2.0T发动机

8速自动变速箱

高强度安全车身

停车辅助雷达

倒车影像监视系统

多重驾驶模式

上坡辅助控制系统

发动机启停系统

全车10安全气囊

前排预张紧安全带

汽车稳定控制系统

车辆动态综合管理

牵引力控制系统

织物材质座椅

前排6向手动座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

可折叠第二排座椅

钢琴黑中控饰板

电动可调天窗

多功能真皮方向盘

手动换挡拨片

双筒式机械仪表

高级音响系统

7吋液晶显示屏

旋钮信息操作系统

前部媒体接口

智能无钥匙进入

一键式启动

双区域自动空调

后排空调出风口

纺锤形进气格栅

时尚型前保险杠

LED照明大灯

自动灯光控制系统

LED日间行车灯

立体错层三线尾灯

全车一键式车窗

电动折叠外后视镜

智能感应钥匙

17吋运动轮毂

雷克萨斯IS

08年IS300 一手车.三处补漆车况极品
稀有车况的

混动小能手

出自用10年出厂10年注册上牌is300后期炫动版，不带马克，别整天吹马克了，先锋音质也非常棒了，小马克有什么好吹的😓，实表13w公里不到，提速相当丝滑，N档怠速非常平稳，丝毫感觉不到任何抖动，买来素车，并且买车前花费1200验车，车况不必担心。
自己改装的21款前杠，三眼大灯，绞牙避震，轮毂，轮胎，都是全新件。
整备清单
1️⃣变速箱油原厂，
2️⃣机油壳牌欧版玫瑰金0w30，
3️⃣后桥差速器油也换了原厂，
4️⃣涨紧轮和皮带更换INA，
5️⃣变速箱机脚全新原厂
不烧机油，买回去直接开，不需要任何投资，看好，是到手0投资，别拿着老车年限长来说事，3.0 3gr这个机器开个几十万公里轻轻松松，市区非高峰路段10.3个油，高速7个油，百公里提速7.5s.
黑灰内饰，仪表台，四门板，座椅全部重新包了。
带改装件一起出，买车别图便宜，买就买我这种整备好的，省时省心，前后整备花了3w块，诚心买的人来谈，车在山东潍坊。

Jayson健身

出10年is300炫动

这几天去二手车市场看车，看到一辆2007的老雷车is300，公里数差不多20w公里了，还要卖5w，如果选择二手车的话，这个还有必要考虑吗？

小阿陈ccc

2007年的雷克萨斯is300值得买吗？

11款的有没有小伙伴出的，行情价格大概多少，坐标常州，附近可收

用户7050160180172

或许只有志同道合的人才会喜欢这种感觉吧 呼叫车友

小威毒文

2014年款领先型；16.5万公里。广州牌照个人一手。
车辆有一两个地方剐蹭没有补漆；有过一次轻微追尾事故；方向盘有少许掉漆；右侧两个胎压报警器坏了没有更换。
去年车的底盘全部整备过，发动机油水管路全部更换过，燃油泵也是新换的，天窗胶条也是全新更换的。常年地下室停车。可以说目前整车的状态还很好。可能还剩有4S店的一两次免费保养（具体记不清楚了）。
内饰看起来也比较新。
8.8万元出。可浅浅议价。

Hai9286

出个人一手IS250

改的耐克灯，全套马克美版机头，es17寸原厂轮毂米其林py4轮胎，全车三处补漆，实表七万缓慢增加，车况极品。坐标辽宁值多少。

IS晚风

11款is250 12年九月上牌 七万公

缓慢出，18年8月上牌，目前行驶7.6万公里，70%高速，平均油耗8.6，洗白白真好看。

庐中鱼

小陳澤

IS 可以调小记里程吗，怎么调？

MA8848

分数只跟同级对比，勿杠。

【外观】
不谈外观了，太主观。我觉得真的帅，你听吗?

【动力表现】
3GR的机头动力充沛，后期版本不烧机油，后段动力输出源源不绝。爱信6AT降档不积极，手动干预反应也比较迟缓，不算聪明的变速箱，1进2有轻微顿挫。

【驾驶感受】
方向盘指向精准，没有E90重，也没有W204轻。避震原厂全新工况下表现就相当一般，支撑性完全配不上主打运动的B级车定位，原厂高度四指。使用到这个年份之后阻尼老化，过坎直接屁股跳到抓不住，说白了就是键盘车手诟病的所谓[日本车底盘很松散]。原厂刹车有老丰田通病，刹车行程较长，前半段基本没有。解决方案放在后面。

【油耗】
不代步，不跑高速，百公里油耗12-15L。都2022年了，买6缸机就别考虑油耗了，马儿要跑就得吃草。

【乘坐体验】
当年同级天花板，舒适进入、方向盘迎宾、座椅记忆加热、后视镜自动下翻自动防炫目，但是有仪表台发黏脱胶的通病。储物空间比较少，手机没地方放。买IS真别考虑后排，这个车是取悦前排乘客的。

【改装方向】
以改代修，才能走最少的弯路。
首先，避震一定要改!避震一定要改!避震一定要改!改完避震相当于换一个老婆。日常走街竞技操控取向推荐BCBR，预算无上限直接Ohlins。
轮圈太主观，我没有推荐，但是一定要留在避震之后再改。百改降为先，先选好避震再来量轮毂数据，可以少花1-2套圈和胎的钱，原厂避震先上轮毂也是大弯路。我反正自己换的RX270原厂，也没什么原因，喜欢比较素车范而已，避刹车+齐边直接上法兰，前15mm后20mm。
轮胎非常非常非常重要，对提升操控影响很大，绕开轮毂聊改件的博主都是在骗流量。预算有限推荐韩泰K117(农家PS4S，我愿称之为最完美平替)，预算充足直接上米其林PS5，现阶段最强买菜胎，湿地抓地力表现太惊喜。18寸胎扁平比最大40，45调头有一个角度会打到叶子板内衬。
刹车推荐LS/GS原厂住友前四后二，LS需要桥码，GS原装位，差个大几百，效果一样。属于是性价比最高方案，脚感跟原厂比较相似，刹车行程更短。预算无上限直接Endless。

改完这四大件，可以在日常的走街行驶中根据动机底盘工况来选择是否更换链条衬套一类的损耗件。再剩下的所有键都是心情件，改装尺度参照以你在地查改装车的力度。这个车不适合用力过猛，井字架前后顶把千万别打，装上去的那天就是你打算卖车的开始。

内饰部分，表台门板老化发黏可以重新包，也可以换原厂。个人喜欢真皮质感，直接全部重新包，走白线，选材用料丰俭由人。马鞍&车窗面板做黑桃木有惊喜。

437FF

【外观】
这车外观是我最喜欢的，我相信买这个车的人大部分都是冲这个外观去的。 
【动力表现】
马力虽然有245匹，但是感觉还是干不赢德系的同级别，可能是雷车调教的有点保守，不然这马力还是可以了。
【最不满意】
最不满意的就是车机系统和手刹，不对应该叫脚刹   都什么年代了还用机械的脚刹，要是换成电子手刹再配一个自动驻车就好了，另外就是车机，雷车的系统做的那是相当糟糕，但是有总比没有好，还有就是音响，虽然不是马克莱文森，但是这10个扬声器的音质还是相当到位的，高音足，低音重，非常满意。
【购车经历】
一开始是去看的宝马530尊享运动套装版，去4s店试了一圈迷迷糊糊的就付了一万两银子，晚上回到家才回过神来，立马就打开手机看各种论坛，突然看到一篇文章说新款5系要上市了，而我订的是19款的，然后就跟销售说把订单换成新款的，但是后面一直没有车，去退订金他们也不退，一怒之下就去看雷车，一进去就看到一台白色is300，可惜是豪华版的，外观没有灵魂，配置倒是不错，然后谈了价格以后又付了一万两银子订车， 过了差不多半个月，销售说可以提车了，立马冲到4s店办理提车手续，总之选这款车不后悔，车嘛，没有完美的 只有自己喜欢的适合自己的。
【提车价格】
当时一口价就是34万两银子，一分不少，好在没有其他费用，除了必须的购置税，保险，其他的就没有了。  
【油耗】
市区的话大概在8.5到9.5，高速的话就少一点，差不多就在6.9到7.5， 这款车怎么说呢，比起同级别那些2.0T排量的车来说的话，这车确实油耗有点高   但是还能接受。   
【亮点配置】
这车有一个特炫的东西，那就是机械仪表盘，特别酷，甚至有人说为了一个仪表去买了一台车，我觉得这是真的，这车还有一个声浪模拟，开关打开的话加油门的时候音响会模仿发动机的声音，这种声音有点像V6自然吸气那种，但是我很少使用这功能。
【维修成本】
雷车全系都很省心，保养免费，去保养把车丢给工作人员，去休息厅喝茶，一小会签个字就可以走人了，我这车到现在没有任何维修，就正常保养正常使用的话是没有任何问题的，这日系车确实做工精细。

伲楠

2.74万澳币 差不多13万多买的 2015 IS300h F Sport 国内好像没有这个版本 各位车友要如何应对？

青涩云朵2XG

澳版IS 2015

用户7860206222417

为什么咬地鲨is200价格要几W，有没有大佬解答一下

用户6328130694331

Buddha丶847

这台的价格大家觉得怎么样

09款带马克的is300多少个？个人想入手

实属的咖啡机

有没有懂行的大哥能说一下11款的雷克萨斯is250车况好的情况下多少入手算是合适的价格啊

慢羊羊爱车

艳阳之容

11年is250广东收的价格在多少左右？

Nike73

Is300c现在的市场价是什么价，求各位老哥解，想入手一台

用户7999854361324

ClamLi

2017年 | 4.20万公里

雷克萨斯IS 2017款 300 领先版

2016年 | 8.50万公里

雷克萨斯IS 2015款 200t F SPORT

2008年 | 13万公里

雷克萨斯IS 2008款 300 豪华版

2009年 | 7.80万公里

2010年 | 11万公里

雷克萨斯IS 2009款 300C

2011年 | 10.60万公里

雷克萨斯IS 2011款 250 运动版

2011年 | 14万公里

雷克萨斯IS 2011款 250C

2016年 | 10万公里

2018年 | 8万公里

2007年 | 8万公里

雷克萨斯IS 2006款 300 炫动版

2012年 | 11.48万公里

雷克萨斯IS 2011款 250 炫动版

2009年 | 14.31万公里

雷克萨斯IS 2009款 300

2010年 | 9.60万公里

2012年 | 15.50万公里

2013年 | 12万公里

雷克萨斯IS 2013款 250 F SPORT

2017年 | 5.69万公里

2018年 | 10.51万公里

雷克萨斯IS 2017款 300 F SPORT版

2018年 | 9万公里

2018年 | 9.10万公里

2019年 | 4.46万公里

2019年 | 2.80万公里

2018年 | 6.10万公里

2016年 | 8.20万公里

2019年 | 6.80万公里

2011款 250 豪华版

亮点配置

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