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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

实测百公里加速最快成绩为8.14s，对比其它同级别车型，它的加速成绩具有绝对优势，0-400m加速环节，瑞虎8 PRO的成绩为16s整，尾速为146.63km/h。

加速实测结果

实测油耗

能耗

实测瑞虎8 PRO百公里平均油耗为7.96升，高于2022年懂车帝实测百公里平均油耗7.18升，在本次测试的12台同级车里排在第八名。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

实测瑞虎8 PRO百公里刹停最短距离为37.07米，测试过程中没有出现严重的车身稳定性问题，比如车身前倾严重，后轮离地等情况，多次测试平均成绩为37.87米，成绩波动不大。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

瑞虎8 PRO可以顺利完成避让的最高车速是76.72公里/小时，从历史实测数据来看，这个成绩也属于正常表现，不管速度高还是低，瑞虎 8 PRO都没有出现抬轮，或者车身弹跳等情况，车身稳定性可以放心。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

作为中型SUV的瑞虎8 PRO车内空间尺寸并不突出，2710mm的轴距要比一些紧凑级SUV的轴距还要短，因此各方面数据并不占优，相比同为14万元以下的国产车型，瑞虎8 PRO的配置不算突出，但后备厢装载能力优秀。

空间实测结果

瑞虎8 PRO在基础测试中的表现比较均衡，看不到明显的短板，在个别项目上，比如加速测试，还小有亮点，购买这台车需要注意的一点是，后排腿部空间相比同级车偏小，而且同价位对手有的一些实用配置，在这台车上有所欠缺。

实测结果解读

基础性能

拆车

2025款-瑞虎8 PRO

亮点配置:

290T 两驱舒适版

+1.0万即可升级为「两驱豪华版」

增加配置(1.0万):

290T 两驱豪华版

+0.3万即可升级为「两驱豪华+」

增加配置(0.3万):

290T 两驱豪华+

+0.7万即可升级为「两驱尊贵版」

增加配置(0.7万):

290T 两驱尊贵版

+1.2万即可升级为「两驱尊贵版Ⅰ」

增加配置(1.2万):

390T 两驱尊贵版Ⅰ

2025款-停产在售

390T 两驱尊贵版Ⅱ

瑞虎8 PRO

#变速箱你最中意谁

2024款奇瑞8pro 1.6T版本，9月27日，开车开车就显示变速箱故障，不晓得啥原因，只有喊拖车了。行驶了34899km，有没有同样问题的虎友。

身在大学O心不由己

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臭弟弟

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 瑞虎8 PRO2025款290T 两驱豪华版 2025-09-28在北海购入 裸车价9.19万元, 全款落地价10.05万元 现金优惠30000加➕置换补贴8000➕报废车2188还有15000的补贴没到账

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朋友我在商城上买了香氛弹，请问插哪里，我的车是25款8pro

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我的瑞虎8pro 1.6T已经陪伴我一年半了，它的油耗表现让我感触颇深。
在市区行驶时，如果遇到拥堵路况，频繁地启停加上偶尔的急加速，油耗会在9-11L/100km左右。但当交通顺畅，我保持平稳驾驶时，油耗能控制在7-8L/100km。
市郊和省道对于瑞虎8pro 1.6T来说是比较省油的路况，车速维持在60-80km/h，油耗基本在6-6.5L/100km。
高速上，当我把定速巡航设置在100-110km/h，油耗能低至6.2-6.8L/100km。不过，如果车速超过120km/h，油耗会有所上升，大约在7.5-8L/100km。
综合一年半的使用情况，我的瑞虎8pro 1.6T平均油耗在8.5L/100km左右。对于一款中型SUV来说，这样的油耗表现我还是比较满意的，它既满足了我日常通勤的需求，也能让我在长途旅行时不用担心油耗过高的问题。

阿伟

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我的瑞虎八PRO，目前开了快两年了，白色的车身已经看的够够的，偶尔一次机会碰见有的白色车友安装了悬浮顶，这下我想安装的心情已经到巅峰了！刚开始在我们线下门店找的，最便宜都在七八百块钱，感觉有点小贵！最后在网上找了一家，我看评论区都说挺好的，伍佰块钱就可以，全国免费包安装的，而且是顺丰包邮！最后也就选了这一款！下完单以后，大概等了三天左右，就收到货了，直接联系客服，帮我找的安装门店，离我大概也就三公里左右，挺近的！和安装门店约好时间以后，第二天直接过去安装的，安装师傅干活都挺认真的，大概三个小时就安装完成！最后给大家展示效果！

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.6T / 2.0T)

1.6T

2.0T

2.0T

操控

前置前驱

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