后置单电机

织物顶棚

全景天窗

仿皮座椅

主驾驶座椅6向电动调节

副驾驶座椅6向电动调节

主驾驶座椅记忆

14个扬声器音响

20英寸星芒六辐低阻铝合金轮毂

银色卡钳

阿维塔 12

我去年购入的阿维塔12，当初买它就是为了好看也没做太多的了解直接下定的车。用车方面都没什么问题，但是后来发现阿维塔的年财报亏损还是蛮高，2023年亏损36亿多，一度认为阿维塔可能坚持不了多久。还好今年2024年看到了阿维塔的起色，借助长安增程技术发布了阿维塔07，说起来增程市场确实有种魔力，增程一直是不被看好骂的最多的技术，但是现实中销量却重来没有输过。现在看到阿维塔全系换装增程，今天新款的红色轿车也发布了宣传图，看来我对阿维塔倒闭的想法是多余的了。

新能源贝贝

阿维塔这个上新速度我不害怕他倒闭了

阿维塔12只要出门就是路上最靓的仔，又又又又一次被后车司机朋友盯着看，我不装了，我摊牌了！这就是我买阿维塔12想要的效果，尤其是听到有人说，这车真帅，这外后视镜都是电子的，靠摄像头，然后问我一句能适应吗？然后我回答，两天就完全适应！各种被追问，各种被人关注的感受真是太爽了！别的车很少有这个待遇！[呲牙][呲牙][呲牙]

白雪公主必须思

又又又又一次被死死盯着

#提车日记

英国之宝真不是虚的
本人平时开车喜欢听歌，自己也算对音响有点小小的爱好！因为我开5系，哈曼还是比较了解。宝马这套东西虽然感觉解析一般，但声场和各个乐器的分离度上挺好，奔驰E上的小柏林很鸡贼的突出了中频，而且小柏林也不是真正的柏林之声，也是贴牌生产的，但是效果肯定比低配好很多。哈曼比丐版E的效果好，但如果是哈曼和小柏林比的话，小柏林更好。新款阿维塔12上的那套25喇叭最近很多人都去听了，我也对英国之宝感兴趣，就专门去体验了一下！12才是最接近均衡还原声音清晰分离度好的取向，最重要的是底子极好动态强，低音干净利落。12的低音质感在车载里面我感觉不输宝华和柏林（这里指小宝华和小柏林）。分离度和动态感觉就是个人口味的问题了，所以我觉得 12 的音箱非常接近家用音箱。人声方面倒是感觉还行，比华为的sound要好点。低配上的16喇叭小英宝还是不能和大英宝比的，现在什么哈曼卡顿、燕飞利仕、丹拿（除了至尊系列）、小英国之宝话说都是象征性意义，很多其实都感觉比较一般吧！一般人不玩喇叭，不明白音品、音色、音质区别的，你更不要指望他们理解三频，更不懂。现在很多喇叭都是挂大牌名厂，实际国内四、五线小厂生产……音响这东西其实就像外观一样，每个人都有自己的理解，只要多听听，就能感受到不同的魅力！12体验下来，对于音质没有太高的追求，那么Max版本上的16喇叭小英宝就可以了，相比问界智界还有极氪上的自研音响随便打，更高一个层次就是Ultra上的25喇叭大英宝，我感觉除了比沃尔沃上的那套宝华韦健差点意思，基本上也算是天花板了。假如不认同我的观点，欢迎亲自去实际试听一下再一起讨论！

多才蜻蜓bSEmdeA

最好的拔草就是拥有
上周把家里5系卖了，然后就开始看新能源，就和今天刷视频看到的这个二手车贩子说的一样。真正拥有了，祛魅很快，开车开到最后，驾控、舒适、智能等等加起来的综合素质才是决定因素。
就说燃油车原地开空调吧，费油不说，最重要的是车子要启动发动机，长时间怠速运行车内一氧化碳浓度上升，经常这样搞发动机燃油效率降低，增大引擎负担，积碳。再就是舒适性，静谧性再好的车发动机启动也会有声音有轻微震动。电车有电池，啥都不用担心。
现在价格实在，配置更高的国产新能源一出来，把BBA直接打回原形。
之前去看车的时候顺便咯了眼宝马，呀还在玩选配，新530后排加个液晶屏要3万多，标配4G网络换成5G+3100，HUD +1.08万，12个喇叭的哈曼换18个喇叭的宝华再+6000。哈哈哈，卖成这鸟样，真的只是丑吗？接待我的销售还是之前卖我车的销售，看到我笑他也跟着笑，说做到年底也要去卖新能源了。
最后订12的原因首先是帅，决赛圈是在它和001之间选的。两个车都很宽，一个瓦罐一个溜背比传统三厢车有感觉。如果有长途需求的建议无脑入12，有增程就是绝杀，抵过
其余一切。我不太出远门，家里也还有台油车，就选了纯电。
没选001的点如下：
1，HUD，也不是说不好，主要是和阿维塔远端屏相比差距有点大。类比起来就是看投影和实体液晶屏的区别。HUD做再好也还是虚的。
2，智驾，极氪的激光雷达真心怀疑是摆设，那种别人有我必须加上的心态，不然无法理解同路段下智驾怎么能差华为系那么多的，真不如阉割掉，价格在低些。
3，隔音，比他们的7X好，但是和12一比，还没有发动机的增程版强。
12以上3点全部强于001，加上老婆喜欢阿维塔紫色那个车漆就订了。听说现在后驱排产比四驱多，拿车估计要比大家晚点。

单纯的孩纸谁能懂9448

已经提车了，已经开了，确实极具未来感，但是尾巴确实最开始看着有点不习惯……但45°角非常帅，我是黑色哈……内饰也是黑色，本来有点素，氛围灯一亮，就不素了，怪不得那么多女娃儿喜欢奔驰的内饰，就是氛围灯……阿维塔12增程是后置后驱，推背感还是十分足，后面看官方才晓得0-100是6.7s，说实话，够用了，而且这个车虽然长，底盘升级了操控性很好，车身的响应超乎了我的预期，然后电耗平时上班是14左右，纯电续航标的是245，但其实我开起回多20%的续航，可能是自己开车习惯比较平稳；馈电电耗（选择智能油电模式）我从重庆到成都测了下是5.4L。
PS:这个纯电和开车习惯和上坡下坡路况非常有关系，最开始提车时候我当跑车这样激烈驾驶，发现电掉得非常快，平稳驾驶里程蹭蹭上来

尾尾2035

#全新阿维塔12来了

12天顶单上万，看来还得是增程神教

微跑调

阿维塔12也爆单了

#圈友鲜试驾

Hi 大家好! 我又来分享了！这月试驾的是阿维塔12增城版，在30w级别内竞品我试驾过极氪001，小米su7还有知己L6实话讲只有这辆阿维塔12增城版试驾完有冲动要搞一辆！在这个“拿来主义““套娃主义”横行的今天，我觉得原创是一条真的很难坚持的道路，阿维塔给我的第一个印象就是科幻就是一眼就是我的菜那种感觉！下面我来详细聊聊！    【试驾车型】 车辆型号：阿维塔12增城版 试驾时间：2024年11月12日 天气状况：晴好   问了一圈4s店针对增程版目前北京就一辆！那么下面开始，我来拉着竞品一起分析！   【静态体验】 阿维塔12的颜值在开头我说的这几辆中可以排在我心里的第一位。相比SU7其实阿维塔的外观就是更科幻一些，su7就是跑车的那种时尚感会更胜一筹，毕竟每个男生都有一个跑车梦但是这种拿来主义的外观我是极其的厌恶，现在看我觉得众泰如果给雷总我估计现在会混的很好！SU7如果没有雷总估计下场也就是第二个众泰吧！极氪001对比下来，外观就没有这两辆阿维塔12那么惊艳。智己L6外观其实跟SU7蛮像的，都有保时捷的影子，但先入为主，觉得不如SU7好看。  阿维塔12的外观第一眼就是科幻感、赛博感，就像存在于科幻电影中的车辆照进了现实。而且会给我一种美系肌肉车的力量感，尤其是侧颜匹配的一个大溜背造型。 低趴的姿态配上20寸大轮毂，有轿跑的风采也有一种特有的沉稳感。  我比较喜欢前脸的设计，虽然被称为眯眯眼，但是整体的流线的造型，加上车灯打开以后，很有未来感，而且灯线平行的组合有一点鲨鱼腮的感觉。  车身整体都是比较圆润，但又很厚重的感觉。车尾从侧面看真的无懈可击，但直视车屁股的时候，会给我一种把屁股抬起来的感受，像是欧美女人的那种大丰臀，很饱满很俏，不过我不是很喜欢这种风格。不过那个小尾翼，让我觉得它又很萌。所以这种很个性的设计元素，也是造成网上对阿维塔外观看法的两极分化的原因吧！总而言之我是比较喜欢的！    首先最喜欢的就是这条带鱼屏，清晰度非常高而且功能也很丰富，我认为会比HUD的实用性更好一些，也比智己L6的那种大连屏看着舒服。相似的环形屏幕我在航海家上见到过，而且阿维塔12的环绕屏比航海家的环绕屏我觉得会更实用些。航海家的屏幕太大了是做为主屏幕，虽然可能展示的更大些，但也会造成一个视觉上的空间感不够，而阿维塔的这个感觉就是刚刚好，主驾驶坐进车内的感觉就是视觉超宽，仪表信息，自定义一些小组件，展示时间日期或者动态卡片等美观的装饰，很不错。  阿维塔12方向盘的手感跟质感都很棒，只是习惯了圆形的，还不太适应椭圆形的，方向盘上的按键功能区看上去相对简洁，右侧控制音量，左侧的可以设置一些辅助驾驶的功能。车机大屏加上鸿蒙系统的支持，整体流畅度及响应都非常丝滑，车机唤醒响应也很快，指令执行速度及识别都是很精准。  内饰就是好有质感，很高级。觉得像是在一辆豪车上，做工真的很好，基本都是软面皮质包裹，车顶用的是翻毛皮，实木的中控，而且用料的触感那种手感就是觉得很高级。还有一个细节就是无线充电放下手机后，充电区域会有一个小的下沉，后面会有一个风扇给手机降温，细节感拉满。 车内的一些设计，也能感受到设计师的满身才华与特立独行。车门装饰上是那种条形，增加了立体感，紧接着就是氛围灯会渲染到这种装饰条上。整车取消了很多物理按键，车门的储物空间是隐藏式的设计。而且车门取消了车窗的控制，移到了中控台下，保留了物理按键，就还是很不习惯不舒服，有一种颠覆性。 还有后视镜部分，是电子流媒体后视镜，毕竟后车窗都不给你了，只能用科技来代替了，不过效果看着还是不错的，清晰度很高。整体内饰就是简约大气同时也很高级吧。比其它几辆车感觉在细节上会表现的更“无用的高级”，但偏偏就很吃这一套。  【空间感受】 我来简单介绍下我自己，我家在北京目前34岁 身高175 体重人到中年控制在170斤上下，目前是两个孩子的爸爸比较喜欢车也经常参加懂车帝组织的活动。以我的身材为基准对于这辆车内空间我觉得是非常宽敞的，试驾时候我是开着我那辆锐界去的试驾完我觉得阿维塔整体的视觉感受要比我这辆SUV宽，我觉的是它的a柱更靠后视觉感受真的是特别好，拐弯时候整体的视觉我觉得没有死角。  前排头部空间有1拳，后排头部空间由于造型的设计大概有4指的距离，整体无论是前排还是后排感觉不到压抑感，腿部的空间前排左右有富余量，座椅对大腿的承托非常到位。    后排距离前排的空间大概一个手掌还多的距离，我觉得这辆车的头部腿部的空间都优于su7、001和智己L6的，不过车长也是最长的，而且天幕的视野也是最大的。    后备箱的空间我觉得是完全够用的，我目测装下我的露营车，帐篷，一些烹饪的器材完全没啥问题，甚至绰绰有余！    阿维塔12车门的储物空间虽然采用了隐藏式，保持了空间的整洁，但那个空间只能躺着放一瓶500ml的水，立着的时候是关不上的。并且里面是有应急开门拉手的，机械结构藏在里面这一点设计的还是用心了，极端情况下开不开门就手动拉吧！  【车机感受】 阿维塔12的车机是华为鸿蒙系统，整体流畅度还是非常高的。但语音识别会有点掉链子，有的时候说快了或者多条指令的时候，没有识别到或者执行不完整。虽然整体流畅度还行，也是华为系的名，但车机使用上确实不如小米su7的表现。销售说后期OTA升级会有很大的改善，目前也是在不断优化中。但当前给我的体验，就是宣传的并没有实际的这么“遥遥领先”。  音响的效果也是各种音效下感觉没有太大的质感，低音与音质方面只能说一般般。 对听歌没有什么高标准要求的话，也是够用的。车机送10G的流量，停车看视频的时候还是相当爽的。如果有华为手机会跟车机更适配，可以随意传输壁纸什么的，不过我用的苹果，没有体会到华为系的便捷，争取下次换个华为手机。   另外整体的氛围灯把车内点缀的非常潮！我试驾是在下午灯点亮的时候那种感受真的有点开飞船的遐想，感觉就是未来感科技感包围着我，有点不真实感。   【动态感受】 因为平时也没有激进驾驶的习惯，试驾我一直用舒适模式跑的。在舒适模式下，电车的动力依然不俗，即使没有在运动模式下，提速也很迅猛，超车都是小case。动力能持续的输出，很有劲。0-70的时候明显感觉到推背感并且动力输出的不是那么楞，坐起来还是比较舒服的。    刹车脚感也是比较软，反馈的力度适中整体的感觉是挺长安的很像美系车的调教。   快速的变道的时候方向的指向性还是比较准的，就是转弯掉头的时候，这个方向盘要比正常好像要多打半圈，你们可以试试感觉对不对。    底盘的调教我觉得是一台偏向舒适的方式，过减速带很舒服，对颠簸的过滤很好，就是整体对于胎噪的控制差点意思，不知道你们走没走过那种很平但是比较糙的沥青路面，这种路面下我开着这台车速度50车内都比较吵，但是一般的柏油马路就好很多这一点我觉得没有我的锐界做的好。    【智能驾驶感受】 本身带的智驾包是不包括城区的，自动泊车我是体验了一把，自动泊车的准确性还是比较高的在4s店内狭小的空间3把轮就停进去了。而且如果没有划线车位的话，是可以自定义车位去自动泊车的，真的非常好用。 城市内的自动驾驶这辆增城版试驾车没有开通没能体验，只是试了一把ACC自适应巡航整体的表现我觉的并没有我想象中那么遥遥领先，遇到前车的时候刹车起步和我的锐界感觉不出大的区别。  【总结】 对于这辆车我简单做个总结！城区行驶不开音乐的话胎噪会很明显。语音交互表现一般，识别不准，而且有的时候还会插话。流媒体后视镜在夜晚真的很清晰，。这个车开起来确实很舒服，座椅的包裹感很强，实话讲试驾完我有点冲动想消费了！你们说这辆车值不值得买呢？ 白色也很帅吧！

Ni赛Di

试驾完12想要消费了！谁给出出主意？

找的熟人帮忙找的价格和现车，省补置换1.6，4000京东卡，原厂充电桩，充放电枪，小定减3000，送两次保养，两个漆面。两年免息，再多贴3000返点给我还有点乱七八糟小东西。这价格还行吧

用户950436775395

A5换阿维塔12。

E16的设计语言和12差距还是挺大的，
没想到前脸灯的布局改变了，
最特别是虽然灯组的造型改变了，
但是依然能看出来是阿维塔家族的样子，
这点就非常神奇了，
仔细看就是把上面的小灯组放在大组里面了，
别说这么一看还是很凶的，
战斗气息非常浓郁，
不知道是不是战斗气息太过于浓厚，
导致前脸放不下以前的那种分组组合的灯，
屁股更是和12天差地别了，
区别于gt风格的12
e16的屁股像个正常的掀背轿车！
总体是非常动感的，
塔子也是头一次用了熏黑的悬浮车顶，
不知道尺寸是在4米9多还是4米8多，
20多万级别又要来搅局者了！
不说干翻小米了，
干翻et5吧[灵光一闪]
主销区间在20万出头还是很给力的，
考虑到07，23万就能买带高阶智驾的，
啧啧，了不得，

想买个雅迪跑外卖

E16和阿维塔12区别还是蛮大的！

#阿维塔E16正式定名阿维塔06

抢不了小米SU7的份额，对智界S7有威胁，重要的是提升自家轿车的销量，预测下售价：20.99万-27.99万

长江小胖

阿维塔06是12的常规版，更像领克Z10

阿维塔12 轿车难道不比SUV舒适吗？

易伦睡不醒

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头几天刚去店里问的27.88，什么时候能到25呢

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阿维塔12增程版Max，裸车价26.99保险7900店送。为什么先说保险，因为背刺了！新能源出险一次不论金额大小下一年保险上浮35%，出险两次上浮50%，出险三次，直接拒保！无奈我又自费买了二保险，免责赔新车，送小维修六次，八千元左右！保险等于没送！城市智驾一万元买了，省补一万办理了，还没拿到，收了省补一千元手续费！其它开支小记800元！后续会写驾驶感受！欢迎网友咨询！

胡博车

阿维塔12提车

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筋爆战士

兄弟们 到我了 阿维塔12增程max 裸车26.9 现金优惠一万 置换1.5+1 送公牛桩3m膜合适吗 坐标杭州

不在怘单

阿维塔12增程max

阿维塔12增程MAX版本的大家都什么价格提的？

走不动的方块

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 阿维塔 122025款Max增程版 2024-12-19在保定购入 裸车价26.99万元, 分期落地价25.00万元

谕清

当地销售说有辆展车出售 厂家优惠1w 展车优惠1w 24.99 怎么样 能下手不 没置换没报废车补贴

2025款 Master四驱纯电版

亮点配置

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