轻骑铃木 优驿UE125T

#摩托车新车点评

UE125T升级了，蚊子腿也是肉！让一直处在销量顶端的轻骑铃木升升级已经实属难得，别喷它抠搜，人家质量好省油，就是底气，怪就怪国产不争气对吧？UE125系列这次大升级售价也有所调整，售价8980元-9480元。  UE125T外观层面，和老款比没什么变化也没什么好讲的，还是单大灯设计，土里土气的和时尚并不搭边，一看就是烂大街的设计，和五年前的老款电动车没什么区别，又土又丑。你要说硬找个好看的地方吧，我倒觉得别人侧面看后半部分比较圆润饱满，仅此而已了，不过话说回来125踏板的后半部大都这样[抠鼻]。 动力层面，动力升级成了铃木当红炸子鸡，“超级芯发动机”说起来也是多年的老发动机了，可是你也别不服，国产发动机愣是没追上人家的老家伙，可悲可叹可怜啊。 看人家内燃机的技术：内置高压燃油泵，精准供油，提高燃效：6个智能传感器动态感知外界环境变化，中央处理器ECU实时精控空燃比和点火时间，时刻保持车辆在最佳运转状态。8孔环形喷油嘴，燃油雾化效果更佳。11个磁电机脉冲信号感知触点，进一步提高喷油点火精准度。这一套高技术的加持，这款发动机马力达到了9.4匹，动力也真不赖，反正同级别拔尖。也别喷它老旧或者落后的两气门，就目前来说，国产小踏板没资格喷人家[打脸]。 关键是人家省油啊，百公里2.0升的油耗，燃油经济性还是不错的。也别不服以国产标杆豪爵AFR125的油耗来对比，AFR125百公里油耗在2.5个左右，比人家UE125多了0.5个油耗，什么？你说才多0.5个油，乖乖！那可是多了五分之一的油耗啊。买小踏板图什么？当然是省钱啦！ 油箱容积6升，综合续航能力能达到280公里左右，你会说不是6除以2等3，300公里才对嘛？我说老弟you a right！数学不孬，是数学老师教的！咱留点油去加油站吧！[酷拽]。 实际试驾UE125的这款发动机起步有冲劲，发动机震动抑制的也不错，0-40公里的加速在3秒左右，全油门起步也能冲在前排，实力还是不俗的，我这170斤的大汉骑这个车动力完全跟的上，我很喜欢这个小踏板。 比起AFR125起步有力一些，但是AFR125的发动机震动更低，起步有点无力，更安静，各有优缺点。 落地费用。125小踏板不需要购置税，买最高配9480元加120得交强险，再加30上牌费（自己去车管所上牌），9630元全落地。不足一个数拿下优质合资小踏板，美滋滋吧。什么你说隔壁国产250踏板卖15800元。你瞎咧咧什么！哥买的踏实，哥买的合资，哥是冤种！  配置层面，UE125这次好几大升级。 你看换上了全新的LED大灯，分分钟闪瞎钛合金狗眼，还有还有高亮不炫目且科技感十足的L ED 尾灯！主打一个科技和狠活！该说不说新换了LED大灯亮度比卤素灯提升了两倍吧，这么说吧，之前看不清的路面现在依然看不清，惊不惊喜，意不意外，刺不刺激[惊呆] 你看换上了双拉线油门，油门控制更精准，手感更细腻，然后更省油，还能防止油门线卡住造成危险，还能……艾玛吹不动了，不过好歹给升级了，总比没有强[呲牙]。我亲身的体验，实际用车中还是有区别的，加油门更线性，收油门更迅速，骑起来更好骑了是真事。 最大的升级来了，轮胎换成了CTS轮胎，简单来说就是抓地力好了，排水性强了。该说不说普通轮胎是真的滑，骑老款UE125三十公里的速度但凡捏重一点刹车，后轮就侧滑，我骑老款UE摔过两次车，雨天摔过一次，轮胎和没有抓地力一样。 升级CTS轮胎之后的UE125，干燥路面抓地力提升了不少，30公里时速同时捏死前后刹车，只出现了轻微的后轮侧滑，刹车效果还算满意，也就这样了毕竟没有ABS，骑这种小踏板还是注意刹车力度吧，掌握刹车技巧。 高配还升级了前碟刹，也是重大升级了！单活塞制动卡钳，什么？你说单活塞垃圾？那得看和谁比对吧，对比低配的鼓刹，单活塞盘刹的制动力那是相当的哇塞，实际骑行中也是如此，制动力有力地多了。 骑行感受方面。车价依旧采用单管焊接形式，和它大哥UY125一个德行，过个弯悠悠颤颤的，我都怕它断了！当然了不会那么夸张，但是感觉车架不整是真的。对比双管车架的豪爵AFR125行驶质感还是差一截的，AFR125车架明显更结实，转向时更整。 UE125座高745mm，你看我178㎝的身高坐上也不显小，并没有骑狗的既视感，双腿轻轻松松落地还有很大的弯曲，我同事155㎝的身高，坐上之后也能双脚完全落地，不用担心身高不够啦，和电动自行车没区别啦。 乘坐感受方面，避震还是硬！一如既往的硬！怎么形容呢，过减速带就像没有避震一样，哐哐的震屁股，后排鸡蛋碎了好几个，你又说了后避震不是两档可调吗？然并卵调了还是硬，可能小踏板主打实用，考虑到带三包水泥，所以才设计的如此硬的。其实就是省成本，避震廉价硬是自然了。大部分小踏板的后避震都硬，包括USR125 AFR125 UY125以及本田那一众小踏板都是如此，谁也别笑话谁[灵光一闪]。好在他还带有倾斜脚踏，骑行时脚步部能放在斜脚踏上休息休息，设计师良心大大的好。 其他配置方面，诸如USB充电接口、前开放式储物盒、机械钥匙、机械仪表等应有尽有，你会问了为嘛都是机械的？废话机械的可靠！机械的仪表看起来爽！有感觉！[酷拽]噗！拉倒吧，还不是为了省钱省成本！铃木成本给你精确到分毫了，你懂的。 尾箱28升，实测能轻松放下全盔，还能放下手套和一些小的杂物，还是很实用的。 吐糟一下吧。 从经济性方面讲，UE125的燃油经济性可圈可点，可以说是最省油的125踏板不为过。整体配置也有了小幅度提升，可喜可贺。 做工方面，依旧不怎么样，但也有进步，之前胶壳缝隙里能塞的下一元硬币，如今做工提升了，只能塞的下一角硬币了，鼓掌👏🏻鼓掌，有进步。 配置依旧寒酸，说实在的除了那款不错的发动机也没什么好炫耀的配置了，你看隔壁国产125小踏板都上ABS+TCS系统了，比如QJ鸿125。铃木UE125可能打算再过几年再标配单前ABS[害羞]，一身傲骨。 性价比呢，不高了。但是话又说回来了，国产125通勤小踏板，要油耗没质量，要啥有啥就是没质量，也活该铃木猖狂，活该它大麦，对吧？[灵光一闪] 总结一下吧，轻骑铃木UE125主要针对人群是城市上班族，针对年龄层面偏大，这部分人成熟稳重不追求配置和颜值，注重实用，经济实惠/省心省事是UE125的最大卖点。当然咯这里更推荐高配尾箱款，有个尾箱很方便，头盔能装的下，价格也不贵9600元全落地。喜欢的关注一下吧。

海的那边人

UE125T升级了，蚊子腿也是肉啊

兄弟们的ue125是多少钱购买的，能砍价多少大概？坐标成都

很酷很酷的贼船

ue125是多少购入的？

鴻影666

2024年3月27上牌，9480购入铃木UE128T特别版，目前跑了7百多公里，公里数缓慢增加，首保已做。现8580转给有缘人。非诚勿扰

祥子zwx

轻骑铃木 优驿UE125T车主·新提车

出铃木UE128T特别版

打开电门仪表会和小海豚一样自检吗

不会说少说点

夜无皓月泪沾裳

用户3306193413040

才骑1600公里，带个人起步后轮吱吱响，是咋回事呢？

用户1184753687539

8千加250代办保险（上班找麻烦就让代办了） 自己上牌 送护杠2次保养 22款的 买贵了没有？！

无忧的铅笔2p2

今天我们来说一下铃木UE125的2024款都有哪些新的升级和我希望最有用的哪些升级。  首先第一点，外观上最明显的就是卤素大灯，换l e d灯了。众所周知灯是用来照亮的，如果这个灯换了之后，依然是不亮，在夜里面依然是看不清楚。那请问这个灯换了有什么用？？！！[酷拽]  再说一点啊，轮胎从原本的诚远轮胎换成了正新轮胎，这一点是很不错的，这点值得鼓励啊，这一点是着着实实的升级了一把。要知道城远轮胎在业内有一个外号叫诚远滑胎，这个胎巨滑无比。换到正新之后，轮胎的抓地力会好然不少。当然这里也不是说正新轮胎就很不错，在所有的轮胎当中，正新轮胎处中间再稍微偏下那么一点点，如果再把城远轮胎加上，那城远轮胎就要排在靠后的靠后…好了好了不能在举例了，再说可能，滴，诚远法务警告[害羞][害羞]  下面这个升级就非常有意思了。官方上面写着排气进行了升级。我当时觉得，哎？这个厉害呀，我还在想是不是改了什么出气量啊，提升的低扭什么之类。这个那个..........我仔细一看，原来是改了个排气罩，就原本醋碟大的排气罩，换了一个米饭碗这么大的排气罩。好啊，改的好啊，改的妙啊，这一番升级下来，成本是不是要加不少重量是不是要不少，重量加了，是不是动力也要减不少，油耗又要高不少。改的好！[震惊][震惊][震惊]  在要说的这个就更有意思了。铝合金后扶手升级，我当时这样想，可能是说之前有人觉得原来的那个什么钢的太重，或者说塑料的过于廉价，容易断之类的。我仔细一看，原来就是铝合金的，你猜它升级了什么？它升级了油漆，[汗][汗][汗]你连升级油漆你都要说出来，你是找不到话说了吗？此刻突然觉得我似乎欠豪爵一个道歉，在知道gsx250r新款加了个滑动离合时，我说过豪爵就是牙膏爵，但是对比这个…对不起豪爵！我有点年轻了！[委屈][委屈][委屈]  最后一项不出意外的话，还是出了意外，版画升级，名副其实的牙膏厂，就跟挤牙膏一样。[鼓掌]  下面我们来说说最应该有哪些升级。第一点就是a b s这个太重要了，这个价位的车装个a b s很困难吗？你把你的l e d的灯组给拆了，换回卤素的，把那个排气罩给我，换个小一点的。铝合金那个漆别喷了，你给我换套a b s，换个单前轮的这种行吗？那淘宝上面全套的博士a b s零售价不过才一两千块钱。你换个半套的也就小几百块钱，对不对？你实在抠搜，你加个c b s总行了吧，再不济你能把你的万年鼓刹换成碟刹吗？有多少UE125的车友在网上面说，这个刹车根本就刹不住，难道说你们厂家的人都不上网吗？当然上面我们提到的那个面滑胎换成正新轮胎了，这一版刹车效果应该会有显著提升。那至于够不够用，这个不太好说。下一个机械仪表，你说你要是这个机械表盘做的好看吧，做的准一点吧，信息全面也就算了。还是有很多经典的机械表盘，很好看的，关键是你这个不好看，你信息显示的，它不准，你这个油表不准啊。最后就是那个油箱跟那个座椅了，铃木的这个中庸啊，这个标签也是在这个地方被体现的淋漓尽致啊。你说跑的远吗？跑的也不算太远，你说跑的不远吧，又比一般车跑得远，那个坐桶也是不大不小的。你说放不下盔吧，能给你放个半盔，你说能放下盔吧，全盔塞不进去，你要么呢做个大储物空间的，要么呢做个大油箱的，你分两个版本不也行吗？给有需要的人就可以了呀。 不能说了，不能说了… 铃木法务在路上了[钱][钱] 个人一点不成熟的小想法，当然也是希望车企越来越好，我们的摩友能买到更具性价比的摩托…   大家还觉得有哪些升级的内容可以一起讨论一下

爱骑车的月小半

UE125史诗级升级，看得我好气又好笑

你艾沃

有近期买了这个踏板的吗？22款的多少能拿下啊 我去店里问过9200 还没细谈！也不知道能不能再降

重庆ue怎么个价价格合适就入手，主城区

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