川崎 W800

哈喽大家好，本人是在2020年吧，在我们当地4S店提的车，那会刚出来这款车不久。在咖啡和普通版之间犹豫。普通版坐姿舒服一些。咖啡版稍微有点低趴，考虑到很少跑长途，就市区里骑，所以选择了咖啡版。当地4S店有现车，服务很热情，裸车价是115900元，购置税大概交了一万元吧，保险我全上了，交强456+人身意外100+三者（20万） 123.保险共计679元。大概1个小时吧，手续和交车都办完了。当天我就骑回家了。打算加装或者改装来着，后来考虑到怕我们这边交警查的严，所以哪里也没有改动。这是台很纯粹的复古车，摇篮车架，双枪减震，垂直的双杠同步发动机，水滴形的油箱，还有各种镀铬件，这车我目前骑了2000多公里。我就每年5月份骑到10月份。这辆车虽然800的排量，保留了伞齿配气结构，只有48匹的马力，更偏低扭。双缸声浪特别迷人。因为伞状配气结构，5000转以后震动很大，5000转内低扭响应从容不迫。扭力达到60多吧，4800转专爆发最大，那种拉扯感，特别爽！极速180，我最高跑过160。车有滑动离合器，使用起来很舒服，还有电加热手把，春秋季节很实用！辐条轮，但不是真空胎，跑长途有点担心，而且发动机也是风冷的...但是夏天不会很烫哦。对了，这台车是日本本士生产，特别香哦。坐垫个人觉的很舒适，因为本人瘦。坐高790，本人身高172，前脚掌可以着地。来说说他的油耗吧，15升的油箱，市区百公里不低于6升。原车是邓禄普轮胎，这台车不适合激烈驾驶，弯中轮胎抓地力不足，轮胎也窄。我骑这车单程最多跑过200公里，还行，不算太累可以接受。到现在，一点毛病都没有。这台车有喜欢改装的话，可以加个护杠，做下防护，加个边包，还是挺好看的。其他不用动，原车就很纯粹了

Ma鹏飞

谈谈川崎W800骑行体验

周日溜车去看摩展，基本熟知的品牌这次全来了，国产车这次发力不小，各种车型齐聚在此，受众人群确实要高于之前，说明一个问题就是国产车正在跟小欧上升趋势，车控及造型也在想进口合资的品牌看起，尤其是国产踏板及相关越野机车得关注度最高，本次摩展我最喜欢的车有几台跟大家分享下，一个是凯旋的speedmaster，虽然是英国车但外观很美式，有期是那个车把更有一种复古车的味道，然后就是RA的踏板，透明的装饰外壳很亮眼，机械感十足，还有一台就是川崎的W800复古街车，总之喜欢就好拥有一个，各位小伙伴为了自己的大玩具加油吧！

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