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豪爵 GZS150

老刀把子1982

#五月骑行日记

嗨，各位摩友，大家五一劳动节快乐呀。五一小长假，大家都去哪里玩儿了？赶快说出来让我羡慕羡慕吧。作为一名苦逼的社畜，长途摩旅已成为了奢望。五一放假5天，三天都要加班，还没有三倍的加班费，这上哪说理去？没办法，谁让背负起了房贷这座大山呢？到了35岁，这个需要被优化的年龄，咋整？只能埋头苦干了。 既然远途摩旅整不了，那么市区内的小“摩旅”咱也不能落下，一家三口其乐融融的出游也是一个不错的选择。  正好我们济南这儿的国际园博园开了一个恐龙展，放假前孩子就嚷嚷着一定要去看大恐龙。那么趁着五一的小长假，我们也不负好时光，来一场说走就走的“旅行”，共赴园博园的恐龙展吧。  一、摩旅前的准备工作。 虽然不是几百公里的长途摩旅，但是也要做好出行前的充分准备。骑摩托出行不像开汽车那样空间充足，可以把所有想带的都带上。所以就要有所取舍，根据这一天的出行需求，把所有需要带的物品尽可能的去精简一下，咱们就从衣食用行依次开始说起吧。 1、衣。众所周知，济南就没有春秋，不是夏天就是冬天，五一的小长假前三天还明日当空，第四天就下起了绵绵小雨。原定的计划不能因此打乱，既然计划赶不上变化，那就临时加衣，做好充足的准备。给孩子戴上雨衣，大人嘛，穿件冲锋衣就好了，防水又保暖。鞋子的选择也很重要，我的选择是一双防水的运动鞋，这种鞋吧的确有一定的防水能力，但并不像宣传的那样有防暴雨的能力，不过面对这种小雨还是没有问题的。  2、食。聊完衣，咱们说说吃。虽说出门在外得吃好喝好，但是摩托出行必须精打细算，毕竟它带不了太多的东西。有小孩自然缺不了零食，膨化类的零食扎个洞放放气，套个袋子挂到背包上，既不怕挤压变形也能节省出不少空间。桶装的方便面不推荐携带，不仅占地方还不环保，不如自己带饭盒方方正正的放包里，方便面呢就拆开放里面，同样是节省空间还不怕压。对了，如果是在免费提供的公共桌椅上用餐，吃完饭一定记得给人家打扫干净哈！  3、用。出门游玩我最不喜欢的就是拎包了，让我背个双肩包还行，拎包是不可能拎的！所以现在出门我都是背包，如果东西实在太多那就拉一个小推车，轻松省力又能装。  4、行。此次出行距离很短，不过30来公里，我们一家三口骑了两辆摩托车，我骑的是豪爵GZS150，媳妇带孩子骑的是光阳Racing X 150。出行前一定记得检查一下胎压，以免在路上产生尴尬，你像我随车还带着全套的补胎工具，足以应付扎胎这种小状况。  二、车型及装备的选择和原因。 五一出游车多人多，开车的话，路上堵车不说，到了地方也不好停车，于是这次出游我选择了摩托出行，而一辆摩托又带东西又带人显然是不可能的，所以选择了两辆摩托车一同出行。在装备的选择上，头盔、护膝、手套这都是必不可少的，安全出行做好防护是首要的。我头盔的选择是GXT的揭面盔，价格不高，三百来块钱，还送了一副蓝牙耳机，只不过嘛，这蓝牙耳机也就是听个响的水平，骑快点风大点它还滋啦乱响连接不稳。正好节前媳妇送了我一个新的蓝牙耳机，叫这个塞纳50s。所以这次摩旅我就把它换上了，不得不说，这个哈曼可顿的调音真是有两把刷子，声音浑厚现场感强烈，用的还是蓝牙5.0的连接，稳定且无杂音，尤其今天这一路上，天还下着小雨，外面的噪音本就比之前要大，但不管是听音乐还是语音通话都非常的清晰。说到语音通话，这耳机还有一点还特别令人惊喜，那就是它竟然可以跟其他品牌的蓝牙耳机组队互联，这真是我之前未曾想到的，我还想凶我媳妇呢，你戴个维迈通，给我买个塞纳是什么意思？是不准备跟我出门长途摩旅了吗？结果今天这一试，看来是我肤浅了，这可真是科技改变世界啊，各品牌之间的通讯壁垒自此打破，出门组队再也不会因为耳机不同而无法远距离实时通讯了，这可真是太方便了。  三、车辆在摩旅中的优缺点。 先说说我这辆豪爵GZS150吧，我平时通勤很少骑它，基本上都是出门游玩的时候才骑，原因很简单，因为它帅呀！大弯把，低坐高，脚踏靠前，腿部微屈，整个就一纯正的美式巡航太子范，骑到哪里都是街上最靓的仔！  对于这种休闲游，这车的好处就是舒适，前后座椅的落差正好可以顶住一点腰，坐垫的厚度也比我的光阳Racing X 150要厚的多，坐上去特软和，就跟坐在个小沙发上似的，一天骑上个百十公里，你也不会觉得屁股疼。而且吧，对于这种不着急的低速行驶，那你根本就感觉不到这车的震动，平顺的很，档位挂到3挡基本就不用管了，当个踏板骑就行。  不过出了市区，来到国道上情况就不一样了。速度一上80km/h，豪爵GZS150的优势就不那么明显了，震动也有了，动力也有点吃紧了。再加上当天还下着小雨，路面上比较湿滑，我也没敢再骑太快，就这刹车的时候还带点滑呢，幸亏平时经验多，留出的刹车时间足够充裕。  对于我的踏板呢，虽然这趟出游我没有骑，但是平时上下班我都是骑着它去通勤的。它比巡航的优势呢，就是动力足，转向灵活。你像平时通勤，我要是骑巡航，基本上要半个小时才能到单位，而骑我的踏板呢，却能节约出大概8分钟左右的时间。但是作为代价呢，它的舒适性的确比不上巡航车，首先就是这车震动大，尤其是在怠速的时候，整个风挡都能看到明显的抖动，手把跟脚踏的位置也有轻微的震动，再一个就是油耗高，比巡航百公里得高出接近1个油。  四、摩旅后的经验分享。 经验分享谈不上，就简单说点个人感受吧，难得碰上个假期，出门游玩最好还是以休闲游为主，你像那种长途摩旅，你要是没经验，不是真热爱，最好还是别轻易尝试，尤其是单人的长途摩旅更是要慎重考虑，真要长途摩旅最好是组队出行，队伍里得有几位靠谱的老手带着你才行，尤其你还得配个靠谱蓝牙耳机，用来保证全程摩旅途中的即时通讯，像塞纳50S这种不挑品牌，全能互联的就挺好，而且通讯距离也够长，这一路上我试过相隔三个路口，大概得有两三公里吧，跟媳妇的维迈通还能清晰的通话。再一个就是带上简单的随车工具，你像我就随车带着整套的补胎工具跟打气筒，用来以防外一，虽说现在都是真空胎了，半路上扎了胎也不会立刻就没气，但是也会增添一些安全隐患，尤其是出游的地方一般都是山区，路况不好外加还会有各种弯道，轮胎胎压不足了，在直路上可能还感觉不出来，但是一旦拐弯，就会有明显的抖动，甚至出现死亡摇摆，经验不足控制不住车把就很容易出现事故。所以啊，安全无小事，每次出行前，一定要多注意车辆的状态。  好了，就分享这些吧，祝大家出行愉快！

懂车帝最懂你

五一出游记

五一假期已经结束，回归了正常的生活，静下心来记录下这次五一骑行感受。买车到现在已经半年了，刚开始是不熟练不敢跑的远一点，最近一两个月大地开启了无尽的泪腺，滴滴答答的雨水连绵不绝，想出去也不敢出去，就怕跑到一半给下大雨。难得五一假期天气又好又有空，再加上已经好久没骑摩托了，于是决定来个短途周边游。         简单地介绍下我的小摩托:豪爵gzs150，一辆帅气的美式巡航小太子，当然也有人称他为老头乐。去年12月底花了14400块大洋落地开回家，到目前为止行驶了612公里[微笑]。经过这段时间不断的摸索、磨合、适应，整体的使用和骑行的感受还是符合我的期望。下面就聊聊这次五一骑行的过程以及通过本次骑行对这款车的感受。         首先是准备工作        做任何事情之前都要有一个规划，而第一步就是做好准备工作，才能做到胸有成竹。        1、关于天气         在决定要摩托车骑行时，天气的晴雨变化对我来说至关重要，是本次活动能否进行下去的第一要素。五一前几天时刻在关注着手机上天气预报的变化，总算是老天开眼，30号晚上天气预报显示五月一号到三号都是晴天，心里的石头落地了，此行可成。         2、目的地的选择              基于五一期间的实际情况对于骑行目的地选择的影响，我家在瓯江口的入海口，往南有美丽的大门岛和洞头岛，是摩友们常去的地方，但是考虑到入岛都只有一条路，五一假期肯定会堵到你怀疑人生，所以还是放弃了，往北走有闻名海内外的雁荡山和中雁荡山，考虑到五一的交通状况，正所谓条条大路通罗马，再加上有最美公路雁楠公路，还是比较推荐的。路况也比较平坦，没有比较急的弯道路和连续起伏的陡坡路段，比较适合我这样的新手练练手。当然骑行的时候还是要注意安全，尤其是经过路口和拐弯的时候，一定要慢慢骑，眼观六路，安全是第一位，开心第二位。         3、路线的选择         选好目的地后，就要开始选择本次骑行路线，根据高德地图给出的参考以及五一期间的实际情况，尽可能的避开拥堵路段，还得一路能够欣赏美景，决定做出如下规划:从家里出发，走经开区——清河公园——疏港大道——104国道——雁楠公路——终点，整个过程大约60公里，按照我的骑行速度加上路途休息，单程花了2.5个小时，回来过永嘉经过北白象下乐白路经万翁路回家，整体下来花了6个多小时，可能是走走停停的关系，感觉并不是很累。         4、装备的选择         摩托车骑行第一个必不可少的装备就是头盔，非常的重要。平时上下班就两三公里的路戴的是半盔，这次也算是出个小远门，再戴半盔感觉不安全，五一期间天气预报显示气温有28度，考虑到温度的因素，决定放弃全盔选择GSB263四分之三盔，选择这个头盔是感觉好多品牌都是他代工的，主要是有国家安全认证，用着放心。当然戴头盔的时候下面的卡扣记得一定要扣上。         第二个就是手套，我戴的是摩多狼手套，带有触屏功能，这样在你骑行过程中需要操作手机的时候就不用每次脱下手套这么麻烦了。我是第一次骑摩托车的时候就开始戴手套了，养成了习惯，现在骑摩托不戴手套总感觉少了什么东西似的别扭。         第三个就是雨衣了，从今年开始就一直阴雨连绵，手机上的天气预报有时候并不是很准确，所以就要带件雨衣以防万一。对于雨衣，我选择的是分体式雨衣，相比于电瓶车的那种大雨衣可以防止横风，这样对骑行来说比较安全。至于价格和品牌这个我倒是不怎么在乎，毕竟对我来说，雨衣一年也用不了几次，只是作为应急的需要注备着。         5、其他注备工作         又去超市采购了一些零食以备路上充饥，总得要善待自己，检查了轮胎胎压和油箱里的油，又把车擦洗了一遍，放上零食、雨衣、打气筒、补胎工具。独自一人开始出发，我不喜欢跟队和别人一起骑行，大家还要彼此迁就？一个人骑，快慢随心所欲，更自在更自由，想停就停想走就走。经常看到别人骑摩托的时候喜欢戴着蓝牙听歌，而我觉得骑车不应该分心，一心二用沉浸在自己的小世界里，应对突发情况可能会反应不过来，容易造成事故。           以我一米七四的身高一百四十五的体重，豪爵gzs150这车700的坐高，对我来说双脚完全能够着地，可以应付很多突发情况，满满的安全感。与赛科龙RA2相比，豪爵gzs150的坐垫真的是很柔软，这一路骑下来并没有感觉到屁股和大腿根那里特别的疼痛，不像赛科龙RA2那样没骑多久屁股就隔的痛。可能我的手比较长一点，身高也和这车比较契合，也并没有感觉到胳膊的酸痛，可以说豪爵gzs150对我来说完全可以轻松驾驭。        豪爵gzs150出厂自带两个大边箱，可以装很多东西，虽说装不下全盔，但是放一些应急的东西和零食是绰绰有余的，能满足我一般的短途摩旅。当然为了安全起见，建议两个边箱的重量尽可能的做到两边平衡，如果两边重量相差太大，在高速骑行的过程中，有可能会出现一些意外。         今年的天气有点反常，最近一两个月连续阴雨连绵，已经好久没有骑摩托车了，好不容易建立起来的熟悉感都有点生疏了。但是豪爵gzs150的整体操控属于入门级容易上手的类型，158公斤的重量能让你骑行起来更加的平稳，无论是平坦路面骑行还是上小坡、转弯，整体的操控感觉还是很不错的，能做到随心所欲，比较自然，哪怕堵车停在小坡上，也能做到轻松起步，推车掉头也不觉得重。         这一路主要是以平坦的铺装路为主，在这样的路面上行驶，动力上完全能够满足我的需求。作为150排量的巡航小太子，在提速方面有些欠缺，当你想超车的时候，使劲拧油门也不能一下子提上速，有一种无力感，当然如果像我一样佛系慢慢骑，不必纠结这方面。回来的路上有一段长上坡路，可能跟坡道角度有点大的关系，只能一档的速度前行，这还是还是在没有带人的情况下。感觉到发动机有点负重感，这是之前没有体验过的。在整个骑行过程中我基本上就是四挡行驶，拐弯的时候我会降到三档甚至二档，平路行驶速度基本在40到50之间，家里还有老婆孩子等着回家，安全第一，慢慢骑才能领略周边的风景。          整个过程骑行下来并没有感受到别人说的那种震动感，也许跟我骑行速度不快也有关系。关于这车后减震我保持在出厂的设置，我的感觉对我来说是比较合适，由于之前骑的电瓶车减震比较硬，养成了一个习惯，在过减速带和小坑或者阴阳路的时候，我会习惯性的把屁股抬起来一点，这样就可以完美的避免屁股吃痛。前几天下过雨的关系，山区道路有些路面还有点湿，在我的骑行过程中没有感觉到这车的轮胎特别的滑，但是在湿的路面上轮胎太容易甩泥了，这是一点很不好的体验。         关于刹车方面，以我的骑行速度来说目前还是够用的，毕竟还在磨合期当中。前轮是单向两活塞，后轮是单向单活塞，这样的配置对于这个价位感觉有点配不上。我是习惯性的优先用后刹车，要是轻踩刹车，刚开始踩下的那一小段会感觉是无用刹车，还要继续加大力度往下踩，整体的感觉是刹车有点偏软。只是不知道别人的感受如何。          接着说说油耗方面，这车9.65:1的压缩比，我选择加92号汽油，12.4L的油箱对于短途周边游来说够用的。出发前照例先把油给加满，花了45块钱，整个行驶160来公里，核算下来大概在2.5个左右，还在可接受范围内。         下面来说说这车的优缺点。         先来说说优点:        1、外观比较大气，漆水做工漂亮，喜欢他那黑色里夹杂着闪闪蓝光。        2、豪爵的质量目前看来还是可以肯定的，至少与同车友聊天中还没有出现过把人扔路上的情况。         3、坐垫比较柔软，长时间骑行不会隔屁股。         4、作为风冷150的小排量，使用成本低，保养比较简单，多看几次，完全可以自己换机油，清洗链条，比较方面。        5、装载力强，出厂自带两个大边箱，能满足一般的出行需求。        6、挂挡比较顺滑，空挡好找。        再来说说缺点。        1、动力肉，在超速、爬长坡的时候明显感觉到动力的不足。        2、原厂链条容易生锈，我只在晴天骑行，买来两个月链条就开始生锈了，链条只要有一点点生锈，骑行就会感到异响很明显。       3、与同排量其他车相比较，整体的配置有点低，价格却比其他高。       4、骑行过程中，有时候会不显示档位。          以上只是我个人对豪爵Gzs150这款车的一些主观感受。当然每个批次每辆车都是独立的个体，万事无完美，不同的人对自己手上的车都有自己的感受，正所谓冷暖自知，一千个人眼里有一千个哈姆雷特。         最后想说的是:在节假日出行，一定要做好路线的规划，看好天气的变化，做好安全防护的措施，把你能想到的问题都考虑一遍，以防万无一失。最重要的是出发前记得给你的爱车加满油，可别忘了带上手机哦。

小爱儿打路走

豪爵gzs150五一骑行

身高185，腿部有空间吗，我骑幼兽感觉伸不开腿，想问一下这个车

用户6073038469324

2月份就想买车了，一值在看，看了力帆，赛科龙，无极。也在网上搜了很多150-250的太子巡航，本来一开始想买250cc的，然后想了又想好像市区代步周围游不需要这么大排量，所以左想右想综合考虑最终入手了gzs150abs版

阿司匹灵煲汤

看了很久，终于拿下来

问下一下大神们，23款豪爵gzS150ABS版的车在成都温江区这边多少钱够买比较合适。请各位推荐一下，谢谢

ༀ君ༀ990

#摩托车提车作业

一、选车背景。  最早引起对摩托车的关注是在录像厅里，终结者里阿诺单手握把、持枪激战的场景成功地吸引了所有的男性，天若有情中刘德华驾车疾驰的潇洒身影更是让一众年轻男女痴迷不已，骑上心仪的摩托车四处兜风悄然在心中种草。  期间骑过朋友的弯梁摩托车，那时候真是胆大，没有头盔、没有护具，甚至连执照和挂挡的概念都没有，就是自己琢磨了一下，就敢上国道，现在想想真是无知者无畏。  工作以后，学了C1驾照,驾驶了快20年了，渐渐把摩托车的事埋藏在了心底。2023年9月，朋友在饭桌上，说自己在学摩托车驾照，瞬间把那份记忆发掘出来，而且一发不可收拾，随即去报名、刷题、考试、领照，一气呵成，成功增驾为C1D。  由于地处新疆，冬季寒冷，无法骑行，就一直在网上寻找适合自己的车型。最初的想法就是买一辆安全可靠、低调舒适的车型，其次考虑的才是外观、速度等因素。期间在本地的仅有的2个车行去看实车，刚去的时候，销售问我要什么类型，我连跑车、街车、巡航都搞不清楚，唯一能分清楚的就是踏板，一时间眼花缭乱，在销售的热情接待中落荒而逃。  回来后，想想自己买车的目的，结合自己腿短年龄大的实际情况，觉得那种酷酷的赛车风格实在不适合自己，但又不甘心直接骑踏板，于是下载了懂车帝、摩托范等APP，不停地刷图，想在各方面找到一个平衡点。一个偶然的浏览瞬间，看到了一辆座包不高、外形复古、自带两个边箱的豪爵，一下想到了州长驾车的那种轻松自在，感觉就是她了……    二、购车攻略  之后的日子里，但有闲暇就会查找相关资料，知道她的名字——豪爵GZS150,知道了她的前世今生，知道了她的外形尺寸、知道了她的速度、她的颜色、以及和其他车型的对比情况……唯一就是还没有见实车，也就谈不上试车感受了，但是个人觉得150CC的排量，96KM的最高时速对我来说，足够了。原本打算买个二手车，但是一来没有找到合适的车辆来源，二来自己没有这方面的经验。为了避免踩坑，再次求助万能的网络，得知之前去的一家车行（奎屯方向机车）就有新车，立刻兴奋地赶了过去。  因为当天下雪，车行基本没有顾客，按捺不住激动的心情，直接向销售小妹问起GZS150，美女销售小敏热情地介绍了这款车，在征得同意后，我试着坐了上去，双脚掌着地，感觉很安全踏实，握把姿势舒服自然，和我心目中理想车型完全一致，因为是新车，电瓶还没有装，也就无法试驾，但是丝毫不影响心中那颗摩托小草和GZS150融为一体。在小敏的介绍下，得知这款车型是ABS版的新款，价格14980元，目前无优惠。不过可以参加车行的活动：在2024年3月11日前全款购车，可以赠送牌照费、服务费、交强险，另外+166元送全年工时费，送骑行马甲、贴纸、钥匙安全绳、骑行飞巾各一件。  买车毕竟不是小事，后来带着家人、朋友都来看了看，和TR300、奔达、贝纳利、春风等车型进行比较，大家都觉得这款车最适合我，外形朴实不夸张，大小坐高相匹配，唯一的遗憾就是价格偏高。在和老板经过了几次的砍价失败后，最终还是心中无法抑制的购车梦想占据了上风，2024年2月24日交付了定金4980元，送2次保养，之后3月8日交付尾款10000元，以及166元的全年工时费。后来从车友群里得知，豪爵GZS150等5款车有油补活动，立刻询问车行，在回复没有接到通知时，心凉半截，只能自己安慰自己，有没有油补都要骑的；就在已经不报希望的时候，车行销售小敏打电话通知说油补活动开始了，心里说不出的开心。  在这里特别要对懂车帝豪爵GZS150车友圈的圈主和各位车主提出感谢，加入车友群后，获取了很多的第一手信息，也这是这些实际驾驶感受，坚定了我对豪爵GZS150的信心，成为GZS150的骑手之一。  三、费用明细  2024年4月2日，抽空去车行办理提车手续，选了一个相对顺口的车牌。其中牌照费60元个人先付，之后车行返还，我建议老板直接折合一次保养，老板欣然接受，也不知道这样是否合算，不过觉得不能太计较，大家开心就好。因为还要上班，匆匆选好牌号、取得临牌后就先回家了。     截止2024年4月2日，购车款14980元，参加额外活动费用166元，牌照费60元；赠送交强险120元，免服务费100元，送3次保养。以上实际支付15206元，无购置税，800元油卡已上报核销，暂未兑付。  四、车型外观及做工  大概是先入为主的原因，购买这台车首先就是因为这个经典的外观，能够长盛不衰自然是有道理的。特别是人到中年，对车辆的审美也随之稳定，仿赛固然个性，但是GZS150的稳重的大气却是他们所不能及的。另外豪爵的漆水做工是有目共睹的，油箱、前后挡泥板、边箱、两侧小挡板都是烤漆工艺，和车把、排气管、保险杠等闪亮的镀铬工艺相得益彰，凸显经典。车把左右的线束排列整齐，把手上的防滑橡胶接缝平整。  重点要提的就是原车自带的两个边箱，单个容量达到21L，让那些没地方收纳的车型羡慕嫉妒恨吧。  五、提车现场及加装  4月4日早上，赶早驱车直往车行，请技师郭师傅安装之前网购的行车记录仪、踏板、尾架、尾箱等加装件。郭技师很熟练地完成了尾架和尾箱安装，记录仪的布线有一些障碍，不过还是比较顺利地完成了，脚踏安装速度最快，效果最好。后期会把选购和使用感受单独发出来供大家参考。           虽然之前也做了功课，近距离观察了无数次，但都是纸上谈兵。利用郭技师安装的间隙，第一次仔细从里到外看了看属于自己的爱车。多角度看过来，豪爵的漆水还是有目共睹，特别是装上电池后拧动钥匙，仪表盘亮灯的那一刻，才能真正感觉这是专属于自己的GZS150生命的开始，也是自己的骑行生涯的起点。立刻去加油站加满油箱，92号汽油花费89.7元。  后来又购买了前挡风、油箱防滑贴、仪表贴膜等用品，陆续加装。并购买了1顶LS2的四分之三头盔，1顶CFR的玻璃钢半盔，不知名的护具、车衣等，得益于两个边箱和加装的尾箱，轻松全部收纳。          由于连续出差，直到4月25日，才到车管所取得正式牌照。这时候才知道摩托车只需要安装后牌照，前面不需要安装，记得以前见过摩托车前面是竖着装的拍照，一时间有些恍惚。安装的时候又发现，原车安装拍照的地方比较单薄，牌照有弯折的可能，于是乎再次求助网络，得知有一种拍照框架，立刻下单，坐等收货。但是不挂牌照上路违法，为了避免后期无法加装框架，只能先找了2颗普通螺栓固定牌照凑活使用。金属牌照框架到了后立刻进行加装。        六、车辆性能  本车搭载的是全新ESR单缸风冷发动机，最大功率9.3KW，最大扭矩12.7N·m，匹配往复式五档变速箱。官方通报综合油耗2.5，目前一箱油还没有用完，而且在磨合期，没有暴力驾驶，暂时还不知道实测油耗，基本都是上下班在骑，全部铺装路面，估计不会太高，累计骑行200公里，显示还有3格油。  感觉发动机声音相对柔和，没有那种剧烈的震动感和啸叫，非常适合城市骑行。  七、操控感受  虽然整车质量158kg，但是起步方便，转向灵活，即便在小区窄路上骑行，也不受影响。  感觉这台车很适合新手，指向准确，档位清晰，特别是前后踩档很方便，比那种勾档方便多了，最关键不会搞脏鞋子。  得益于博世双通道ABS，车辆制动安全性很高。  车辆减震效果出色，进出小区过减速带时，比我现在同时使用的SUV车颠簸要小，更为舒适。  都说这台车的轮胎比较滑，可能是骑行速度不快，而且都是晴天加铺装路面，暂时没有感受到打滑。  八、驾乘感受及建议  经过1个月的骑行，个人感觉有些小的遗憾。  一是车辆可选颜色太少，配色方面乏善可陈，比如发动机那里，完全可以做成磨砂黑，和挡板保持一致。  二是没有大撑，虽然减重了，但是如果出厂就有，会便于保养，且停车更安全。  三是没有转速表，对新手不够友好，换挡基本靠猜。  四是价格偏高，单缸150风冷卖到15000，国产摩托车这个价格也就豪爵敢标了。  总的来说，这台车比较稳定，无论操控、油耗、安全都没有出现任何问题；每天骑在路上，复古稳重的外观总会收获关注的目光，更坚定了自己当初的选择。  人生道路漫长，终于圆了自己儿时的梦想。今后将严把骑帅不骑快的原则，在圆梦的路上尽情享受骑行的快乐！

王刚6175

豪爵GZS150提车作业

不到1万公里换刹车片，1万2公里不到将要斩链条，这就是第一代豪爵GZS150

自由船帆2F9

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豪爵GZS150ABS版可以安装防盗报警器吗？

用户485096285704

人到中年，历经无数，享受自由的风吧

小李小厨

前后ABS豪爵GZS150巡航太子，14980值得购买吗？

摩托车爱好者，爱上摩托，爱上骑行，分享摩托感受。

途说摩托

GZS150终于出ABS版了，14980你说贵不贵？

骑摩托的Mr麦

豪爵GZS150复古巡航太子款，通勤代步长途摩旅都够用

网传豪爵GZS150ABS版终于要来了，涨价还是不涨价呢？

比“正好”更好一点——豪爵GZS150初印象

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豪爵的这款巡航车上高速是什么体验？

豪爵发布新款车型GZS150 是老款悦酷GZ150的升级版 外形酷似TR300

老巢，摩托车爱好者。视频以分享真实摩托车车主使用感受为主。

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配博世双通道ABS，售价14980元，豪爵GZS150这车怎么样？

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豪爵GZS150和建设雅马哈GT150，哪一款更适合摩旅?

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今年50岁想去摩旅，豪爵GZS150和DL150，如何选？

资讯｜舒适驾驭都市巡航：豪爵GZS 150ABS版14980元

【七号公路】分享有趣，好玩的车圈资讯 | 言車MOTO

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新车｜都市经典复古巡航，豪爵GZS150双通道ABS版，售价14980元

豪爵GZS150ABS版亮相后，济南铃木酷道155还有优势吗？

豪爵经典GZS150巡航太子又升级啦！增加了博世ABS刹车系统！

摩托生活

新款豪爵GZS150和力帆K19 PRO到底应该如何选呢？

豪爵GZS150，还是豪爵GZ150，两部车对比，看完自己选

骑着摩托车随意行走，记录遇到的人与事。

永哥行游

GZS150怎样，和GZ150相比有什么不同？值得入手吗

摩旅者、测评人
克里雅古道摩托车首穿
十年摩旅，八进西藏，一次环中国……十万八千里的过往，不如一骑绝尘的昏黄。

灰鞋

豪爵GZS150和力帆K19如何选？感觉它们差不多

今年55身高160，从小就比较热爱摩托车，适合周边游的车型求推荐

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售价14980元，豪爵GZS150 ABS版上市，涨幅1400元值得吗？

摩托车爱好者/摩界资讯/用车交流

键盘车神老凯

采用博世双通道ABS！豪爵GZS150新版上市，售价14980元

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萬代南梦宫

补足短板：豪爵GZS150 ABS版上市，售价14980元！

售价14980元，豪爵GZS150换“芯”上市

摩托车评论人，摩托车同名公号主理人

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新车 | 售价14980元，豪爵GZS150新车型上市，增配ABS，涨价1400元

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豪爵GZS150ABS版正式上市，售价14980元，采用博世双通道

豪爵gzs150，巡航太子车，品质保证，颜值担当。

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骑士名车

我终于买了摩托车，实现了我的梦想，真开心！

花1万多买了台100多万的宝马7系。
06年28万公的老车维修翻新。
实战翻新成果跑318川藏线。
武汉-拉萨-珠峰4700多公里。
挑战成功，准备下次挑战中！

车友会老丁

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每天了解一款摩托车，小太子扛把子——GZ150A及升级版

谁说我是老头乐，盘盘豪爵GZS150的前世今生

见证时代的常青树，二十年后依旧能打：豪爵GZS150ABS测评

摩托派

《摩托车趋势》总编辑 优质汽车领域创作者

新款豪爵GZS150高配abs,222公里准新价格实惠

本人80后，现居河南省新乡市，喜欢摩托车，健身，美食，音乐，旅行，等等，欢迎大家一起交流学习。

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