极越01

新车到手，已经耍得差不多了。大伙有什么要问的，知无不言有问必答

淡定奶酪茶

极越01到手

购入极越也有3个多月了，车子使用到现在还是很满意的，自己的驾驶风格比较激烈，上车基本就是空调，电耗基本就在20左右，实际续航基本能到490左右。
🔧 保养分享
这段时间，随着新疆的天气逐渐升温，终于是慢慢有了夏天的感觉，但是车辆却出现了一个问题，主驾车门的电吸偶尔会不能自动吸合的情况，随后通过极越的专属售后微信群进行反馈，群里的售后工程师立马跟进（有了上次极越的维保经历，车子出现问题后，心里一点不慌，只需要真实记录出现的问题即可，这种安心的感觉确实挺好[机智]）最终通过视频和后台数据，给出了门锁吸合器可能出现故障的结果，需要更换这个模块，并主动提出会上门进行维修。随后几天，成都极越的售后中心的通过电话联系我，会在4月底飞到新疆来为我进行上门免费维修。
时间一晃，就到了4月底，极越成都售后中心的工程师，提前跟我约定了上门的时间（那天刚好休息）售后工程师谢世洪提前一天飞到了乌鲁木齐，当天又和我确认了时间和上门维修的地点，第二天一早，就到了我家楼下，然后我将车辆从地库开到了楼下。和谢师傅确认完信息，他就开始了正常的维修流程，虽然是上门维修，但该有的流程一个不拉，保护措施也很到位，整体给人的感受很专业。（前期极越作为小众车，还是有好处的，售后服务有豪车的体验感了[捂脸]希望量起来了，还能有这般体验吧）随后再和谢师傅简单交流后，我就回家去忙自己的事情了，大概1个多小时之后，谢师傅通知我已经维修完毕，可以去验车了。不得不说，谢师傅的手艺确实不错，门锁的吸合问题完美解决，而且人也很随和，态度也很好，给他点个赞[赞]
不得不说，用车这么多年，极越的这两次售后体验真的是体验感拉满[灵光一闪]第一次是零下20度的上门维保，不过当时还不放心，所以自己全程陪同看着他们操作。这次就完全不担心了，卡片钥匙交给工程师，回家忙自己的事即可，这维保的体验也太舒服了[呲牙]极越的APP全程可以查看维保的进度和车辆的状态照片
最后总结一下吧，极越的车机械素质很高，这点相信极氪的老车主应该都明白，售后服务就我来说，真的是有一种管家式的感觉，放心靠谱。而且APP上的在线客服也很给力，每次有些软件上的问题咨询，回复很快而且也能解决问题，这点很难得！还有一点得重点说，车辆的OTA升级，如果你是个喜欢科技和数码产品的人，当下的市场上，极越是最优的选择，没有之一，软件功能不仅细，而且有的还很精，每月的更新内容，绝不是不痛不痒，而是抓住痛点！娱乐性的功能很强大（智驾方面我是没有太多发言权，因为新疆无法开启PPA[捂脸]不过AP和待客泊车都很好用，但是1.4版本的泊车识别，好像没有原来强了，标线不清晰的车位，好几次都识别不了，期待2.0版本）

影羯星座

极越跨越千里的上门维保（第二弹）

撞击后车门怎么开，极越这个设计不错

一心一意海风Z6G

执着的葡萄hQf

心心念念终于到手

好久没发贴了，最近比较懒，目前车开的很爽，系统也升级了，马上Ppa 1.5上百城，车也快1万公里了，五一也快到了，可以出去浪一下了。或者露营帐篷搞起来。放电枪也安排上了，电烧烤炉终于可以用上了。冰箱不知道买不买一个[呲牙]先玩个游戏吧，别的一步步来安排

抓羊的豆豆

五一马上到了

最后一天下定锁单了，心里还是比较忐忑的，车友们智驾550好用吗？续航如何？

亮哥西安开面馆

定了极越01，心里比较忐忑！

#聊聊爱车智能化

我承认极越比我入库水平高，暗光窄路一把进

攒钱买蔚来磷酸铁锂i

聪明的书签Kel

#特斯拉回应FSD入华进度

看了百度4月22号发布的高阶智驾Apollo ANP3 MAX，极越01的硬件配置完全匹配，在未来的一段时间内，可以OTA到 端到端的场景[呲牙]，还是挺期待！还有还有特斯拉，华为都即将要用的最新的百度地图V20！还是可以期待下[灵光一闪]

灿烂微风Xtl

百度最新的高阶智驾

#问界M7追尾起火司乘3人遇难

你愤怒吗？反正我怒了！
我们不过是棋子，先让我们发帖，钱一到位，我们的话迟早被他们删干净，但是我们的精神不死，我永不买花伪

你愤怒吗？反正我怒了！

外观比较圆润简洁简脸，像一个比较酷的熊猫，屁股的两撇有点多余，最大最大的缺点就是前后包围下方的塑料件和门板，下方的塑料件太廉价了，整体面积太大了。黑色塑料件用久了或者是脏了，明显发白发灰特别难看。整体上来说，在新能源当中还是算好看的,比同款的极客001要好看的多，我001看着很肥很厚重01反而没这种感觉。

内饰中规中矩，换了半幅方向盘过后，整体看着比较简洁，大气。用料也不错，白色内饰好看，但是展车上面的扶手地方已经变黑了，作为懒人的我，最终还是选择了黑色，黑色还有一个最大的问题，就是太吸光了，加上本来车内的照明灯不够亮，晚上车内的四个灯全开，依然什么东西都看不清楚。01的内饰没有豪华感，这一点比极客001还是要差一个档次。

配置相当不错，高中低配的配置几乎都是一样，该有的全都有了除了电池其他都没差别，电动门比想象中好用很多特别灵敏，加上uwb钥匙主驾开门成功率几乎100%，这一点比极客001的弱智电动门好太多了，有两个槽点是我个人不太能忍受的，就是车外语音特别不灵，只能唤醒simo，唤醒后面说的话，识别成功率低于50%搞得我现在几乎都不敢用车外语音功能，车内识别还是相当精准的，基本上能理解你的意图并执行，但是也有一个缺点，就是麦克风定位声音的位置太准确了，你说话必须要在头枕位置说才能识别，稍微偏一点它就识别不了，就会显示成车外语音点，相当不人性化,每次在车上稍微躺一点，或者在后排躺下睡觉的时候，想唤醒他设置一下功能，都唤醒不动。最后就是音响没有网上评价的那么好，个人感觉也只比极客001的垃圾雅马哈强点不多，高音，不甜，中音，模糊，低音等于没有,可以自定义的设置也太少了，不管怎么设置都达不到自己想要的效果,比小鹏的丹拿智己的讯飞音响差两个档次。其他的配置大体和同价位的都差不多，该有的都有。

空间远远超过预期,虽然车子不长，因为车宽的原因车内空间优化的相当不错，因为短车头和车内没有那么复杂的设计，坐在后排明显能感觉到车内的整体空间是一个四四方方的方形视野开阔空间感很足，即使不放到后排靠背也能比较舒缓的躺下睡觉，本来一直想买轿车的，因为这个空间再也回不去了，以后即使要换车，可能也不会考虑空间小的车了。后备箱空间也比较大，很方正，下沉储物空间也足够放很多东西，除了没有前备箱比较遗憾。

续航因为是选的71度磷酸铁锂电池，只能说特别垃圾，电动纳智捷不是空穴来风,25度的天气，我高速105左右只有370左右的续航，正常开综合能耗18左右，根本不敢想象冬天的续航,这一点比我的昊铂gt差太远,昊铂60度三元锂现在能耗能到11,续航500左右。现在长续航降价了，建议还是上100度三元锂。

智能化没有传说中的那么神，语音和高速智驾相当奈斯,语音识别率高,反应迅速,也能很聪明的理解你的意图。智驾只要一上高速就有,解放双手,十分好用，除开这两点其它就相当一般了，车机功能和可玩性，比较差，没什么好自定义的，比特斯拉和小鹏还是要差一个档次，只能说基础功能够用，细节还需要打磨，不过毕竟才上四个月，我也相信百度后期的ota能力会越来越好。

操控一般,本来是奔着浩瀚架构的底盘去的，买之前没试驾，就直接定了，结果提车后有点失望。上手大车感很足,路面稍微有点起伏，车身明显能感觉到左右晃个不停，不知道是因为车太重了，还是悬架拉不住，车里坐着感觉相当难受，过稍微高一点的减速带更灾难,悬架邦邦硬。唯一好一点的，是，压井盖的质感很不错，弹簧声音好听，底盘q弹,车身稳定。总体上来说,只是一个空间大一点的普通家庭用车，不过也符合我的个人需求，现在岁数大了，快车不敢开了，后排老婆孩子坐着舒服就行，操控乐趣对我来说也只是一种学生键盘时代的一种过期梦想了。

总结一下吧，极越这车算是一辆比较均衡的车,没有太大毛病,也没有太强的优点。不过生在这个神仙打架的电动车时代,能做到门门均衡实属难得,从售前到售后,也能感受到极越这个品牌属于自己的坚持,不管卖得怎么样,极越都能不忘初心踏踏实实做好自己的本分工作,不打嘴炮不画饼,还是值得尊重的。总之,喜欢就入,这世上也没有那么完美的车,就人生一样,属于自己的才是最好的,每当我下车离开总会忍不住回头看一眼再上电梯的时候我就知道选它没错。

杨洋ooll

综合不错，20万出头的价格唯一的电动门，智能驾驶辅助和智能座舱都是不错的。最主要的是浩瀚架构，全铝底盘。001同底盘。非常优秀。这个价位买到这样的配置车辆真是非常值。

沙雕电车小玩家

有没有看抖音 极越01直播间 直接说标配优惠3个 19带走 有谁去门店问过么 是不是真的？

高冷苹果wH

车展期间优惠了？

DimC

销售让我抓紧定了，过了51有可能地补都没了！纠结中！

才高八斗饼干Td2

听说苏州又多了4000地补

坐标南通，五一打算出手，江浙沪范围内都考虑，加电池包裸车多少，落地多少？有些啥权益？真心求问！

Sky1ine917

刚问了销售说加电池包的没展车优惠了就给个置换和保险补贴8k，标准版是20w送个轮毂[捂脸]

好学海燕lv7

极越01价格多少合适?

本人今日试驾极越01.感觉缺点除了没有实体按键和800v，其他基本什么配置都有了，另外听圈里说没有慢充口，不知是什么的情况。现在是长续航24.49展车优惠1.6万置换5000，请问各位大佬能不能入手

蚂蚁爬大树

各位老车主看过来

小刘日记本

毛豆Y降价啦，还有5年免息，极越不准备跟一下吗？

谁在指引我

选配后32，等优惠四万可以入手

斐9200

友爱冰淇淋6Hu

真心成为了极越的车粉，性价比实在是太高了。

呆呆的美梦

极越的性价比绝对是最高的。只有深度了解过的人才知道。

令人失望的比亚迪

很多人搞不清楚未来电动化已经不是啥新鲜玩意了，智能化的赛道才拉开帷幕，智能化和非智能化的鸿沟比油改电大多了。

用户1502943256713

置换补贴加“展车优惠”，落地29个，考虑到三年零息贷款，相当于再优惠1.5万，拿到顶配四驱，已经到了价格真香区间了。
        说完价格开始说汽车了，最早看车完全没考虑极越这个品牌（以为是杂牌），就想找智驾过关的汽车，也想看看咱汽车工业到底到什么水平勒，所以一直在试车，所有国产品牌的纯电车的各种车型都试了一遍，从蔚小理问界阿维塔等新势力到吉利比亚迪智上汽奇瑞的主流电车型号都有，从SUV和轿车到MPV车型都试过，应该说国产造车工艺在新能源时代完全不虚于老牌外资车企但是传统老牌国产车都处于品牌折价阶段（内卷）。  
        机械素质方面我觉得吉利的浩瀚平台加路特斯的底盘调教可能是国产车的相对最优，其他传统老国企品牌也都不算差，新势力还得加油。
        智能化方面，本来以为华为和特斯拉第一梯队，结果无意试到了极越01，发现这款车是我这种理工男的Dreamcar，极氪的底盘它基本都有，智驾的感受比其他品牌更丝滑更像老司机，然后种草了在12月底下了大定，但是因为销量问题迟迟不敢下手，又试了两个月的其他车型，只有极越能解决我的全部痛点，机械素质+智能化过了我的标准关，最终乘着价格真香阶段下手了，先享受再说，拿到以后，使用感受确实真香。
        说完优点来说说缺点吧，400V虽然不构成充电障碍但是得有啊，内饰的豪华感想想怎么稍微提升一丢丢拉高点逼格，因为大部分人都是外貌协会的会员，大部分人就是看颜值外观内饰品牌，不像我这么个理工男追求的是秀外慧中。至于大家诟病的屏幕挂档和方向盘转向灯，屏幕挂档毫无压力，方向盘转向灯在ota1.4版本后已经做出了优化体验感其实也还好。
     其实有点想等极越07的，颜值更高，只是因为家用车suv比轿车更好，而且01能马上体验，07估计拿车要下半年了，所以就先不等了。真心希望极越能火起来，一方面降低我对售后风险的担忧，另一方面我也希望汽车市场是由产品力主导而非仅被品牌溢价和外貌协会所占据。

用户3166700706163

SuperStreet超级街头

外观比例很美 就是这个中岛台断桥的不是很多人喜欢 个人觉得

游历的后30年

富足青山6HE

有这么一款车，我非常感兴趣，名字也很有意思——汽车机器人，如果以机器人来命名，那么肯定有什么过人之处。

车身颜色是以星系命名的，比较有意思的是这台车可以在车外进行语音对话，可以使用SIMO唤醒，让它打开车门和车窗。

极越01全系是标配了无框无门把手电动电吸门，电动门配备毫米波雷达，比常规的超声波雷达识别更精确。解锁方式有很多种，可以使用手机APP、UWB数字钥匙和NFC卡片钥匙等等方式。

在尾部上面有分段式固定式尾翼，下面甚至还配备了自动升降尾翼，两种方式，自动升降是在高于时速95km/h时自动打开，也可以语音手动的升起和收回。

另外惊奇的发现，这台车只有两个配置，并且价格区间跨度非常大，极越01 MAX售价21.99万元，极越01 MAX Performance售价30.99万元。高配车型很直观的可以看到轮毂是配备的21寸空气动力学运动轮毂，CLTC综合续航会略微的提升7-8km，轮毂里面也可以看到装配了Brembo高性能制动卡钳。

话不多说，赶紧去车内看看，内饰也有三种颜色，分别是宇环黑、宇烁白和宇幻紫，那么坐进车内，映入眼帘的是我们面前的36.6英寸的6K显示的3D无界一体大屏，搭载了8295高算力芯片，属于高通第4代骁龙汽车数字座舱。这个屏幕是长方形贯穿式的，中间没有拼接，边框也更窄，并且支持沉浸式3D视觉HMI效果。

另外就是这个U型方向盘，当然也有传统的圆形方向盘，前者的好处是可以无遮挡的观察前面的屏幕。座椅款式非常现代，尤其是头枕的造型设计非常具有未来感，同时也配备了头枕音响，发声的效果也很柔和和具有亲和力，相较其他车型没有机械感。座椅功能也是很全面，Nappa真皮材质，主驾支持12向电动调节，副驾支持10向电动调节，都有通风、加热和按摩的功能。

中间是悬浮式中控岛的设计，支持手机无线充电，如果使用卡片钥匙需要放在此处用来识别感应车辆。杯架放在了中控台的下面，使用时不太方便。

那么来到后排，后排的和前排是相同的款式，这个点赞，后排座椅可以按比例放倒。在中间还有触控屏幕，可以控制空调的吹风方式，风量大小和空调温度，并且还可以播放音乐，可以看到在下面还有两个TYPE-A的接口。

2023款 Max Performance

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