7速双离合变速箱

ELK紧急车道保持

疲劳驾驶提示

制动力控制系统（ESP）

BSD盲区检测

双模C-EPS电动助力转向（舒适/运动）

雍雅水墨黑内饰

魏格曼金属纹理饰板

第二排侧窗手动遮阳帘

遮物帘

超级ID（人脸、升温3、蓝牙等快捷登录）

50英寸AR-HUD虚拟现实抬头显示

四门电释放

手机遗忘提醒

主驾驶座椅电动八向调节

主驾舒享头枕

主驾座椅带迎宾功能

主驾座椅电动四向腰托

智能香氛系统（带迎宾、醒神功能）

AQS车内空气质量控制系统

PM0.3超高效空调滤芯

第二排空调控制面板

品牌轮胎（米其林）

手机智能蓝牙钥匙

瑞虎9

各位问一下，这第二年保险费贵不贵

分秒必争旭日TRn

坐标浙江宁波，问了AT两驱豪华版，指导价167900，优惠19000，加置换补贴5000，共24000，三种免息方案，是不是被宰了。😂😂😂

青衫执剑

求问，这玩意2.0相比较匹配双离合和at哪个更到位一些？

直爽宇宙2N

HUD失灵，调啥都不管用，夜晚超刺眼，白天非常暗。奇瑞，天才。

LIAN007

虎9生威

奇瑞真狗，8万2年免息政策说没就没。没太多元子，只好选择贷款。
直接上结论，可以贷，多注意一下。
1 自己学会算利息，销售说的再明白也不如自己算一算。月息在5厘以下就不算太亏。算法，借鉴图片。
2 提前还款没有违约金，或其他费用，要落实到贷款合同，是贷款合同！
3 确定好还款方式，等额本息还是等本等息，提前还就选择等本等息，这是重中之重！敲黑板的。很多小伙伴吃亏就是在这里，稀里糊涂成了等额本息，2年还的大部分是利息。
4 竟然还有小伙伴不知道这种贷款是可以返点。
5 所谓的前两年免息的意思是通过返点的方式把利息给你，后续你通过还款在还回去，并不是只还本金！
6车子的落地价
首付+前两年还款+后三年尾款
我大概能想到的就这么多，有什么错误或者其他大家一起讨论！

我还没有虎9

小谈5年贷款提前2年还是不是坑

瑞虎9俩驱湿式双离合四S店今天给报这个价，还有2K到3K下降空间，友友们给参考一下能入手吗？谢谢🙏

用户4044661981085

有希望吗？各位老铁。 风云T9看了比较满意，唯一一点就是比虎9小了一圈。 今天秋天能出吗？有消息灵通的大佬吗？

淡蓝1237

奇瑞瑞虎9-CDM版2024年第三季度

四个月了，今天洗车突然发现后尾灯起雾

最美不是下雨天丶灬

各位瑞虎9老哥，遇到过这个问题吗

请问瑞虎9或者说奇瑞的发电机用的哪家的？怎么老有人反馈发电机不工作，导致电瓶没电出现亏电熄火的情况？后续生产的瑞虎9更换过发电机了吗？？

鹰鸡狗

蟹老板的呼叫机

【购车经历】：若果您有点社恐，又恰好不善言辞、内秀于心，建议您给点茶水费找个二手车贩子“当亲戚”去帮您砍价，绝对物超所值。加置换补贴落地不到15个。

【外观】：仁者见仁智者见智，10分制我的评分为 车头7分，侧身9分，车尾6分。侧身大气，线条舒展，车头凶悍，虎头虎脑，车尾设计有点败笔，从上到下未将线条舒展开，跟轮胎皮匹配不协调，屁股造成一种又遍又宽的感觉，类似“健身不练腿”。

三大件感受：
【动力】：零百加速7.8~8.5之间，对于中型SUV来讲算是中等偏上的水准。舒适性调校，前段迟缓，261P马力后劲儿十足，高速120再加速依然能感受到源源不断的动力。
经济模式确实能够起到一定省油的作用，但同时起步偏肉，油门响应慢，有点开MPV的感觉。城区堵车走走停停时打开此模式可以获得不错的油耗表现；
标准模式打开后车身开始变得更加轻快，起步拖沓感降低，车辆的大车感也减少，在国道和高速路段超车时给到比较足的信心；
运动模式打开后涡轮介入早，持续建压，动力响应进一步加强，轻点就能感受到较强的动力输出，地板油轮胎轻易突破抓地力极限发出尖锐响声，两驱能够在车舱内看到、感受到明显的抬头。
不足之处：由于采用了风琴踏板，获得更舒适脚感的同时，油门行程变长，加之奇瑞保守的动力调校，经济模式和普通模式在1500~1800转之间形成了短暂的“动力真空”。点油门会出现瞬时油耗上涨，但转速没有明显变化，再深踩一点，动力会在1700转左右突兀地爆发。

【变速箱】：平顺性不错，保守调校无法弹射起步，低速区间仍需优化。
麦格纳400T七速湿式双离合平顺性很棒，升档加速过程中几乎感受不到顿挫，在二挡进三挡时会出现轻微“含吸感”，再升档就几乎感受不到变速箱的工作。切倒挡时完全无感，动力方向即刻转变，开迈腾的伙伴，尤其17款的可能对双离合D档R档切换时车身的抖动感触颇深。倒车动力与刹车之前的配合不线性，刹车达到一定阈值会突然释放。
高架桥堵车频繁起步工况，升入三挡时丢油大概率会出现拖拽感，开过宝马采埃孚8AT的应该比较清楚这是什么感受。综合从家用、舒适性角度来讲，这个双离合的表现超出预期。

【底盘】：越级体验，但缺点同样突出
 高级、隔绝感是我对虎9底盘的第一感受。
从结构上看，前麦弗逊后带防倾杆的E形多连杆，铝合金羊角、等长半轴。CDC没体验过，仅就两驱做评价。
过国道、乡道、减速带时，地面细碎的震动基本都可以隔绝掉，较大的坑会有种前段软，中后段突然将车身拉住的感受，前段软，中断韧。而且悬架工作时那种声音低沉、不毛躁，给底盘的高级感加分不少。高架桥、高速巡航甚至有种悬浮感。120~180之间是几乎不会有什么异常晃动。整体体验超过20万级别的车。觉得我夸大的伙伴可以去开开30万以下的SUV做下对比。
缺点同样明显：底盘运动性低，侧倾抑制一般，不适合激烈驾驶。我想也没人会开这么大个车去劈弯做比较剧烈的运行轨迹。过地库那种较高凸起的减速带、连续的大坑，车身会出现较为明显的左右晃动，而且刹车点头，介意这点的建议直接上CDC。

【刹车】：
双活塞卡钳对刹车脚感提升巨大，非常线性。前段不会给你特别突兀的制动力、开关感，在中后段也能提供比较扎实的制动力。试驾艾8时开关感就很严重，林肯的刹车就是前段松垮，没有制动力，然后再稍微踩点制动力突然产生，力度还比较大，想要获得出色的制动体感就需要更细腻地去控制刹车，虎9就不用担心这一点。缺点还是点头，即使速度很慢，会给车内人员体感上带来不适。
【车门】：
为什么要把车门单独拿出来说？因为这个车门关门的厚重感国服第一。关门瞬间，那种低沉厚重的声音给这个车增加了不少敦实感和厚重感，哪怕是迈腾帕萨特关门的声音也不如这个，我对这个结论负责。

充电大V8

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

车友们，有没有懂得，23款豪华五座，落地161000，贵不贵

y她有我

今天去问了瑞虎9两驱AT豪华5座，置换落地145000左右，这个价格怎么样？

袁小乐

2023年7月出厂的瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版，库存车，优惠3.5万，首付包含保险5000，服务费3000，购置税14950，上牌200，共计51250元，贷款14.2万，60期月供2880元，此车还能优惠吗？或者这个价格高吗？

丨头条极速阅

瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版

车友们，看看我这个今天去4S店看虎9两驱豪华版人家给列的价格表。我看了有的落地价才14个，我这个除了优惠才15个，总的落地价17个。感觉在坑我[捂脸][捂脸][捂脸]

派大星摸下巴

虎9两驱豪华版  买车价

虎9 23款双离合 两驱尊贵版5座，有置换落地16.9，这价格是不是太高了

团子1000

和销售聊了瑞虎九两驱豪华七座做分期付款五万，贷款十万分五年每个月还2070块，还两年后面三年可以一次性付清没有利息和违约金。这价格可以不，

想问一下深圳 广州这边的5座尊贵dct的无置换最低多少可以落地

Tan1045

成都16可以买尊贵吗？看了好多家了

铁锅炖大鹅990

因为这三点不买的那也确实是太挑了[我想静静]

阿强爱聊车

虎9三大不足：中网难看，中屏大黑边，后座人脸空调！别的全是优点！

头条用户

有置换无盲定，172000多落地，全车膜，三次保养。

就叫鲁迅吧

非凡柳叶WCN

【购车经历】
    选择这台车是经过深思熟虑之后才做的决定，因为这是一台性价比非常高的车。比较时尚的外观，充沛的动力，空间也比较大，有好做的也不错，可能销量不太高，但是就像我买瑞虎八一样，并不是看中它的销量才去选择它，更多的还是因为它的综合属性比较好。
    选择这台车之前也了解过其他几款车，有红旗hs5，星越L，本田crv等热销车型，包括他自家的高端品牌星途瑶光。但最终选择瑞虎9的原因就是综合性价比。可能这台车没有红旗HS5的外观大气，但却比他省油，动力也更强，配置也更多。星越L虽然卖了不少，但总感觉这台车华而不实，没有啥自己的技术，油耗有点高，动力也不行，虽然销量不错，但不是我的菜。至于本田crv，这是家里人推荐的，说这个车保值，省油，但最后我还是没选，因为我感觉更多的还是要支持国货，选择我们自主品牌的汽车，更重要的是这台车太贵了😂所以最后还是选择了瑞虎九，一开始想要提最低配了，感觉那款车性价比最高，但最后和媳妇儿又深入的研究了一下，还是定了最顶配的瑞虎9，因为又多了几项驾驶安全配置，感觉还是挺值的。


【提车价格】
    我是在长春买的车，这台车指导价当时是17.49万，我有一个盲定券，减了3999，置换补贴减了19,000，购置税交了14,000多，保险3800，最后落地差一点17万。

【驾驶感受】
    动力方面：
    起步提速快，换挡很顺畅，我一般都用标准模式，2.0的动力基本上没事就和别人蹦一蹦，如果切到运动模式的话，提速会更快，而且这台车比之前有改进的就是油门迟滞要小一点，动力来得很快。
    操控方面：转向还是比较精准的，而且方向盘转弯的时候比较轻，但是在直线加速的时候，速度越快，方向盘越沉，这个应该是一种保护机制，之前的瑞虎八也是这个感觉。转弯的时候还是会有侧倾，尽量速度不要超过50，毕竟是个SUV，转弯不稳尽量慢一点。

【油耗】
    我居住在长春，上下班代步是这台车最主要的用途。平时一个来回60公里，市区和乡村道路都会有，现在车载油耗显示的是10.6，但我感觉应该比这个高一些，因为长春现在到处修道，市里边儿非常堵，跑不起来，后期尽量跑的时间长一点，再给大家分享油耗，这样应该会更准确。

【最满意】
    1、整个车开起来非常舒服，底盘的滤震处理的非常不错，隔音做的也比较好，过减速带和井盖带来的颠簸感不太明显，悬挂没有8那种比较硬的感觉，开起来很舒服。
    2、外观设计有所提升，但并没有太夸张，相对于之前的车型来讲，车身的流线型比较好看，而且整个车身的比例更加协调了。
    3、内饰用料非常足，全车用了大面积的皮质包裹，据说是叫麂皮，手感非常不错，搭配上多色的氛围灯，满满的高级感。
    4、这个车的空间也比较大，我1米8的身高坐在驾驶位上，头部空间还有不错的余量，后排空间也比较宽敞，而且这台车的后排放倒之后就能变成一个床车，实用性很强。
    5、车机反应速度很快，从发出指令到识别，基本上两秒钟就能完成操作，8155的芯片确实要强一些，手机流畅性很好，一点也不卡。
    6、这个车还有很多比较实用的配置，比如说放手机的位置可以无线充电，还自带了一个散热出风口，前排的座椅加热通风，特别是夏天，这个座椅通风是往里吸风的方式，体验非常不错，四门的电释放也很方便，超大的HUD头显，开车的时候看着也比较舒服，很多配置都是非常实用的，感觉很不错。

【最不满意】
    1、后排顶棚的空间比较矮，因为是溜背型车身的设计，虽然说空间够用，但是如果身高在1米8以上的话，头部空间是比较少的，可能是座椅设计的比较高的原因。
    2、按键布局不合理，电子手刹车在门把手那侧，作为一个经常性使用的按键，这个位置我感觉很别扭，而且双闪按键设置在头顶，他这个按键布局，我感觉需要很长的一段时间去适应，并且实体按键还比较少。
    3、行车电脑显示屏虽然说够大，但是显示的内容太多了，就比如我们正常在道路上行驶的时候，传感器会显示附近车辆的动态，而且还会有车距报警，非常不习惯，并且看上去非常乱，所以我一般行驶的时候都是看抬头显示的。

爱吃草莓的孙小美

煎饼羊肉汤

嗨，这有啥的，有多少预算买多钱的车，啥车不是开

SOAP46319235

方向盘滑吗～我倒是觉得刚好。毕竟我那老皮卡方向盘就是没有一丝一毫的皮质，硬棒棒的，😂

阎王卖牛杂

外观：我觉得还行吧，挺耐看的，属于那种不是特别激进，偏稳重的感觉。
内饰：实话实说，官方说什么仿木纹高级，其实给我的感觉摸上去就像是塑料的，无线充的格子偏小，我mate40pro带壳放进去就完全卡住了，都动不了，如果能大点就好了，而且两驱尊贵，没有翻毛皮车顶，得加钱才行，但是影响不大，无所谓
配置：这个没啥说的，我是和星越L对比的。开始是想买星越L的四驱旗舰的，但是哪哪都没现车。订车告诉我两个月起，还不保证能到，给我气死了，正好吉利4S旁边就是奇瑞，也了解过虎9，出了吉利就进奇瑞订虎9了，两驱尊贵虎9和四驱旗舰的星越L，配置基本差不多。
空间：我最想吐槽的就是虎9的空间，全车空间没毛病，对得起这个尺寸轴距，但是！！！这个主驾位置空间，设计的时候，不考虑稍微胖点的人的感受吗？中控过大，挤腿就算了，开时间长了姿势习惯了，可能就没事了，但是这个座椅是谁设计的，坐垫两侧凸起的包围，硌死人了。。。
驾驶感受：总体上挺好的，动力调教的偏家用，不激进，但是深踩油门，动力就来了，对得起这个发动机，变速箱就算还行，基本上没啥顿挫，底盘也还行，就是这个方向盘，重点又来了！这个也不知道是谁设计的，在我开过的车里，这个是最滑的！没有之一！想买车的兄弟们去试驾吧，感受一下这个方向盘，别的车是不推荐用套，怕打滑，这个车，我个人推荐带个套吧，不带更滑。。。
油耗我市区开，差不多9个多，走走快速和近郊不堵的地方，7、8个吧，图里是我原地点火开空调等人1小时的油耗，没有对比的意义，随便找个图放上来的，懒得特意去拍照片了，反正大家都见过，就这样吧

2023款 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

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