1.5T发动机

8速自动变速箱

后部倒车雷达

倒车影像系统

电子驻车系统

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助系统

发动机自动启停

全车六安全气囊

车身稳定系统

高级皮织混搭座椅

主驾8向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

电动天窗

多功能皮质方向盘

双筒式组合仪表

手动防眩内后视镜

前排遮阳板化妆镜

6扬声器音响

8吋中控屏

智能手机互联系统

前排USB接口

后排电源接口

远程控制系统

前排无钥匙进入

无钥匙启动系统

自动空调系统

后排空调出风口

福特运动风格套装

主动式进气格栅

卤素前大灯

大灯自动感应开闭

LED日间行车灯

卤素前雾灯

静态转向辅助照明

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

后雨刷

16吋铝合金轮毂

福克斯

21款福克斯的车友门，有没有知道这款车的蜂鸣器在哪个位置的？那沙哑的提示音听着实在有点膈应。

红尘的故事叫牵挂

原车轮胎已经4年多了，出现了不少的裂痕，为了安全起见，还是把后槽牙咬碎了，下单了一套米其林PS5轮胎，原厂胎是PS4，不知道换上后感觉怎么样，后面换好后再和群友们分享一下。如果有车友换过PS5的话，也请分享分享换完后的使用感受，谢谢！
另外，各位看官看看途虎这价格怎么样？我对比了京东养车，一套下来比京东养车便宜400～600。

小红福STl

21款福克斯 STLine米其林PS5

65000能不能出，新换的刹车片，火花塞，去年十一月份72000收的，到手后换机油，变速箱油，轮胎也是新的，全座椅真皮包装

福克斯猎装版玩家

21款福克斯猎装版

21款福克斯，六万五千公里，原版车，才换的刹车片，火花塞，机油，变速箱油，能卖六万五千块钱吗

21款，福克斯

怎么显示不了白天状态了，不知道咋回事，怎么设置

小强跑哪了

地图黑白显示不了

二手车经验：历时一个月的买二手车血泪史 买二手车最终算是尘埃落定了，最终定了一辆12年的起亚福特福克斯。，看二手车期间，各种坑骗真是搞得人心累，总结出这篇帖子，给大家避雷。 我最开始选购二手车主要是为了过渡代步，要求就是2w以下的过渡车，开两三年能够换国补，自动挡，无事故火烧水泡，皮实耐造省油。所以市面上很多可以满足我要求的车型，主要考虑的是德系和韩系，日系也看过，无奈日系实在太保值，二手车性价比并不高。 第一次踩坑： 1月13号，我先在线上发了帖子，很多车商和个人评论和私发消息，其中有个大众朗逸的车主联系了我，12年9000块钱的自动挡，沟通的时候很爽快，因为离得近便线下看车，车虽然看着破一点，毕竟价格在这里。回家后，我跟这哥们说后续我会找人验车，没问题的话签合同打钱过户，他满口答应。我按照网上的合同样本拟好之后（有需要合同的可以找我要），发给这哥们，这哥们说：不签合同，几千块钱小车不签合同，要就直接过户，因此我判断这哥们的车肯定有问题，幸亏还没找验车师傅，省下一笔验车钱。 第二次踩坑： 后面我了解到Che300，筛选了许多车之后，找了一个价格最合适的12年大众宝来，去二手车商那里线下看车，二手车商说只有小剐蹭无大事故，谈价后在小红书找了一个验车小哥[举手R]，验车发现，车的几个面都是钣金和腻子，前面大灯换了，水箱框架的哪个地方切割过，我也不太懂，总之按标准定义为事故车，所以放弃购买，验车花费230元。 第三次踩坑（最大坑）： 接上篇，这个验车小哥看我放弃购买宝来后，跟我说可以帮我找车，费用300元，看他同是年轻人，谈话也很真诚，于是我同意，沟通中确定找福特福克斯。这款车，这是我踩得最大的一个坑。 在他的描述下，有种叫做三方担保的外地车批发方式：双方把保证金打给第三方，外地二手车商描述好车况，然后物流发车过来，验车小哥再次复检，没问题交车，有小问题商量降价，有大问题退车，物流费外地二手车商承担，大概是这么个流程。 一周后，他发消息说找到合适的车，跟我确认好车况后，我给了2000元定金，他说异地过户需要以我的名义购买交强险，加上车船税共1250元，这个钱是他垫付的，此时我还没觉得有什么问题。 等物流发车过来，他验车后反馈车没问题，就是游丝、易损件有些老化，并承诺修车花不了多少钱，但他擅作主张将车拉去维修，并给我发了维修报价单，此时我已经觉得不对[鄙视R]，找车的任务已经完成，为什么还要帮我维修？就为了挣这300块钱？于是我留了个心眼，在去提车的时候，又喊了一位验车师傅，经过验车师傅的鉴定气囊都更换过了，妥妥的事故车，这位验车小哥还想辩驳，奈何验车师傅经验、水平明显高出验车小哥不止一个档次，小哥无奈退我定金和找车费。我自付了师傅验车费368元。这位验车兼找车小哥表示他不知道气囊爆过，我不想揣测他到底是业务水平不行，还是故意两头吃坑我，但是毋庸置疑，他得占一样，请各位在青岛找车的车友避雷[炸弹R]。 在这次踩坑后，我不再相信“帮忙找车”这种服务，因为大概率会被两头吃，如果是小白，自己找车，会好很多。 一、买车前花费： 1.验车/淘车花费：共1098元 其中两次找人验车230元+368元；一次找人淘车，虽然没从他这里买，但是帮我验了一台车，300元；车商找的查博士，我掏了200。 2.交通费：400元 胶州二手车市场×1次来回；城阳308二手车市场×2次来回；市北苏尚二手车市场×2次来回。 二、买车花费：18920元 1.车款：18800元，其中过户费车商承担。 2.车牌工本费：120元。 三、买车后整备花费：1285元 1.车机系统+倒车影像+行车记录仪=455元（pdd）；安装费130元，倒车技术实在太差，平时又想听个歌，哎，忍痛安装吧。 2.玻璃升降器开关41元（pdd）；安装费50元，原来的不好用了，走高速缴费站伸脑袋扫码差点夹脑袋。 3.空调滤芯+空气滤芯+雨刷器=65元（pdd）；自装不花钱。 4.车载手机架+脚垫+停车号码牌+方向盘套+审车三件套+泡沫清洗剂+自喷漆+车架牌=305元（pdd）。 5.汽车内饰精洗239元（th），二手车商应该是洗过，但拿到车不好好洗一下心里膈应。 四、上路花费： 1.交强险+车船税+三者险=2500元。 2.审车260元。 总计花费：24463元！ 花费还是挺高的，我这个机油机滤之类的都还挺好，所以没换，稍稍整备一下+保险，5000元就扔进去了，要买二手车的小伙伴参考一下用车成本再下手。

弹剑听潮007

买二手车的一个月经历。

各位车友，14年福克斯两箱1.6干式双离合，7万多公里，什么时候换变速箱油啊

用户5994546142912

#爱车仪表秀

经典仪表盘，左边发动机转速，右边时速！比液晶屏幕直观多了

直率暖阳YEL

#爱车最上镜一面

花猫PlS

霜序十四丶

【购车经历】
在2013年的时候，看着身边的同事都有自己的车开，所以我也想有一台属于自己的车。经过了一年的工作，手上攒了几万块钱，刚开始考虑的是买一台二手车，但是在看二手车的时候差点被无量商贩把事故车当正常车卖给我了，后来一狠心还是去开新车。
最开始看的是雪佛兰的科鲁兹，我被他的外观吸引了，但是试驾之后感觉跟网友说的一样，动力很肉，所以选择放弃。
随后去看了斯柯达晶锐，这台车是朋友给我推荐的，说斯柯达曾经是捷克的一家军工厂，后来被大众收购，在做工上肯定是没问题，最主要是发动机的技术也都是大众的。但是去看到实车之后，车顶的铁皮用手按了按发现软软的，这让我对这台车也失去了兴趣。
后来是在网上刷到福克斯这台车，最开始关注的是新福克斯，后来到店里之后发现经典福克斯也有得卖，而且我个人更喜欢经典福克斯看着会更加硬朗一些，反而对新福克斯比较圆润的造型不感兴趣，最重要的是两台车的动力感受差不多，经典福克斯的价格还要便宜了不少，在经过几家对比后，最终是以11万的落地价成交，也算是购买了我人生的第一台车。

【提车价格】
我买的是乞丐版，手动挡的，当时指导价是9.98万，砍价之后的是给优惠了10500元，裸车优惠后是8.93万，当时因为手上钱不够，走了分期，3年12个点手续费，最终的落地价在11万左右。
【空间表现】
经典福克斯的空间表现当时对我来说足够了。当时买车之前，朋友其实就跟我说了，一台车最多的时候就只有一个人在使用，我也是听了这句话，所以在买车时并没有太纠结空间，但随着成家添小孩，这台车的空间对我来说就稍微局促了一点，前排正常调整好，后排腿部空间就大概还有两拳左右了，然后后排因为地台的隆起，坐三个成年人的话会很不舒服，所以这台车这么多年，我也很少让他满座的情况。后备箱的空间在当时来讲也是足够我用了，平时拉一些家里的蔬菜之类的也够用，当然跟现在的车后备箱比起来，那就完全没法比了。
【动力表现】
当初买这台车其实也是看中了他的动力，1.8L的排量在那个年代还是比较能打的，毕竟那时候同价位的车型都只有1.5L甚至1.2L，所以动力方面表现还是很不错，哪怕是在高速上随便踩到120码也很轻松，但是放在现在这个新能源车时代，经典福克斯的动力只能算是代步车了。
【操控】
经典福克斯吸引我的另一点就是他的操控，我经常会在休息的时候去跑山，不管是超车变道还是过发卡弯，车子都感觉像是被按在地上了，车身的姿态也表现的很稳，毕竟福克斯也是当年wrc的冠军车型了。
【乘坐感受】
经典福克斯给我的最差感受其实就是乘坐感受，因为我买的是乞丐班，厂家也是刀法精准，阉割了主驾座椅的高低调教功能，我175身高坐上去头几乎顶到车顶了，视野不是很好，所以开车起来也很累，后来我是淘了一个拆车的中配座椅降低了坐姿之后才舒服很多。
【油耗】
目前我的车已经开了16万公里了，表显油耗7.8L，我也实测过，基本上跟表显区别不大，我个人是对这个油耗表现还是比较满意的。
【最满意】
最满意的是他的动力和操控，动力随叫随到，配合手动挡的变速箱驾驶感很有乐趣，操控方面也是经典福克斯的一大亮点，因为车子短，开起来非常灵活，方向盘的指向也非常清晰，不管是在变道超车还是拐弯时都让我信心很足。



【最不满意】
最不满意的应该算是这台车的隔音了，基本上车速上到60码以上胎噪和风噪就非常明显了，然后在2万公里左右车内也出现了各种异响，每次速度到了60码以后，那就感觉车里在演奏交响乐，要是不开点音乐盖住噪音，那真有点开不下去。
【总结】
经典福克斯作为一台非常经典的车型，也是跟了我十几年，虽然有很多小毛病，但从始至终也没把我丢在过路上，我现在不愿意换他也是因为一定的情怀，如果时间再回到十几年前，我想我还是会去选择这台车。

喜庆的十三

看到这个话题我就想聊聊MK4福克斯，一台自从卖了以后就一直心心念的冷门好车。 🚘 车型名称 车型配置：2020款福克斯ST-Line两箱 购买时间：2020年7月 卖出时间：2025年1月 🙋🏻 情况介绍 我相信爱车的人，一定绕不开一台“小钢炮”，哪怕实力不够，只能买台Line版，也必定是要冲的。 这台车是家里增购第二辆代步车时，自己耍了点小心机，潜移默化让老婆同意的，而且虽然打的买车名义是给老婆买台代步车，但实际提车后，基本都是我在开，老婆去开家里另一台油车。 在我个人看来，就纯粹的操控性而言，15个以内落地的原厂素车，MK4福克斯就是同时期的绝对天花板。 🗒 真实感受 很多人吐槽因为这一代福克斯换装了3缸发动机才导致这一A级经典畅销车型走向衰落，最终停产，有一定道理，但不是绝对，因为这车的3缸发动机真实使用感受真不比同级同价位4缸机差，让这台车真正走到停产这一步的，更多是因为福特的营销策略和新能源时代的冲击。 就驾驶感受而言，这车虽然动力差点意思，但是底盘调教以及转向手感，即使放在当下这个内卷严重的车市，很多20W价位车型都下探到15W以内的价格区间后，这台车的操控性仍然是T0级别。 最直观的我说两点 1️⃣方向盘基本无虚位，这个在电子助力时代真的很难得，同级别的A3高尔夫亦或是东瀛宝马的马3都没有这样细腻的转向手感。甚至在转向的跟手程度上，对比大多数后驱车型都不遑多让。 2️⃣底盘非常整，因为我家这台是两箱版，所以在过弯时候，车头车尾的跟随性非常好，加上悬架干脆，不会有多余抛跳，即使在不平路段对整体抓地力的影响都非常小，使得跑山劈弯时候的信心感非常足。 🔎 槽点反馈 ❎变速箱拉胯。前面我提到这车动力差点意思，但这并不是因为3缸发动机带来的，170+马力和240+扭矩，放在一台1.4吨重的A级车上，动力真的不弱了，可加速表现是真的差强人意，原因就在于搭配的8AT变速箱拉胯，即使在运动模式下，换挡逻辑也非常混乱，降档不积极，升档还拖沓，整台车不是动力差，而是动力响应迟缓，可以这么说，这台变速箱是我个人开过的所有车型中，最差的变速箱，没有之一。 ❎内饰异响多，这车治好了我的声音敏感。异响问题算是美系车的通病了吧，好在都是装配上的问题，并不涉及三大件，只要开一段时间习惯后就不是大问题。 ❎车身重量配比还是有些问题，尤其是下坡急弯时候，车头的重量会导致推头现象，加上这车的方向盘打死连一圈半都不到，转弯半径是比较大的，这就导致在高速过大急弯的时候容易出现转向不足。 📋 总结 MK4福克斯，即2019-2021款，很可能是有史以来颜值最高的一代福克斯，特别是ST-Line配置版本，原厂素车颜值下就非常能打。性能上够用，如果不是因为拉胯的变速箱，零百加速能力在7s出头是完全没问题的。 这车好玩的地方不在于加速带来的快感，而是那种接近卡丁车的底盘质感，细腻的转向手感，能在过每一个弯道的时候都信心十足。 现在这车在二手市场的价格不贵，六万左右就能买到车况很不错的，无论是新手买来代步还是改装玩车，都很合适，有机会我也想再买一台回来，没事的时候开这车跑山是真的很舒服。

MK4福克斯必须是好车

业余试驾员

近期,在深圳,21三厢福克斯stline置换,可以享受哪些补贴?

jiemar

#晒晒新车成交价

我的车是2013款经典福克斯，当时指导价是99800，裸车优惠了10500，裸车车价89300，然后贷款是三年12个点的分期手续费，首付了四万，综合落地价差不多是110000左右，赠送了全车车膜，脚垫和倒车雷达。

12年的福克斯 国4排放 报废补贴有两万吗？

外向船帆n6m

新手想买一台梦想的小钢炮[呲牙]全款要7.89. 贵不贵的呀？！

直线加速谁不会1

12款，15年上牌，福特福克斯三箱自动挡6万公里，38000元，是不是买贵了呀？

乖巧天空Pr1

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 福克斯2020款三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 2020-12在楚雄购入 裸车价11.98万元, 落地价14.22万元

用户6373099456515

可爱星空4H6i

用户3369222737533

用户124466717945

福克斯的外观、内饰空间表现都没什么大问题，外观无可挑剔，福特家族马丁式前脸配上两厢版本，妥妥的小钢炮无疑，同时两厢版本也是福克斯的主打车型。车内外的做工和装配问题不小，接缝拼接处内饰的缝线之处做工略差，并不像是一台合资车应有的水准，但它却有合资车一贯的通病——配置低，甚至连仿皮座椅也只出现在高配车型上。另外，装配工艺和三大件有很大问题，早年间因发动机、变速箱的异响和漏油问题有了“百年福特、毁于长安”，而现如今的福克斯更是全系三缸。1.5T 174马力的动力输出平稳有力，轻踩油门踏板推背感强，零百加速8.9s，奈何它是三缸，不推荐入手；1.5L既是三缸的同时，起步加速无力，后短则要平稳许多，但同样不建议入手。匹配的变速箱虽为6AT和8AT，但只是成本较低且单一的自动变速箱，并不是手自一体变速箱，并且有一定的延迟感，对于定位小钢炮的福克斯影响不可谓不大。总的来说，福克斯虽是小钢炮，动力强劲、外观帅气，同时空间表现不弱，但三缸注定它只能走一个小众路线，入手的人并不会多，加上较差的装配工艺，月售三千多台也不无道理。

大世界小汽车

三缸斯巴达克斯

我贷款两年免息落地12.1W 我觉得这个车蓝牙问题好烦 老是卡屏幕，我油耗目前8.7

用户6348060397773

你这比我三箱stline表显油耗还高1.5个，你换245的胎了吗？

我在这里9999

贷款两年买的车，买完算了算全部的钱是13.1w[我想静静]

头条用户

全款落地13.1w包括两年贷款利息，今年就还完了。

20款减配挺多，从三大件到内饰到配置一样都没拉下。虽然毛病也不少，各种异响，各种亮故障灯，中控各种死机；但是这也并不妨碍我打心眼里喜欢它，毕竟是我自己辛苦攒钱然后精挑细选买的第一台车。

外观帅气，内饰简洁操作简单，动力轻快，安全性好，静谧性好，底盘路感丰富比较韧，两厢倒车并线啥的都比较方便，简直爱了爱了。

如果问我后悔吗？刚开始也有所动摇，但是很庆幸我遵从了自己，普通合资a级车都那个熊样，要不动力弱，要不断a、b柱，要不就是板悬双离合，所以好东西都是需要慢慢品的。至于三缸不三缸的，你出钱我买12缸都行，你不出钱就别BB，现在2.3w公里一切安好。

送了6比机油机滤，目前保养了三次，第一次免费，第二次被人忽悠了汽油、空调、空气滤芯都换了花了600，第三次换了个空调和空气滤芯花了300。

至于油耗就是城市400km左右，高速600km左右，不得不说小排量涡轮跑高速是真省油，目前表显综合9.5个油。

这个车还要陪伴我很久很久……

2020款两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

亮点配置

相关车系

2020款 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

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2020款两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型