3个激光雷达

自动泊车入位

10种驾驶模式选择

城市导航辅助驾驶（城市NOA)

高速导航辅助驾驶（高速NOA）

后方碰撞预警

DOW开门预警

并线辅助

车内生命体征检测

高级真皮座椅

第二排电动调节腿托、腰撑

第二排座椅按摩

后排座椅电动放倒

电动全景天窗

流媒体车内后视镜

22个扬声器音响

后排娱乐系统

NVIDIA DRIVE Orin*2辅助驾驶芯片

车内220V交流插座

三组50W手机无线充电

座舱感知系统

22英寸铝合金轮毂

备胎装饰罩

自适应远近光

电动车侧脚踏板

侧标志灯

仰望U8

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#北京车展这些看点不容错过

#王传福现身小米展台#
#雷军称小米汽车要加大跟比亚迪合作#
真就是顶流遇上顶流，英雄惜英雄。
这两天我认在北京车展，亲眼见到了雷军雷总跟王传福船夫哥的互访。
尤其这两天媒体日，最大的新闻就是雷总跟王传福船夫哥的巡场，他们到哪媒体们就围到哪。
25号下午，当时我在拍比亚迪方程豹，然后蹲到了雷总跟王传福船夫哥。
说真的，在新能源这里，船夫哥是先行者，是新能源坚守者，是真正的企业家。
雷军雷总，也是连续多年创业的互联网领跑者，虽然刚刚造车，但大家别忘了雷总上过花车。
这两都是我非常钦佩的人
所以我的第一直觉就是，顶流遇上顶流。
在一起，才是中国汽车。
说着的，这种氛围太好了，比手机不知道好到哪里去了。
我一直都说，中国汽车2023产销3000w，新能源渗透也刚过50%。
我们的新能源替代渗透方面，市场大有可为。
现在正是携手一起进步的时候
比亚迪作为这些年中国的新能源品牌王者，顶流自是无疑，今天整个会场，中外媒体在比亚迪展区驻足拍摄体验的络绎不绝。
而雷总呢？雷总在今年3月发布小米SU7，就直接小米汽车送上了流量顶流，今天车展，小米展区人都挤不动，这些天，围绕着小米汽车，雷军的话题热搜更是没停过。
可以这样说，我今天在路上都不知道听到多少人再聊小米跟比亚迪。
但是这两个公司是竞争关系么？
或则说小米，比亚迪其他新能源友商完全是竞争关系么？
可以这样说，大家现在还没有到互相厮杀的地步。
无论是整个新能源的产能，还是广袤的市场，都足够本土新能源品牌成长。
现在大家唯一要做的就是携起手来，共同击溃燃油车，共同完成新能源渗透。
所以，我很高兴顶流跟顶流能够站到一起，团结一心。
在一起，才是中国汽车。

江睿谨

在一起，才是中国新能源

我一个月到手2300，能做一个分期付款么

Mango。

捷途之夜信息量巨大啊，山海T7整一个加量减价版仰望U8的样子，逢山开路，遇海成舟，据说能在水里开40分钟。现在的国产新能源车都这么颠了吗😂

汽车札记

2024捷途之夜信息量巨大

从去年等到今年，终于等到了仰望U8。销售给我打完电话，就特意带上朋友去店里提车了，以下是GLS和U8合照，U8看起来还是霸气一点啊。
目前感受还可以，四轮四电机的坦克掉头很棒，提车这么久以后，坦克掉头搞了四五次，很有牌面，就是有点废胎哈哈。

吴十分

仰望U8提车随笔

车界评语

第一看到实车，好高大。确实回头率高。

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高速服务区上

想买仰望u8，老婆要买卡宴怎么办？ 试了仰望，开起来确实爽，隔音音响很不错，操控灵活，一下就心动了。老婆嫌内饰略老气，嫌弃byd，就要买保时捷，保时捷差不多价格看了3.0的动力，油车开起来感觉起步慢，不跟脚，空间够用，杭州街上比较多，没个性。一家之车，到底是听老婆的还是遵循自己内心？

罐头点点丁

在西安楼下看到实车，确实大气，也霸气，旁边的小宝马瞬间就感觉矮了好几头！在陕西还得是K兄弟们霸气！

欻爷在草原

偶遇仰望U8

从4.18下定的那天开始，就计划好提车上牌熟悉车况之后直接把车运到拉萨，然后开始阿里之行。这是第二次阿里穿越，之前A8进藏因为轿车原因不能深入阿里，在前几天上坡下水的检验之后，坚信U8可以带着我踏遍山河，走遍祖国的大好边疆。

积极的微风xYK

青春没有售价，仰望直达拉萨

总体而言非常满意，值这个价钱。外观很大气，至于说仿谁像谁的没有研究，个人觉得好看就行。如果不算上备胎车身再长一些可能看起来更协调点。操控上我觉得X7在这个价格区间上能排在前面，和X7对比除了底盘感觉硬些，别的方面不次于X7，当然这么高的车，转弯快了还是会有比较大的晃动感，这个没法避免。动力加速方面肯定比正常的40iX7要强多了，急加速也很线性。原来怕这么重的车刹车别不好，实际跑起来没有刹不住的感觉，很稳。视野是真的不错。就是后视镜镜头貌似有点高，拍的基本都是后车车顶。不知道能不能调。内饰用料什么的就不用说了，还是很豪华的。HUD虽然大但是觉得比不上理想，角度要求太刁钻，头稍微改变下角度方向就看不大清了。但是这个HUD里面导航还是非常不错，指示的很清楚。音响确实很赞，不是发烧友，但是听这个丹拿之声确实很不错。灯光啊，名义上的星空顶啊都很好。特别赞的是香薰，这个是所有电车上我觉得最棒的味道了。我媳妇女儿对味道敏感，理想啊，高合啊都不让开香薰，觉得味道怪，刺鼻。但是仰望这个，闻起来很舒服。而且按照24节气做的不同味道，很赞。车空间足够大了，因为还有别的车所以对空间什么的没有特别大要求。不是越野爱好者，也没有越野需求，所有越野性能没测试。不过按照它的机械配置肯定是不错的。也没有体验原地掉头，貌似用不上。智驾原来想和理想对比下，但是现在还没有。。。要到十二月才开放OTA，等开放了再对比。语音控制那些还是不错的，屏幕清晰度，流畅度还是很高的。这个车的关注度还是很高，说买这个是大冤种韭菜的也很多，花钱就是买快乐，钱虽然不是大风刮来的，但也没有用喷子的钱买吧，说人家韭菜大冤种就不合适了。我很喜欢传统文化，喜欢仰望的这种中国的文化元素，喜欢鼎的设计，甲骨文电的标志，内饰里面中文标志，传统文化的融入。每个人有不同的喜好，但是至少比亚迪在这个方向努力。车虽然从功能性上就是代步工具，但我更多的把它当成是一个陪伴你的伙伴，人是善于忘记的，每个车可能都会帮你回忆起那个特定时期，特定环境下的星星点点，再次感受那时候的感觉，让自己感觉到真实。在深夜或者凌晨，一个人开着仰望，远离城市灯光到一个旷野去，抬头仰望那片照耀中华大地许久的星空，仰望下那个古人先贤和我们一起看过的星空，那种感觉类似精神的高潮。我想我会做个车贴贴在后面“宅兹中国，天佑中华”。我想在我们不放弃拼搏，始终努力的前提下，应该对自己的文化，中国的东西有更多的自信心。更要有一些宽容。我会一直支持仰望，希望他做的越来越好!

SuperMky

实车真的大，现实中看很大气，很有压迫感。灰棕的内饰还不错。唯一一点就是上了绿牌感觉颜值被拉低了。
座椅相当于四个独立座椅，都带按摩通风加热。
加速很快，配合智能控制云辇易四方，驾驶感受完全不输老牌车。
动力像开船一样很丝滑，刹车不软也不硬，调教的不错。高度上120以后会有一点飘，不知道是悬架太软还是车身太高的原因。

遥知不是火

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

一辆国产车就卖这么贵，干脆你们抢银行算了，就这么个国产车卖这么贵的价格，你们这不是坑老百姓吗？

哈弗H3越野E族

一百多万续航就一百多公里买这在家转圈吗

浊酒杯醉人不醉108407576

大佬们，湖北这边的U8落地多少啊

打人一定犯法

风吹de幡动

💰 晒晒价格 购车款109.8万，保险8509，购置税97168.14，上牌20，直接花费1203697.14。 交通费、住宿费、油钱、饭费大家说该不该算 呢？

天地之间

仰望U8落地价格

xif748

vyou469

抖音上面发布的库存车挺便宜的，怎么样啊？有了解的大神吗？赐教

恭喜我了55555

刚刚看到一个视频，某个博主提车，看到仰望u8保险首年才一万二，怎么这么便宜，千山翠都要一万二。

王大头qiu

u8保险首年才一万二？

哥，这车这么好。有个问题请教下你：钱是怎么赚到的[我想静静]

康康康老师kk

到不了180，实际100左右，没问题啊，用油一点影响没有，当油车开不就行了

真的有苑总买吗？续航里程180公里[我想静静]

后会无期438

蓝胖子Oo0

Q8运动以及操控上限比U8高，遇到恒风Q8基本没啥感觉还是很轨道车，但是U8会有一些侧移，虽然是安全范围内的偏离但是还是得把住方向盘。
 部分功能还要等OTA，但是Q8表示没有就不用OTA，完全没有智能化，车机固定死，而且48V电机电池经常亏电也解决不了，虽然亏电了报发动机故障灯，但是正常开，只是没启停而已，还更好开。
 当时买的Q8带大Beoplay，U8的丹拿也很不错，对比下来U8这边音响调一下就很棒了，但是我感觉是伯仲之间，因为本来就喜欢B&O。
 动力方面的话，U8完胜Q8，四电机1200马力太猛了，而且拥有最好的变速箱（就是没有变速箱），完全没有顿挫，路上基本想超什么车就超就行了，更加安全，3.0的Q8紧急需要动力的时候还是会忍一头（毕竟自动降两档，反而延迟明显），手动挡模式会好很多。
 总的来说U8做到现在这种程度已经很好了，虽然现在还不是完全体，很多功能还是得等OTA大饼，向厂家反馈了很多问题，希望下半年U8能脱胎换骨，也希望国产车能更上一层楼，国产高端车才能进一步掌握国际汽车话语权，国产加油。

出云东方

你有日本血统吗

北美佩刀

漂亮，这车真是威猛的，看着就气场大[赞]

金融农民工是我

基本就是等到花儿都谢了才能提车，但是提到的时候非常满意。之前跟品牌方反应的一些问题还是解决了不少，但是还是很多细节需要优化。外观不用说，非常大气，“鼎”的设计语言非常新国潮。

  内饰来说，现阶段产线还没拓展出那么多配置，现阶段也已经不错了。空间也是非常够用，续航的话油箱加满都有70升，再加上电池，基本上跑800肯定没问题，非常够用，在云南这边下坡多的可能电表还会倒转。

  单从配置来说，这个价位算是卖便宜了，捡漏成功，后面逆势涨价都有可能，想得到的想不到的都有，硬件配置拉满了，后面就等OTA优化一些细节了。

  操控来说非常棒，动力完全用不完，公路性能不用说的，也还是最好的变速箱（也就是没有变速箱），基本上再好的变速箱也不能避免低俗的顿挫，毕竟齿比密了之后高速性能就差了。4电机1200匹的动力，基本不用踩到底，可玩性非常高。

  增程式完美解决了电车的续航差和油车的用电局限性，算是现阶段最优解决方案。

  音响的话非常好，感觉调好之后比我之前的大BEOPLAY还要好，调音色这块可以加入预选或者让专业的人来调一下集成到丹拿控制里面会好的多。但是音响质量非常高，随便调一调就基本就是移动的家庭HIFI音响室。

  后排的隐私遮阳帘看看能不能安排上，这个还是很重要的，虽然不是商务车是越野车，但是加上手动的这种遮阳帘可能会更好一些，也不会影响整体结构和可靠性
  
  反正基本还是非常满意的车，但是服务这块很多细节还需要好好打磨一下才行。让时间来见证一切吧，仰望加油。

2023款豪华版

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