1.5L发动机

插电式混动系统

三元锂电池

前后双电机

快充接口

2速DHT变速箱

电动四驱

对外放电

定速巡航

后部倒车雷达

360全景影像

车侧盲区影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

陡坡缓降

上坡辅助

透明底盘

疲劳驾驶提示

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

后低速紧急制动

仿皮座椅

主驾6向电动座椅

副驾4向手动座椅

前排座椅加热

第二排手动座椅

前排中央扶手

第二排座椅比例放倒

第二排中央扶手

电动全景天窗

皮质多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

前排遮阳板化妆镜

6扬声器音响

12.3吋中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

副驾屏幕

前排无钥匙进入

无钥匙启动

单区自动空调

后排出风口

车内空气净化

19吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

前排多层隔音玻璃

主驾一键式车窗

外后视镜电动调节

雨量感应式雨刷

哈弗枭龙MAX

哈弗枭龙 MAX 自去年9月购车以来，到今天已经11个月了，马上就一整年，现在行驶里程一共是30042km，其中纯电行驶了21177km，纯油行驶了8865km，纯电的能耗就先不说了，块八毛的也没啥讲， 说说纯油行驶的油耗吧，整箱油的纯油耗表显，更是大家关注的重点。 本次加油日期是7月25日晚上，加油时有点尴尬，就是原先油箱里边基本没有油了，加油的大姐说是不是压力太大，导致加油枪开始加油就开始跳枪，从头到尾的跳，最后没办法，只能麻烦大姐提着油枪一点一点的加，让油慢慢流进去，全程录像10分42秒....... 抱着试试的态度看看能加多少升，结果真是出乎意料哇，官方标的是55L油箱，我居然加了63.81L油，而且还没加满，看情况再加个几升应该没问题，我给叫停了， 加油站是中国石油郑州第一加油站，应该不会偷我油吧， 进入正题 首先，我们来看哈弗枭龙 MAX 在市区工况下的纯油油耗表显。 说说每天上下班路况，有高速路17km，快速路7.8km，市区道路5.5km，全程30km，10个红绿灯，用油跑高速115-120km/h，快速路70-90左右，市区60以下， 经过多次实测，结果如下 高速平均的速度浮动不大，发动机是直驱状态，平均油耗表显7.5L/100km 至8.5L/100km之间波动，瞬时油耗120速度匀速行驶显示一直是8.5L100km【瞬时油耗仅作参考】，这一成绩在2吨重的同类型车辆中还是相当可以的， 快速路30-60km之间是增程后驱形态，发动机发电给电池，电池输出电力给电机，到了62km左右时候发动机切换为前轮直驱形态，油耗在5.5L/100km 至11L/100km之间波动，可能是需要给电池充电和各种超车加速的原因，所以油耗的会高点， 在平均车速较低、红绿灯较多速度60以下的市区道路上，因为是低速发动机不启动的原因，其表显油耗大约在5.5L/100km 至6L/100km 之间波动。 总体的油耗为表显油耗，以下是加的燃油升数、金额、单价和实际行驶的公里数 加油小票 加油前油量不显示燃油里程后大概跑了20km到家和总里程 第二天上班用纯电跑了84公里后到加油站加油，纯电剩余24km，纯油加了63.81L表显是900km和总里程 加完油后的能耗信息清空重置 燃油里程剩余50表显变成【---】了 清零后总里程812km 也就是如上边小票所示基本满油63.18L/纯油行驶总里程812km*100%=油耗7.78L/km，对于一台2吨重的四驱车，还有比这更勇猛的吗，我感觉实际的油耗肯定比7.7L/km要低，   总结：复位后的油耗是7.4L/km 表显油耗及电耗 值得一提的是，车辆配备的智能节能模式在一定程度上帮助优化了油耗表现，就比如车辆滑行或者减速时，发动机能够自动停止喷油和轮上电机反向充电，有效降低了燃油消耗。 还有就是影响纯油油耗表显的因素不仅仅是路况。 车辆的载重、轮胎气压、空调使用情况等都会对其产生影响，还有就是开车人的心情 综合来看，哈弗枭龙 MAX 的纯油油耗表显在不同情况下还是有所差异，整体表现较为出色。

超锋79632068

哈弗枭龙 MAX 纯油油耗表显

目前行驶了不到一万公里，自驾游特意关注了油耗，电量充足混动经济模式下高速120油耗7个左右，城市快速路80-90油耗5个左右，有时候也能开到4个，这对于两吨以上的车重来说，我是很满意的。

童年5566

油耗表现不错

今天刚交的定金。179800-17000现金优惠-4500金融补贴-9000置换-1000亲友=148300
保险4500
上牌500
金融服务费3000
都办下来148300+4500+500+3000=156300

用户1178700747480

北京想买枭龙max的，建议去保定买车。

枭龙MAX远程手机控制功能，是我用的最多的功能之一，我的龙是低配，电子功能相对少，但基本的功能都有。用的最多的主要有几个。 一个是夏天开空调，上班停车在室外，晴天的时候暴晒一天，车内温度基本在40度左右（估计南方的兄弟车内温度更高），我下楼走到停车场，大概5～6分钟，下楼前把空调制冷打开，设置到23度，10分钟，一键制冷，开车门直接就是凉的，非常方便，这个只要出门开车，基本都用。 第二个，冬天的时候制热功能，哈尔滨半年取暖期，冬天上车，北方的小伙伴都懂，那凉爽的感觉，让人颤抖。每次上车前，提前十分钟打开热风和座椅加热，再上车基本就是温暖如春了。 上面两个功能估计是用的最多的，第三个用的比较多的功能就是开车门，每天晚餐过后下楼溜达，不用带车钥匙，拿个手机就能开关车门，取个快递扔车里，然后继续溜达。 其他的看胎压、看电量、看里程等等功能偶尔也用，随时掌握车辆状态，非常方便。

平凡世界1976

枭龙MAX远程控制功能很方便

#人人写点评

天气热起来了，工作日吃过午饭后就会犯困，午休时间又不是很长，回家睡一觉不太现实，趴在办公室桌子上又比较难受。这时候电车的优势就需要发挥出来了。 能找到阴凉地方最好，如果找不到就把车头背对着阳光，打开空调，放平座椅。枭龙max的空调还是很给力的。自动模式调到20度，室外30多度，车内还是非常凉爽。正好试一试一个小时能消耗多少电量。 从最近两天的数据来看，一个小时的电耗大概在5%左右。按照枭龙max的电池充满一次电大概在17-18度电计算。那么一个小时消耗不到一度电。按照家用充电桩0.5元一度电计算，5毛钱换来一个美好的中午很划算的。如果你在低谷时段充电，那么一度电的成本在2毛多， 费用直接减半。之前的油车可不敢中午开空调休息，一个是费用问题，一中午怎么也得4-5元吧。再有一个尾气中毒问题，安全还是得注意。午休完后，就起来继续搬砖。我还会继续挖掘更多的使用场景，继续分享给车友。

不是浩哥222

枭龙max解决了午休的大问题

枭龙MAX用车10000公里感受   自从去年12月入手枭龙MAX以来，正好六个月时间，前几天开在路上，瞥了一眼里程表，发现已经超过10000公里了，有必要写篇文章纪念一下。     作为出行最得力伙伴，从最初的陌生，逐渐变得熟悉，现在可以说几乎人车合一，偶尔需要厘米级通过的地方，借助一下原车带的360影像，其余情况，基本是丝滑通过。 枭龙MAX的外观设计，开始没啥感觉，现在越看越顺眼了。前后左右风格比较统一，中庸外观不容易过时，适合我这种不经常换车的中年大叔。重用中又带点流畅线条，看起来不那么呆板。   在驾驶体验方面，以前发文跨过多次，上个月升级OTA到3.0版本以后，除了增加应用商店，手机互联（还没体验过）之外，各种驾驶模式相比之前更加清晰。经济模式不会启动四驱，确保能耗最低。四驱模式仍然轻快迅猛（保证安全的前提下，红灯起步几乎没输过），运动模式还没找到机会尝试（等儿子中考结束，出去玩可以找个没人的地方试试看）。   空间更不用说，是最大的优势，只要坐过我车的人，都说这空间真大，我也会懒懒的回复一句：嗯，同级别车里空间最大。 我平时的习惯，是早上从家里开到单位附近西站广场充电（每天浅充浅放），然后跑步15-20分钟，之后拔电上班，如此已经坚持一个多月。正好趁充电的时间每天运动一下，感觉身体舒服很多。建议同龄的朋友，充电的时候也不要坐在车里，每天运动20分钟，保证身体健康。    用车成本方面，首保已经做完了，没花钱，下次保养是一年之后的事了，也是免费，再下次后年，还免费。大后年开始自己花钱保养，据说也不太贵。 家里没装充电桩，现在基本都在外面充电，电费每月100多块钱，比以前开日系车还省400多块钱。这两年来看用车成本基本可以忽略了。家里领导也从开始的不支持买国产车，到一次郊游改变态度，再到现在满意度拉满，对国产车的偏见现在基本没有了，多了一个国产车支持者，嘿嘿。   总体来说，这半年10000公里驾驶枭龙MAX，整体感受是好的，当然有些开油车的习惯，也需要转变，但综合考虑，这次换国产新能源，是成功的。希望越来越多的人了解枭龙MAX这款车，成为车友。

枭龙MAX用车10000公里感受

淘宝6块钱买个氛围灯，很适合[酷拽][酷拽][酷拽]

清爽梦想tA

加个氛围灯

昨天预约的7千瓦充电桩安装，今天下午就安装完成了，桩子192元。所有品牌里面价位最低，质量我觉得还行，电线6平方一米40元，还行。比较合理。比其他品牌贵不到十块钱，贵就贵吧，一共就这些钱，没有附加费用，安装师傅服务态度非常好，专业性也行，总的来说还是嘎嘎满意。
谢谢圈主指导

社会王的枭龙

哈弗充电桩安装，

首发车主，七月底第一次开枭龙max自驾游。路线大致是北京，石家庄，阳泉，临汾，天水；返程天水，渭南，壶口瀑布，洪洞大槐树，阳泉，石家庄，北京。  一后备箱行李加四个人，我们小两口和老两口。  出发时油电都在90％左右，强制保电50％，忘了重置里程。路线是从北京到石家庄正定机场，我爸开车接我们，大概240多公里。  到正定机场后重置里程，换我开，开始过太行山。进山西第一站阳泉盂县服务区，油耗统计如下：  这是上山的能耗，还是很能打的。然后过平遥古城，到临汾。 正赶上临汾修路，当时我爸开着，要是没个360影像还真心虚，多亏大龙有，还能拐弯自动触发，确实方便。 修整一宿，出发奔天水，先过黄河， 到西安附近，换我媳妇开，不一会开始下大暴雨  开强制四驱继续前行，稳的一匹。 进入陕甘交界的隧道群后，各种限速80，太考验黄金右脚。于是果断智慧巡航 智慧巡航我还是说两句，这玩意高速上是真好使。跟车和车道保持两个最耗费精力的工作全都省了。进洞出洞的光线变化也几乎没有影响，还是相当可以的。至于有人吐槽辅助驾驶画龙。第一，国家要求双手不能脱离方向盘，不画龙怎么检测你是不是撒把了；第二，智慧巡航解决的是跟车和车道保持，没有说解决你放手睡大觉，你要觉得你命比车便宜，当我没说。 到天水之后有一截不要钱的准高速，限速一百，试了一下地板油超车，那是相当丝滑，搁我过去那个福克斯绝对超不过去。但是推背感确实不如ota之前。 然后就是天水的美食美景了 从天水出来依然是三人轮班开车，返回陕西，来到兵马俑，期间再超车时不小心开到了一百五的时速，发动机并没有出现狂吼的情况(去年看车时听说这种1.5升的混动高速再加速发动机会嘶吼，但是我没开过那个车，我只是听说啊)，全程都很丝滑，也许是提前保电设置的比较好，去年去十渡六石路爬大坡发动机确实声音比较大，一是当时没提前保电(后来二刷提前保电就好很多了)，二是油车爬那个坡也嘶吼(当初开我的福克斯也去过)，该说不说高德导航是真有点东西，那么大的景点，给导了个田间小路，各种减速带，枭龙max的底盘没的说，唯独就是过减速带太颠。话说这车没发布时，有个枭龙max、奥迪、和某个不能说的车型一起过试车场枕木路的视频，那个车晃得像个船，枭龙max跟奥迪一样稳稳当当，后来不知怎么视频就没了，还有好多Hi4和夸戳雪地，湿滑路面对比的视频，在itvc和四驱加持下，完全达到了你只管踩油门剩下的交给Hi4的效果，不知道长城为什么不宣传&#34;不到二十万的价格，奥迪一样的品质&#34;。 没想到的是兵马俑的充电桩还挺便宜-九毛多。  于是果断补电，这里还是得吐槽长城，插抢远控还不更新，导致逛完兵马俑大汗淋漓但是不能提前开空调，够奇葩吧。  冬天没法提前热车，夏天商用桩补电不能提前开空调，猛龙能解决，枭龙就不给解决，真是棒。典型的管生不管养。造出车就啥也不管了，能不能卖的好全看命，一点营销都懒得搞，但凡给枭龙max一点资源倾斜，多重视一点也不会是今天这个状态，躺着挣钱挣惯了，小心以后被淘汰。  看完兵马俑，后边还去了壶口瀑布，洪洞大槐树，然后就回家了，完成了愉快的路程！  充电时我媳妇还教了我一个挂充电口盖子的小技巧，人家留了挂口我居然一直没发现，一直挂绳[捂脸]。  长城用料这方面还是很足的，人家没因为电池小就给一个慢充口，用快充还得插转接头。直接给两个口，那些宗教信徒黑这车的时候可能还以为快充就必须转接呢吧。 最后就是全程的油耗，哦，还有高速车速，我们去的时候是两辆车，前边是马自达CX5，全程压着限速跑，因为我得追他。回来归心似箭，同样压着限速跑，绝对不会跟新晋工业奇迹一样，溜达着跑两千公里。 这是从正定机场开始记的里程，算上北京到正定的240公里，全程大概2900多公里。  这是费用，没有特意精准的记里程和费用，差不了多少，即使再加0.3个油，也就百公里六个油，很棒了。 最后还是要吐槽一下发现的问题，一是下大雨跑高速会有风吹管子的咚咚咚的声音，二是插抢远控你们到底给不给解决，三是APP内查看油耗功能还能不能回来，四是车机地图能不能升级，红绿灯倒计时没有，行程信息也不能保存。想给你们吹都没法吹，导航完就完了，路线速度全都没法保存也没法导出来。 还要补充一点，下雨那天怎么调低温度都不凉快，还越调低越热，最后起一大片雾，用车窗除雾才除下去。后来才发现是前一天远程启动空调后，同步温度功能解除了……导致主副驾驶温度不一致。这个逻辑我就不太明白，为什么远程控制空调后，要把同步温度解除了。

chuangcc

枭龙max第一次远游

最近有提车的朋友没？顶配17.98的你们多少提的

英明果断湖泊r8w

从去年开始就有换车的想法，一直在网上看，一直倾向于油车，旧车是轿车，想换SUV，底盘高点，通过性好。从小型，紧凑，中型都看，什么创酷，XRV，探界者，长按75，星越L，凯迪拉克XT系列，沃尔沃也看，福特锐际，锐界，各种纠结，然后去店里看了锐际，车不是很大，动力足够，油耗也可以，然后谈价格，最后价格没谈拢就放弃了，我的心里价位是参考网友的价格中等水平，不是最好也不是最低，但是这个价格，福特的销售让我提他们的库存车，直接拜拜删微信。。 后来就搁置了一年，到了今年五月下旬，无意中在抖音看到了哈弗枭龙MAX，挺感兴趣的，就关注了下，由于太晚知道这个车了，已经错过了99盲订送终身保险，就想着再等等，反正不急着用车，又没有99盲订，，但是刷抖音经常刷到，看多了就觉得挺心动的，于是在6月10号就去了4S店看车试驾，交定金和智家app下单，连2000的上牌费都没砍价😂 几经波折，终于在7月6号让我去提车了，虽然不急用车，但是也太慢了 废话一大堆，该说说枭龙了 首先，可能因为是新产品，销售都不了解这个车，网店也少，当时整个省就三个地方有店，这可能也是影响销量的一个原因，不过据说已经在大力发展了，要在哪个时候全国达到1200家 很多人吐槽说车难看，我觉得挺好的，尤其是从楼上看，越看越喜欢 空间大，毕竟定位中型，两米八的轴距，后排绝对够用，还能调节靠背角度(两档)，后备箱500多升，加上座椅放倒，妥妥的一张大床，身高比较高的也可以搞个充气的墩子放后排地板，再铺上充气床垫或者薄床垫 车机流畅，语音交互灵敏，识别率高，能连续下达指令，能控制的东西很多，车机的一些设置都可以直接语音，但是吧，太封闭了，娱乐只有3个应用，除了开个会员听歌，好像也没啥用了，你要说还能看电影，是可以，但是又要充会员了，流量每个月也才3G，你要说能用手机当WIFI给车机用，太麻烦了，副驾屏最好是能长闭，有需要再打开。因为长时间没人用，我的已经有点烧屏了(晚上关闭屏幕，用手机手电筒照一下，能看到图标图片都在😂) 动力方面目前为止是没发现不够，因为最近开的少，很少上高速跑长途，一般都用纯电，跑过一次150公里，用油6升，9度电，算起来还是很省的，但是再远距离的，比如600公里然后馈电跑的话，没试过，不知道油耗了，纯电续航我开的话妥妥能超100公里，没有特意去测，但是刚好有一次满电，跑了90公里，还有百分之24的电(全程开空调），有的人说跑不到60公里，我不明白是怎么跑的😓 我选的是中配，因为高配很多配置我都不需要，会选中配还是因为蓝牙钥匙和电尾门，不然低配都够用了 优点太多了，不说了，我就说说一些不满意的地方吧 1.前排没12伏电源(点烟器接口)，这个被砍掉是最不能理解的，还好问题不大，自己在后备箱电源的保险丝那保险丝取电器加了保险，引线中控置物格，加了个点烟器接头，不破线，不影响原车的任何功能，也不破坏原车的任何塑料件 2.开启自动驻车后，倒车不会关闭，就比较不好控制，都要先关掉再倒车，或者直接不用了，开的途中多拉几次手刹代替，建议自定义按键加入自动驻车，或者倒车是自动驻车就会自己关闭 3.ABS太敏感了，太容易触发了，比如入弯前轻踩刹车减速，这是有刹车，入弯后一样的刹车力度，但是ABS触发了，就弹脚，短暂失去刹车，虽然没发生危险，但是会吓一跳，这个弯我走了8年了以前的车或者开别的车，这样开从没触发过ABS，不知道是好还是不好，还有过减速带带刹车也会，过一些不平的路面有时候也会，我还是觉得太灵敏了挺危险的，因为触发了刹车就没有了，会超出控制 4.智慧巡航是双手扶着方向盘还是会提示要手扶方向盘，你要是不稍微转动一下方向盘，干扰它一下就说你没双手扶方向盘就退出了 5.地图啥时候更新啊，车机OTA啥时候升级啊 6.喇叭声音比我家的小电驴还小，我老婆说这车这么大，声音像娘们，有点猛男发出萝莉音的感觉，改天整个蜗牛喇叭，必须改 7.自动远近光不晓得它是根据什么来判断的，没人没车的僻静路上，黑摸摸的就是不开远光，有时候对向有人有车它又开起来了，搞得我有点尴尬，好像故意晃人家似的 还有哈弗出新车太快了，虽然小金龙🐉很好，但是如果是猛龙和枭龙一起出来的话，我大概率会选择猛龙 最后吐槽下置换补贴，我买车的时候只有4000，还只能卖给4s，现在都9000了，还能卖给二手车商，新车刚出，价格频繁调整，我感觉会起反作用 不是车黑，轻点喷，因为我是真的希望它好，优化好了，我也受益，销量好了，配件及周边配件也会有更多人做更丰富更好买也更便宜 最后问下去保养过车友，总公里数到了，但是发动机还没到，过去保养有换机油吗？ 真实用车感受，麻烦圈主推荐！

大金龙🐉提了一段时间了，说说感受

可爱盖尔3e1

完美香瓜1T0

2024年09月09日-2024年09月09日 降价10000元

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

用户3348812927653

24 年 2 月份的中配，加置换和分期，算上两年利息和上牌，还有五千保险，总价 128300 还有还价空间吗？

用户3816399046590

想买一辆枭龙max，有没有郑州周边最近提车的车友分享一下价格

k后天赐

用户474702995309

有没有山东提车的大哥，中配落地大概多少？没置换

用户4628706749051

请问现在哈弗枭龙max什么价？如果是中配什么价钱可以落地，我这边看过，算过就是优惠3000低20000的优惠，我没置换补贴。所以算下来要到15万左右。省油有最近买这款车的车友吗，价格怎样？

用户8550714229593

枭龙max，无置换，3000抵20000，179800-20000+保险5500＋贷款手续费3000＝168300 现在买贵吗 24期0息，销售说还能谈，还能降多少呀

悠闲雪梨PT

昨天帮朋友提了一辆中配，全款146800含保险（四儿子店给出保险，最后保险5470），只有车垫、膜、首保，大家说这个价钱合理吗？后期朋友的老绚丽还能有两万报废补贴。

旅行家贝尔9H6

用保价吸引人来买，真有优惠又拒不执行！哈弗枭龙你真行！我6.25提枭龙麦克斯，本来犹豫，怕降价背刺，再等等，但长城出了保价到年底的承诺，基于信任，我便购买提车
7月15日哈弗官网针对教师医护推出了限时优惠3000元政策，我是教师，看到后非常高兴，又可以省下三千元，便打哈弗400电话询问办理优惠手续，却告知是7月15日以后的政策，而我提车不在此时间范围，不享受优惠，4S店给我答复是:官方说这是针对特殊人群的优惠政策，不予以我补贴
在此，我想请问哈弗两个问题
1、2023年7月15日这个时间点是否处于2023年12月31日之前，是否是你们当初销售时承诺的保价年底的时间范围内?
2、针对特殊人群的优惠政策，我属于特殊人群，能够提供教师资格证及社保缴纳证明，我在保价时间内，为什么不能享有优惠？
给予教师医护的优惠，是长城对这两个行业的认可，因此收到了好评，但是，真执行的时候，却违背承诺，玩文字游戏，拒不履行，请问:企业的诚信在哪?底线在哪?
我上一辆车也是长城，2011年购买，我对长城有着深厚的感情，愿意在长城出新品的时候，力排家人异议，拿出真金白银支持国货，支持长城，请问长城你的诚信在哪里？

头条用户

哪个鬼才设计师设计的前大灯，开除都不过分

🍉

看了外观我忍住了，看了中控我是真没忍住，这是哪个人才设计的中控，快赶上迈锐宝了[我想静静]

望天空云卷云舒S

第一眼看见外观真心不想买，后面对比了同价位车型，还是枭龙MAX性价比最高，我老婆一样说性价比高就好了要什么外观，去4S店看了3次车越看越喜欢。才下定决心买。

【最不满意】
当然是前脸，屁股还是可以的
【购车经历】
年初就看好了GS8后面去砍价格，砍到5月1号后面因为出差5月底回来去交钱，销售突然告诉我之前的价格不行了要加价6千，我一生气就去看比亚迪唐刚好上冠军版，车子还不错就是底盘不行，冠军版是有电磁减振怕后面用几年不行还是算了。后面看见了枭龙MAX地盘，驾驶感受都没得说还是一个4驱的。
【驾驶感受】
试驾的时候都感觉到了，试驾人员带我去跑了一段山路还是炮弹坑，自己买回来也跑了200多公里感觉是我要的
【油耗】
提车那天6月11号加满到现在278公里还有46升加满是51升提车时满电
【亮点配置】
抬头显示，自动辅助，无线充电，3连屏，后排空间
最后呢还是长城的营销模式希望改一下
【提车价格】
裸车179800十舒适包1500有一个5000一11000优惠6000全部搞定是186800

爱我中华

高速就混动 强制保电 四驱或者运动模式
市内尽可能充电开 或者纯电优先 标准模式 轻踩油门吧

东快十三郎

前几天新疆到甘肃高速的油耗。

LR奚潭塰d喆壆

哥，这车在东北开怎么样，冬季续航

启点音乐0476

大哥你这车牌打码打的[我想静静]

魔鬼的步伐777

各方面都很满意
外观比较时尚又很家用
内饰比较用心但是不简单
配置特别强大是全能选手
空间很够用中型suv家用太舒服啦
续航可油可电完全不用担心没有电了
智能化语音助手特别好用
驾驶感受就是很舒适支撑性也很好地盘很有韧性颠簸路段过滤性还特好
最后一张照片上路上遇到一辆白色的试驾车看着也很好看

2023款 1.5L Hi4 105 四驱精英版

亮点配置

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