2.0T低功率发动机

后部倒车雷达

胎压报警

PVC材质座椅

主驾8向电动座椅

副驾6向手动座椅

9扬声器音响

真皮多功能方向盘

双区自动空调

常规前格栅

LED前大灯

LED日间行车灯

18英寸铝合金轮毂

揽巡

这车电瓶太小，熄火开一会门就电瓶报警，圈里有没有车友换电瓶的？

夢如夜雨

老海瞎吹er

买车选车肯定避不开大众这个品牌。刚好陪老婆看车，到大众4s店转转。进门之后我直接目光定在了我最喜欢的揽巡上，趁着时间早没什么人，好好试驾体验一番，接下来就说说我对这台车的一个整体感受：
1️⃣外观：
我看的这台车是380动力版本，外观要比330更漂亮。首先是前脸部分，用了网格和护杠交替的排列当时，中网和下方进气格栅非常宽大。把车头拉得很高，看上去特别的威武霸气。沿着大灯到车门处，设计了一条灯带，这个在傍晚亮起的时候很精致。车顶用了一个挑高的行李架，让这台车看上去更加年轻运动，尾部用了一个贯穿式的尾灯，让这台车看上去被拉宽了不少。整体来说这台车外观还是比较不错的。
2️⃣内饰：
坐进车里以后，首先是这个家族式的方向盘，很有大众味。环抱式的大连屏，让这台传统油车有了一丝科技感。中央扶手区域把操作按键之类的东西放在了主驾一侧，开车时比较方便，而且大众的内饰设计也是很有层次感，中控台位置看着没那么突兀。
3️⃣空间：
揽巡这台车车长差不多五米，是一台标准的中大型SUV，而且只有五座版本，主打就是一个大空间。前排调整到我的标准驾驶姿势姿势（身高176，体重135斤）后，坐到二排，腿部空间接近3拳，头部空间一圈多，非常宽敞。后备箱很平整，很大，放一些行李箱背包随随便便，完全没压力。我觉得这一点大众做的就跟对，压根就不去搞挤挤叭叭的三排小板凳。
4️⃣配置：
大众的配置在油车里还算可以，展厅的这台车是高配版本，座椅电动调节加热通风，360全景影像，L2辅助驾驶，倒车后视镜自动下翻，三区独立空调，感应电动尾门。这些平时常用的配置也差不多配齐了，还是比较注重实用性的。
❎以上就是我体验完这台车的一个整体感受，不过还是有几点要吐槽一下：
💔1️⃣车机不好用：虽然是大连屏的设计，但是四周有很大的黑边，并且这个车机基本不能拓展，展示风格也是大众的以往风格。而且虽然有语音识别，到反应很慢。
💔2️⃣低速有顿挫：这点在380的试驾车上没有发现，而是在同事的330上发现的，当时我们俩换车开，我开他的揽巡，他开我的汉兰达，减速到30左右时有那么一下顿挫。
💔3️⃣油耗偏高：同事的330版本跑国道，大表综合油耗9个多，他说跑市区得接近11个。试驾380时我也问了试驾专员，他说如果市区开的轻一些夏天也得11个左右。但是高速时只要七个油左右。
📖总结归纳：
体验了一圈大众揽巡，这台车给我的感受就是外观漂亮，空间宽敞，动力还算充足。整体机械素质不错。但是低配配置比较低，而且油耗偏高，注重后期油耗费用的要慎重考虑。

小王会发达

全方位体验大众揽巡

聪明的风筝3eP

#你是如何成为老司机的？

一丝不苟苏北辰

大众揽巡出现这样情况怎么处理呀

没有信号怎么起名

#变速箱你最中意谁

用户273061022968

智勇双全宇宙9y

勇敢的香瓜Q0n

各位大佬，揽巡330巡逸，全款落地23.4W。贷款分期低息低返，贷15W，3个点的息，返5000，落地不含息22.9W，两年提前没有违约金。这个价格高了吗

用户8123562458172

今年端午节前一天提车的，揽巡380巡礼版。 现金优惠谈到了5.4-5.5万左右，不含置换补贴最后综合价格在30.4万成交（包干），送5年5次基础保养，脚垫，膜，头枕，嵌入式行车记录仪，原厂电踏。 用了4年多的宝来置换的。再享受置换补贴2万 提车后就跑了两次高速，高速在8个点，这个油耗很满意。最近市区上下班通勤10公里左右，缓堵车。油耗干到了20个点。有点被吓到了。只能等看市区一箱油用完在多少油耗了。用车还是有这么久了，给想要买这款的小伙伴一些有用的分享。 优点：空间大，时速60以上动力响应比较及时，380的绝对够用，舍得给油挂S档，还能有点推背乐趣。当然这么大的车，就别指望太好的操控驾驶感。 整体驾驶上还是感觉比较轻巧的，不算笨重的大车 转弯半径让我惊喜。以为调头会很大的半径，实际转弯半径小。调头轻松。 内饰大部分都有皮质软包触感还行。 这是一款不太大众的大众内饰，外观内饰空间个人都觉得不错，价格有优惠，大部分功能配置都有了，性价比高。 后排空间跷二郎腿无压力，后排地台几乎纯平，后排放倒后跟尾箱纯平的。后备箱空间大，家用没问题。 方向盘触碰式按键，不会出现误触的情况，可以设置触碰回震。 原厂电脚踏还带氛围灯必须好评，夜晚点亮高级感很强，外观主打就是一个灯光秀[呲牙]发光logo车标，个性化的尾灯3把X，都不错[耶] 转弯侧向支撑有信心的，比较硬能撑得住侧倾，可能是这车偏向于运动调教的原因。 缺点：车子尺寸太大，会车、停车一定要慢慢慢，有360加持会更好一点。 低速有顿挫感，车机系统垃圾卡顿反应慢，只有一些基础功能。 30来万的车座椅还是仿皮+布的结合。 无远程启动空调，夏天这个功能还是很有必要的。 隔音很大众，不太好。巡礼顶配都没有双层隔音，需要选装。不知道选装了双层隔音玻璃的隔音效果怎么样？我当时不想等太久，刚好有顶配没有加装隐私玻璃和双层隔音的现车，三天就提车了。还是比之前的宝来隔音好，算是勉强接受。 过坑和减速带还是有dang dang dang的感觉。后排应该更明显，虑震不是太好。 后视镜有点反射中控金属条的图案在反光镜上出现遮挡的情况，需要适应。 自动启动无法永久关闭，且没有实体按键，需要中控屏车机系统里面每次进行关闭，很麻烦 上车自动播放蓝牙音乐很烦，解决办法只有把启动车辆的娱乐音量调整到最低。或者别连手机蓝牙。 360在车库显示不清楚，画质不高清 没有座椅迎宾功能，后视镜倒车下翻功能需要倒车时候把旋纽调到R上，才能实现下翻，不能是倒车两个后视镜自动下翻。这个方式只能算半自动后视镜倒车下翻。 空调没有实体按键，打开空调只能通过屏幕上开启或者语音开启。 蓝牙连接模式下，方向盘上没有接听来电话的按钮，个人就觉得在屏幕上接听电话会影响安全驾驶。 音响不是哈曼卡顿的，只是哈曼卡顿的调教。音质一般，肯定比我宝来强很多[呲牙]，人声听起来很干，对音质有较高要求的建议后期改装。一般听音乐够用。 车机系统在仪表盘位置的地图显示出现两次花屏，重启车辆后就好了[捂脸]也就没有管 360全景屏幕车辆显示是横着的，变成跟车辆同样的方向，会不会更好呢？或者这个可以调整吗？目前没发现怎么调整跟车头同样方向的360显示 新车味道大，第一天提车上高速差点把自己开吐了。车里放了3块香皂散味道。不知道大家的新车是不是也一样的有很大味道 总体来讲，这个车是个好车，大众里面我觉得外观空间性价比都很能打了。车无完车，接受这个车就必须接受它的缺点，不能只想要优点的。大众对于国人的研究确实很透彻，精分市场做得真的好。无法接受这个车的缺点的，一定不能选，不然你买了也会很嫌弃的。 4S店讲价诀窍分享：先谈全款，直接硬谈现金优惠————再谈旧车置换（给到4儿子一些找领导要价的方式）————最后谈金融服务进一步压低总价————别慌[呲牙]最后一定要谈赠品（谈油卡，交车加满油，保养含材料工时费最好），最好明确在合同里面所有赠品的品牌！脚垫，膜，头枕都不值钱。我是没有谈下来[流泪]我不擅长讲价。 后面的坑一个接一个：旧车置换，合同细节，贷款细节，交车环节。都得注意！最后祝君都买到自己喜欢的车！

关于我的揽巡大豌豆优缺点分析

云天7659

上次写了一些初次驾驶揽巡330的感受，目前我们一共开了2000多公里，想再说说更多的感受： 1、黑色车身真的很霸气、高级，离车越近越明显！同车黑色比白色的好看！！！ 2、车的外观和灯光真的吸引人，每次晚间下车，所有灯带亮起，我自己都愿意再多看几眼，哈哈哈😆，而且听到过很多次路人小声说，这车真帅，哈哈哈哈🤣 3、我看车友圈里有些人想加踏板的，我觉得身高180左右的就完全不必加装了，我净身高182上车即轻松又随意，高度感正好，一步跨上去就座上了，不用垫脚也不用窝着身体，相似身高车友可参考！ 4、高速行驶非常稳，开到130脚只是轻踩油门，很小油门角度，不知不觉速度就上去了。。。130左右高速驾驶信心感十足！像是在100左右在走，太稳了！再往上我也没开过了[奸笑] 就是非常稳！！ 5、自适应巡航确实很方便又好用，不用踩油门可太轻松了，车道保持非常喜欢，开启后稳定居中行驶，试了手动变道压线，方向盘会轻轻的给你拉回来，一点不突兀，像是自己开车把车调回来一样，方向盘传到手上的的反馈真的好！非常轻柔！想变道，打转向后才可以变道，使用逻辑上没问题！ 6、自动启停、自动驻车匹配完美！这个我之前说没说，忘记了，停下、起步没有感受到顿挫感！很舒适！这车匹配的绝对给好评！以前的车我都尽量关。是不是大众所有车这两个功能匹配的本来就好呢？ 7、330油耗目前开了2000多公里 综合10升油，我们所有人都认为这油耗可以了，挺不错的！高速开空调9个左右，看你高速路有多远了，越长越省呗，城区路况最高我们14个左右也开过，都是开空调状态，我们城区、高速、土路、山路综合路况最后开出10升左右，真的挺不错的！之前的ix35这些路况综合下来都在8-9升左右呢。。。。所以这个油耗让我和同事都很满意！ 8、我觉得底盘行驶质感，就是遇到某些颠簸沟坎路段确实不高级，总感觉不是这个价位应有的地盘感受，听着减震传上来的声音及其不悦耳，感觉底盘不稳重似的。当然平道、高速表现很好，很舒适，总之这个车适合家用平时开，别走烂路就没问题！ 9、高速上应该是风燥声音，响声还挺吵人的，放音乐可以减少关注度，路燥也有，隔音总体感受不好。 10、后排座椅确实很硬，因为我身高稍高些，长时间乘坐不太舒服，完全做直，到腿窝那里还有一拳距离悬空，对我来说座垫短了点。但更主要的是后排安全带卡扣，一不小心坐上。。。。就很酸爽！它突出来一些，没有完全隐藏下去，这点真的不好！ 11、自己一人开车的，加个360影像吧，车太宽有时真挺需要这个配置的[捂脸]我们人多还好，能协助帮忙看着，自己一人要小心。 12、还有就是330高配这款有很多配置没给，也不让选装很闹心！！！ 再说下今天试驾揽巡380的体会： 之前看很多人说这车330不行，要380才行，要不太肉，走不动，甚至380才算刚好。。。官方能上2.5t 6缸才是完美。。。今天试驾后对于我个人而言330比380开着舒服多了！！！主要就是这个脚感原因，380对我而言，不是很随心，轻踩油门保持不动，起步慢慢提速这都是匀速的很好，还是保持脚力度不变的情况下，接下来提速突然加快了，我就会下意识收油门，根据路况毕竟还在行驶中，可能还要再加油，去调节车速，这种感觉对我来说就是“窜”，整体330那种匀速线性的风格减弱很多，不知道是不是第一次试380不适应的原因，但是330我第一次开就立即喜欢上了……反正我是不考虑380了！ 当然，380的车动力确实能感受到比330强，初段有点感受吧 但不算明显！只是油门踩到底的推背感，比330强很多，这点算深刻体会到的。但是我觉得这点不算是购买380的必须项呀……家用330足以了，那种线性感觉很上瘾！大家想买这个车的一定要去亲自试驾下才行，我同事说380动力更足多好呀，但是他没开，没亲自驾驶感受，只是油门踩到底的推背感给他印象挺深刻！ 其他部分的感受330和380真没有啥区别了，大家就去试驾感受两款车的动力就能知道哪款适合自己了！目前我觉得老司机可能会更加喜欢380，推荐380的可能都是老司机？因为他们开的多，对动力可能会更敏感吧？也更容易掌握油门力度！如果是新手，我直接建议你选330，整体感受真的好，很完美！ 再说你家里多大买卖呀，上什么380、380的，就给我选330[大笑]哈哈哈哈 最后简单说下：这个车我是只会考虑330，但是必须要加选配，要不目前揽巡330高配款的配置绝对不够用！不够用！不够用！ 只有你自驾得出的真实感受才是你接下来买车用车的最好标准！每个人用车感受是不一样的！别人推荐的不一定适合你！只有亲自驾驶，才会有进一步了解认知！最终确定自己适合哪一款！ 这算长时间使用后的感受了，如果还有什么问题，可以随便问哈！

揽巡330驾驶新感受和试驾380的体会！

Binirene

昆明大众拦巡 380巡游全款大概什么价位，车友们？

奋斗的小蚂蚁021

各位大佬，揽巡330巡逸版落地19.8W（送360、电动踏板、膜、脚垫），厂家免息两年贷7万，这个价格怎么样，湖北武汉，求指教

用户440179343725

各位巡游老板，24款380巡游，非置换全款下来什么价合适？有没有已经购车的老板说一下，谢谢🙏🙏🙏。

自由面条toO

巡游众享款24.2加电动踏板加360其他送的都有价格可以吗

魔法白云j5c

购入车款：揽巡2024款380TSI 四驱 R-line巡游众享款 购车时间：2025年3月 购入地点：烟台 裸车价：20.03万 落地价：21.20万

透过一抹清新

上海380巡游销售给的报价单，还有谈的空间，帮忙看下还能砍多少。不包含置换啥的，2年0息

天线宝宝插电线

今天定的380巡游，非得让贷款，可以两年还清，全款贵两万；贷款下来应该245500-12000（厂补）-15000（国补）+18800（两年利息）=237300（最终）这价格合适吗？手写单子还不让拿走自己偷摸记完拍的，交完定金了坐标天津

o磊o磊o磊

蹲一个东莞深圳广州的巡游价格，贷款无置换的

用户2822407168995

准备入手@揽巡现在是什么行情广的大朋友们？

进取面条Gax

2024年 | 2.80万公里

揽巡 2024款 380TSI 四驱 R-line巡游众享款

2024年 | 3.78万公里

揽巡 2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版

2023年 | 2.60万公里

揽巡 2023款 380TSI 四驱R-Line巡礼版

2024年 | 1.80万公里

揽巡 2024款 380TSI 四驱 R-line巡游版

2023年 | 5.10万公里

2024年 | 0.48万公里

2022年 | 2.70万公里

2023年 | 4.70万公里

2023年 | 2.50万公里

2024年 | 2.10万公里

2023年 | 7.20万公里

揽巡 2023款 380TSI 四驱R-Line首发版

2025年 | 0.18万公里

2023年 | 9.80万公里

2024年 | 2万公里

2023年 | 2.40万公里

2023年 | 1.50万公里

2024年 | 4万公里

揽巡 2023款 330TSI 两驱豪华巡逸版

2023年 | 1.30万公里

2023年 | 1.21万公里

2023年 | 1.79万公里

2023年 | 1.45万公里

2022年 | 0.23万公里

2023年 | 5.65万公里

2023年 | 1.16万公里

2024款 330TSI 两驱精英巡行版

亮点配置

相关车系