2023款-2.0T/224马力

2.0T自动尊辉版HY4C20B

2022款-2.0T/224马力

2.0T自动精英版HY4C20B

2.0T自动豪华版HY4C20B

2.0T自动旗舰版HY4C20B

2.0T自动贵宾版HY4C20B

VGV VX7

用户5546845896374

首先我的意见是：要。
从客观分析，能作为高端配置放在汽车设计里，就是经过初步厂商验证是合理的存在，具有实用性的。一分价钱一分货可能达不到购车人的心理高度，这很正常，毕竟还有一个众口难调的因素在里面。
那主观的结果也来了，看到同款式汽车应用起来，那场景自己的低配版达不到效果是不是都有一种当众阉割的感觉，以至于后期在进行升级改装加购，效果没有高配置那么好，一番折腾则扼腕长叹，要么抱怨车不好，要么悔不当初直接一步到位。
综上所述，有我自己的经历也有看到过的其他车主境遇，所以我说，购买爱车“一步到位”虽不能一劳永逸，但有足够享受顶级消费的即时感。

众生皆具如来智慧德相

#买车要不要买高配

哪里有卖主驾驶玻璃的 玻璃碎了找不到地方修😭😭

单纯小红花JF0

不在科室你不相信健康不在不在你先开车可能还在不在你先看

高贵远山SWL

心满天夏

重汽VGV源自潍柴动力。2.0T 8AT黄金动力组合。动力澎湃，省油皮实。底盘结实。小众好车。

勇敢的大狮子OLe

家用皮卡首选

远近光灯泡是分体还是一体什么型号灯泡💡

姜安宁666

端庄奶酪cRv

用户2439675996197

11.28万起售，重卡界的“扛把子”推出的皮卡能买吗？

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中国重汽VGV首款皮卡VX7到店，承载式车身还带后独悬，搭2.0T动力

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中国重汽VGV VX7皮卡上市，售价11.28万起

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售11.28-11.98万元 中国重汽VGV VX7皮卡正式上市

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14年汽车行业相关工作经验，深爱汽车行业，致力于成为一名专业的车评人。

车之映象

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2022年 | 2万公里

VGV VX7 2022款 2.0T自动行业定制版HY4C20B

2021年 | 4.22万公里

VGV U70 2020款 1.5T 手动豪华版 7座

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2021年 | 3.30万公里

VGV U70 2021款 1.5T 手动优享版 7座

2019年 | 4.60万公里

VGV U70 2020款 1.5T 自动智享精英版 5座

2021年 | 6万公里

VGV U75PLUS 2022款 2.0TGDI 豪华pro 7座

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2023年 | 3.80万公里

炮 2021款 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B

2020年 | 6万公里

炮 2019款 乘用版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B

2020年 | 5.40万公里

炮 2019款 乘用版 2.0T汽油 自动四驱运动型 标箱GW4C20B

2022年 | 6.60万公里

炮 2020款 越野版 2.0T汽油 自动四驱限量版 标箱GW4C20B

2024年 | 0.95万公里

炮 2023款 越野版 2.0T汽油 自动四驱限量版GW4C20B

2019年 | 3万公里

纳瓦拉 2017款 2.5L 自动两驱豪华版 QR25

2021年 | 0.57万公里

炮 2020款 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

2019年 | 7.60万公里

纳瓦拉 2017款 2.5L 自动四驱豪华版 QR25

2019年 | 10.55万公里

2020年 | 4.40万公里

炮 2019款 商用版 2.0T汽油 自动两驱精英型 长箱GW4C20B

2019年 | 4万公里

2019年 | 3.90万公里

2019年 | 5万公里

2020年 | 7.60万公里

2023年 | 1.60万公里

炮 2023款 乘用版 2.0T汽油 自动四驱运动型GW4C20B

2023年 | 1.70万公里

炮 2023款 乘用版 2.0T汽油 自动四驱尊享型GW4C20B

炮 2021款 乘用全球版 2.0T柴油 自动四驱运动型 标箱GW4D20M

VGV VX7

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

油耗(8.7L)

操控

前置前驱

安全配置

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