2.0T发动机

6速自动变速箱

后部倒车雷达

上坡辅助

前排双安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

2+2+3布局

织物座椅

主驾4向手动座椅

副驾4向手动座椅

二排6向手动座椅

第二排独立座椅

前排独立扶手

第二排独立扶手

第三排比例放倒

4扬声器音响

多媒体播放器

后排接口

手动2向方向盘

单色液晶组合仪表

手动空调

后排出风口

16吋铝合金轮毂

全尺寸备胎

卤素前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

卤素前雾灯

转向辅助灯

前排电动车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

后雨刷

侧滑门

瑞风M4

请问这个自动档的可以加装L2辅助驾驶功能吗？多少钱？

永诚网络商城1

各位老板m4手动挡汽油版的油耗怎么样？打算入手一台。

追求上进78607261

烧气的m4怎么样？有来过的分享一下经验

阿真110981346

打算买车，犹豫菱智p还是m4呢，大神们指点一下。

用户8607488675540

2018年上牌，私人出售，避免中间商赚差价，

爱音乐冀州1V9

瑞风M4低价出售

想入手一台1.9t柴油的想问问各位车主门这款车怎么样，真实油耗在多少？谢谢！

聪慧帆船2EF

个人收够一辆油气瑞风m4。要求22年或23年。无重大事故。最好是出厂就油气俩用的。

用户3550365201668

乖巧山雀5AP

用户8233493349521

江淮啊，你好歹上个24款稳一下大家的军心啊，让大家知道你没有忘记M4！一直22款，销量惨淡也怪不得别人！

余生一个嗨

外观没的说，如果是双侧开门会更棒，变速箱冷车有顿挫，匹配不够完美，别的都属于可以接受的范围！

真爱永恒74482

这车前脸看上去很大气，尾部略显普通，手动侧门从外面关门拉动门把手设计的有缺陷，需要关门人与门把手保持平行再向外拉才能开关门。内饰感觉还不错，内部空间很大，二排座可进行360度旋转，这个设计非常哇塞，天窗和后排空调为乘客带来了许多商务气息，驾驶性能方面，起步略显疲软，但速度四十以上才能彰显出该有的威力，独特的前进六档设计给省油提供了一个充分的理由，油耗方面我认为还是不错的，个人开车手法不同，一样的车两个人开油耗也会不一样。总之我认为物有所值，这个价位买到这样的mpv不亏。

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

智者饭团85R

瑞虎八plus豪情版五座多少钱合适？

虎223110237

2020款柴油2.0T一手车转让，东莞！

用户2878300143459

江淮瑞风M4家用是否合适，落地多少钱

yongsheng810417

瑞风M4车，家用是否合适

m4低配现在多少钱？有没有懂行情的哥？跪求[祈祷]

走马观花12123

我想请求大家帮问一下现在江淮瑞风m4手动柴油版的车多少钱？商家十三万八千八……十四万八千八，十五万八千八百

用户4111017481297

用户1334180029729

最佳男配角926

我们这边好多用瑞风M4拉人跑运输的

CC87860

从商用MPV市场的布局来看，中型MPV的售价几乎都突破了20万，在10-15万这个价位区间的选择相对较少。去年的广州车展上，瑞风汽车便针对这一领域推出了瑞风M4自动挡，售价为12.98万元，对10-15万元的中大型MPV市场提供了新的选择，前不久我试驾了这款车，看看他的产品力到底如何？

【提供自动挡和7、8、9座车型】
瑞风M4自动商旅版车身尺寸为5200/1890/1980mm，轴距为3080mm，定位为中型MPV。超过3米的轴距让车内的空间表现非常出色，并且灵活的座椅布局也让这款车的实用性更加突出，如果是多胎家庭或者小型公司出行使用，可以选择2+2+3的7座版或者2+3+3的8座版车型。如果是政企事业单位、旅游公司等使用的话，可以选择2+2+2+3的9座版车型，更大的载客量在团队外出时能够提供能更便捷的通勤服务。

【满座时后备箱空间有亮点】
除了乘坐空间表现，瑞风M4自动挡的储物空间以及座椅舒适性也不错。第二排的独立座椅可实现360°的旋转，后排空间的属性有相当的包容性。让我比较惊喜的是满座空间，后备箱依然放下6只24寸的行李箱，不管是全家人出游还是公司出差，后备箱空间不拉跨。第三排座椅也支持整体移动、翻转、折叠功能，在车上能够自由调整空间布局确实是很新颖的体验。这辆车的NVH相比于老款和同类车型也有了一定提升，虽然和家庭轿车相比还是有一定差距，还是和我们传统意义上的“面包车”相比，确实优秀了很多。

【动力和平顺性不拉跨】
瑞风M4自动版配备了2.0TGDI涡轮增压发动机，最大功率输出163kW，峰值扭矩385N·m，与之匹配的是6AT变速箱。2.0TGDI发动机带来了不错的动力体验，而6AT变速箱的传动效率以及换挡平顺性都不错。最值得一提的是，这款瑞风M4配备了6AT液力自动变速箱，以往10-15万价位的中型MPV都是手动版本，驾驶员操控复杂，而且手动挡换挡带来的顿挫也会大幅降低车内乘客的驾乘舒适性。

这款瑞风M4还标配了ESC车身稳定系统，HSA坡道起步辅助功能，可选LDWS车道偏离预警系统等主动安全配置，相较于以往这个价位的车型来看算是格外丰富了。

【这辆车值得买吗？】
总的来说，瑞风M4自动版确实填补了10-15万区间里自动挡MPV的空白，不到13万的价格有这样的空间和配置，都是很不错的。但实际上这辆车的定位确实又有一点尴尬，就是商务用车档次不够，创业用车又稍微贵了一点。但不管怎么样瑞风M4是一款大胆尝试的新车型，性价比和驾乘体验我都能给出高分的评价。如果在后续换代中如果能在外观内饰细节处多加优化，应该能获得十分不错的市场反馈。

马头人车库

总感觉轮胎配置太窄，上宽下窄，摇摇欲坠的感觉，下摆，轮胎，宽十公分以上，

用户3107817084617

富足咖啡1y0

用户4277427030732

【外观】瑞风M4从设计上就给人一种家用、商用、商旅都可以的感觉，镀铬跟亮板装饰都是足量的，轮圈看着不大，但厚车顶、平车窗这些处置呢，还是让人看得见这座舱的实用方向。
【座舱】机械化的中控台功能划分的很清楚，虽然没屏幕吧，但高位换挡侧边的空调控制、屏幕预留区上方的多媒体控制都是物理按键，按压阻尼感不错。软包照顾到了扶手、座椅这些常触区域，尤其是这座椅，不管是表面面料还是内部填充都给得很扎实，坐垫两侧甚至有点点回弹感，无论手部按压还是直接坐上去都很舒服。
【配置】这款是可以选配屏幕的，基本MVP该有的功能都有，比如上坡辅助、遥控钥匙就能改善驾驶跟出入便捷，空调还是多区独立的，后排也有出风口。
【乘坐】顶置朝后的空调出风调温很给力，而且就是178cm、体型偏胖的体验者，第二排足足一臂的腿部空间真没得挑，而且座椅不光能前后移动，还能旋转，要是长途出行，后两排的人面对面打个牌什么的都行。
【动态】瑞风M4起步还是很猛的，2.0T的起步几乎不用等，油门被调得很跟脚，在城市里就是随踩随有，上高速后也没有遇到肉感，而且进入高度段，车身大部分时候也都绷得很紧，悬架在变道、超车中把车尾架得比较稳，大弯道或是急打轮的时候偶尔还是有些小侧倾产生。整体来说就是中低速指向、稳定都不错，但车子大了，跑快了转向还是稍微慢点。
【油耗】我们的测试都是开着空调进行的，测试时间在下午4:00-8:00，也经历了一段高峰期，平均时速为41km/h，停停走走一共跑了150多公里，跑下来油耗也就在9个半左右，这数据不管是2.0T，还是MPV都不算高。

2022款 2.0TGDI 自动商旅版

亮点配置

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