424424

nx350h大灯感觉不亮啊，远光灯也照得不远。各位车友有没有同样感觉的？咋回事呀？[惊呆][惊呆]

浅斟慢饮hp

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 雷克萨斯NX2023款260 前驱 创驰版 2023-12在苏州购入 裸车价23.88万元, 落地价27.00万元

wendyfei

【空间表现】
正正常常吧，家里曾经的车都比较大，一开始看着这个觉得小，时间久了发现还算中规中矩，反正大多时间都自己一个人开，对这方面也没什么太太需求，对我来说反正是够用了。
【舒适性】
雷车的舒适性还是没话说的，这点就不用赘述了，就是一辆舒适的交通工具，驾驶感什么的就不要谈了。据车友们那边了解，这一代nx的调教比上一代好很多，不输X3。我也没有开过上一代和X3，这点就不评价了，听听就行了，反正日常开还是绰绰有余的。
【油耗】
我一万公里了，综合八个，真不算低了。以前家里开的车都比较费油，最开始觉得这车油耗低，但综合对比起来发现真不低，毕竟这个2.5的排量摆在这，很难低得了，适合高速工况，速就可以做到比较好看的油耗。再者可能跟我的驾驶习惯有点关系，不知温柔驾驶为何物😂。路上的暴躁司机就是我了，真不怪我暴躁，实在是有些人开车开的。。。一言难尽😅
【最不满意】
点名批评手动座椅，这点就是我最没法接受的，给我憋屈了好久，都这个价格，连个电动座椅都不配，属实有点抠门了。再就是动力，雷车是真的肉，对我这个年轻人来说，属实是有点为难了😂
自吸的车就是这个样啊，非得拉高转速，碰上一些年纪稍大的中年人，可能就开的会比较温柔，公路闪电就是这么来的呀，不过我的日常价值还是比较暴躁的😁
【购车经历】
反正，我是订了车才知道选了雷车的，直接提个现车，知道的那一刻我是很崩溃的，最后也认命了，最起码用起来比较经济实惠，我是如此安慰自己😂。
【提车价格】
提的比较早，又是现车，落地38个多，有点贵。
【驾驶感受】
指向还是比较精准的，我是从这一点开始有点认同车友们说的不输X3，不过，可能多少带点对自己爱车的加持吧。仁者见仁，智者见智，有哪位兄弟都去试驾，对比一下就最好了。
【动力表现】
怎么说呢？日常使用还是凑合的。非要跟那些往运动方面调教的车做对比的话，就只能说是拉胯了，为了舒适和稳定性付出的这个代价得认😂
【亮点配置】
全系标配的辅助驾驶，真的开起来会很舒服，高速开起来会轻松很多，我做到了独自一人开1000km回老家，这点还是比较好的。

darkness的star

2022款Lexus NX260创驰版车主的优雅=-1，但瑕不掩瑜，依旧是N(牛)X。 

图片编号与电话拨号键盘一致。
图1：龙眉灯组，帅。全系标配L2辅助驾驶，主动驾驶辅助甚至可以模拟单踏板模式，有效减轻右脚的疲劳感，这里的单踏板模式不同于电车的动能回收，如果前方无障碍预警，松开油门踏板后不会有任何拖拽感，但如果系统预测到前方可能发生碰撞，就会自动刹车减速，但不会刹停，直到触发主动刹车才会自动刹停，由于全行业都采用类似的技术机制，导致主动刹车普遍体感不好且伴随较大的噪声，所以如需刹停我们还是主动踩刹车比较舒服，前进或者倒车如遇人，车，物都会几乎百分百触发主动刹车，这个要强调一下，因为有些只有前进时遇人和车才会触发，而且概率不高。有了这些安全辅助驾驶，那么车主就可以优雅的到达目的地与家人或朋友团聚。车主的优雅+1。友情提醒：辅助驾驶，辅助的是人的驾驶，不是自动驾驶，希望大家谨慎驾驶，出入平安！ 

图2：人人有伴侣，人生不孤独。咖啡有伴侣，好喝不太苦。悬架有伴铝，虑震不粗鲁。这个价位的悬架可以有伴铝，同门斯兄就有。 

图3：你不想要的噪音一个不少，尤其是轰隆隆的胎噪声，少不了全系标配的4条普利司通RFT安全轮胎所做的贡献，但考虑到爆胎或扎胎时车主依然可以优雅的以低于80公里的时速开去修理厂，而不用在或寒风或烈日或暴雨或暴雪甚至危险中浪费时间苦等救援或自救，这胎噪忍了，车主的优雅+1。个人觉得汽车行业应该普及安全轮胎。 

图4：2.5L自吸+8AT，无涡轮，在没有颗粒捕捉器的情况下能符合环保要求，这个要给赞，可靠省油，驾驶感受基本可以用行云流水来形容，高速最低表显油耗5.4L/百公里，在标准模式下，并且大部分时间关闭发动机启停，气温30多度，大部分时间空调打开并设置在25度，车上最多2成人加1儿童总体重300斤左右，后备箱无载重，1千多公里综合路况总平均表显油耗9L左右/百公里。引擎盖有液压支撑杆，但没配电尾门，车主的优雅给了汽修工，车主的优雅-1，比翼双飞多好。 

图5：电子档把和触控屏，这中控台的配置，实用。这曲线设计，长在我的审美上。 

图6：地板式油门踏板踩起来比悬吊式舒适太多了，个人觉得汽车行业应该普及地板式油门踏板。友情提醒：由于油门踏板和地板之间有缝隙，所以大家一定不要把水杯之类的东西滚到主驾脚底下。 

图7：主驾电调座椅和腰托应该标配，否则车主每次享受代泊，代挪，代驾服务后，都要手忙脚乱，还要努力回忆，才能把座椅调节回之前习惯的坐姿，好不容易找回了坐姿，总感觉哪里不对劲，原来是腰部没支撑，车主的优雅-1。个人觉得汽车行业应该普及主驾电调座椅和腰托。 

图8：掀开副驾驶脚底的车架号盖子可以很方便的看到地板隔音材料不是原生材料，而是回收材料，车主的优雅给了车架号拓印员，车主的优雅-1，两全其美多好。 

图9：关于2022年5月11日开始执行的召回生产日期在2021年3月31日至2022年3月17日的NX260，本车经4S店售后经理用他们收到的召回处理操作手册图文确认，多媒体软件更新历史记录包含“修正了画面显示逻辑”，说明软件问题已通过OTA解决。如图所示，左右前悬塔顶各有1个圆形凹槽，说明没有漏焊的问题。

我的毛氏

大佬们问一下NX2024 350h创界版 落地38w合适吗？坐标杭州 别的感觉都还可以就是后座有点小

圣沙萌薯薯司机

kkKobe

老哥们，月底准备订NX260的创悦，现在贷款谈到30以下落地，含利息不超过32，贴膜脚垫记录仪，这个价格现在怎么样，还有谈的空间吗[ahl_疑问]

富足星辰Rpc

简单春风Qa3

雷克萨斯NX260

NX260 创驰 27.5落地 送双电动座椅 电动尾门 什么度晶等等能送的都送了。

恭喜成为尊贵

上海 350h 创游 大概可以谈到什么价格？

叶启宗

用户9575226787274

这个车底备260，8.9月，27能不能落地

覃健浩

性价比超高的一款车！[赞][赞][赞]

老豆看车

驾驶感受来说es300更丝滑，nx比较厚重。但是外观nx比较年轻化，通过性好。

丫丫小苔藓

es300h和nx350h怎么选[我想静静][我想静静][我想静静]

Mr大东666

开这车毫无驾驶乐趣，只是图它的外观以及省心省油的代步工具

韩式炸鸡招学员

在35-45价位选车，要求外观帅气、质量可靠、省心耐用、豪华品牌，且要是SUV，在各大论坛上对比了同级别的车型，只有这一款是最切合我的需求。
主要还是外观击中了我的内心，毕竟从刚毕业时候就心水雷车独特的纺锤前脸，犀利的大灯，还有钻石切割造型，现在终于有能力得偿所愿。
起初纠结于NX的空间，同级别最小，不过平时一个人开比较多，偶尔后排坐人，也确实够用，之前开的是第一代雪铁龙C5，那后排才叫捉急。
也纠结过该车的高价低配，40万级别了竟然还是手动调节、绒布座椅，也想弄个低配燃油版260算了，但试驾过260后发现起步发动机嘶吼实在不能接受，隔音也稀碎，听别人说，买雷就要买它的精髓混动，咬牙也就上了。
订车后等车时间过长，等待期间也在逛同级别论坛，有时候也羡慕别人喜提BBA，多次犹豫想放弃，改订动力空间更好的q5或者内饰操控优越的x3算了，最终考虑自己完全家用的用车场景，还是坚持了下来，而且越等越不想放弃，毕竟路面上还是挺少的。
操控还可以，反正比老C5开得稳当，隔音、动力都能接受，如果开久了不再能满足骚动的心，那就再努努力上更高级别呗…

这么看来我260创驰心里就好受点了

窝在被窝里刷抖音

雷克萨斯不低调，但是缺少奢华

用户554421271777

chvvvvvvv

过完年了，手里还有些钱，想着人生第一台车是要平凡点的，还是与众不同点的，想了想还是雷克萨斯吧，低调但不缺奢华。雷克萨斯的外观我一直觉得很帅的，所以订了NX350低配的。
外观前网的视觉冲击力很强。看着大，实际小

内饰因为是低配，座椅是织布的。类似于翻毛皮。
配置的话，讲实话都落地40万了，没有天窗，电动座椅，座椅通风，加热。很寒碜了，还有慢0.5秒的车机，但是安全辅助功能做的不错。

空间，一米七八，坐起来刚好。后排的话，不适合大胖子坐了。

驾驶感受的话，350是油混，目前没开多久，6.8个油左右，动力够用，起步平顺。就是转数上来发动机有点吵。前排隔音还行，后排一般。

总分5分，打3.8分吧，外观占比高。

2022款 350h 前驱创驰版

亮点配置

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