二排预紧限力式安全带

二排ISOFIX儿童安全座椅接口

二排乘员未系安全带灯光提示及未系声响报警

12扬声器音响（广汽ADiGO+YAMAHA双音效）

前排2个USB/Type-C接口

后排3个USB/Type-C接口

2个12V电源接口

前排座椅头枕2向调节

第二排头等舱座椅10向调节

第二排座椅加热

第二排座椅通风

第二排座椅按摩

二排头等舱座椅触控式扶手屏

鲲鹏展翼前脸格栅

电翼之眼LED前大灯

HMA远近光灯自动调节

外后视镜迎宾灯

传祺E9 PHEV

小酸奶

问了全省，终于全款31.5订了贺岁版

广州24款e9有什么优惠？以国家的旧换新政策到店了吗？

aasd123420

诚心咨询问题，二手E9三电到底还保不保？ 如果二手不保三电的话，这个车二手很难搞啊，卖的时候怎么办？

用户7669047787394

广汽传祺和岚图都有和华为合作。都不着急做第一个MPV➕华为吗，这波富贵都不稀罕了？

用户5683245395149

华为合作的的MPV什么时候上线？

2024版的宗师版能不能出一个马会庄园的内饰？

TB1600

哪位车友知道发动机渗油的原因啊

浩翰44223943

传祺E9冠军版，冷车启动会有电流声，一会就没有了，正常吗？

A福建泉州膜结构工程有限公司

9月21日提的车，传祺E9Max,目前用车一周，现将自己的购车经历及用车体验分享给各位车友，希望对大家选车有所帮助。 首先是选车。我从今年4月份开始看车，因为三宝八月份就要出生了，家里本来有台2013天籁，以前计划一个小孩，满够用了，没想到国家政策一步步放开[捂脸]不够用，真的不够用，尤其是小孩一天天长大，加上老人，出行成了个问题，所以决心买一台Mpv。决定后就准备看车，在网上先做了功课，初步框定了GL8、M8、D9、塞纳等几款车型（当时E9还未上市）。然后就去4S店看现车，实际体验。这里想说一下，为什么很多车友说传祺的销售态度不好呢？从我去我们这里几家4S店的体验经历，态度服务最差的是GL8,去了几次，都是没有人理，叫了个客服过来，又说对车不是很了解，让别的来介绍，然后介绍的销售也是心不在焉的，最恼火的是试驾车只有陆尊顶配版，一个小市民，没那个实力也没有必要花那么大价买这个配置啊！本来想看陆上公务舱尊贵版的，结果到我最后订车几个月去了三次都一直没有试驾车，真是很不好的体验！最重要的是第三排坐人空间有限，舒适性和空间感完全没有E9和D9好，性价比不高，就果断放弃！而传祺和腾势的销售态度是最好的，每次去都耐心的讲解，有什么问题都给予解答。再说选车的问题，塞纳第三排两边向内凸的太厉害了，坐着很不舒服，而且整个的外观、内饰都很陈旧、落后，性价比也不高，也放弃了。当时M8看中的是宗师双擎旗舰版，因为看中有电磁悬架，所以不选低配，觉得自动泊车用的不多，所以没选高配。后来5月份E9上市了，有一次去4S店看车，看到旁边的E9Max，就被吸引过去了，听了销售人员的介绍果断放弃M8换E9，用销售的话说，用E9中配的钱，换一台M8顶配，还加一个插电，能上绿牌，为什么不呢？！真的很有道理，再加上我自己有车位装充电桩，所以果断换E9,不看M8了！最后只剩下E9和D9，D9我考虑的是1040和965。E9和D9这两款车是让我最纠结，最难选择的，因为D9有比亚迪和奔驰的加持，感觉品牌力更好一些，空间、内饰、舒适性、智能化等也都很好；E9这些方面也不错。经过再三的权衡、斟酌，最后还是选择了E9,最主要的就是他的动力，2.0T，因为以后回老家，满载的时候不用担心动力的问题，再加上D9试驾的时候发动机噪音确实大，所以最终选择了E9。 下面说说购车过程，感觉真的好快，好顺畅，9月10号订的车，13号厂家就已经从番禺发车了，到店后，17号验车，21号就提车，整个过程感觉没有什么耽搁，都挺快，挺顺的。 下面说说驾驶体验。提车到现在一周时间，几个晚上和家人一起出去体验，去了一趟广州上牌，总里程296公里，油耗4L，电耗6。交车前4S店帮充满了电，油自己加了200块，目前显示还能行驶250公里左右。坐在车上，家人们都挺满意，舒适性没得说，尤其是这个悬架真是的很舒适，遇到减速带，颠簸路面，那种体验真的不一样，感觉软、舒适，很轻微，以前的天籁都说是移动沙发，和这个真是没法比，个人觉得选择中配，多花这两万是值得的！然后动力也是没得说，去广州的高速上，基本想超车随便就超了，加速真的很好！ 最后说说不足吧。最大的问题就是导航的优盘无法识别的问题了，按照销售的办法试了多次也解决不了，厂家服务团队的答复是车机系统的问题，要等厂家升级，希望尽快解决这个问题，毕竟行车记录还是很重要的！还有就是第三排不放倒的情况下，尾箱空间小了些，装不下多少东西。其他暂时没有发现什么问题。

蓝色天际69

传祺E9,一个正确的选择

6月11号付的尾款，14号提车，开了13天，写篇小作文。 自己原先有2辆车，一辆油一辆电。上有父母下有俩娃，就计划买辆MPV，纯家用。身边也很多人买了MPV，就去朋友那里蹭车[笑哭][笑哭]，每辆都试了下，最后订了E9。      跟009比，哪哪都比不过，009好开又好坐，二排过道问题，我个人不太在意，我觉得车这东西70%以上一个人开，剩下20%多是2到4个人，用到第3排的机会可能5%不到。现实是，差价11万5，还是纯电MPV（电车体验很好，但之前长途续航补能体验不太好）。     跟D9比，动力上，虽然D9双电机，但日常通勤纯电行驶，没有明显差距，上高速D9就是风在吼发动机在哮，E9会好很多（这是主驾感受，二排感受不明显）。纯电续航，一个25度电池一个40度，100公里对比145公里，看个人选择。油耗，E9纯高速馈电油耗（端午桐乡回温州来回，因为临牌，路况好踩到140+，车多就随车流，较慢的车肯定超）4毛5，D9没注意。内饰我感觉D9做工好一些，但内饰风格个人比较喜欢E9(我选的白内)。重点是底盘，D9太软太晃，过个减速带，要晃好几下才稳住，哪怕是顶配可调阻尼，选了运动模式，还是没有E9稳，以后升级云撵这个没体验过。     跟GL8比，底盘个人感觉还是GL8好，虽然作为MPV也是偏软调教，但感觉比E9扎实（这个不知道怎么表达）。动力E9好，开过电车的应该都能理解，低扭强而且后续平顺。内饰方面我开的是中配GL8，菜的抠脚，二排航空座椅也好屏幕的智能化科技感也好，E9完胜。还有就是油耗……就不提了。     M8宗师油混，就说动力和噪音吧，比不过E9，听说E9相较于M8，底盘也改进了。     D9发小的公司户顶配，蹭车10天，深度试驾[耶]009一个朋友的，试乘试驾30+公里。GL8挺多人的，这么多年开过坐过不少。宗师油混，隔壁邻居的，借来开过10来公里。     以上只是个人主观感受，毕竟新车，各方面体验都很不错，小孩也喜欢。但年限还有公里数上去以后，小毛病呀异响呀什么的，就不知道了。     总结，事实上当时心里就剩下D9和E9，选了E9很大一部分原因是，宗师前脸帅就完了。      还有一点，不得不说，E9和D9算是广汽和比亚迪这俩集团最贵的车型（仰望暂时不算），从车标上，腾势占优。广汽什么时候能学会换标再来一波营销[我想静静][我想静静][我想静静]

脚趾头有杀气

传祺E9宗师1800km小作文

冲便宜买，喜欢原地开空调的功能，但这个尊享版有个很大的问题，配置那那都可以减，唯独把豪车配置的氛围灯摘掉是什么情况？广汽没良心呀，就算选配都好呀。上冠军版价差又太大，唉😔就那样吧，唯一的安慰就是醒狮前脸。

晴桐巨声级

开心不起来

考虑过D9和E9，最终选择E9，从GM8就一直关注，所以偏信传祺。D9虽然内饰完美，但是考虑了动力，选择了E9。提车一周半，从近期的用车体验来看，总体乘坐体验很好，舒适度很满意，除了停车、过弯、让位的时候感觉有点笨重外，行驶过程中感觉驾驶起来也很顺手。周末外出一趟，一家人用车愉快，碰到下雨，没发现其他车主反映的漏水等问题。
说一下缺点。电池容量确实偏小，电量市内中途出勤一天就基本用完了，上下班也基本每天一充才能保证连续正常运作，才会没有续航焦虑。有条件每天充电而且有耐心的，使用感会有不错的反馈。需要吐槽的一点，就是细微处车的用料和质量需要提高，今天上牌突然发现前唇的MASTER几个字居然掉色了😂😂😂😂，有点无语，这也太快了吧。
总的来说，车是好车，也期望今后继续传祺做得更好。

梦幻苹果0n9

【驾驶感受】
动力很足，需要自己全车隔音和底盘装甲，交付中心赠送了车模 1:16 全铝合金的，满意。
【最不满意】
内饰件品控问题多，索赔麻烦需要时间去处理，权益包说 3 年流量免费，没有送全，反馈厂家不解决，推脱摆烂，315 介入也不给解决，期望国产能够说到做到，毕竟你是在人民大会堂发布的车辆，还是南极考察合作品牌，不要伤了国人的心，第一次购买国产车很糟心。

【续航】
纯油，电量剩余 20%，智能混动，舒适，全程高速平均 110-130，实际跑了 788 公里，进加油站加了 52升油

阿奴啊哩宁

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

增配置了，价格在优惠五个就完美了

一直

我就想知道，近期有买E9的真实落地价格是多少？送的都是啥？咱是该省省该花花。

乐观的百灵鸟Kf2

失忆124444534

自强不息海风SCK

3月底提的冠军版，。首付84600.贷5年24万 是不是被坑了？

胡啊啊啊A

e9 贺岁版落地价报价33.9全款包牌落地，送一堆鸡肋东西，有最近提贺岁版的朋友分享下价格吗？ 可以搞到32多包牌吗

e9贺岁版落地价

E9宗师北京这边多少钱，全款下来

直率艺术家7D1

为嘛起个名字就那么难

E9各项参数均不错，很均衡，才给打4分，看来楼主要求很严格。

梦之蛹

怎么才225的胎，跟腾势一样？轮胎真是厉害，1.4吨的用225，2吨多的也用225，不知道不同车重下满载轮胎的安全性和可靠性怎么样

丫丫4745132548731

【乘坐体验】首先我来帮大家体验一下第二排的舒适性到底怎么样。我发现它的扶手便利性非常的好，坐进来之后第二排一看就是中国车，传祺太了解中国人了，而且结合了一些比较高档的元素。车顶设计像飞机上面的出风口和阅读灯，氛围灯也是把整个内饰氛围烘托起来，最重要的一点大家看到了大面积的金色装饰绝对是中国人最爱的，再配合上这种水晶的材料，整体后排其实你感觉到档次感是有的。此外这个独立的座椅相当的贴服，而且坐垫超柔软，皮质的材料也相当高级。这个座椅它有一块独立的屏幕，可以对座椅进行调节以及按摩加热的控制。还有就是它的功能也很多，看看这有个小桌板，孩子可以在这个地方做作业，你可以在这个地方办公，它的便利性就很高。另外这个座椅有一个特别的功能单独给大家介绍它的一键SPA功能，这个功能真的是让人难以抗拒，你把遮阳帘升起来之后，要想午休或者是在长途过程当中好好休息一下，体验感上来讲的话，就以前什么阿尔法，威尔法，他们虽然是豪华品牌，虽然是100万的MPV，但在体验感上面真的没有这台传奇E9那么好。除了静态的乘坐舒适表现不错之外，传祺E9的动态舒适性体验我觉得还是不错的。一方面是后后轴对于路面震动的过滤比较好，悬挂也比较扎实，在过一些路面接缝的地方它也不会有明显的抖动，甚至在遇到一些坑洼路面的时候，它的后轴弹跳也是非常的少，因此我觉得这个车在保障后排乘客的舒适性上面是同级当中做的最好的之一。

驾仕派

但是E9比大师版本贵了十万元，这十万元能加多少油呀

亮亮125186021

淄博广汽传祺世东

俊俏熊猫tTT

买E9就是看中它全系的2.0t混动标配，这套系统用在插电MPV上实在太合适了。市区一百多公里纯电续航完全满足日常通行，高速即使馈电也能双擎混动油车开，高速馈电油耗更是达到惊人的六个多油。市区纯电油耗也能打到20附近，这电耗在标准尺寸的纯电MPV里都算比较高的水准了，虽然我没完整测试过E9 的总续航，但根据我最近几次自驾游的能耗估算，E9的综合续航跑到八九百公里是没有问题的。
   E9高速加速也动力十足，中度油门就能给到足够的加速度在高速上超车，避免需要超车或避险时像小马拉大车一样动力不足的尴尬，在插混MPV里2.0t是巨大的优势。
  E9内饰配置也是起步即高配，连pro版都已经是达到豪华配置的门槛了，该有的功能全都有。我是前雷克萨斯车主，可以说E9的座椅舒适度是我开过所有非雷系车子中最舒适度最接近雷系座椅的，坐在座椅上的包裹感恰到好处，长途连续行驶背部腰部支撑到位，没有疲劳酸痛的感觉。
  个人认为E9最大的缺点就两个，一个是第三排虽然腿部空间足够，但为了做出座椅翻折功能在座椅舒适度上有些欠缺，虽然可以通过调节座椅靠背角度增加长途舒适感，但座椅包裹性不够。如果对第三排挑剔，可以考虑将第三排做成沙发床。不用担心行李箱和三排综合空间不足，E9 第三排的腿部空间比D9还大(D9只是坐垫长了一点点)，行李箱空间可以通过调节第三排座椅腿部冗余空间达到标准的MPV行李箱空间。
  E9的另一个缺点就是车机开发度还不够，无论是功能度还是流畅度还有待提高，希望广汽传祺的团队能抓紧开发出接近理想L9那种车机的系统。

2023款 2.0TM PRO

亮点配置

相关车系