哈雷戴维森 Fat Boy 114

#机车分享

AICG造梦佬

这款车是不是哈雷戴维森？什么车型？什么价格？请解惑。

牛背上有只小兔兔

这台肥霸是我2021年9月份在山东买的，没怎么改装，因为改装案例特别少，而且改装件基本上都不适配，外观颜值方面我觉得很OK，挑不出什么毛病，排气管设计的也很漂亮，整辆车的流线型造的非常舒服，看起来就是那种尊贵的巡航车。 一个是动力方面，发动机我觉得扭力低转的话扭力不够，拉到4000转以后，就是在中转速的位置才能爆发出强劲的动力。不过肯定不会脱档的，这一点放心。还有就是嗯，坐姿不累慢慢悠悠骑，骑着很舒服，大灯还是有点丑了，希望大灯能改进一下。整个摩友圈就我最没本领。这20来万感觉买了个寂寞，骑起来怪怪的哈哈。

磨端

哈雷肥仔骑行感受

这台哈雷肥仔几年前改装成匪帮风格，回头率高了，但麻烦也多了，首先是年审麻烦，其次是日常被交警拦下询问

张一吃在成都

哈雷戴维森 Fat Boy 114车主·车龄14年

因换车，出个人大贸准16美产正规哈雷肥仔 车况成色完美 必须过户
改装拉满升级耗费大几万 到手合适 升级美容：14寸高把，Led大灯，mini 转向灯，减震黑化加粗套筒，阿伦奈斯手把，眼镜蛇排气，护杠，短尾，电镀，后脚踏 ，侧牌照架，240宽胎等

用户5302923596237

Panda、

#摩托车装备推荐

哟呵！兄弟们，头盔可是咱们出行的必备神器，就像给脑袋穿上了一层坚固的铠甲。今天我要给大家强烈推荐一款超棒的头盔——玻璃钢头盔，它的精彩之处，且听我慢慢道来！   一、日常出行   先来说说日常出行，头盔这玩意儿，那可是关乎咱小命的大事儿！有一回我骑着我的“座驾”去超市，半道上突然窜出一只小狗，吓我一跳，我这一急刹车，人往前一冲，脑袋差点就磕地上了。幸好当时戴着我的玻璃钢头盔，这才躲过一劫。从那以后，我就知道，头盔就是我的护身符！   而且啊，戴着这头盔出门，回头率还挺高。有一次我在路口等红灯，旁边一个小朋友指着我的头盔说：“妈妈，那个大哥哥的帽子好酷！”把我给乐的，感觉自己瞬间成了孩子眼中的超级英雄。    二、选择对比   在选头盔的时候，我可是下了不少功夫。市面上的头盔种类繁多，看得我眼花缭乱。一开始我看了不少 ABS 材质的头盔，觉得也还行，挺结实的。但后来一了解，发现 ABS 虽然可能砸不烂，但是低温碰撞会开裂，这可不行啊，咱要的是全方位的保护！   然后我就发现了玻璃钢头盔，这一对比，差别就出来了。玻璃钢头盔的强度、耐候性和抗冲击性都远远超过了 ABS 材质的。我就想，这才是我要找的“真命天子”！    三、购买价格   说到价格，这玻璃钢头盔确实比普通的头盔要贵那么一些。我买的时候花了 152 块钱。当时心里也有点小纠结，毕竟这钱不是个小数目。但转念一想，为了自己的安全，这点投资算什么！   而且我相信，一分钱一分货，贵有贵的道理。事实证明，我的选择没错！    四、选择理由   为啥我最后选了这玻璃钢头盔呢？原因可多了去了。   它是以不饱和特种聚脂树脂和无碱高强度玻璃纤维布为原料，这材质听起来就很厉害有没有！强度高，绝缘性好，耐高温，耐水、酸、碱、油及化学腐蚀等。这意味着不管是啥恶劣天气，啥复杂环境，它都能稳稳地保护我的脑袋。   纯手工制作的盔体更是让我心动。师傅们精准控制每一个细节，经过严苛测试，这可靠性、耐久性、抗震性和防火性，那都是杠杠的！   盔体材质采用玻璃钢钢琴烤漆构成，质感好，亮度高。时间长了，用毛巾一擦，表面依然崭新如初。金属铆扣质地坚硬，耐用又结实，还不掉色、不易脱落，浓浓的复古味儿简直要溢出来了。再加上不锈钢双 D 扣，安全方便又可靠，这复古的调调真是太对我胃口了。   还有那天鹅绒抗菌绒布内衬，高端舒适又大气，戴在头上就像被云朵轻轻包裹着，舒服极了。    五、使用感受   自从有了这个玻璃钢头盔，我的出行体验那是直线上升。   首先是安全感爆棚。不管是在拥挤的街道穿梭，还是在高速上飞驰，我都心里有底，知道自己的脑袋被妥妥地保护着。   然后是舒适感，内衬柔软亲肤，长时间佩戴也不会觉得难受。而且通风性不错，夏天不会闷得一头汗。   颜值方面就更不用说了，每次停车摘下头盔，都感觉自己帅帅的，自信心都增加了不少。    六、选择建议   最后，给大家一些选择玻璃钢头盔的小建议。   一定要试戴，确保尺寸合适，不会太紧也不会太松。看看视野是否清晰，会不会有遮挡。   注意检查头盔的做工，看看有没有瑕疵或者不牢固的地方。   选择正规品牌和可靠的销售渠道，这样质量和售后才有保障。   兄弟们，为了自己的安全和舒适，选一个好的头盔绝对是值得的。希望大家都能找到心仪的玻璃钢头盔，快乐出行，一路平安！

斗破苍穹之少年归来

骑行装备推荐之玻璃钢头盔

怎么说呢，我这个肥仔我感觉命运不会特别好，之前有摩友，他摩托车13年报废，看起来跟新的一样，我觉得等到那一天我这车估计跟他都很像。反正总是感觉13年报废，感觉不合理。  骑这辆车骑了3万公里了，目前没发现什么缺点，非要说的话，油门感觉不是特别流畅，换挡有点顿挫，排量太大了，感觉排量稍微小一点比较好。1700的排量只有双缸[捂脸]，没有四缸或六缸那么舒服。仪表显示的信息还算可以，不算特别齐全，不过该有的都有了，大灯亮度不是特别够，需要后期加装射灯，建议选未来之眼f30就行，太亮的容易被叔叔逮住。

Domlon爱情

我的哈雷肥仔三万公里驾驶感受

#骑车去春游

春游当然要装备齐全啦，便携折叠凳，桌子，帐篷，一个登山包就搞定了。如果车上自带箱子那更好了，
有条件的再搞一个这些帐篷，找个小河边安营扎寨，升起小篝火，烤起小肉串更美了。 折叠凳子叠起来才手掌大小，非常方便携带。

大允啊啊啊

3 月的北京，一起出去露营

日行400公里，哈雷肥仔114³实际续航测试

热爱骑车却生活在深圳的骑士 希望有朝一日摩托车也能被公平对待

鳗鱼的阿威

携手全新典藏系列、120周年纪念车型，哈雷戴维森这波尊贵了

爱自由、有态度、大乐趣。做生活的玩家！

自由机械

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哈雷戴维森 Fat Boy 114

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