2012年款（停售）

1.8L 标准版

1.8L 豪华版

1.8L 豪华先进版

2007年款（停售）

1.5 无级 真皮导航版

2006年款（停售）

1.5L 真皮导航版

2005年款（停售）

1.5L 织物座椅版

1.5L 真皮版

普锐斯

#你买这车后悔了吗？

请问现在是推荐换锂电池，还是副厂的镍氢电池。
锂电池的话，加上安装费用大概要多少钱。

ProfessorX888

【Ali 说车】朋友的车大电池挂了

双擎电池能用几年啊？ 问问普锐斯混动车主，双擎的电池平均能用几年左右啊，我想开十几年，一年一万公里不到，适不适合双擎呢？我就怕双擎电池用不到十几年

老和尚买不起系列

#每月为车花多少钱

大致是这么个开销。
保险费：
交强险 950，现在差不多600多一年
车船税 300 1.5排量小车
商业险：拉到200万，没有车损，一年800左右。
油费：现在差不多5升的油耗，春秋季节不开空调可以更加节省一点，算下来合百公里 0.35元。
维修保养：20年的老车了，喷漆都懒得喷。只算机油机滤和空滤的话，一年换2次，一次200以内就搞定了。
每年按10000公里计算，油费是3500元。
折算下来，每个月大概500元。
在国企打工，每个月交通补助600元，算下来还能赚个节假日的油钱（每年会跑一趟长途，今年计划去河南。）

【Ali 说车】老旧丰田车，一天6块钱油

释怀45678299

之前夏天的油耗在5.2-5.3左右。

这个月做了几次保养维修，换了以下东西：
1. 变速箱油
2. 防冻液
3. 机械水泵
4. 刹车油（人工更换）

油耗来到了惊人的5.5升百公里。

极少高速路段。这时候我多希望自己有一个可以充电的车。

用了几天了，感觉很爽。
正好有老舅不用的手机。
还可以计算比较准确的油耗。

买了个 OBD 自己读传感器，消码

丑到没朋友！丑车盘点谁最丑？
排名不分先后，但是真的丑的很有特点！
大家觉得那辆车最丑！
﻿#汽车文化﻿ ﻿#汽车历史﻿ ﻿#丰田﻿ ﻿#老爷车﻿

小杨说车MAX

用户9600997007610

0级：无自动化
车辆完全由人类驾驶员操控，没有任何自动驾驶功能，驾驶员需要负责所有的驾驶任务，包括加速、刹车、转向等。
1级：驾驶辅助
车辆具备一些基本的驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持辅助等，但驾驶员仍需时刻关注路况，对车辆的行驶负责。
2级：部分自动化
车辆能够同时控制横向和纵向的运动，如自动跟车、自动转向等，但驾驶员需要随时准备接管车辆，在系统出现故障或遇到复杂路况时进行干预。
3级：有条件自动化
在特定的条件下，车辆可以完全自主地进行驾驶，如在高速公路上遇到交通堵塞时自动行驶，但驾驶员需要在系统提示时及时接管车辆，应对超出系统能力范围的情况。
4级：高度自动化
车辆在大多数情况下都能自主驾驶，无需驾驶员干预，但在一些极端情况下，如遇到自然灾害或道路施工等，车辆可能无法应对，仍需要驾驶员接管。
5级：完全自动化
车辆具备完全的自动驾驶能力，能够在任何路况和环境下自主行驶，无需人类驾驶员进行任何操作，实现真正的无人驾驶。
2025年L3等级的自动驾驶才刚刚获得试运行的许可，汽车完全自动化驾驶路漫漫，在没有实现自动化的情况下，不要开车睡觉，真的是非常危险。

老张一直很努力A

自动驾驶的等级分类，开车能睡觉么？

David俞591

外观：2005年的低风阻设计，直到2019年左右第四代普锐斯才在外形上有大变化。新能源车特斯拉的外形，也是这种溜背造型，就是为了低风阻。

【最不满意】
1. 老车了，没有第二排空调出风口。
2. 可靠性太好了，25万公里了三大件都没有问题。
3. 1度左右的镍氢电池包其实也能开，但是报故障2次了，五一节要开车跑2000公里长途，就还是花9000块钱把电池包换了。
4. 广东那边做外贸的，电池包报价是7500左右不含人工费。
5. 车太老了，在之前相亲过程中起到了负面作用，但是最近不考虑换车。

【购车经历】
1. 2018年以后，要从邵阳到长沙上班，之前要么顺风车要么高铁，带大件行李，于是乎考虑买车。
2. 2017年的丰田HEV混动车还是高高在上，稍微好点的配置，油电混动还不是插电的要卖17万，告辞。
3.当时先看的第三代，后面朋友圈有人发进口路试车第二代的（进口车全国就20辆左右）
4. 车本来在株洲，广西柳州的车贩子早我一步收走了，然后只能坐火车去柳州提车。
【提车价格】
1. 株洲车贩子 42000，柳州我直接开49000，然后他负责手续。
2. 交强险还没到期，商业险第一年3000，现在一年800多 150万三者。

【驾驶感受】
1. 动力：很肉，但是在市区够用。
2. 操控：家用买菜车没有操控。最高试过60公里下高架匝道，再快不敢试了。
3. 悬挂：丰田经典的筷子悬挂。日常一个人可以接受。
4. 前排双层夹胶玻璃，隔音静谧性OK的。
5. 座椅很赞，因为电池包在尾箱，没有侵占空间。
【油耗】
1. 最低跑过国道3.5左右。
2. 夏季平均4.2 ，冬季5.0左右的油耗。
3. 市区短途 4.5左右，高速120公里定速 5.0左右。

剩下的懒得写了，要上班了。放几张图片跑路。

后续可能在这里或者别处更新。

车价问题：因为是二手车，价格比较低，但是填写的时候，裸车价又不能填我购买的价格，麻烦联系产品经理优化一下。

当年刚毕业，通勤有点远要买辆车，偶然路上看到辆普锐斯，外观非常特别，太喜欢了。后来研究了一下，原来还是混合动力，号称30万公里内可靠性排第二（第一居然是911），立马中毒，找了个4s店就提了现车，因为穷，选了最低配😄。这车子外面很小，内部很大，后排地毯是几乎全平的，头部空间特别高，像面包车一般，我1.85米坐进去完全不压抑。
【动力表现】
这车账面动力不强，但是得益于优秀的行星齿轮变速箱，动力系统响应极快，很流畅，低速启动快，适合在城市里开。大街小巷穿梭起来特灵活。
【油耗】
这个真的强，在上海开了15万公里，开的很激烈，上车就爱开空调，平均油耗是百公里4.6
【最满意】
可靠性还挺高，14万时大电池坏了，找人9000块换了科力远的，15万公里坏了一个大灯，其他没出过问题。当年购车时四千多买了中升的终身保养，所以保养不要钱哈哈，越开越觉得赚。
【最不满意】
配件全进口，曾经被撞坏个后玻璃，配件等了我一个月，太慢了。

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普锐斯 2012款 1.8L 豪华先进版

2014年 | 11万公里

2013年 | 6.98万公里

2014年 | 17万公里

2015年 | 14.89万公里

普锐斯 2012款 1.8L 标准版

2013年 | 10.90万公里

2007年 | 13.10万公里

普锐斯 2006款 1.5L 真皮导航版

2009年 | 14.73万公里

普锐斯 2007款 1.5 无级 真皮导航版

2006年 | 25.42万公里

2013年 | 14.70万公里

2013年 | 12.10万公里

2024年 | 2.63万公里

雷凌 2024款 185T 豪华版

2010年 | 27万公里

威驰 2010款 1.6L GL-i AT

2024年 | 1.30万公里

凯美瑞 2024款 双擎 2.0HS 运动版

2021年 | 7.40万公里

雷凌 2022款 185T CVT豪华版

2021年 | 0.81万公里

凌尚 2021款 2.0L 尊贵版

2012年 | 21.20万公里

威驰 2011款 1.6L GL-i 天窗版 AT

2012年 | 12.90万公里

凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版

2024年 | 0.14万公里

卡罗拉 2024款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

2021年 | 3万公里

雷凌 2021款 双擎 1.8H E-CVT豪华版

2023年 | 6.64万公里

卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

2024年 | 2.19万公里

2019年 | 6.17万公里

卡罗拉 2018款 双擎 1.8L E-CVT智尚版 国V

2017年 | 7.30万公里

皇冠 2015款 2.5L 时尚限量版

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