173马力2.0L发动机

CVT变速箱

倒车车侧预警

并线辅助

发动机启停技术

高级真皮座椅

主驾10向电动座椅

副驾10向电动座椅

前排座椅通风

主驾座椅记忆

驾驶席座椅自动回位

电动天窗

电动后风挡遮阳帘

双拼多功能方向盘

电动方向盘带记忆功能

彩色液晶组合仪表

实木饰板

17扬声器音响

导航系统

手机无线充电

双区自动空调

双区域独立控制自动空调系统带nanoe™X纳米水离子发生器

限定银色格栅

矩阵式LED大灯

BladeScan™极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS

大灯清洗功能

限定迎宾灯

前排多层隔音玻璃

外后视镜锁车自动折叠

外后视镜倒车自动下翻

外后视镜记忆

雨量感应式雨刷

前风挡加热

前风挡玻璃除冰功能

限定徽标

18英寸限定版专属轮毂

雷克萨斯ES

江苏南通 有没有换过三眼大灯的 或者其他品牌的大灯 卓越版的灯 真的是不亮 全靠眼神好

中年小马叔

98年，北方小县城，已婚，无孩，无房贷2人年收入20多点。从年前开始看车，开始预算20，后来慢慢加到25甚至更多，想买一个稍微好点的家用车。准备9月份提车。
使用场景最多是县城代步，周末回老家来回大概70公里，油车电车应该均可🉑
兜兜转转，CT5，A4，沃尔沃s60啥的都看了
最后选定雷克萨斯es200，理想l6(l7我老婆嫌太大)，宝马ix3。但是还在纠结到底买哪个。对车了解不是很深，挺喜欢宝马，但是纯电又怕技术不成熟。每天刷懂车帝，刷的我自己都烦了。都挺喜欢，又得选择。

峥嵘岁月708

看车真的看烦了😔，大神支招。

看了很多雷论坛的帖子下边的回复，发现，那些喷雷车的人评价一台车，义愤填膺的和受害者一样，哈哈，还很生气，动情绪，气的不行，搞不懂是为什么？别的论坛里雷的车主也去这样义愤填膺吗？

萁山之风

问雷喷个问题

#懂车帝众测

搞不懂这么好的一辆车，网上一直被喷肉的不行，“公路闪电”称号在我脚下确实名符其实，看我的平均车速配图你就知道了。“移动路障”路上各大品牌多了去了，不知道他们都怎么“开”的？下面我来说说我是怎么驾驭好我的公路闪电的。😜
上班通勤早点出门，路况好的情况下。平均油耗完全可以控制在5～6个左右。我是如何做到的呢？
1：CVT变速箱起步不要踩地板油，瞬间油耗满格后就可以回收（转速在2000左右）。速度起来后转速我一般控制在1500～1800来回轻踩提速。
2：A.拥堵路况你可以切到ECO模式，仪表盘显示蓝色背景。一来可以近距离安全紧跟前车，因为ECO模式下给油后没有那么激进。
 B.正常路况我建议大家用normal模式，仪表盘显示白色背景。日常通勤这个模式挺好的。如果你想超车可以牛角向上转到sport模式，仪表盘显示红色背景，动力源源不断。
C.长途驾驶我建议车友们ACC全速域自适应巡航用起来，真的很好用，很大程度缓解你的旅途疲劳。没用过的车友可以在空旷路段试着体验，很简单也很方便。可以提前搜下视频学习。这么好的功能别当摆设啊！而且巡航120码的时候,百公里平均油耗一般是5.5个。高速开得少，我大多时候喜欢掌握主动权，油耗可以4～5个。
3：个人驾驶技术和习惯
1）通勤路段都开了10多年了，所以每一段哪个车道快心中都有数。规划好路线，避免拥堵。
2）开车习惯做到提前预判，保持合理车距，避免急刹。
3）路况很好的时候，会滑行，油门控制好车速。
4）长时间停车（3分钟以上的），建议开启自动启停（A）键。正常的走走停停就关闭它吧，开起自动驻车HOLD键。
5）接到4S的通知就及时去做好保养维护。
6）冷车胎压一般都在250KPA
7）开了50000多公里，一直加的粗粮92。车友们不必太纠结，只要燃油箱盖和说明书推荐的都可以加。
8）避免短途驾驶（可绿色出行），后备箱尽量减负。
4：当然难得一次市区通勤高峰走走停停，油耗也会高到9个左右，也属正常情况，毕竟红绿灯起步多嘛！
5：用车成本：信用卡每个月有200—25活动，一个月加2次足够。每天来回通勤46KM，一个月350大洋开1000KM左右吧。

燃油车的能耗差不多能控制到极致了✌，期待新能源汽车的众测。

EsPioneer

今天一开车看到油耗显示21个 逆天了

但求开心plus

es300h逆天油耗

借给舅舅开，无证全责，各位大哥能给出些经验之谈吗，怎么处理，维修事项，4s修还是修车厂，谢谢🙏

方柒699

22年10月提车，已行驶一万六千多km，分享一下小众车型雷克萨斯ES260油耗。
日常通勤：我上班路程很短，路况也还好，没有红绿灯，让让电动车即可。可能因为路程较短，之前测过大概在9个油左右。
市区：有时候工作休息，会回市区里住住，有红绿灯，我一般会挑车少的路，偶尔也会在路上小飙一下，几次测试下来大概在8.4个油左右。
高速：我通常开高速都得开空调，挑个车少的车道开自适应巡航节省精力和能耗，综合开下来最少达到过6.4个油。也在车辆较多需要一些变道超车的高速路况开到过6.9个油。
总结：雷克萨斯ES动力实属不是强项，但能耗还是在同价位较为低的，节能与舒适并存。但跟ES200比能耗确实高一些，听车友说ES260更适合高速，但开来开去能耗总归比ES200是要高。若想入手一辆低能耗舒适性好后期省心的豪华轿车，我想雷克萨斯ES算是不错的选择。

8AT公路闪电

我想买一辆es混动车，但是不想一买就成了老款啊？今年10月还是明年就换代吗？

用户2215930425015

请问雷克萨斯es什么时候换代？是今年吗？

我不知道为什么雷车被喷的那么惨 我也开过德系日系美系 每个车都有自己不同的开法和不同的驾驶体验
现在车圈的存在感已经不是车子的实用性和各种体验了 而是发展成了了攀比心理 更有甚者把买日系车的车主定义为所谓的卖国 站在道德点抨击 现实里唯唯诺诺网络上重拳出击
我不怕任何人喷 开日系不代表我不爱国 在这里写的都是自己用车的实话
优点
1.油耗低省油
加满一箱油320元 中石油的加油卡享受了95折扣之后一箱油320元 加满50升左右 市区公里数570-600公里
一公里不到6毛 如果跑高速一公里更省油 不到5毛
2.保养不要钱免费
除了换变速箱油这类大的东西之外基本保养不要钱
作为普通家庭 能节约就节约
3.挂档之后无需按手刹直接自动驻车
我觉得算是给我这种比较懒的人一个福利 看个人需要
4.自带的L2辅助安全驾驶 这一点我不做任何评价 可有可无 只能说在bba的车上这个功能你需要加钱
5.自带的三种驾驶模式
分别为仪表盘蓝色代表节能模式 红色代表暴力驾驶模式 白色代表普通模式 可以根据路况选择来决定
市区拥堵开蓝色模式 上坡可以用红色 正常跑用白色就行
6.底盘减震
为什么都说雷克萨斯底盘减震不行呢 说实话我真觉得可以 我之前开的迈腾 我感觉迈腾减震还不如雷克萨斯 不知道是不是错觉
缺点
1.车机很一般 尤其是人工智能 很低端
2.你想超车在速度没达到50码以上很难 这个不是车的原因 是cvt变速箱自然吸气就是这么设计的没办法
确实不如德系那种给人超车的感觉
3.发动机噪音大尤其是地板油加速的时候 不建议地板油
4.车漆很薄 个人感觉不如德系的车漆质感厚重 只是个人感觉不代表任何东西
5.零整比维修费用很高
还有个问题 关于雷克萨斯和丰田汽车召回
我不知道召回到底是好还是不好 我只知道很多新能源汽车一夜之间老板带钱跑步 让车主连售后维权的地方都没有 包括这次315打假 车企排名靠前的不全是bba的畅销车型吗? 然而又能说明什么问题呢 想提升自己靠的不是一味的遥遥领先而是真正的认识差距然后缩短差距
我写的都是自己真实感受 车子没有好与不好 只有个人喜欢和不喜欢 你可以发表自己的任何意见 但是不要站在道德点上抨击别人 尤其是兜里连几千块都拿不出的 还在网络上开法拉利的 这种人我见多了
我也很希望有一天我们国产车能够迈入世界
但是你要认识差距才能去缩短差距然后提升自己 而不是靠所谓的喷来解决问题

喜庆的天空dcQ

网络上没赢过 现实里销量没输过 雷克萨斯

目前在开凯美瑞2.0，2年4w公里，想换车。手上现金200w，年薪25w，没有负债。想换新车，刚好凌志不加价了，想圆个梦，看中200豪华，不知道这个车跟我凯美瑞有没有驾驶感受上的提升

才思敏捷柳叶oXN

es200现在值得下手吗

公路闪电567

云淡风轻，本代ES五年半用车体验分享

彬广

三月初提的车，es200卓越，当时谈到25.3落地，利息每年8200提前两年，送了至尊膜、发动机底保护壳、电折耳、全套脚垫、两把雨伞、行车记录仪、所以当时想都没想就提了。我是直接谈的落地价，给他个区间范围让销售自己砍。

用户8523801799007

去年看了车，听说优惠蛮大，一直关注着，Dy过去的，谈的贷款25.3落地，贷款20，金融他们自己的，算上利息年利率4.8，等额本息还款，第一年的利息就算到了1.9万，五年还款还有违约金，算下来五年要5.6万的利息，全款27.5！

喜欢自游玩

ES200能上不

es200，22款
（一 ）首付62800，贷20w，五年分期，月供4166，262800落地➕5年利息（五万），31w出头
（二）首付62800，贷20w，三年分期，月供3333，262800落地➕2年利息（两万），28出头。
大家看看这合理

用户561363937403

雷克萨斯es200价格

前两天去店里，没咋谈销售就给我这个落地价的报价单，感觉还可以再砍砍，年末还能再便宜吗

可乐超多糖

谈谈es200价格

广东河源的或者惠州的。ES200卓越。全款或分期的朋友们能发出报价单参考一下吗？

用户469786349959

贷款80%。车价优惠8w，落地36.2。提前一年还包含利息违约金 38w落地。又加装了7500车膜。
送车窗膜、记录仪、360、加两年店保、后备箱垫、抱枕四件套、底盘装甲、镀膜。
老板们，臻享这个价格如何？

Ezs966

Es300臻享提车作业

阿权威

最近问了4s店，300h优惠8.5+置换补贴0.9，现金优惠接近9.5w，大家觉得这个优惠咋样？

漫漫古道尘埃

首付20%，贷5年。最终落地价格36w。提前一年还，利息➕违约金1.2+0.6w，综合落地37.6。现车，大概24号左右提车。
送360 记录仪 车窗膜 镀晶 四件套等小礼品。
这个价格可以买吗？

坐标福州-300h臻享最新落地价格

ES200卓越，优惠8万，增购优惠2000元， 要求花1.5万增加到8年20万公里保养保修。 不带利息落地26万。一年利息8千多，可一年后提前结清。 价格探底了吗？

自强不息辰星oEN

那你花二十大几买CDX这种精装换壳缤智是图什么[我想静静]连讴歌4S都倒闭了，以后你售后都得去广本。
选车当然是有钱加喜欢不就够了？爷预算够了还非得消费降级去买内外没ES好看的凯美瑞？
照你这种逻辑，你娶老婆不如娶头猪吧，反正猪也有五官也有奶头还有中分，晚上关了灯都一样咯[小鼓掌]
你这种瞎jb替人操心还恶意揣测的臭习惯能不能改改？人家花钱当然是买他自己喜欢的车，轮得到你这不相干的家伙来指指点点？什么时候我们买车还得选你喜欢的车了？我们买车难道是你掏钱？

zzzcz

你们懂车帝别乱秀智商

哈哈哈哈点名表扬宝马车主真实了，我路上遇到ES必须超了他[我想静静]

兰泽芳草君

说的很到位，其实es200加速并不很不堪，让人最难受的其实是深踩油门时的发动机噪音，大且难听，所以急加速超车时让人更没信心。话说你32万这个价格我觉得性价比很高了

冰淇淋冰淇淋呦呦呦

建议加一个雷车销售的微信，看他朋友圈里的提车动态，ES这车女性购买的比例不低的，同价位的轿车里除了C和3，就数它的女性购买比例最高了。
这车的客户覆盖人群远比34C广，可不是只有中年大叔才会买。

这车，只有中间油腻大叔才会买吧，反正我们公司都是bba，再好点是保时捷，没见过一辆雷车，我是阿里巴巴的

雷霆预告片

16年首批十代思域车主+ES200车主来评，从网络知名鬼火到网络知名公路闪电，是不是有种冰火两重天的感觉。
22年6月1号下定，提的现车。购置税减半和政府补贴都有份拿，虽然不含利息31.9落地开走，但现在回想一下还是让4S狠赚了一笔，由于急于下定而少要了很多东西。护板延保全包脚垫折耳之类的本能让他们白送的便宜东西一概都没拿到…不过这店的一贯尿性也就这样了，就是抠，连加钱装潢的可选项都少的可怜价，装潢项目价格也没诚意，以至于我除了膜和记录仪外选不出啥还能值点钱的…
主要谈谈22年改款也不会影响到的的主要缺点吧
优点不用多说：外观设计非常漂亮，座椅同级别最软和之一，空调非常给力（现在江浙三伏天开25度很冻手），买这车基本就是奔着外观和座椅去的。

至于缺点就是众所周知的动力和配置问题了，这两在我看来是见仁见智。
以ES200这车的动力，在国内90%的司机把2.0T级的动力刻意开成0.8自吸的道路环境下，其实完全够用：踩三分之一油门就足够抄头超绝大多数蜗牛的车，红绿灯静止起步开到大马路对侧速度轻松上60（当然了肯定是飙不过少数正经会开快车的，此处点名表扬宝马和思域还有领克车主）。上高速轻松急加速到125码后开ACC巡航。没有肉车只有肉人这条国内驾驶铁律在ES200这车上体现的淋漓尽致。我日常把我的另一辆十代思域和这辆ES200轮换着开，平时思域怎么开这ES照样可以怎么开，除了由于尺寸更大开起来没有思域灵活轻快外，ES200动力的差距也不是不能接受，日常变道超车时只要相比思域稍多留些余量即可。在我日常这样绝不佛系绝不刻意省油，七月开空调的驾驶下，ES200这车城市通勤油耗8.5升，高速7升，如果真佛系开确实还能更省油，但做移动路障是我最痛恨的驾驶行为，我当然不可能为了刻意省几毛油钱干这种缺德事！毕竟我思域佛系开时一样的路油耗能开到4.8，比ES300h都省，真要省油开思域就行了。
但把这车开快的急加速过程中，暴露出的最大问题并非绝对动力不够，而是发动机噪音大。自吸特性导致车加速会把转速拉高，但小马拉大车的结果就是车急加速时必须接受那持续三四秒的发动机噪音，（这还是在车内隔音效果不错的情况下听到的，直接从车外听其实很难听特别是初段）。当然了踩上80码后松油门巡航后发动机就恢复安静了，其实上50-60码后的后段加速噪音会明显变小乃至接近和其他车型的水平。但这急加速噪音还是能明显影响驾驶品质。你完全可以把这车开快，但是必须忍受急加速的噪音。建议日常像我这样直接加速到道路限速后然后巡航，能把加速噪音时间控制在最短，顺带提升他人的驾驶体验。
如果你介意急加速噪音，务必慎重考虑这车。建议去对比试驾325和S90这类同级别绝对动力更优秀的竞争对手，再回头考虑这车的动力和加速噪音是否还能接受乃至忍受。
至于舒适性配置部分，最大的短板就是ES这套远古车机了：尺寸和分辨率以及灵敏度都是同级别内的倒数。对于功能匮乏的原车屏幕，驾驶台的触控板简直是多此一举的摆设（屏幕点两下就行触控板要划拉半天）。但只要买一个两百块的X诚卫士连上去，就可以解决这个老爷车机的实用性问题。本人用的华为，于是买了Hicar的盒子，可以无线投屏车机正常用高德导航用网易云等常用app，当然了这块老年屏的分辨率属实被隔壁宝马碾压，颗粒感明显不能细看，但日常使用没有问题。倒车影像分辨率一般但绝对显示面积并不小（试驾325和A4对比后的结论）。今年小改款后全系标配12.3寸，那这个屏幕尺寸问题日后将得到部分改善了（当然了车机功能和分辨率应该还是老样子）。
科技配置内最大的亮点就是这套全系标配的全速域L2，日常使用体验良好，高速120码跟车+开启车道居中保持有效降低驾驶疲劳度。市内快速路也能开启使用（需注意穿插车）。另外自动紧急刹车功能也能给好评，低速+车距极近的情况下会自动介入紧急大力刹车，对于那些反应慢的长发男司机来说应该很有用。
对了还有另一个我觉得比较影响使用体验的问题：这车的后备箱门偏沉。开启时自动会弹起来当然没问题，但关闭时只能捏住内侧电尾预留位处的把手下压，如果在外侧用手把后备箱门直接按下去时回弹力很强，于是关后备箱经常比较吃力。建议准车主能在4S选电尾的就给选了。
总之ES200这车论性价比，绝对不高，甚至是算低的。但一般消费者要在这30-35万范围内选一辆内外尺寸空间够大，座椅舒适，质量靠谱的豪华品牌轿车作代步工具，那ES200这车依然是值得考虑的。毕竟34C年轻化的用户定位太明显，XT6受品牌形象拖累。S90又有质量可靠性问题和座椅舒适性问题。于是对于那些年过三十拖家带口的人来说，ES200仍然是中庸级的选择。
ES200这车绝对不算是最佳选择，但肯定算是不会犯大错的选择。
买车时务必不要去考虑车友圈内这帮骑雅迪乃至骑共享单车的家伙的想法，不要为了取悦他们而作出选择

十秒开外居然说够用[我想静静][我想静静][我想静静]反正我是无法理解你们[我想静静][我想静静][我想静静]我买车就俩个原则一动力好二安全性好

哪位靓仔关注了我

没什么好说的，es动力一点都不差，另外，建议行车电脑（液晶仪表盘）显示设置关闭eco指示灯，车辆设置里降低空调功率延长自动启停时间，有助于减轻低速滑行拖拽顿挫感提高动力水平。

低调01001

为啥还有人洗200啊....加速慢就是要承认啊，30+的车破百10秒这还不慢吗？这车有优点那也要承认缺点啊

不坐硬卧

买的是2021款，因为正好新款2022款上市再加上国家购置税减半的政策 全款买的没有做分期，全部上路保险1.1 购置税1.2 上牌0.1装修啥的全送还送了一堆小东西不值钱，装修（贴膜、发动机下护板、自动折耳、雨伞、脚垫）全部上路31.29W元。给老婆开的，动力就不说了 没太高要求，提车当天我开的，一天开了100公里相近的城市开了一圈也走了高速 高架还有城市路段感觉就这样吧，本人自己现在开的是2.4排量的车没觉得有多大差别，因为大家都说动力弱 我特意感受了一下真的日常用，没有很大区别。啰里八嗦说了很多
说一下优点：隔音不错 比我现在的车强，外观帅气，内饰就这样。 新鲜劲一过还是要归于平静而又平淡的生活所以这是我选择ES200的终极奥义。

缺点：占时没发现非要说的话就是动力弱…其实我没觉得但是大家都要这样说我也没办法，还有就是同事一本正经更我说你话30万买ES200你脑子是不是不好 这就让我很尴尬了…买车日常家用 我真的很无语车用的省心不是最大的愿望…


说一下购车经历，一共去看了以下几款车
1、宝马3系 ：
总体都好，哪哪都好 动力强 外观帅气 也适合女孩子开，就是价格和配置…有点小贵本来预算就不高 如果一样的价格一样的配置我肯定首选3系。

2、奔驰C系
吐槽一下，真的好拉胯个人感觉，内饰真的欣赏不来我就是觉得丑，当然我老婆说好看，后备箱打开来肉眼看得到的地方竟然连简单的隔音布都不贴一下就是铁皮喷的油漆，这点我真的震惊🤯了离谱 夸张 过分！！！然后是试驾给我的反馈隔音拉胯 避震拉胯，总结 价格还没谈就放弃了，反正就两个字拉胯 老婆最想买的车型被我用经济大权一票否决 哈哈哈😄

3、奥迪A3、A4
试驾了奥迪的A3，（A4没试驾到排队好久放弃了家里都不是很喜欢）说一下A3吧 价格真香18万 买奥迪 牌子不错，价格也不错，但是重点来了 我要说动力了，这车的动力是真的拉胯，让我感受到了轻踩油门车不走（有点夸张成分但是我想表达的你去试驾就知道了）因为奥迪在我心目中的形象一直是动力强劲的硬汉形象，就像以前看的电影杰森斯坦森开奥迪A8《非常人贩》系列，首先自己刚刚踏上社会的时候开过进口的A4圆屁股的那款提速真的是小钢炮啊和老款锐志给我的推背感最强烈的印象深刻的车，这A3的动力让我觉得怪不得为什么卖18万了真的便宜没好货，不要攻击我说ES200动力一样什么弱暴了，不要抬杠，你们自己去试一下再来网上敲键盘谢谢各位抬杠选手。

4、特斯拉毛豆3
没有试驾，当天去4S店才被告知需要在网上提前预约才可以试驾，so很遗憾没有试驾成功只是粗略的看了一下，然后销售介绍了一下，这是本人最想买的车，奈何自身实际用车综合情况考虑后放弃了，（每天用车公里数少，油车开8年还是正当年，买车毕竟是大件，老婆的上一辆车是我淘汰下来她接着开，陆陆续续陪伴了15个年份的日系车，但是电车考虑电池寿命真的不敢往这么长年份使用寿命来考虑，还是让子弹飞一会吧，等技术在成熟一点来考虑，自己就不当小白鼠了，而且心里对价格也不平衡以前价格还便宜现在29万贵了好几万当然东西也升级了，但是人心总是这样的消费品，价格好降不好涨）


没想到一说一说打了这么多的字，这是一位车主的真实购车经历希望能给予以后想要买车的各位一点点小的帮助，我不需要点赞，希望大家不要过分人生攻击和抬杠就好了，当然你们非要说公路闪电各位开心就好说说无妨，说实话这词语还是我买了ES，看看大家的购车经历才新学会的词，自我调侃一下我就是花了30W购买了地表最强的公路闪电百公里加速15秒的大冤种。so 我用的开心，用的省心就好了。

最后再说一下很少打这么多字 难免有错别字 各位多包涵。

2021款 200 卓越版

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