...依然是224马力的2.0T发动机，依然是5座版本，新H9的百公里加速平均时间为9.8秒，其中最佳时间为9.61秒，相比之前测的老款，时间略有缩短；一台整备质量高达2.2吨，撞风面积非常大的非承载式SUV跑出这样的成绩已经很难得。

...虽然测试期间路况并不算拥堵，但新H9依然跑出了百公里12.68升的平均油耗，这个油耗值对于一台中大型的硬派SUV来说只是能接受的水平；新H9可以加92号汽油，在长途穿越时可以更好的适应当地油品。

...新H9的制动成绩也相比老款有一定提升，多次测试后最佳距离为42.54米，该成绩并不出色；测试中，轮胎抓地表现一般，而且感觉制动力不太够，全力踩下刹车踏板后车辆依然有很强的前冲趋势。

...相比老款，新H9在紧急避让时车身稳定性有所提升，未出现一侧车轮抬起的情况，不过因为悬架行程太长，车身还是出现了严重的侧倾；电子稳定系统的作用实际比较准确，但介入后对操控会造成明显干预，此时驾驶者很难再控制车辆顺利完成避让。最终成绩为70.3公里/小时，并不高。

...相比大多数采用承载式车身的城市型SUV，新H9的座椅位置更高，而且采用了大面积的风挡和侧窗，这些都让前排视野更加出色；空间方面，新H9拥有宽裕的头部空间，横向空间也要超越很多中型SUV，后排腿部空间也很出色，此外，前后排座椅比较柔软，乘坐舒适性不错；新H9后备厢很大，可满足长途出行需求。