疲劳驾驶提示

后方碰撞预警

倒车车侧预警

SEA车门误开预警系统

并线辅助

前后驻车雷达

PVM全景监控系统

PKSB驻车防碰撞辅助系统

真皮座椅

主驾驶座椅电动10向调节

副驾驶座椅电动4向调节

前排加热

前排通风

第二排座椅放倒比例6:4分割

真皮豪华科技中控台和内侧门板

真皮换挡手柄

电动天窗

真皮多功能方向盘

方向盘手动4向调节

7英寸彩色TFT多功能信息显示屏

门内镀铬把手

10个扬声器音响

12.3英寸多媒体导航系统

导航系统

车联网

OTA升级

智能语音交互系统

第二排USB接口

电动后尾门

三区独立自动空调

后排独立空调

空气质量改善系统

矩形大灯

LED前雾灯

外后视镜照地迎宾灯(带LOGO)

外后视镜倒车自动下翻

外后视镜记忆

上下车辅助踏板

数字钥匙

门边迎宾踏板

主动牵引力控制系统

普拉多

#爱车最不满意的点

普拉多LC250高速表现：方盒子风噪大，底盘稳健，动力说得过去，油耗低

TOP0

已买，开了近一个星期，感觉新款普拉多比老款全面进步，底盘紧凑，功能使用，提速快，转弯稳，视线好，或许有缺点，暂时没发现，谁让我喜欢呢！

瑭少

#人生第一辆车选新车还是二手车

潘叔豆芽

新款LC250大梁更换国产，不是全进口CKD了消息属实吗？

倚楼听风雨free

个人普拉多 17年8月丰田普拉多2700，黑色，保实表7万 多公里，配置齐全。22W 带天窗冰箱，座椅通风加热，电动座椅，倒车 影像都有。升级18村轮毂，车况精品，有补漆 小问题，没越野过。变速器自动，汽油版，全 时四驱，

用户5161215656729

本人一手国五车，3.5后挂，上户时间2019年7月，无越野、无涉水、无改装，真车实表16.5万公里，缓慢增加中，全程4 S保可查，车况一流，现年龄已大不想要了，出给有缘人，有兴趣的朋友可以聊聊。

自由面条PG

平常住宿舍，周六周天回家，来回400公里高速，普拉多合适吗？

2020BGM

平常高速多买普拉多合适吗？

#辣评新车

作为普拉多旗舰版，此次更新更像是把硬核wx版本给拉回舒适性，整车性能更平均一点！
更新
后桥托森差速器的装车，这样一来，前后双托森，在当下市场有点凤毛麟角的味道了！在非铺装，冰雪，沙石等路况，高速行驶会给予驾驶者更好的辅助，也就是说准入这些路段驾驶难度又可以降低一部分！其次就是avs自适应悬架，复杂路况下，更好适应地形，来调节车身稳定！还有大灯清洗，越野泥泞后，不会遮蔽灯光！最后就是更大的轮毂，不可开启的大天窗，冰箱，音响，5座以及车外轮眉装饰件等细节变化，更适合大多数城市生活，偶尔出游，或者想偶尔感受越野的用户，提供了更高的舒适性！
怎么选
喜欢普拉多的肯定不会看其他品牌，所以只和本品做对比，那么wx和vx如何去选，我认为大多数用户vx会更适合，因为它相较于wx版本没有那么硬核，提升了舒适性，没有后桥差速锁，没有可断开防倾杆，这些功能对不重度越野用户，基本是用不上的，反而因为风景或者旅游进入未涉及到的冰雪，沙石，泥泞等路段双托森会提供更有利的辅助！
遗憾
vx版本从配置和定位来看，其实更适合去穿越的，如果更新个后挂备胎版本，增大油箱，或许受众更大一点，其次就是大天窗对越野车来说，适用性偏低，至少我认为没有需求！最后就是塑料感还是一如既往，导致豪华感营造略差，车机虽是8155但是封闭性真的和现如今主流相差甚远！
总结
售价预计会有上浮，毕竟增加了配置，应该是在57.5万左右了！普拉多vx的上市将现如今，越野车区分城市版和越野版的双版本给布局完善了，能不能大放异彩，大家评论区谈谈感受和看法吧！

Mr~Cp先生

城市版普拉多vx

通过自己一步步的努力，从最开始的轩逸，到冠道，终于在25年1月实现了儿时的梦想，提了自己喜欢很久的大玩具普拉多，接下来的日子希望能开着它探险祖国的壮丽河山，翻山越岭，探索生活的无限可能，让每一次出发都充满期待，书写自己的旅途冒险日记！

善良晚风fhS

路，止于此？不，路，始于此！

本人准备购买一台这款汉兰达3.5四驱 6速，私人质保出售的联系

爱上丰田V8

【背景】
一直喜欢普拉多这款车，终于在6月决定下手新款LC250。这个车都不用试驾，这个车型在汽车领域已经不用宣传和广告了，一车传三代，绝对不夸张。 提一台期待已久的传奇车型。

【费用】
今年2月生产的白色普拉多TX版本，我是7月18日提的车，落地价486132.87元，裸车491800，优惠5万，保险6087元，税37946元，店里赠送贴膜，行李架。车身本身外观硬朗，不需要什么太大的改动。目前开了两个月，行驶2400公里，平时就市区代步。

【静态】
映入眼帘就是一个沙漠小王子的硬汉范，这台TX全能版我觉得很合适，之前看了BX版，确实很硬核，但是BX少了很多功能。TX版带天窗，真皮座椅，电动座椅调节，座椅通风加热，360影像，底盘影像，还有就是265的轮胎。这些BX版都没有，TX给的这些功能刚好够用。
这个车空间主副驾驶很够用，就是后排空间有点小，我身高1.78体重180斤，但是也够用，不像你们想的那么小，后备箱空间非常大，就是后座放倒高低不平，想要平整睡觉的话，需要买个垫子铺平就行。座椅坐着很舒服，不像牧马人那么硬。
新车车里面有一点点味道，开开窗户就好了；隔音效果不咋好，风噪比较大，发动机噪音大。

【驾控】
LC250这一代中规是2.4t加电机，老掉牙的老总成彻底被抛弃了。动力很猛，超车很快，油门踏板很灵敏，给油就走，这款还有S档，运动模式，切换运动模式动力更强，瞬间提速。
我一般在市区开，开着操控挺好，就是变速箱换挡的时候有点顿挫感，没有cvt平顺，但是这么大个越野车用CVT肯定也不现实；再说说底盘，很扎实很平稳，车身很稳定，给你一种安全感，走不好的道路，能把颠簸感过滤的很好，很从容，不需要担心坑坑洼洼路面的感觉主打一个省心；转向也很轻，很丝滑灵活。制动系统也很软，刹车的时候给你很安全的感觉，就是刹车停车后胶和刹车不离开的时候，感觉刹车踏板有一声震感。

【能耗】
这个车是2.5吨，可油耗我觉得很好了，我平时就是市区拥堵路段，经济模式很省油，市区油耗就在12左右；每个月差不多加4次油，每次200块钱，混动系统很实用，在你等红绿灯或者堵车的时候，一般就是发动机不工作，全是电机在驱动，包括空调，听歌这些车内电器工作时候都是电池在供电，这样就减少油耗了；起步的时候也是电起步，一般到了30多迈以后加大油门，就会发动机介入开始用油。这个也是很合理的，丰田的混动系统也非常成熟；还有就是最好的，这个电池不用插电，行驶的时候就给电池充电了，很方便，不像那些插混或者油电混动，还需要安装充电桩。这个不需要安装充电桩。

【改装】
我贴了全车车衣，有层车衣防点小伤挺有必要的，3000块；玻璃膜是4s店赠送的，防晒效果很不错，隐私也有保护；安装了行李架，给原本的秃顶增添一丝点缀，未来有需求还能利用一下功能；车内的坐垫买了一套，带孔薄款，因为前排有座椅通风加热功能，买这种透气的也不影响；还有就是我把仪表和导航贴了钢化膜，防止磨出划痕，另外经常擦拭也不会伤到原车屏；最后挡位套我也买了一个，几十块钱，手经常摸的地方套一下舒服一点。

【保养】
新车需要在3个月或者5000公里以内，去4s店首检一次。就是检查一下胎压，底盘，各处的油路，看看有没有漏油的地方，也包括底盘各方面。我的刚去检查完，很方便，时间也不长，首检和第一次保养换机油都是免费的，挺省心。


【优缺点】
优点第一个：丰田品牌已经经过百年的风吹雨打了，普拉多这个车的皮实耐用的特点，不用我多说了。
第二点：动力强劲。越野性能一流，能应对各种复杂地形。对于平时在市里的我干什么都够了，偶尔去撒撒野也没问题。

第三点：这代的复古前脸和长方形前灯组两种设计，车头TOYOTA字母车标辨识度高。车身线条方正硬朗，肌肉感十足，整体造型协调，外观霸气，回头率高。比老款更大更有压迫感。

但是每个车都有缺点：
第一：价格有点高，相比同价位车型，如坦克700 Hi4-T，价格更高且配置内饰等方面不占优势没有国产车内饰好看，在新能源越野车日益增多的市场环境下，其性价比表现一般。

第二：内饰塑料感较强，中控台、车门内饰板等部位摸起来质感不好，与现在这个时代的50万车辆价格不匹配，科技感没有，内饰也没有氛围灯。

第三：风噪很大，跟这个车的造型和轮胎有很大关系，虽然对于越野车来讲也正常，只是希望隔音材料能多一些。

第四：内饰导航有点小，车机系统功能相对简单，仅支持单区语音识别，不支持应用商店，智能化程度确实不及同价位新能源车型。且操作反应速度慢，切换功能有时会有卡顿，影响使用便利性。

普拉多这款车我真心觉得很实用，这个车虽然没有冰箱彩电大沙发，但是他能让你更省心。车是用来开的，开的时间越长越省心，才是最重要的。

感谢普拉多圈主MrGePz推荐加精！

大麟家和万事兴

CK一路平安

没有补贴，直接全款TX五座
白色
贵不贵

开朗生活家TsF

到底买什么车呢67894

郑州tx全款↓5-6没有捆绑，还可以了

成都地区普拉多VX版2026年落地价是多少？优惠多不多？

DellXPS

山西tx黑色多少钱落地？本月计划订[来看我][来看我]

随性自由的铅笔d9c

常乐果1

悍野6座分期50.6合适入手吗，贷款30分五年

Cyou69

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 普拉多2025款2.4T 双擎 全能TX版 5座 2025-08在唐山购入 裸车价45.48万元, 落地价45.48万元

解卫增

乌鲁木齐新款普拉多VX黑色落地价格

上进的晚风qiU

广东地区，TX版本到手最低什么价位？

首战用我ZJW

聪颖蜻蜓Lvg

考虑看看二手的，但是太贵了[我想静静]

英勇无比的Fa扁猪

我想买一台15年左右的3.5 但看了哈价格 属实是真的贵啊

忆，殇

似乎3.5的是六十码以下有点动力小，上了60就行了

用户6215837693747

作为第一批搭载3.5V6自然吸气发动机的普拉多16款TX-L版本，对比老款4.0初段动力弱一些，原因在于变速箱换成了6AT的版本，所以对于二手普拉多消费者来说，更喜欢选择后者老一些的动力总成，新款3.5在燃油经济性方面较比老款4.0排量，油耗会低一些，但仅限于一些而已。所以说如果大家对动力有要求，建议还是首选平行进口4.0的版本，如果市区郊区路况行驶较多的话，新款3.5动力总成也完全够用。
普拉多这台车在今年也就是2020年，热度较高，新车和二手车价格直线上涨，所以根本没有性价比可言，以2.7四缸排量为例，一台14年中改款后的普拉多中东版2700的行情价格是29-31万左右，而到了今年它的价格涨幅2-3万左右，也就是31-33万的行情价格，所以建议大家购买此类车型，先考虑清楚自己的真实购车用途，考虑好性价比，千万不要头脑一热就去购买。
这台车平时使用起来如何呢？
市区27动力还算可以0-60km/h无压力，高速行驶后端提速比较费力，如果预算充足，建议3.5或者4.0的排量驾驶起来更加从容淡定。空间方面非常大，有五座和七座版本，第三排座椅空间一般，后排放倒后可以放平，长途自驾非常实用，且稳定性高，驾驶视野一流。
操控方面：因为是非承载车身，方向盘的指向性比较模糊，也属于正常范围内，驾驶感受很平稳舒适，适合不急不躁的驾驶风格，我个人认为普拉多4000是最适合自己平时开的车，对比酷路泽4000，驾驶起来更加灵活，动力也更胜一筹，且体型较比全尺寸SUV轻巧一些，更方便停车。
总结：这台车保值率太高，不建议购买二手车，且今年行情价格一路上涨，建议观望后进行选购，车是好车，奈何价格不美丽！

老高你好八戒

车子外形沉稳大气，性能可靠，动力强劲，座椅舒适，操控优秀，平均油耗12个，高速行驶10个以内。

2016款 3.5L 自动TX-L NAVI

亮点配置

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