1.5L发动机

CVT无级变速箱

主动刹车系统

道路交通标识识别

全车六安全气囊

织物座椅

主驾6向手动座椅

4扬声器音响

10.25英寸中控屏

手机互联映射

车联网

OTA升级

多功能方向盘

彩色液晶组合仪表

手动空调

15英寸铝合金轮毂

LED日间行车灯

LED尾灯

封面图由圈友 @文丑但颜良啊 拍摄

卡罗拉

#爱车最上镜一面

聪明春风ZH4

卡罗拉一直是家用车比较稳定的车型，将近2万台的销量，到底什么人会去买这样的车，除了家用，年轻人会选吗
我一个朋友，小周，今年27岁，刚结婚。2021年来北京，也算是老司机了，收入还可以，已经买车了，完毕。这小伙在天津买了套房，经常在北京、天津之间往返通勤，他开这辆车的公里数，在一个多月的时间里就迅速涨到了大几千，天天这么跑，所以他对这车还是比较熟。
我手上有个特别不太理解的问题，为什么这些东北的朋友，不管是像你这样的小哥，还是东北的大哥，都比较喜欢买丰田车？我也看到过，丰田，北方还是比较认可丰田，包括一些大的SUV，像霸道、去买丰田的车，口碑好，所以连带丰田的轿车之类的，大家也都认可，消费的时候也会选择。是不是也意味着，你买一个丰田的车，回到老家里面，也不需要跟家里的亲戚朋友太多解释为什么买这个牌子，大家一看就知道
这车保值率比较高，我明年八月就打算卖了。基本上上午挂出去下午就能卖出去，大家都认，所以换手率比较快，也好出手。我单程从家到公司是25公里，如果拐到我媳妇公司就是4公里，每天保底最少跑八九十公里，加上外出拍摄，每天跑二三百公里也是常有的事。就说去一趟天津，来回就400公里。
那你能大概估算出你一个月的油费吗？我没算过，但是这车油耗挺低的。我早高峰上班走高速，油耗在4.0左右。这车是小电池的混动，采用快充快放的形式，配合起来能做到4个油，这是我实测的。加92号油就行。
它是第5代的混动系统，跟之前第4代有啥不一样？我了解到比之前的电机功率更大了一些，大了能有十几千瓦，之前是50多千瓦，现在到70千瓦了。所以它不需要插电，我家也没有充电条件。这就比很多现在造车新势力里面的纯电的车或者是插电混动的车更适合我。对于像我这样在北京周边的小伙子来说，纯电或插混车还得花时间充电。小电池快充快放，利用行驶过程中的动能回收再释放出来节省能源，对我们这样的用户来说就比较合适。
第5代它的电机有一些变化，电池没怎么大变的话，那其他方面比如外观内饰有什么变化呢？整体尺寸应该没有变化，外观的话，中网格栅做到熏黑了，有些变化。并且它是全系LED大灯，灯带有种熏黑的感觉。
购车价格:
加上购置税、保险，落地13万，真是不贵，4个油，13万的车，年轻人创业和家用都很实惠。
车子内饰
大屏挺好的，能连CarPlay，我直接连了就能用，这高端车机版不错。不过像我们用安卓手机的，登录高德地图很重要，因为各种各样自己之前的存点，包括回家的路线，都存在这个高德地图里面。
车子动力感受
这车是混动，发动机是1.8自然吸气4缸，那大概马力数是多少？驾驶感觉怎么样？之前十几万的合资品牌车型，一般给配1.5、1.8的自吸，或者1.0T的小涡轮发动机，好点的能给个1.5T的机器。如今这70千瓦的电机加上将近100马力的1.8自吸发动机，两个加持在一起，这个小车的动力非常猛。电机加持后，前段的电门很线性，初段动力非常猛。
车子驾驶感受
这车开起来很轻盈，首先体现在电门的响应方面，动力响应快，开起来就显得轻盈。另外，座椅的靠背跟坐垫交接的位置，圆弧过渡对于我们这样的身材来说还是比较舒服的，不会有顶的感觉。整个座椅行程合适，再加上方向盘的姿态比较稍微直一点，是轿车的标准姿态。不过发动机介入的时候，还是能听到声音，这也是小电池混动车型自身无法避免的问题。如果电池偏大，纯电续航的里程更长，发动机频繁启动、停止的次数就会少一些，这种声音就不会。
我觉得那么多年来，丰田卡罗拉作为三厢小车来讲，不管家用还是年轻人，初学车炸，练手都是一个不错的选择，希望丰田以后把油耗做得更低，驾驶操控感做到更好，车子智能化辅助也普及一下

爱吃绿豆芽炒肉

卡罗拉新发布的也是经典

大家好，我是卡罗拉车主，今天去保养，4儿子店说电池亏电了需要换电池，目前来看呢，打火，灯光，喇叭都一切正常！启动前电压12.2V电压，启动后13.6电压，想着过段时间再换！那么我问的是:用车过程中如何去判断是否该换电池了！求解，谢谢！

卡罗拉车主ZJQ

三年又三年

挚爱

曾几时，因为丰田卡罗拉的耐用性和省油经济性，一眼看去满大街的网约车都是丰田雷凌和丰田卡罗拉，即使是现在极度内卷的中国新能源市场，卡罗拉仍然保持7000-9000的月销量，再看看曾经风靡一时的本田飞度，已经不见踪影，我来分析一下卡罗拉在现在的市场仍然有一席之地的杀手锏。
第一杀手锏：大降价促销
如果你在几年前买卡罗拉，最低配的落地都要十几万，比如2019年最便宜的卡罗拉裸车价在11.98万，当时的优惠力度也就几千块钱，加上购置税和保险，都在14万左右。而现在最低配1.2t的裸车只要8.18万，即使是双擎的只要9.28万元起，十万左右就可以落地，目前这个双擎的价格还是比较吸引人的，而且2019款的最低配还是非独立悬架，这个你受得了吗？
第二杀手锏：精准把握市场需求
市场需要省油的车，就一直做双擎的车型，虽然没有国内新能源车的能耗那么低，但是也能做到百公里4升，而且搭载的还是小电池，后续的维修成本更低，而且双擎版的电池组给你质保8年20万公里。而且有些品牌车型需要加钱才有L2级辅助驾驶，可以手机app远程启动，ota升级这些功能卡罗拉直接给你全系标配，还有什么可以喷的？
第三大杀手锏：开不坏就是最大的口碑。
试问有哪个品牌敢和丰田比耐用性的？我敢说没有吧？大家都知道，丰田车过了十万公里才大修，不像有些车十万公里就得换机电单元，有些车八万公里就漏油漏水，还有些车三五年底盘生锈得不成样的。
当然了，卡罗拉也不是没有缺点
缺点一：双擎版的按道理来说加了一个70kw的电机，百公里加速会快很多才对，但是现在百公里加速从原来的十二秒左右变成了懂车帝实测的9.98秒，这个速度也不快啊！现在很多十万级别的车都搭载的1.5t的发动机，随随便便都比这个速度快，比如艾瑞泽8百公里加速八秒多，大众朗逸1.4t的百公里加速也是八秒多，双擎版也是比较肉啊！
缺点二：马路三大妈观念深入人心
现在的年轻人都比较喜欢开快车，所以目前买卡罗拉的车主年轻人占比不高，也怕自己买了卡罗拉被朋友说是马路三大妈，稍微有自尊心和爱面子的人都会比较介意这个称号。
✅之前流传着一句话：车到山前必有路，有车的地方就有丰田车，这句话现在也能用，丰田车的可靠性还是很高的，希望丰田能够继续保持好原来的优势，多做一些外观配置上的更新。

老表阿宁

丰田卡罗拉的三大杀手锏和两大缺点

#全新卡罗拉申报图来了

卡罗拉新图一出，老二次元马上想起来了万恶的量产机（请自行联想），看见就已经开始生气了。
说说正经的，新卡罗拉申报图上线，变化其实还是不少的，作为一代经典家轿，马路三大妈一员，这次有什么改变？一起来看看
1️⃣外观改变
现在卡罗拉这个前脸，可以看出是沿用了凯美瑞的设计语言，减小进气格栅面积，看起来前脸更加封闭，更符合现在的审美，但是这个整体效果，嗯，就挺有丰田车的味，如果仔细对比新老车型，可以看出，前脸的整体轮廓是没有变化的，只是保险杠造型和灯组现在有了变化，可以看到日行灯造型更加复杂时尚，还采用了分体式大灯设计，灯组的变化对于丰田来说算是下了血本了。
尾部整体造型变化不大，但取消了镀铬条，整体黑化了不少，属于绝对不会再设计一个新车尾造型，多开一个新模具那是绝对不可能的，调调灯具颜色就搞定了。
车轮也黑化了，以前是银色轮毂现在变黑色，整体看得出，是想把卡罗拉造型弄的更加时尚年轻一点，但除了车头和灯组比较下本钱外，车身和车尾变化只能说聊胜于无。
2️⃣动力增加
天塌了家人们，卡罗拉这次要加一个2.0l的动力，126kw，差不多170匹，现在在售的卡罗拉燃油版1.2t的动力只有116马力，这一次动力的升级，卡罗拉直接就和凯美瑞入门动力一样了，看了重要可以摆脱马路三大妈的名头了家人们。
混动动力还是1.8l，没变化，省油就完事了。
3️⃣轴距变化
申报中显示轴距增加到了2750mm，这个升级还是比较实在的，五厘米的空间差不多三指，后排空间好很多，以前卡罗拉的后排体验比轩逸朗逸差不少，这点增加将会有所改观。
卡罗拉在现在激烈的竞争中也不复当年，8月不到8千的销量被自己以前的老对手轩逸朗逸速腾超过一大截，这次升级，动力的增加将会是一个卖点，但效果如何，还是要看定价如何，而外观变化大家觉得怎么样呢？欢迎评论区发言讨论[呲牙]

老海瞎吹er

看到新卡罗拉，看来丰田也坐不住了

老婆日常上下班的车，成色还阔以，2017款1.2T真皮版，8万公里出头，准备换电车了
出3.8万左右 湖北荆州

弱水三千v5

准备换车了

我有个老叔，去年年底换了台卡罗拉双擎，就是最低配那个先锋版。我有段时间回家办事，跟他借车用了几天，说说最真实的感受吧。
☞
这车最让人舒服的地方就是省心。加满一箱油，仪表盘上显示能跑八百多公里，实际开下来也差不多。我老叔说，他平时上下班开，油耗基本就在4个油上下浮动，夏天开空调会高一点点。对于我们这种普通家庭来说，这个油费支出确实没什么压力，加油的时候不会心疼。
🚗
动力上，跟我之前开过的老款卡罗拉完全不一样。起步特别轻快，因为是电机驱动，没什么声音，速度就上去了。在市区里开，红绿灯起步、超个车，感觉比很多1.5T的车还利索。跑高速的话，后段加速确实会慢一些，需要深踩点油门，发动机声音也会明显起来，但跑到120公里的限速是完全没有问题的。它给你的感觉就是顺，整个过程很线性，不会猛地窜出去，也不会光吼不走。
🖥
车里的东西就比较简单了。能摸到的地方很多都是硬塑料，座椅是织布的，车机屏幕也不大。但好在常用的功能都有，像CarPlay和CarLife连手机很方便，自动空调、LED大灯也是标配。我老叔那个低配版都有全套的L2辅助驾驶，他跑高速时经常用那个自适应巡航，说能轻松不少。空间就是标准的紧凑型车水平，我身高一米七五，坐后排膝盖前边还有一拳多的距离，家用是够了，但肯定不算宽敞。
🛞
这车也有些地方你不一定能接受。一个是噪音，特别是跑高速的时候，胎噪和风噪都比较明显，得开大点音乐盖一下。另一个是后排座椅不能放倒，有时候想拉个长点的东西就没办法了。底盘感觉有点低，走烂路的时候得格外小心。
🗒
我觉得卡罗拉双擎就像是个很实在的伙伴。它不会给你什么惊喜，外观内饰都普普通通，但你也很难找出它有什么硬伤。它就是把“省油、好开、可靠”这几点做得特别到位。如果你买车主要是为了日常代步，图个经济实惠，后期不想为小毛病操心，那它确实是个很好选择。

易辰007

各位朋友，本人想了解一下这款车的行情，2023年1.2T精英版 4万公里 女生一手，现在行情能出多少钱？

用户5843677275120

23款卡罗拉智能电混双擎怎么开省油

红绿灯第一名

马上结婚了，各位彦祖们，请问最近卡罗拉什么行情了？

罗罗不罗

打算入手1.8双擎精英卡罗拉，落地得11，就目前车价趋势 感觉有点亏的慌。。

小闯聊车

博学山丘ouC

新款卡罗拉会涨价吗？

大佬们觉得这个报价方案咋样😳，和新的丐版选哪个，还没有去看车

甜柚很甜ii

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天问TIANWEN

卡罗拉双擎精英裸车98800

石家庄卡罗拉1.2t先锋版裸车价82800 保定卡罗拉1.2t先锋版裸车价62800 求真实价格

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你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 卡罗拉2024款智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 2025-09在白城购入 裸车价9.24万元, 落地价9.89万元 贷5万 60期

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