3.0T发动机

8速自动变速箱

全时四驱系统

定速巡航系统

倒车影像系统

电子驻车系统

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助系统

发动机自动启停

全车六安全气囊

车身稳定系统

高级真皮运动座椅

主驾14向电座椅

副驾14向电座椅

前排座椅按摩

主驾座椅记忆功能

前排中央扶手

后排中央扶手

电动天窗

多功能真皮方向盘

方向盘换挡拨片

全液晶数字仪表

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

12扬声器音响

智能导航系统

智能手机互联系统

全车无钥匙进入

无钥匙启动系统

自动双区空调系统

后排空调出风口

后排独立空调

硬顶运动风格套装

LED前大灯

大灯自动感应开闭

自适应远近光

LED日间行车灯

全车一键式车窗

智能型外后视镜

雨量感应自动雨刷

19吋铝合金轮毂

奥迪S5

B9奥迪S5低价出 同车况 实表8.1W 改装多多 比车商低1W 车在西安 感兴趣的留言 ＃奥迪S5＃

ccl91888

个人➗B9的S5

等了快一年了，刚才去4S陪朋友看车，顺带问了一下，销售表示现在已经没有现款S4，S5的车了，新款也不会引进了。这真的假的，等了小半年不来了。

一万只手抓饼1

新款S5还会引进吗

出售个人一手19年奥迪S5 3.0T大马力，电动座椅、全景天窗、座椅加热通风、Bo音响、矩阵大灯，实表6万公里

神秘苹果7uM

个人一手奥迪s5

四川成都收一台22-23款1-2万多公里的奥迪s5素车最好 个人收 有吗

淡泊的宇宙MfP

yaocao139

常州附近收20款后奥迪S5

各位哥哥们，今年26，手里六十个，每年到手18-20个，但是我每年公里数比较少。一年不到一万公里。S5能上吗，二手我也能接受，平时养车费用高不高

勇敢的西柚opR

会大笑的suv

高速下坡油耗，张家口回北京

用户5714776610336

个人家用车，21年8月上牌22款s5，量子太阳膜，隐形车衣都有，纯素车，只改了RS包围套件，RS竞技轮毂，无任何事故，可选装的基本都有，目前三万公里，放着吃灰，坐标杭州哦

燃烧咆哮吧

➗S5 家用车

🥲时不时冷却液温度过高，换了一大堆，都没处理好
节温器（正厂），水泵控制电磁阀（正厂），缸盖冷却阀门（正厂），缸盖冷却阀门控制电磁阀（正厂）

笑你太傻.

提车一个月了，外观没得说一个字帅！最开始想买的s4，结果看了实车试驾了没给我多大惊喜，而且等车要等一年，s4选配完落地快60，这个外观太平庸了！兜兜转转就看上s5，订s5的时候是试驾了a5，因为s5没现车，21年12月订的车，等了半年没提车，果然没让我失望，庆幸当初没买s4，有能力上s5，不要买s4！不会后悔的，
选配选了快8W，
选了红卡5000（想省钱就提车去外面喷才几百）
动态转向（就是少打了半圈，一圈打完）
大亮黑包
差速器（没感觉出来啥，反正rs5是标配，就选上了）
碳纤维内饰，
城市驾驶辅助包（这个选最贵那个包，我觉得挺好的，360，变道辅助acc什么都有）
抬头显示，
5幅轮毂1500（这个轮毂是最好看的）
其他选装感觉没什么用！
避震是真的硬，但是过完支撑性又不够硬，给不了你自信，这个必须改！
德国进口，做工也一般，后面尾翼贴的缝隙那么大都能出厂，内饰门板按压有异响，红内皮座椅有些地方有褶皱痕迹，开了一个月，驾驶位座椅都皱了！倒车打左边会听到车底有疙瘩一声异响也不知道什么来的，等首保让四儿子看看！
在乎油耗不要选这个车，综合油耗11.8是不可能的，市内能开15个油不错了，堵车分分钟20个油以上，油箱太小，不是在加油站就是在去加油路上，加满市内跑320公里左右，加的98，激烈驾驶的话这家伙一公里喝一瓶怡宝！动力是随叫随到，150时速你肯给油，推背感一样有！高速稳的一比，一点不比帕拉梅拉差，
当你喜欢一台车，你就会忽略他的缺点，只看到他的优点，反正我是挺满意的！

918夜夜夜

奥迪 S5 
4.2。v8自吸。银耳。机械托森quattro。灰色。12b&o音响。两门无边框。只说这几个关键字。简直就能让每个男人抓狂。
外观不用说。真的很美。尤其是屁股。
原厂354匹马力，加上纯机械的托森全时四驱。稳得一批。转速从3000一直干到7000都不会乏力，大V8声浪低沉浑厚，不吵（没改排气）转速越高，发动机嘶吼越浑厚，肾上腺素飙升。。那种动力储备，大排量自吸的魅力，那种优雅从容，点火那一刻就会身心愉悦。
溜溜哥说，大排量自吸杜绝了涡轮发动机烧机油的毛病，确实不烧机油，采埃孚6速变速箱，真正耐操的at 带拨片换挡。手动拨片，档档7000转。会让你上头。
原装12个 b&o 音响系统。停车场的一首音乐才是男人静谧的空间。
内饰真皮用料扎实，非常厚重的皮。一坐，一摸，跟一般的真皮质感完全不一样。
我全车整备了很多。发动机漏油，发动机机脚，全车底盘强化胶套，全车避震，台产6活塞卡钳，锻造轮毂。到我手上开了3万多公里从来没有出现过什么故障灯，而且我都是喜欢暴力驾驶，经常都是忍不住档档7000。不得不说做工牛逼，很可靠的伙伴。只要把漏油问题整备一遍就没什么养车成本了，就是保险贵，可以不买车损险。。估计再开几十万公里都不会坏吧。
而且机械托森，6at，自吸，皮实耐操，底盘全是吕合金的，举起来一点绣都看不到。
不足之处就是灯，那年代的灯还是差点意思。没有灯厂的感觉。而且灯的造型没有什么杀伤力。
油耗高速9-11。城里油耗15。（你敢信这是4.2）而且发动机一点声音都没有。不踩油门你觉得是一台A5。而且我高速路上基本上一脚就是xxx码，轻松。没办法。有的时候速度真跟这车给你的交流信心有关，速度起得来，刹的住。在高速的时候一点不慌，单手都很从容。但是开家用车，上了140是真的就心慌。就是车给你的信心不足。这种是感觉，说不清楚。
另一个就是车头重啊。塞一台V8在机头，能不重嘛！满满当当的。手都伸不进去。缺点就是车头重。高速进弯会有感觉在推头的边缘。
V8真的各位一定还是要试一下，真是不一样。让我最后一次呐喊！
内燃机万岁。V8万岁！

逯啊逯

天手力丶

请问一下各位大佬们，现在买s5新车，落地大概能谈到多少呀？

用户4287699404199320

现在北京s5全款落地能谈到多少啊，老板们给指条路

WanJ嘟嘟嘟

不做剧中人

22年的S5最低什么价格可以拿下🤔，越看越喜欢这个车

智勇双全画板QDa

醒出

优雅百灵鸟g5Z

怎么没人讨论s5敞篷呢，有买的友友说说落地价格和油耗吗[微笑]，用车体验也可以说说

😏CHAO

Sihasiha

坐标北京s5 全款53万的裸车价 可以入手吗

用户2424860029620

m2，c43都是竞争对手，s4才是性价比真高，高到没对手

认证再杠

这是唯一一款两门比4门难看的车型 4门的最协调 感觉比s7 rs7都好看

煎饭已认证

国内这一款S5在同级别细分里几乎没有对手。
当然如果非得找旗鼓相当的车型，那首先就是C43 AMG，同样的3.0T排量，都是AT变速箱，还有四驱系统，看似很像，但是两款车从操控感、乘坐感、升级改造潜力等等方面都有很大的差别。从二手车保值率来看，同样好车况的S5比C43贵了大几万。
【动力表现】
对于性能车来说S5原厂的标定绝对是够用的，而且原厂的动力对于它的底盘配套来说甚至有些过剩。日常买菜的底盘，配上一个赛道玩耍的动力，不好好花钱折腾一下简直对不起这车。
【改装】
奥迪不改，不如推下海。
刷一阶、换半热熔胎、加好油，0百可达到4秒以内。大佬们改装喜欢加强轮下通风和机舱散热，在天马见过这代S5改装的方案太多了，很多大佬S5比911圈速快，改完的价格比911可便宜多了。
【操控】
对于刚开始接触性能车的小伙伴来说，技术还在提升期，可能2.0T的前驱小钢炮已经足够，但是如果想再进一步，那以目前的车来看，就得往V6的方向走，但是如果开不惯大马力后驱的话，上手V6也挺难受的。所以S5配上这个Quattro特别招人喜欢，让人飙车也能很有安全感。
【最满意】
S5这定位在我心里应该是“狂野型买菜车”，不是说它弱，是它的一些出厂设定，强调了舒适感。如果在大街上不慌不忙地慢慢开，会让人有安逸的感觉。座椅、音响、灯光，还有一些辅助操控的配置，让它脱离了性能车那种纯粹的操控感，也不会让人产生跃跃欲试锁死油门的冲动。新手司机追求平稳，上头司机追求刺激，而老司机经过了前两个阶段之后，开车开麻了，会非常非常喜欢S5这种类型的车。
【最不满意】
原厂轮胎一般般，到手先换掉。
Coupe后排空间小，180以上的大汉坐后排，上面撞头，下面挤腿。

2017款 S5 3.0T Coupe

亮点配置

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