凯旋 Trident 660

简单总结就是好骑，人车合一随心所欲。

骑不快的拿破轮

磨合磨合我的新伙伴

E哥被牧了

请问新车落地现在大概需要多少

上帝穿着23号撒旦穿着34号

【写在前言】虽然并不是第一波660用户，骑行距离也才区区四千公里，但是足以概括这款车了，因为真的很好上手，很好驾驭。 【回想订车】21年的北京摩展听说上了一款好看又好骑(主要是便宜)的凯旋复古运动街车，想着去现场看看。结果人山人海连边都没摸到。后来又有朋友介绍，所以怀着忐忑的心情缴了2万块定金！6月订车10月底就到了，无奈天气转凉，装备也不行，硬是拖到了第二年2月才提车。 【提车那天】其实在此之前我只骑过一个300cc排量的大绵羊，也是第一次接触挡车，提车那天心怀忐忑，再去往车行的路上还再复习着油离配合。but 当我坐上的那一刻，紧张全无。第一次送离合，给油，一气呵成，甚至没来得及给销售打个招呼道别。当天骑了100公里回家，高速，国道，都试了试。 【介绍一下】21款trident660 磨砂黑 原厂选装快速换挡系统+原厂发动机变速箱保护罩(实际上来看，跟tb的没差)，贴了车衣2100，自己装了防摔球、胎压监测(不值钱)。 【第一印象】最大的直观感受是660的包容度特别高，不会因为离合松太快就熄火，事实上我骑了这么久也就熄火过一次。14L油箱加95号油 大概要130块钱，能跑250公里？ 我想差不多。这就是第一印象。 【日常通勤】上下班大概单程25至30公里吧，两种选择，第一种是100%的京密路+四环辅路，红绿灯贼多，频繁的起步带来的是百公里5个油左右的油耗。第二种70%高速+30%城市道路，油耗肯定会低一点。14L的油箱不算大，大概3-4天一加吧。总的来说trident660通勤还是ok的，有滑动离合，拉杆较轻，等红灯捏着也不会累手。 【关于骑行】没有风挡还是会吹一些，上了100以后稍微有点压胸口。重心的控制非常好搞，跑山时候的重心转移非常轻巧。刹车比较轻快，双前刹车盘的配置非常ok。加上快排的加持，无缝衔接动力。所以我认识的车友中几乎都选装了快排。 动力方面，59.7kw的功率妥妥的够用，但是调教偏柔和，另外转速上4000之后震动有点明显，不知道跟单缸的比如何，毕竟三缸车还是少见的。tcs控制正常，试过顶着油起步，能及时介入，放置动力过猛。 刹车方面，日常通勤比较柔和，不会经常触发abs，如果你想问赛道表现如何，说明你不懂这台车。。 刹车距离方面没有测试过，不过受制于悬挂较软，给人信心一般。 【关于不足】实话实说，前后减震稍微偏软，城市骑行不明显，跑山下坡刹车就容易到极限，有需要的可以换一下。另一个就是短尾设计，导致挪车时后边不太好用力，需要小心。另外，几乎所有的660油表都不准，如果你的车也这样，那么恭喜你，是正品车。 【保养售后】trident660的仪表会有保养提示，很可惜并不能用简单的长按清除，需要链接电脑。这样门槛就很高了，建议还是去店里保养，反正一年才一次。而且当时还送了卷，一次下来1200左右。 【召回提示】今年后半段，凯旋发布了关于trident660的召回，大概是更换MAP传感器与进气歧管连接软管，具体问问店里吧，我还没换，也没感觉怎么样。 【写在最后】虽然这款车饱受降价和不保值的折磨，但是就骑行来说还是很好的，so希望一直骑下去吧(卖不掉也)。

高级奶酪778

凯旋Triumph Trident660

这车有钛尺底座吗？想装个钛尺

加满油就出发

去年十月喜提triumph trident 660。之前ninja400感受了俩月。虽然一代神车名不虚传，但一次跑山偶然见到triumph trident 660，立刻种草，一直心心念念凯旋三叉戟660，觉得外观好看。于是开始各种网上冲浪，国内外官网查资料，研究了一个彻底。之后去的北京凯旋中关村店试驾，更是下定了决心。4S店的环境和氛围都不错，店员服务也好，没架子很实在，讲解细致到位，优缺点也都一一说得明白。triumph trident 660英伦三缸，声音特别好听，动力也足够使用。本人日常通勤，偶尔跑跑山和京郊线路。车子宽容度很高，1-6档加减档在低速都没有顿挫感。车体设计紧凑，肌肉线条感也强。主要喜欢隐藏排气的设计，干净利落。圆表圆灯水滴油箱，经典复古与现代结合的挺完美，做工更是没得说。对比ninja400车重了30公斤，有明显的感觉，但是骑起来却十分轻巧，身边朋友试了都说好骑。另外一点不同就是撞风了得，环路或者高速公路100公里或者再往上的速度，就要更加握紧车把了。提车后安排了车衣，买了官方的防摔护杠和发动机护板（刚好官方微店有活动，优惠力度不小）。不得不说官方设计的防护确实不错，美观而且隐藏性也好。后期换了手把镜，颜值又提升不少。因为比较喜欢素车的质感，所以后期应该不会再做其它改动了。噢，轮胎换了S22，安全加成。目前骑了将近3000公里，4S保养了一回。（后期官方保养维护的价格略高）无太大问题，应该会骑个几年，再之后应该还会选择triumph凯旋，目前已经在观望T120了，哈哈。

MIRACLEYYXS

骑着Trident600去北京摩展

钟一文

朋友的车试了一下，感觉不太好驾驭啊，可能身高体型没优势[呲牙]，感觉车很重很大，这排量动力是够够的，声音好听，骑上路了还是帅，就是停车脚尖垫，生怕车子倒了扶不住[捂脸]，感觉这车跑长途摩旅是不错

巴适乱弹琴

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中汽摩联会员俱乐部认证讲师
汽摩项目国家二级裁判员
北京汽车试驾协会 培训部副主任

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对过去，要淡；对现在，要惜；对未来，要信。

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