豪爵 NK150

单缸破风手

豪爵nk150改装

买车也骑了6-7000公里了，总得来说各方面都很喜欢，就是感觉动力有点不足，链条容易拉长要经常调整。所以，下决心改链盘。于是买了16齿的小链盘和征合油封链条换了。今天专门骑出去试跑了百来公里。首先感觉动力足了很多，提速轻松了一点。至于速度大约降低了10公里左右，最高速度约90公里。车速表和GPS有约10公里的差异。当车速大于60公里后，表显大于GPS10公里左右，车速小于60公里差约4-6公里。

逆风行591

改小链盘试跑的结果

入手全新库存豪爵NK150，骑行还不错，求降低坐高的好方法。

安然处之717

机械化石挎子团

豪爵nk被遗忘的小车

#晒晒我的摩托车

21四月的新车到23年5月 两年现在 48100公里 发动机还是巅峰状态 一箱油500公里
摩旅一天300公里 随便玩

旧言噬人

长途摩旅神器省油就行了

豪爵NK150是我2019年接触到2022接触的一台街车，说他是街车有点勉强。按照我的理解应该算是汽车中的城市SUV这种跨界车型。说他街车吧，有着一副越野的骨架，说它越野车吧，拥有一颗街车心脏，操控灵活，坐姿还算舒适，动力马马虎虎，经济实惠，油耗不高，维修保养都很省事，基本上都是我自己维修保养。
但是它能带你去任何地方，我骑它去过老掌沟，土匪山，大青杠，军红路，VIP，一线天基本上都是越野车去的地方。只要你想去就能去。
秋天，冬天，夏天，日出日落。都是分外好看，越野圈里有一句话，（公路的尽头就是越野的开始），那我为什么开始骑越野了那，就是2019年疫情开始，不能出北京，以前我都是跑长途，内蒙，东北，山东，山西，那个地方远就去那，有些人叫我们苦行僧，我倒无所谓，主要是喜欢这种在路上的感觉，古人说行万里路，读万卷书。这可能也是我想过的生活，但是疫情是我的很多计划泡汤了，但是爱好这个东西很神奇啊，你自己就会琢磨研究，不远行也能骑摩托车玩的很快乐，也是机缘巧合，认识一群喜欢玩野路子的朋友，开始接触越野车，本想着都是摩托车没啥难度，但是当你接触到越野摩托车这项运动的时候，为什么说越野摩托车是项运动那，想玩好那是真累啊，玩不好也是真累啊，需要反复练习动作，跟公路压弯完全不一样，频繁的记住动作要领，一个操作失误可能驾驶人就会受伤，平时跑公路跑两个小时不感觉太累，骑越野车半个小时累得不行，加上我最近几年胖了不少，觉着是个减肥的开始。
以前跑公路只能看着美景望尘莫及，现在我直接就开到美景当中，跟大自然亲近很多。
这款车性能参数我就不多介绍了，网上视屏很多，说说不足的，还是动力小，车架软不能很好的支撑车身，走沙地油门大了后轮会左右摆，油门小了推不动车，车重也比专业车重一点，一个是车架后摇臂还有就是油量大这两项增加车重，我根据NK150群友的建议，更换小齿轮，17齿换成15齿，轮胎原厂偏公路换成了菠萝胎，在下沙地好很多，不过也费油了，公路上舒适性也没有了。最近能上牌越野车型不少，以前雅马哈XTZ125，本田战驭150，川崎KLX150，鑫源魔术师250，鑫源X2,X5,X6都是不错的越野车，但是玩得人太少，受众人群少，结果卖的不是很好，16年鑫源魔术师大卖了一阵主要是跟进口雅马哈魔术师外观太像了，很多人冲着情怀外观买了，结果反映质量不是很好，19年改款到第三代也不好卖了。最近这两年疫情闹得，大家都不能出远门了，很多摩友都改玩越野，正好豪爵这款NK150上市，冲着豪爵的用GW这款车口碑大家都买单了，在初级越野圈里也是口碑不错的，20年川崎再发力KLX230上市，高昂的价格让很多摩友望而却步，其实我也是在观望KLX230的，毕竟质量做工，还有动力更好。准备NK150玩的差不多入手KLX230,。以上纯属个人观点。
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A纯黑猫

豪爵NK150疫情三年骑行体验。

16年入圈，第二辆车是国产春风nk150,那时候资金有限也算是小白一枚，nk150是不错的选择。 整车坐高、排量、操控性以及它的颜值我觉得都非常适合当做练手车。17年过年的时候跟着骑车的大哥们一起南下摩旅，整个车队只有我的车排量最小，单程共骑行一千多公里，总的来说体验感不错，跟车队没有问题，小缺点就是排量微小，在路上超车并不是非常的完美，必须挂到三四档猛加油门。值得推荐的改装配件之一是为了冬天出行，车上必备的电暖把手，这是神之操作，对冬天出行简直不要友好，另外加装了手机支架、充电线、风挡和护杠，17年的时候摩托车改装件比较匮乏，不像现在，在某宝上一搜摩托车改装件，五花八门什么都有。谨记手机支架一定要买防抖的那种，价格虽然高，但是对手机摄像头的保护是非常好，摩托车的抖动会让手机摄像头损坏，拍照出现水波纹现象，这也是过来人的经验之谈。 17年nk150陪我跑了两次长途，冬天南下取暖，夏天北上避暑去了现在热火的张北草原天路，两次旅行总路程四千左右，车除了有点费腰、排量小，我觉得整体性能都非常好，对新手练车、过渡是非常不错的选择，相信国产车，相信春风车辆的专业，路和远方不会因为任何困难被打倒，我们一直在路上。

小猴纸惠多多

谁说小排不能跑长途？

当冰雪消融，气温回暖，绿芽萌发，同样的山顶，还有同样的朋友。
小小的车子，大大的力量，连续50公里的非铺装，轻松穿越一线天大峡谷，

白线八零

同样的山顶，同样的朋友

三款能上牌的越野摩托车介绍，排量都不大，但很好玩

不光只是信息的搬运工，还是热点话题的制造者

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不是专业摩托车测评人，确是摩托车的真实爱好者；分享自己对摩托车的观点和体验；喜欢摩托车骑行的生活方式，提升幸福指数是永恒的主题和追求！

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