98.00kWh三元锂电池

前后双电机

V2L功能

电动车单速变速箱

空气悬挂

电磁感应悬挂

电动四驱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

疲劳驾驶提示

后方碰撞预警

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

高阶智能驾驶

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

360全景影像

电子驻车

自动驻车

6种驾驶模式选择

陡坡缓降

上坡辅助

制动能量回收系统

透明底盘

内置行车记录仪

手机无线充电

远程控制

车辆召唤功能

电动吸合门

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

真皮座椅

主驾12向电动座椅

副驾12向电动座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

前排座椅按摩

前排座椅记忆

第二排电动座椅

第二排座椅加热

前排中央扶手

第二排座椅比例放倒

第二排中央扶手

美妆空间

电子怀挡

全景天幕

真皮多功能方向盘

方向盘加热

电动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

副驾美颜化妆镜+环形LED化妆灯

多彩车内氛围灯

20扬声器音响

面部识别

14.96吋中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

副驾驶屏幕

香氛系统

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

21吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

主动闭合进气格栅

后排隐私玻璃

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

雨量感应式雨刷

无框设计车门

隐藏式门把手

手机蓝牙钥匙

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜记忆

小鹏G9

好开很好开，目前仅通勤，塞车电耗如图，要杠速度的那就是你是对的。

轻松新民2k

g9提车两天的续航

没一家能打的，出路可能就是更大的电池，更完善的基建，还是把限时降价提升到电池增容上面吧，低配702km，高配835km怎样？还有这些中大型车是不是都还没改款上8295芯片？

乘风破浪的芒果3U1

纯电中大型SUV销量真难看啊

就看下周北京车展有没有大动作了，还不行动的话估计就得躺平等死了！

率真河流zoz

小鹏销量越来越拉了

25.69 570max现在可以入手吗？还是再等等？？？

八卦de柠檬

这两天试驾了一下G9有点小晕车，是不是还不习惯适应电车原因，开多年油车没有过晕车现象，真怕换电车搞的自己整天头晕晕哈，大伙能否帮忙解答哈。

开G9的各位老板会晕车吗

1，不会取名，如果你不叫小鹏而是变通下叫“鹏友”，是不是就有理想蔚来那味了？
2，你自动驾驶再厉害，却不展示给别人看！车外展示蓝色自动驾驶状态灯，试想下你开车在高速高架上，时不时看到小鹏蓝灯超过你，是不是很炫很有品牌宣传效果？理想倒是装了，但是自动驾驶技术不行，炫不出来。

etaY

小鹏的问题

本人真实车主，成都正常用车，城里电耗基本上14左右，高速18-20之间，高速基本上不堵车就120马。这个电耗水平真的可以，家里人想增购一辆电车，喜欢26万多的极氪001，但是朋友说极氪电耗有点高，高速可以跑28的电耗，城里也很高，对比了一下同事们的车，特斯拉，理想，比亚迪，我的G9电耗是最优秀的了，好纠结啊，喜欢极氪001的配置，又担心电耗高，G6没空悬，hud等。

成都G9吃瓜群众

小鹏的电耗真的非常可以！

我是改款后33万买的小鹏G9，背刺不必多说了，毕竟小鹏都快混不下去了，大幅优惠是他活下去的策略。 我现在就想问问，日常使用中，小鹏的主动刹车有没有效果？因为我还有一辆GL8，它真的救了我几次，有几次低头或者愣神，别克感受到我没有制动，主动刹停了。但是小鹏至今没有这样的动作，当然了也不敢自己尝试。所以求问车友。

用户3347181751846

真诚求问小鹏的自动驾驶

本人p7车主，一直在看g9这款车，但至今没有置换。没事儿的时候就喜欢浏览车友圈，最近总看到车友说g9车做的太小了，空间不行。今天偶然看见懂车帝实测里有车内空间的测量数据，大概浏览了一下几款竞品车型的数，发现g9这款车内部空间数据还是可以的，为了更直观的对比差异，心血来潮，花了点时间拉了8款车型的内部空间数据来做对比。数据的高低优劣都列在图中了。再特意做一下说明：
0、G9在长宽高（排名分别6,7,7名）都不占优的情况下，在多个维度取得排名靠前的成绩。
1、前后排坐垫长度均排名第一（而网上竟然也吐槽了G9坐垫还不够长，说明内部空间优化确实做的到位。
2、后备箱开口宽度和高度，以及离地距离均第一，取放物的便利性做到极致。
3、与理想L7比，长度短了16cm，宽度小了接近6cm，高度小了8cm；但前后排宽度仅小2-3cm，前后排高度仅矮了1-2.5cm；腿部空间竟然小了20cm，这个差距还是蛮大的，但胜在G9坐垫足够长，支撑性更好。
4、以上数据均搬运自dcd APP，如有偏差是dcd没量好，跟我无关[抠鼻]
综上，G9车头太长，为了追求L113视觉效果，做了短前悬，在这个基础上，内部空间还能达到这个水平，设计部门已经很优秀了。

顾博吗

g9与竞品空间对比

2022款g9 702pro支持11kw慢充吗？ 还是只能选择7kw？有没有人知道的

李大宝。

【总体感受】
买的702MAX星际绿外观晨晖棕内饰，总体还是很满意的，车子驾驶操控感很好，完全没有中大型SUV的负担，高速NGP轻松驾驭，续航扎实，800V充电快，春节充满电从湖南老家开到广州510多公里还剩40多公里，一路没有充过电。车机智能化很高，内饰舒适也比较满意，综合性价比是目前30万级别纯电SUV首选。

【外观】
G9侧面很美，前脸中规中矩，屁股的尾灯星星点点感觉有些画蛇添足，整成理想那种灯就很好。配色都不错，在星际绿和极夜黑中纠结。

【内饰】
内饰氛围感很好，音乐一响两个喇叭底座升起，主副驾按摩都有，副驾女王座椅，专属化妆镜，双50W无线快充，后排座椅可调，后备箱空间是真大，还有个前备箱，这次春节回家直接都装满了哈哈。唯一遗憾后排通风口要配个小屏幕就更有档次了。学学理想，作为旗舰SUV希望下次改款把电动遮阳帘、小屏幕、主驾腿托、冰箱、小桌板都加上。

【驾驶感受】
操控性很好，指哪打哪，底盘调教的好，没有选装空悬，平时带娃基本都是开的舒适模式，乘坐体验都很满意。个人体验就是刹车容易点头，另外转弯半径有点大，不太好掉头。

【续航充电】
小鹏的续航确实很扎实，在南方基本没有续航焦虑，CLTC 702公里基本城区可以跑个550～600公里，高速500～550左右，因为有800V，充电也是极快，特别是在小鹏超充桩上，基本25分钟就能充到90%，即使在普通快充桩上也比其他400V车快将近一半。另外小鹏充电很方便，希望再多多普及超充桩。

【购车经历】
23年从一开始就在看车对比，原先换车之前开的是轿车，由于娃刚一岁想换个空间大点的SUV，陆陆续续看过十来款车，最后在双十二活动下没忍住剁手了，下面简单说说自己接触和试驾过的车子感受。
࿌阿维塔11：最开始看到的是阿维塔，当时在商场，展台，一眼就被该车外观和内饰氛围惊艳到了，颜值是真喜欢，试驾体验过操纵也还行，用的华为智驾是真牛，特别是自动泊车，比小鹏强，当之无愧遥遥领先，但是内饰座椅比较短，后备箱偏小，音响也一般，几次差点冲动下单，最后还是忍住了，哎，只能说理性战胜了感性。
࿌智己LS7：第二款在商场看到的大型SUV有眼缘的，外观也好看，内饰用料扎实，零重力座椅是真舒服，视野开阔，试驾操控感很好，完全没有大车的笨重，要知道，这个车比理想L7还大，当然这也是我没有选购的原因之一，对于我来说停车不方便，且不是800V，另外听说共振问题很多，最后也就没有锁单了。之后出的LS6虽然外观也还可以，但是看了实车用料相比LS7降了太多，直接不考虑。
࿌理想L7：车子空间很大，配置高，外观也在线，试驾过开起来操控也还不错，ARHUD显示内容很丰富，车机智能化很高。唯一介意的就是增程+车子太宽不好停车，本来想等L6的，哈哈，没忍住，最终选了小鹏G9。
࿋阿维塔12：补齐了11的内饰短板，车颜值真高，但是个轿车，虽然空间也很大，但担心磕底盘，还是忍住了没锁单。
࿌高合Highi Y：试驾过后轮转向不错，展翼门很拉风，后排拓展挂件设计不错，可惜价格偏高，销售态度也傲慢，没有剁手了。
࿌昊铂HT：试驾过中规中矩，大小合适，后排小桌板和调节角度很满意，鸥翼门很酷，但车机不太成熟，另外比较小众，没有考虑了。
其他的像蔚来外观不错，但是中控那个屏设计感觉很小气，直接试驾都没兴趣了。极氪缺乏中大型SUV，轿车001也没考虑了。
综合外观、内饰、车机智能化、续航充电、智驾及性价比综合看，考虑纯电中大型SUV的话小鹏目前没有对手。

【最不满意】
1. 担心小鹏改款偷工减料，不过目前车子体验下来暂未发现明显问题，除了放音乐时低音容易出现共振，要是丹拿音响多好呀，主驾腿托在更好。
2. 小鹏的高端路难走呀，取个“飞鹏汽车”多好听呀，中国人不喜欢小，特别是有钱人更讲究。小鹏要不要考虑一下我的建议～
3. 希望5.0天玑系统赶紧OTA呀，看了X9的内饰配置和车机系统是真喜欢，可惜MPV不太适合我。
4. 城市NGP路段比较少，另外智驾有个严重问题，旁边车一压线智驾很容易急刹，体验急需改善，自动泊车也不太好用，可以跟华为取取经。

最后车无完车，也没有不降价的车，早买早享受，晚买享折扣，但买了小鹏G9整体比较满意不后悔，另外想说一句免费充电的权益真爽，可惜只有四年～

人生四季888

【购车经历】
最早2020年开始关注电车，从蔚小理到极氪、比亚迪，前后详细关注过蔚来es6，理想one和极氪001等不下5款车，中间一度在极氪交了5000定金（后来今年年初最终还是退订，猎装车实属非我的菜）。今年3月份有次乘坐朋友的22款g9，白色的车身、舒适的座椅和智能化的小p给我留下了深刻的印象，虽然到店看过也和销售接触过几次，怎奈22款价格实在超预算过多，没有最终下定。8月下旬看社交媒体有传g9改款的消息，几乎是扒着手指一天天的等待9.19，看完当天的直播已然心有所属，黑色、max，唯二纠结的就是内饰和空悬了，和家属商量了几天于9.24下定，10.31历经5周等待最终提车！

【用车体验】
提车至今近1个月，行驶里程1500+公里，我和家属一致觉得体验非常的棒。
1.外观：g9的造型很出众，个人觉得此次改版的颜色中黑色最沉稳，与小鹏的科技属性相得益彰，有时看上去有点像奔驰的C系很帅气！
2.内饰：选的是灰内，一开始考虑的是橙内，但是家人好像不太中意，室友一心要黑外灰内，当时网上几乎没有同款的实车可作参考，且我也担心灰内很容易脏娃随便来几脚就得擦了，怎奈室友坚持于是最终敲定黑外灰内，提车当天看到实车灰色内饰高级感拉满着实爱了。在具体细节上虽然比不上22款的内饰，但是内饰总体还是不错的。
3.续航：续航扎实、补能迅速是应该是大部分人选择G9的核心因素吧，开了个把月下来感觉这两点是G9目前的硬实力。目前室外温度10摄氏度的情况下，上下班通勤（频繁的上下坡）实际续航达成率在WLTP的9折左右，双休日出去遛弯的话在城市快速路能耗在15-16kWh/100km，跑了两次高速均速120的情况下能耗在20-21kWh/100km，由于基本上在市内通勤多，续航总体符合预期还是很扎实的。
4.补能：一般一周开400km左右，剩120km左右补一次电就差不多了。双十一安装了小鹏的二代充电桩，但是由于尚未入住所以目前都是在家附近的小鹏超充，几次体验下来35分钟左右从20%充到90%，真的快！
5.操控：虽然没有双电机的绝对推背感，但单电机的条件下作为两吨多的车子加速相当给力。加装了双腔空悬后行驶质感有了明显提升，比较纠结的可能就是后期对它的保养和维护。日常驾驶时过弯、超车很稳，目前感觉不太适应的是刹车偏软，到红绿灯的时候经常感觉不深踩刹不住的情况，这个还得再适应。
6.驾乘舒适度：座椅质感很软，前排加热通风按摩都安排了，后排座椅相较22款有了改进，但是如果再长一些就好了（这个跟空间也有关系）。很喜欢车载的香氛系统，增加了不少质感。NVH总体表现符合预期，家人乘坐最明显的感受就是很安静，不知不觉就到目的地了。比较遗憾的就是后排空间如果再长一些就好了，由于娃需要坐安全座椅（放在主驾后面的位置），每次我下车的时候座椅自动后退都会夹到娃的腿，这个必须得吐槽的。
7.智能化：XNGP是小鹏的核心优势，由于出行都有娃在车上，孩子妈建议我独自驾驶的时进一步学习后再使用，所以这点后期再来补充吧。但是自动泊车在超充时使用了几次，非常给力，比我停的稳！之前看了VPA路线的活动，自告奋勇给本地的小鹏超充站上传了VPA路线，体验自己上传的VPA路线所带来的喜悦还是非常棒的！
8.质量和售后：目前尚未遇到相关问题，我也看了不少xhs或者微信群里的售后问题，好在目前反映比较集中的雷达等问题暂未遇到，希望后期也别遇到吧！

【意见建议】
1.提车体验：因为地补选择在苏D提车，结果赶上10.31月末人多到爆，验车没有指导，提车仪式也没有，充满电也没有，整个过程就是人挤人排队，几乎毫无提车体验，回想这个过程发现竟然一张现场的照片都没有。真心建议小鹏在提车环节有针对性的做好合理的安排，给消费者一个更棒的提车体验。
2.产品打磨：这次9.19发布会公布的改款方案，核心还是减配降价，主要是减去实用性不高的配置，但是相比而言新G9在做工上和用料的细节上对比22款G9逊色不少，比如车门的密封条看上去总有种廉价的感觉，诚然小鹏现在遇到不少问题，作为消费者不能既要又要，但还是希望小鹏能够继续用心打磨产品，抓好每一个细节，做好每一款产品。
3.购车权益：这次9.19被吐槽最多的应该是那个“价值3万7的64G的U盘”吧，客观上反映了新购车主对于购车权益的期待，个人建议小鹏对老车主安抚和回馈的同时，也能够适当的给潜在的新车主一些刺激权益，例如用积分等政策给新车主一些购车鼓励，也可以多丰富一些类似于VPA路线活动、鹏加分的方式给车主们一些互动福利。
总体而言，选择改款的G9是一次探索之旅，也是一次令人满意的选择，希望G9伴我安全愉快驾驶每一天，也希望小鹏能越做越好！

满爸manba

兄弟们，570pro版不加任何选装，优惠完落地24.3万值得入手吗？

俺是懂车滴

一直在等G9降价，为啥销量都这样了还端着？我觉得顶配降到30w，702max降到 25才相对合理，竞品都一降再降了它还一副爱买不买的样子

神秘芒果6S6

702max新车，优惠2w，新指标减7000，送4w积分，电池终身质保。准备冲了 不等了

周小宝寶

云卷云舒jn

求问，谈的g9分60期，两年免息，两年后全部还上就没利息，另外现金形式返现贷款金额的百分之八佣金补贴到车价中，销售说的这种靠谱吗，有坑吗

卟阿阿

小鹏g9的质量到底如何，25万702m可以入吗？

用户1384444710241

上海g9702max，2月份生产的车子，裸车价283600，现金返现15000，五年贷款两年免息，各位看看这个价格可以吗

也不知道真的假的。最近在纠结g9和星纪元et

请你吃颗糖吧唧

法克鱿尔马泽儿

国际庄郭德纲

主驾没有腿拖，大腿承托不舒适吧？

沉着小猫5kp

楼主，现在开着怎么样？[玫瑰]

mahuaji5667

为啥你的总价能低出来一万多块[赞]

勿扰4302

一、相对P7空问更大，底盘更高一点。平时开的道路并不都是公路。所以sUV还是很有必要的，G9更合适对我来说。
二、3.0的800v高压平台，用电效率更好，续航肯定更实。车身用料很足，铝合金车门，高强度钢占比足。
三、当然是新车上市权益很诱惑人，1500度•奶
•终身，基本没有什么额外开支，保养也很方便，成本很低。
四、驾驶质感非常不错，底盘稳定出色。辅助驾驶能力很强，回来的路上，新手小白，全程NGP。
五、我没有遇到 『座椅记忆问题＋蓝牙问题十电机异响』等问题。
六、车机是除特斯拉之外的NO-1，顺畅无比。缺点是系统更新太慢，有待优化。
七、行车记录仪的USB接口没有常电，断电这个有点过分了！

今天刚定了g9，和你一样570plus ，加装了21轮毂。

用户5387990110025

西肽糖粥

楼主，冬天满电续航多少？ 另外座椅皮质和高版本一样吗？

西瓜哥KK

我今年刚本科毕业参加工作，工作地离家50公里，回家不方便，因此和G9结缘。上周提车到现在刚好一周的时间，G9也开了500多公里，在这里分享下我提车一周以来的使用感受。
🌟🌟🌟能耗低
我的G9是磷酸铁锂版本的电池，理论上在冬季是不如三元里性能好的，但是一周的体验下来，感觉G9的能耗还可以，符合预期，甚至超出预期，废话不多说，直接上图！
要知道，我的车子是在零下温度环境下跑出来的能耗，和南方鹏友们动辄15以下的能耗那肯定不能比，但是18度对我这种环境来说已经相当满意了！

🌟🌟🌟充电速度快
12月31日前预定G9是有送每年1500度电卡的，我家所在的小县城目前还没有小鹏超充桩，但是家门口的超市有十来根特来电的快充桩，并且是小鹏的合作充电站，这就很爽了鹏友们。
单桩150kW功率的直流桩，G9可以轻轻松松充到135kW以上的功率，800V YES!!! yyds!!!

🌟🌟🌟一些对于我自己这个新手想说的话
＊G9操作简单 和实体钥匙说再见
G9是我的第一辆车，提车之前开家里油车的次数屈指可数，我对家里的油车评价是:上车操作繁琐，实体钥匙太占地方。
我是一个坚定地智能手机拥趸者，一切手机能办的事，我都希望手机来办。自从手机支付可以取代纸币支付后我就没再用过纸币；公交卡可以绑定NFC后我就没再用过公交卡。我买汽车也有一个执念就是一定要买能用手机解锁的汽车！每次下楼，打开小鹏APP点击解锁，上车，拨杆挂档，开走，一气呵成！太妙了鹏友们，这才是汽车该有的启动方式啊！
＊360度全景＋透明底盘 助力新手每一次出行
360度全景和透明底盘对于新手开车极为友好，鉴于油车高配也有这个功能，我在这里就不吹了。
听说车机即将OTA新版本，将360全景功能加入到方向盘自定义键里，好评！
＊星阙灰真好看，没选错！

2022款 570 Plus

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