3.0T发动机

48V轻混系统

全速自适应巡航

自动泊车入位

360全景影像

整体主动转向系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

全车八安全气囊

主动式车道保持系统

菱形华格纳真皮座椅

前排座椅通风

前排座椅按摩

老板键

第二排独立座椅

第二排座椅通风

第二排座椅按摩

第二排小桌板

23扬声器音响

后排智能触控系统

220V电源插座

后排娱乐系统

真皮双幅方向盘

方向盘加热

Dinamica顶棚

后排歇脚板

后排真皮包裹扩展型中扶手

矩阵阅读灯

内饰"Horch"专属标志

饰条上部白木纹理天然灰棕色

抬头显示系统

车载冰箱

20英寸Horch专属轮毂

防盗螺栓

数字矩阵LED大灯

全车多层隔音玻璃

专属“Horch”金属门槛

镀铬外后视镜

隔热挡风玻璃

奥迪A8

霍希还是s450。这俩现在价格差不多，现在霍希比s450还便宜点
我爸准备开两年，然后给我开，一是怕霍希太长不好开，霍希知名度也不够，并且不够年轻，决赛圈二选一了

东海帝皇2021

决赛圈了。霍希还是s450

用户1718001572659

借了朋友的奥迪出门，感觉哪哪都不习惯，实在不清楚奔驰，宝马，奥迪到现在还剩下什么。
如果说质量，奔驰，宝马，奥迪确实比国产车好一些。国产车太卷了，卷到价格这么低，我不相信质量还能好到哪里去。
如果说外观和科技性，同样价格的国产车完全可吊打合资车。
其实质量是很好解决的。等到内卷基本结束时，剩下的厂家自然会将质量提起来，可问题是，先进的造车理念是没办法提升的。
目前奔驰，宝马，奥迪就是这样。这些所谓百年品牌完全不知道创新，无非是改一下外形就当做新款，这几十年来不知割了多少人韭菜。
什么叫做创新？就要像国产车这样给消费者带来更多的体验，带来更好的驾驶感受，带来更多的科技感，这才叫创新。

阿珂谈汽车

用户075896586

看看我们村富不富，家家户户都有小别墅和大豪车，奔驰、奥迪、宝马和法拉利应有尽有，个个都是经商能手，这条件没得说，在全国都数一数二！

朱珠小车仙

#爱车秀照

青青小草146269977

兄弟们，A8 50，满贷裸车59.4，坐标成都，值得入手不？两年利息6个

清新荷叶Tvd

各位朋友你们的A8顶配版的有蓝牙钥匙吗？就是是不用实体钥匙就能启动车辆把车开车，你们的蓝牙钥匙好使吗

一生平安3982407047656

55tfsi有二代胎压监测吗，实时监测的那种

用户2243426060085

其乐融融玉林2O

我用开了10年的A6置换了这台车。本来是想找一台新款最顶配的A6，好像叫旗舰致雅型，然后选装空悬啥的，后来发现全天津找不到现车，订制的话，奥迪那个系统好像还不支持旗舰致雅型的选装。销售建议我直接买A8的低配，开始觉得车太长，不好驾驭，后来一想，那是跟我以前A6一样的真quattro啊，又一想，A8有23个喇叭的B&O音响啊，那就A8吧，看了下55尊贵型配置，又在懂车帝看了几个车评人的视频，觉得就是这款了。
        找车的时候发现，空港店地库里竟然有一台22款现车，定车很快，提车经历了一番波折，因为我挂到公司名下，办公室指标竞拍操作失误，导致车提了1个多月，才把牌照上全。
        落地总价大概118万，含6年质保，24次全包型保养，车衣、车膜、行车记录仪、底盘装甲、脚垫、儿童座椅等一堆乱七八糟的赠品，4S店说，这台A8卖出去真不容易，店里摆着啥赠品基本随便挑。
        目前提车1个半月，开了1200公里左右。因为我把A6提前出手了，所以等这台车的空档期，日常开了一段时间帕梅，换开A8后，感觉差异还是比较明显的。A8开起来明显顺滑，转向更轻盈，隔音更优秀，车的调教和帕梅是很不一样的。但是，如果开惯了帕梅那种车，在A8的加速前段，会有明显的顿挫和拖曳感，动力稍显不足的感觉，但是后段，A8的顺滑程度比帕梅要高出很多，并且感觉非常稳。我从一个不专业的驾驶者角度去比较8AT和pdk，得出的综合感受是，pdk比8AT要聪明，更懂得我想做什么，但可能A8有它定位的因素，就不是让你玩深踩油门的。
        我看群里有车友也在说A8低速顿挫和拖曳的问题，60那款我不知道，55型确实明显存在。关于这个问题，我觉得是这样，如果你想象你的右后排半躺着领导，你用舒适模式，在轻混加持下慢慢启动，慢慢加速，别着急，那种顺滑感觉就出来了，如果不是缺陷的话，那这台车也许就是给这个场景设计的。
        因为刚开了1200公里，油耗目前14L左右，不算省油，我基本在城区驾驶，后期跑跑高速，看是不是能降一些。
        现在最不能理解的问题，是提车没几天后，发动机故障灯亮，中间去4S店消了一次告警，后换加中石化98#油，现在还是亮，问4S店，告诉我不用理，这车出厂时加的是德国油，进国内后水土不服，让它适应适应，再开几箱油就下去了。我也懒得再去处理，先开着吧，想起来再说。
        对这台车最满意的地方一是右后排空间，副驾移到最前面，坐着简直太爽，老婆孩子以后乘坐场景比较多，现在买车不能再只考虑自己的驾驶感受。但是这个车有个设计缺陷，右后排前面的脚踏板，只有在副驾座椅完全被移到前面，头枕折低后才能放下，和启动足底按摩，但是副驾头枕折低后，在驾驶位就看不到右后视镜了，被挡得死死的。那个头枕也不能拆卸，所以只能放弃行驶中的脚踏板功能了。
        另一个很满意的地方是B&O音响，1920W，23个扬声器，我没有去找极致的无损音乐，就拿苹果手机，用CARPLAY播放无损音乐，已经非常惊艳了，把音响系统的环绕声开到最大，在车里听听音乐，真的非常享受。
        最后，在贴车衣时，让4S店做了些简单的逆向改装，现在多数人分不清这到底是一汽A6还是A8，也好，模模糊糊，模棱两可，留个有趣的事情让他们猜去吧。

TIMITWO

2014年初买的，已经用车快八年了，2013款奥迪a8 55专享型，四座车，很好用的车，也是最喜欢的车，是v8的，四座版本，标价是208.9万，优惠了几个点忘了，20寸轮毂，配置是奥迪全系配置最高的，该有的都有了，而且四座感觉太显档次了，也是我第一次接触四座车。

动力：v8发动机，双涡轮增压，420p马力的动力，那是相当的够了，还是那句话，v8的动力你可以不用，但不能没有。

操控：方向盘有点重，但是在高速上就会显得很稳，虽然5.2米的车身，但是有v8发动机的大马力，就感觉也很轻巧，停车时候稍微有点不方便，略宽，略长。

空间：后排相当宽，跷二郎腿都戳戳有余了，豪华d级车，前后排空间都是很大的优势，对比过s级，个人感觉后排比s级的宽一点，后备箱空间也不算小，家用车足够了。

配置：配置当时是属于奥迪系列最顶配的配置，夜视，自适应巡航，自带的360环影应该是我第一次接触环影全景摄像头，后排有个冰箱，这么多年来没用过，后排娱乐也只打开过一两次，中控很简洁，晚上氛围灯还是挺舒服的，不过氛围灯的话，还得看s级，实木内饰的加成给整个车的内饰添加了豪华档次！

外观：外观很富态，很霸气，新款的a8很运动很时尚，更年轻化了，但是个人还是喜欢老款的外观，更圆润一些，泪眼加led大灯真的很好看

用车成本：油耗不算很高，大概就是13-15l百公里油耗，前期都在4s店保养，后来就都出来自己保养了，目前开了5万多公里，家里面有几台车，所以每台的公里数都不是很高，每台车平均下来一年5000公里左右，有v8的动力，操控还是很好的，a8还是要重点感受他的豪华，给人的感觉就是很低调

可靠性：奥迪的品牌其实还行吧，在国内不管什么品牌，售后都差不多，遇到大问题都会推脱责任，有时候买车也是看运气的，你买的车可能一直都没问题，同一款同一批次的，可能都进修理厂好几次了，所以我觉得还得放平心态，车辆确实是消费品，也不能供着，该用用，该修修，售后太拽了该换就换，毕竟自己买的东西，称心最合适，当然，出现质量问题了也不能惯着4s店，毕竟进口品牌很多时候都有一种“中国人钱多好骗”的态度。

到后来慢慢的，家里面也买添越，飞驰，g63，Urus和法拉利ff，但是这辆a8一直都是自己心底里最爱的，隔两天自己都要开出来洗洗擦擦溜溜。
以上都是个人感受，有想法大家可以交流。

-Zerow

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本人目前20岁，单身，月7500，若每个月存5000元，一年12月就是6万，一年6万要存17年才突破100万，再向银行贷款差不多30~40万，就可以购入一台顶配的普通版A8L，况且我也没指望让未来的爱妻也帮一点，所以这个方案还是非常考验本人耐心的!不过不知道是不是省了去4S店的麻烦，反正在这个奥迪的APP里就可以付款订车，就是不知道到时候拿车的时候是不是去4S店拿!若是直接给客户本人跳过4S店的话，那保险+上牌等都要自己弄了!而且等存到100百万都要2030年之后了，到时候的顶配A8L价格应该比我选的这个差不了太多！[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]（附上计算器
计算结果和奥迪官方APP的车辆选配价格!)

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坐标深圳，45报价全款68左右落地。怎么没有大家说的60呢？有没有在深圳提车的到底多少现在。

乐观的可乐1Y9

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用户2942703673739

兄弟们现在4S提车a8l 45的有刚提车的吗，北京河北的都行多少米啊，真实点的大哥

朴实橙子ypV

最近想买个45的准新a8 现在都什么价格了 4s店给我报价58.5全款

2025款 A8L 55 TFSI quattro旗舰型

亮点配置

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