三元锂

电池可快速换电

后置后驱

全车雷达6个

后驻车雷达

全车摄像头5个

Mobileye Q4H智驾芯片

第二排电动调节

19英寸铝合金轮毂

飞凡F7

1、售后现在维保方便么？ 2、若是投诉，有人理么？ 3、车机功能、软件还正常使用么？

亲切艺术家Uka

看中一辆二手的，我还有救么

飞凡车窗上升一半就回落是什么情况 有知道的吗

dhhdhdbdjdjd

飞凡车窗故障

上汽飞凡F7，2023年5月提车，2025年4月和飞凡反馈主驾座椅和后排右侧座椅皮质开裂，经过多次沟通都表示不是质量问题为正常磨损.这个结果我非常不满意，从图片出可以看出明显不是磨损导致开裂，希望帮忙维权.

丿不要理我

四轮定位做了好多次了，后轮胎内测磨损有啥解决的办法吗，速度上来方向偏右

安逸画板3D7

开起来 后备箱那里有嗡嗡的声音，搞的耳压不舒服，是什么情况呢

隔壁小王

四驱有异响

用户9378121677421

朋友要借我车两周，本来不想借的，最后洁癖患者自己做了一个用车需知。会不会有人觉得我是事精，我车没借出去过，不喜欢，不过对我来说平时养成一些好的用车习惯是很有必要的，毕竟打扫车的时候特别是内饰是真的麻烦，我就喜欢平时干净一点。不过车还是能不借就不借，当然有时候没办法[捂脸]

环游酋长

好消息：飞凡 OTA 啦
坏消息：与我无关，我是 MR
我就是奇怪，为什么 公告文章里显示有 75 条评论，我却看不了。
是因为 MR 车主不够高级，连评论区都不给看吗？

下楼打饭咯喂

飞凡 OTA 啦

飞凡F7前主动进气格栅坏了需要修吗？总成1500多贵死

_FindYou

按了分区后就没反应了，打开记录仪就一直提示需要插卡，[捂脸][捂脸]

用户8850023166069

F7行车记录仪插入内存卡没法分区

#飞凡F7提车作业&一个月使用感受

【最满意】
本人爱开车，也喜爱租车自驾，目前深度体验的车辆不下于10台，所以也有一些自己开车会关注的点。对于飞凡F7这辆车，我最满意的地方不止一点。
第一，这辆车的静谧性，飞凡F7在具备无框车门拉风的前提下，还能在高速上120km/h的工况下，噪声很小，整体来说，风噪控制的还可以，这个价位给到这种静谧性，真的很香！
第二，巴赫座舱的座椅包裹性以及舒适度值得称赞，我买的是进阶pro版本，所有座椅都有座椅加热通风，都是c位有没有，前排还有座椅按摩，主驾还有电动腿托，正是我所需要的，极大提高了开车的舒适性。
第三，行驶质感，高速上行驶以及变道给人的感觉很稳。另外，由于我是油转电，但飞凡F7的加速线性从来没有给过我眩晕的感觉！
最后，颜值在线，年轻人谁买车不看颜值，帅就完了，还有这个大溜背，谁看谁不迷糊哈哈。

【最不满意】
哈哈哈哈最不满意的就是我个人不太喜欢打开logo灯，所以会关闭，但是第二次开车，它还是会自动打开，就很烦哈哈哈哈（可能是我自己没找到一劳永逸的方法）！
另外，如果再有一把鹅暖石钥匙以及增加一些充气泵随车工具就更棒了哈哈哈!

【外观】
实车真的很帅，不管哪个角度去看去拍，都能有大片。大溜背再加上20寸轮毂和米其林轮胎，真的很喜欢。而且这车风阻系数0.206Cd，这参数确实相当牛了！

【内饰】
眼睛所及之处，所有的内饰用料都挺高级，开车的时候，腿部也不会有那种塑料件硌得慌的感觉，整体来说，用料确实扎实。哈哈哈只是F7内饰的造型我觉得有点偏行政商务哈哈哈（当然萝卜青菜各有所爱），现在看着看着也觉得比较耐看，大屏，副屏，后排屏幕，真的又是考虑所有乘客的娱乐性。而旦这车的副屏针对主驾驶有些防窥的效果，真的在提供给副驾娱乐的同时，兼顾了驾驶安全性，点赞！

【配置】
这个价位，这个配置，座椅加热通风按摩座椅调节保证舒适性，3m轴距保证乘坐空间，后备箱空间保证载物能力，智驾辅助给出新体验，内饰用料考究，没有塑料感。总的来说该有的都有，性价比高，如果作为家庭用车又不喜欢suv，这车妥妥值得推荐，可以作为备选之一，在乎续航，可以上长续版本。我现在真的越来越喜欢这车了！

【空间】
飞凡F7 5m的车长，3m的轴距，这样的数据，这车的乘坐空间毋庸置疑了吧！本人180cm，不管坐在哪个位置，都不会觉得狭小。而且后排靠背也支持调节，确实有在兼顾所有乘容，考虑后排乘坐感受。然后主要说说这车的储物空间亮点，中控下方有个储物的地方，这里如果放大家开车需要换的鞋，还是很实用和具备人性化的！另外，刚好最近搬点东西，看这图就能明白这储物能力，而且上面还能再装！哈哈哈这车真的很能装，适合家用+1。

【续航】
平常的用车在上海，上下班路段每天都涉及到城区，高架，高速，而我开油车至少不是温柔那种，在F7上依旧保持这种驾驶风格，高速上也是踩到120km/h。目前提车一个月，都属于冬季，行驶里程2608km，其中回过一趟老家高速450km，出去玩过一次高速130km，每天上下班高速15km，所以至少1/3属于高速路段，截止到今天，百公里电耗19.2kwh，续航在400+Km，这个电耗至少对于我上下班通勤来说还是觉得不错的，因为充一次电至少可以保证我一周的通勤！等天气暖和点，百公里电耗应该会降低些，到时再来分享。另外说一下我为什么买标续版本，其一，这辆车主要作为上下班通勤，公司充电也很方便，其二，回老家，单程200多km，且一路有5个服务区都有充电桩，所以整个用车环境标续对我来说几乎没有里程焦虑。

【智能化】
我买的是进阶pro版本，具备高速领航辅助功能，以及自动泊车功能。现在开高速回老家，我在高速上一定会打开高速领航辅助功能，真的会缓解疲劳也很放心，变道很谨慎，当然我们自己也要紧握方向盘，随时准备接管。自动泊车我每见到亲戚朋友都会展示一番，他们都会很感兴趣哈哈哈。还有这车的轮毂视角在上海狭窄路段真的很实用，再也不用担心磕到马路牙子了，点赞！

【驾驶感受】
电车的加速能力没有人质疑吧，这车5.8s的百公里加速对于我来说都是过剩了，高速上想提速真的效应很快，说来就来。其实电车最重要的一点就是加速线性，因为我是油转电，买车前也试驾过其他电车，有些电车加速会让我有眩晕的感觉。F7的加速线性，从来没有给过我眩晕的感觉，就好像在开油车一样。另外，高速上行驶时，变道的时候车身真的很稳，就很放心！

最后，再来一张车主钥匙认证哈哈哈哈！

不会起名的公城狮

【购车经历】
买飞凡F7之前，各种各样的车试驾了不少，但是总是有不满意的地方，一直没有下定。直到有一天在路上看到了一辆飞凡F7，外观内饰非常喜欢，然后就是试驾，订车，提车。
试驾过程中，也或多或少的发现了一些问题，比如车机可用软件太少，空调出风口的位置容易指着人吹，有些路况振动过滤不是很好等。但是谁让我特别喜欢这车的外观内饰呢！


【驾驶感受】
车子开了10000公里了，日常每天60公里，长途最远单程560公里，很多感受也是长期开的过程里面总结出来的。总体来说，车辆驾驶感受配得上“轻松”二字。
转向轻松:
转向助力十分线性，满满高级感。指向精准，虚位很少，配合车道保持，避免频繁手动调整转向，用科技实现了鱼和熊掌兼得。
动力响应轻松:
电机250KW最大功率，160KW的额定功率，17000r/m的最大转速，8000r/m的额定转速，算得上天花板级的存在了。动力轻踩就有，车速开到110KM/H刚好是额定转速，大功率加上高转速电机，让日常行驶大部分在电机高效工况包线内，既能保证驾驶感受，也能控制电耗。这台电机成本应该挺高的。
车道保持轻松:
论大车的自我修养第一条就应该是一个好用的车道保持系统。飞凡F7的车道保持系统开起来感觉跟VOLVOS90很像，很给驾驶者信心，不用担心偏离车道造成剐蹭。
驾驶姿态轻松:
如果说前面列举的轻松别的品牌也有，驾驶姿态轻松就是飞凡独占的。
首先是车辆重心低，侧倾控制非常好，转弯时身体基本不需要和离心力抗争。其次座椅够长够宽，对腿部和身体承托很好。再次是座椅能把腰部顶起来，长时间开车腰不容易酸。最后是车辆整体隔音滤振水平上乘，减少身体应激反应。就是整个人坐在里面开车身体能非常的放松，也是我长期开这辆车之后给我最大的惊喜。

【提车价格】
我是租的电池，车价加强保险一共152900，感觉车价也是没谁了。随时可以换电池，也不担心电池久了衰减问题，逼近头一次买电车。

【最不满意】
这个就要说一说后排和后备箱了。后排放倒不平，没法当床用，只能在驾驶位上睡觉。后备箱够长够深，但是不够宽，毕竟后备箱是越大越好。

【续航】
上下班一半地面路一半高架，跑500多一点问题都没有，高速堵一点450可以开，顺畅的时候120全程大概400公里左右，还是很满意的。其实大部分车电耗高不高还是看你自己怎么开。附了一张开过的最低电耗，供大家参考，平时正常电耗15到17之间。

【保养】
头一万公里保养两次，后面没一万公里保养一次，没车都是插上电脑检查检查，也不知道检查了什么，240块一次。


【最满意】
买车之前:
外观好看，没事好看。

买车开了一万公里:
实名重点表扬一下自适应动力回收。
表扬内容并不是有多省电，而是改掉了我多年跟车近的毛病，现在跟车距离自己都感觉安全多了。
另外我选的这个脚垫好看不？

ralf

F7进阶版拿铁色+舒适。241900。目前裸车价在13万多。具体看个人情况。有省补，市补，国补的就更便宜了。有木有具体要对比的

晓曦gxx

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 飞凡F72023款长续版 2023-12-16在苏州购入 裸车价21.59万元, 全款落地价22.49万元 3kw充电枪+放电枪+原厂植物纤维脚垫和后备箱垫+两次保养

冰之吻冥

f7进阶pro➕舒适包➕20寸轮毂，置换全款14.5个落地。XDM怎么样？

TEAM造型发型设计

倒闭品牌订了

抖音里面有个 上海临港工厂 的直播账号，飞凡f7长续航13万。有没有了解的朋友，真实吗，靠谱吗？

极速旭日Twd

刚才在抖音上汽库存车直播间听到说f7，702续航的后驱是12万？是真的还是假的？库存11个月的新车，全款价

用户6793345545169

广州现在提23年的非凡F7库存车，长续航pro版+豪华包落地多少合适？求各位大神指点

用户1576544155783

租电版本才6w是真的吗，在上海直播间说的

用户7711229075408

聆凤仪

飞凡F7库存一年，次顶配，20落地可以入么？

才高八斗雪碧p68

长续航pro加轮毂加舒享包 店里说不包含国家补贴15.5w 估计23年年底的库存车 能不能搞 各位大佬们[机智][机智][机智]

ManwithThepot

长续航版本

真的就是感觉销售体系影响了这车，f7真的无论外观内饰还是动力，都是这个价位的天花板

固戍不到前海

一直想买，关注了快一年了，等有钱的就搞一辆

风姿卓越画板QC

岫云耕读

本人的第一辆车，1月中旬提车的时候非常开心，4s店还给送了脚垫，服务没得说。开了有小半个月，约500公里，感受具体如下：
1. 驾驶体验极佳。
买车前试驾了特斯拉，动力回收使得减速的时候极其难受，而F7则没有这个现象，可以说启停的非常丝滑。底盘配置到位，前双叉臂后五连杆，车子的平稳性有了很大的保障。
驾驶模式可以进行个人设置的，比如单踏板模式，强回收模式，我个人还是习惯使用默认模式。
动力非常足，百公里加速很快。
3. 屏幕
屏幕大，响应速度快，后排带屏幕，带来娱乐效果很好，三块屏幕是嵌入整个驾驶舱，不是傻傻举在外面一块大屏，老婆在副驾可以摆脱手机，解放双手，安心看视频。
后排带屏幕也很方便，后排坐孩子的时候可以放个动画片打发路途上的时间。
4.内饰
巴赫座舱，包含通风和按摩，长时间驾驶的时候按摩一下感觉很好，按摩十来分钟会自动停止，人性化
5.内部空间
空间真的大，车身5米，轴距3米可以保证前后排不拥挤的情况下后排乘客推距离主副驾还有很长的空间，极大提升了乘坐的舒适性。好几个朋友上车来都说空间好大，坐着很舒服，这也是当初选车的时候一个非常吸引我的点。
后备箱储物空间足够，可以放置很多东西，后续出行可以放一个垫子当做床。
6.外观和颜色
外观好看，非常符合年轻人的审美，不像bba那样显老
颜色选择了灰色外观，白色内饰，灰色外观很奢华，白色内饰显干净整洁。
7.电耗
冬天能达到满电能跑500公里，出门不怕续航不够，满满的安全感。
8.不足
产品质量可以，主要吃亏在宣传和销售端
用料远超过度宣传的性价比车型，宣传吃亏。作为车主，还是希望自己车子的品牌能够被大众接受的。

小爷我在路上

Autism43855

我白外白内选装拉满的进阶pro花了20.4w[呲牙]

非白白白

F7用的是上汽最顶尖的车身架构，底盘和安全性吊打同价位竞品，就是上汽的营销和售后有点操蛋，可惜了这个车

SJCar

感觉如何？今天四儿子店来电说顶配 13.8w 单天就能提车！

国家级抬杠员他亲爹

车子整体来说还是很满意滴 是我个人自己精心挑选的车子 本人23岁 艺术生 也是人生中第一辆车。
      一开始挑选就准备随随便便买个代步车，那个时候没怎么看汽车。也是通过懂车帝和抖音来了解。当时看的是比亚迪宋dmi，后来考虑通勤和未来用车成本? 也想买个稍微好点的车就开始加起预算看了吉利银河e8 深蓝solo3 极氪007 那个时候试驾了一圈 本来网上比较满意吉利银河e8 但是实车看了一下 还是远航的次高配 总体感觉内饰很廉价 就淘汰了 极氪稍微考虑一下 但是价格不太满意 外观也有点不能接受 
       后来懂车帝上面搜了宁德时代三元锂电池?就给我推了上汽飞凡f7 一看颜值很满意 就在抖音上面看了其他测评 总结就是没啥名气 车子整体是很不错的 后来就去试驾 驾驶质感很好 可能试驾车胎压调到舒适那种 我就觉得很舒服 但是打转向也很灵敏 后续就是一系例的磨价格了 车子真的买了才知道有多好 这个车我最最最主要的就是考虑了安全性 我觉得安全第一 车子除了能开还要保证他的主动安全和被动安全 家里给我推日系车我就和他们说 省油不省命 有人觉得车子音响一般 这个确实没办法 车子低音功率不够 但是有音效调节功能 能改善 家里有发烧友的可能挑剔一点 座椅好评 动力满意没有话说的 基本上随便超别人家的? 耗电没有总结 一共还没1000里 城区26空调音乐导航拉满加雨刮下雨 除雾系统开启 市区能开个400多公里 我是不太在乎电耗多少的 我更在乎人活的舒服 朋友来坐车里 无一不问这车多少钱 都在夸好看 就是牌子确实名气不大 希望品牌能够越来越好吧！

2023款改款进阶版

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