2.5L低功率

8速手自一体

高刚性车身结构

前方碰撞预警

车道偏离预警

倒车车侧预警

并线辅助

全车十安全气囊

胎压显示

自适应巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

驾驶模式选择

上坡辅助

发动机自动启停

仿皮座椅

主驾10向电座椅

副驾10向电座椅

前排加热

前排通风

主驾座椅记忆

前排中央扶手

后排中央扶手

电动全景天窗

后风挡电动遮阳帘

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

电动4向方向盘

非全液晶彩色仪表

自动防眩内后视镜

10扬声器音响

8吋中控屏

前排USB接口

后排USB接口

手机无线充电

全车无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

负离子发生器

18吋铝合金轮毂

矩阵式LED大灯

远光灯自适应控制

大灯自动感应开闭

自适应远近光

LED日间行车灯

流水式转向灯

前排多层隔音玻璃

高级智能外后视镜

雨量感应式雨刷

撞色后视镜设计

智能卡片式钥匙

雷克萨斯ES

收个人一手车23年以后es300臻享版自用，收哈，车况好点。最好是钛银、黑色或者凌波玉

远见卓识好车主

多才橘子gzx

#这车噪音有点大

雷克萨斯ES200这车，别的都挺好，就是发动机噪音太劝退。尤其是急加速或者半坡起步，油门一踩，发动机那嘶吼声简直让人尴尬得脚趾抠地。说白了，就是排量小还是自吸，动力不够只能靠转速来凑，声音自然就大了。
为了治这毛病，我折腾了不少隔音：四门、U型槽、前轮拱、密封条、引擎盖吸音棉……一顿操作下来，整车安静多了。如果你不想大拆也不想花太多钱，我强烈建议只做U型槽隔音和引擎盖吸音棉，几百块就能有明显改善。
但注意：后轮拱隔音千万别做！我之前试过，结果低频共振嗡嗡响，开车像坐在洗衣机上，拆了才恢复正常。
这么改完，发动机那种尖锐的噪音基本没了，变成了低沉的声音，已经安静很多。但仔细听，2000转左右还是有点低频嗡嗡声，时间长了稍微压耳朵（属于吹毛求疵级别了）。
后来我偶然看到有人说可以往仪表台后面的空腔里塞吸音棉，本来觉得是玄学，直到有天我闲着没事，把之前剩的两块高密度吸音棉卷成卷，从刹车和油门踏板旁边的空腔塞了进去，结果真香！
现在起步时2000转只有一丝轻微声音，速度起来后哪怕踩到3000、4000转，发动机声也几乎被风噪胎噪盖住了。更神奇的是，之前只有主驾能感受到的低频嗡嗡声也消失了！
我猜原理类似音响房的吸音处理：驾驶室空间小，各种声音容易反射叠加，塞吸音棉可能正好打破了原有的声场。尤其是主驾位置靠近发动机和轮胎，噪音震动最明显，填棉后效果立竿见影。
现在这车开起来终于丝滑了：平时轻踩油门很安静，急加速也只有沉稳的嗡嗡声，不再吵人。当然，半坡起步要大力踩油门时还是会响，这估计是排量和排气设计的硬伤，隔音也救不了。但总的来说，已经舒服太多了！

不懂车的二道贩

动手解决发动机噪音问题纪录

咨询一下各位你们的车打方向沉吗

用户6663394528540

#爱车保养价格分享

作为一名雷克萨斯ES200车主，最近终于等到了首次免费首保。从提车时就听说的4年/10万公里免费保修保养政策，这次算是实实在在体验了一把，正好跟大家好好聊聊这次保养的经验。
一、首保前的准备：掐准时间，预约省心
我的ES200首保是1万公里或5个月先到为准，提前3天联系4S店售后，对方很快就帮我约好了工位。这里提醒大家：一定要卡好时间或里程，逾期可能会影响免费权益哦。
二、到店体验：流程规范，服务细节拉满
和女朋友按约定时间到店后，刚停好车就有服务人员主动迎上来，帮忙接车时还特意提醒我们带好贵重物品。把车交给他们后，我和女朋友就去客户休息区，吧台还免费提供咖啡，这点小细节挺加分的。
没过多久，服务顾问就过来详细讲解保养项目，整个沟通很专业，没有强行推销的压迫感。
三、首保核心项目：这些免费，那些别乱花
1. 免费必做项：机油+机滤更换
这是首保的核心，4S店用的是雷克萨斯原厂机油和机滤，工作人员说如果自费的话，这套基础保养得花1000元左右，瞬间觉得省了一大笔！
2. 全车“体检”：底盘、轮胎、刹车全扫描
技师把车升起来后，仔细检查了底盘有没有剐蹭、轮胎磨损和胎压情况，就连刹车盘和刹车片的厚度都测了一遍。我平时就在广州市区代步，开车也比较佛系，所以车况没什么问题。
3. 自费项目：这些“坑”可以避开
服务顾问推荐了空调格、空气格更换，还有发动机清洗养护。作为理工男，我早就提前在网上买好了空调格和空气格，自己动手换就能省下几百块；至于发动机清洗养护，新车首保完全没必要做，直接婉拒就好。
四、免费洗车：福利虽好，别抱太高期待
保养结束后会送一次免费洗车，但属于“快洗”类型，只是把表面灰尘洗干净，细节处比如轮毂缝隙、门边胶条的脏污都没处理到位。追求精致的车友，建议保养后自己再去精洗一次。
五、给车友的首保小提示
1. 时间/里程硬标准：牢记1万公里或5个月的期限，哪个先到就按哪个来。
2. 拒绝过度消费：遇到推荐额外清洗、养护项目（如发动机清洗），新车首保基本不需要，大胆说“不”。
3. 关注厂家活动：偶尔会有免费检测、礼品赠送之类的福利，保养时可以问问服务顾问。
真实总结：省心但有取舍
优点：免费保养确实省钱又省心，4S店的服务流程很规范，从接车到交车都很专业，让人放心。
小不足：等待时间偏长，而且服务顾问的“增值项目推荐”会反复提。
总之，放心开去4S店，理直气壮地享受服务就行。雷克萨斯的售后服务还是可以的。
这次首保算是养车路上最轻松的一关了。过了免费期后，保养就要自费了，荷包准备缩水了[捂脸]

小雷的凌志

聊聊ES保养的初体验

灿烂远山3WZ

珍新鲜牛腩粉

这几天想入手ES300h臻享版，广州的朋友们，落地都是多少钱。。？

博学多才的天空DYm

#真车主吐槽大会

好的，欢迎来到ES200吐槽大会！作为车坛最具争议的“明星”之一，雷克萨斯ES200的槽点几乎和它的优点一样鲜明。下面有请各位“车友”踊跃发言，掌声鼓励！
主吐槽区（火力全开）
1.
“公路闪电”，名不虚传！
· “买ES200最大的收获就是学会了什么叫‘心如止水’。2.0L自然吸气发动机，173马力，百公里加速直奔13秒开外。红绿灯起步？看着隔壁车道的大众朗逸绝尘而去，我微微一笑，主打一个‘不参与世俗的竞争’。”
· “上了高速，口号是‘只有肉人，没有肉车’。但当你油门踩进发动机舱，它依然用优雅的嗓音和缓慢的速度告诉你：‘先生，勿躁，优雅永不过时。’ 超车？需要提前500米打灯预判。”
2.
“智商税”还是“信仰价”？
· “三十大几万的车，给我配个塑料方向盘和机械换挡杆？隔壁国产车10万块都标配NAPPA真皮和电子档把了。这波啊，这波是‘环保极简风’。”
· “中控屏？那叫‘黑边展示器’。车机系统仿佛穿越自10年前，CarLife难用到哭，智能化程度被国产新势力按在地上摩擦。 motto是：用最贵的车价，享受最复古的科技。
3.
“精装豪华”还是“毛坯房”？
· “说好的静谧之王呢？80km/h以上，胎噪风噪一起来开派对。低配的17寸小轮毂视觉效果无比感人，网友锐评：‘穿西装配运动鞋’。”
· “马克莱文森音响？顶配才有！低配的音响听个响，喇叭数量和音质还不如我朋友的雅阁。”
“洗白”区（客观找补）
当然，大会也要保持客观，给ES200一个申辩的机会：
· “吐槽动力的，你们不懂！它的平顺和线性是涡轮增压给不了的！城市里跟车从容，丝般顺滑，这叫‘优雅’，不叫‘慢’！”
· “喷内饰的，看看做工和用料！虽然有的是塑料，但装配工艺一流，细节经得起推敲，‘匠心精神’懂不懂？”
· “说它贵的，你去看看二手车保值率！开三年还能卖个好价钱，‘理财神器’的名号是白叫的吗？那些炫酷的国产新势力三年后还值多少？”
· “它的核心优势是省心、可靠、舒适！加92号汽油，保养基本不花钱（免费保修保养），开十年除了加油换胎啥也不用管。这才是过日子的人该买的车！”
总结陈词
ES200是一款极其“分裂”的车，它完美诠释了“甲之蜜糖，乙之砒霜”。
· 对于追求动力、科技、性价比的用户来说，它是“智商税”的代表，是所有槽点的集大成者。
· 但对于看重品牌调性、可靠性、舒适平顺驾驶感和保值率的用户而言，它的缺点皆可原谅，优点无可替代。
所以，ES200的终极答案就是：“我知道它很慢，我知道它很贵，但我就是喜欢。”
吐槽大会到此结束，请各位车主对号入座，理性讨论，轻拍砖头！

一脸不情愿的样子

es200吐槽大会

ES200作为一款主打舒适豪华的轿车，其整体隔音水平在同级别中表现不错，但噪音依然存在，主要源自以下几个方面：
1. 发动机噪音（主要来源）：
这是ES200最显著的噪音源。由于其搭载的是2.0升自然吸气发动机，为了在驱动较重的车身时保证动力输出，发动机经常需要维持较高的转速（尤其是在急加速、爬坡或高速超车时）。高转速带来的引擎轰鸣声和运转声会比较清晰地传入车厢内，这与同级别使用小排量涡轮增压发动机的车型在急加速时的声音特性不同。
2. 胎噪（路噪）：
轮胎是车辆与路面接触的唯一部件，胎噪的大小直接取决于轮胎类型、路面材质和车速。ES200原厂配备的轮胎如果是偏向节能或耐磨的型号，其橡胶配方可能较硬，在粗糙的沥青路面上行驶时，会产生明显的“嗡嗡”声。随着车速提升，胎噪会成为主要的噪音来源之一。
3. 风噪：
风噪源于车辆行驶时气流与车身的摩擦和冲击。ES200的车身设计已经充分考虑了空气动力学，但在高速行驶时（例如超过80-100km/h），A柱（前挡风玻璃两侧的柱子）、后视镜以及车窗边缘仍然会产生不可避免的风噪。这是所有车辆都无法完全避免的物理现象，但ES200对风噪的抑制相对较好。
4. 环境噪音与底盘噪音：
虽然ES200的底盘隔音材料用量扎实，能过滤掉大部分路面的细碎振动，但当行驶在颠簸路面或遇到接缝时，仍会有部分悬挂工作声和底盘噪音传入。同时，来自外界的环境音（如旁边大型车辆的声音）也会通过车身缝隙和玻璃传入。
总结来说， 在ES200的车厢内，中低速行驶时车厢非常静谧，主要的挑战在于急加速时发动机的噪音。而在高速巡航时，胎噪和风噪则会成为主导。车主如果对静音有更高要求，后期更换一套高端静音轮胎（如米其林PRIMACY系列）是改善胎噪最有效的方法。

雷克萨斯提车4个月（翻山越岭自驾内蒙）

幸运de罗叫兽

Davy若如初见

ES300今天4S店报价。分期裸车价30岀头。怎么九月份涨这么多

喜提新车，这价格合适不？ 雷克萨斯ES2025款200 臻享版 2025-09在合肥购入 裸车价21.50万元, 落地价24.85万元 全景540，车膜脚垫

随性自由的远山0p

#聊聊我的选车思路

请问最近四川有没车友提了E S200的什么价格能告知下吗十分感谢

用户7161821393522

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 雷克萨斯ES2025款200 臻享版 2025-05在东莞购入 裸车价20.00万元, 落地价21.90万元 延保到8年，360全景，电尾门，

那年长亭你的背影亮了

ES200，各位大哥都是首付多少呢，求回复[送心]

正能量星球d0n

雷克萨斯ES300臻享优惠75000，这个在优惠在苏州怎么样了

执意4282

番茄没钱炒鸡蛋

全款25万落地，不算任何补贴。不值钱礼品不谈。额外送了4次基础保养，外加一个6.5尊膜的车衣。这个价格可以吗？真心请教[听歌]

用户9148288320655

Es200，东莞谈的什么都不送，减了5千的置换补贴，加保险23.66可以落地。利息另算，两年提前还1.2利息，5年3万利息。这样行不行，兄弟们。

2018款 260 尊享版国V

亮点配置

相关车系

2018款 260 尊享版 国V

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