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2025款-2.0T / 231马力

亮点配置:

40TFSI quattro 纪念版 羽林套装 7座

2024款-2.0T / 231马力

40TFSI quattro 观云型 羽林套装 7座

2024款-2.0T / 265马力

加3.9万升级为下一款(增加10项配置)

45TFSI quattro 齐云型 羽林套装 6座

增加配置(3.9万):

45TFSI quattro 黑武士版 飞骑套装 6座

2024款-2.5T / 299马力

50TFSI quattro 黑武士版 飞骑套装 6座

奥迪Q6

谁能告诉我奥迪q6的前雨刮器尺寸是多少啊？

薛定谔的加菲猫704

大Q6的行驶质感很奥迪很舒服😌已过首保

用户4860361188591

奥迪Q635岁生日礼物

非车商，收一台精品车况黑武士，想出手的联系。

一丝不苟阳光8nU

#我心中的2025年度SUV

聊2025款热门家用SUV，不少车主反馈这车亮点突出，但几个小毛病也属实添堵，今天跟车友们掏心窝子唠唠实在话。
车机系统卡顿延迟是硬伤
2025款主流家用SUV的车机功能看着挺全，导航、语音控制、在线娱乐一应俱全，但流畅度真心不敢恭维。有车主吐槽跑高速时，导航走着走着就定格，等恢复正常已经错过出口，只能绕远路；语音唤醒也总慢半拍，喊“打开空调”要等两三秒才响应，有时候还识别错指令。去4S店咨询，得到的答复大多是“系统已是最新版本”，只能凑合用，对经常跑长途的车友来说太闹心。
低速刹车异响太掉价
不少车主反映，这车低速踩刹车时，会发出刺耳的“吱吱”声，尤其是刚启动车辆或雨天过后，声音格外明显。在小区里低速挪车，刹车一响，周围目光全聚过来，别提多尴尬了。去店里打磨过刹车片，安静了没几天又复发，师傅说这是刹车片材质问题，属于通病，没法彻底根治，只能忍了。
后排减震偏硬滤震差
这款SUV的前排舒适性还不错，但后排减震调校明显偏硬。遇到坑洼路面或减速带，后排乘客能明显感受到颠簸，老人小孩坐久了容易晕车。有车主试过加装减震胶套，效果微乎其微，说到底还是底盘调校的问题，家用SUV主打舒适，这点确实拖了后腿。
平心而论，2025款这款家用SUV的优点也很突出。超大后备箱空间能轻松装下露营装备和婴儿车，全家出游毫无压力；全系标配的L2级辅助驾驶，跑高速时能减轻不少疲劳；油耗表现也在同级别里算中上水平，日常通勤挺省油。
只是这些反复出现的小毛病，真的很影响用车体验。有没有同款车友遇到类似问题，你们都是怎么解决的？评论区欢迎分享经验！

68阿奇

#2025年度爱车照片

2025年10月喜提新车胖6，11月云南腾冲自驾行，满意[爱慕]

用户6191910405119

#聊聊我的选车思路

🚗2023年家里要再买一台车子，当时作为二胎老爸的我需求很明确：三排要真宽敞、必须是豪华品牌、舒适和通过性都得兼顾。既要有商务属性，也要带全家自驾游。
看了一圈豪华中大型SUV，结果有点无奈：
⚠️沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6、奥迪Q7的第三排，成年人坐进去像蹲小板凳；
⚠️理想L9空间配置很香，但纯电续航焦虑劝退，品牌溢价也让我这传统用户犹豫。
✅最后提了奥迪Q6。真七座+全系quattro+入门即中高配，选的配置是45TFSI齐云飞骑版（指导价50.56万，落地约46万），理由很简单：
1️⃣2.0T高功率足够家用，2.5T V6对我这奶爸性能过剩，省下的钱更香；
2️⃣专属运动套件+黑武士配色，低调但够酷，避开了中年油腻感；
3️⃣配置一步到位：全时四驱、矩阵大灯、L2辅助驾驶、三区空调全系标配，不用纠结选装。
4️⃣空间实用性+品牌价值，Q6找到了平衡。第三排能舒服坐下1米7的成人，后备箱还能塞两个行李箱，比同级强不少。
✨我的配置优先级：安全＞舒适＞科技
❤️安全必须拉满：quattro四驱雨雪天更稳，主动刹车、车道保持能兜底；
❤️舒适不能少：孩子后排睡觉，遮阳帘+座椅加热+隔音玻璃很重要；
❤️花哨功能直接放弃，车是服务人的，不是折腾人的。
当然也有小遗憾：
❎车机智能化比不过新势力，APP功能和稳定性需加强；
❎改装件稀缺，专用配件远少于Q5L/Q7；
❎全系无主动胎压监测，仅被动报警，长途自驾不便。
📢总结来说，现在的胖6就像个务实派暖男，给足了家庭最需要的空间、安全和性价比。作为奶爸，选车是取舍的艺术，我的原则很简单：让家人坐得舒服，让自己开得安心，又有牌面，就够了。欢迎车友们在评论区分享你的选车思路[玫瑰][玫瑰][赞][赞][心][心]

NEILYUFQ

当初为什么选了奥迪Q6

#交出你的车载好物

🚗作为换了6台车的老司机，每提一辆新车，我都忍不住剁手一堆车载用品。有好用的，也有纯纯的智商税。今天必须来个推荐榜和避坑榜！
🔥先说推荐榜
✅豪华腰枕：这是强推的车载用品！表面是意大利进口的翻毛皮，手感一流，耐磨抗污还透气，夏天不闷汗。内芯是杜邦生物基记忆棉，回弹和支撑力绝了，不是那种软塌塌的海绵能比的！装上之后跑高速、开长途，腰部支撑明显到位很多，不容易酸累。完美贴合腰曲线，谁用谁知道！
✅全车实木脚垫+后备箱垫：这钱花得值！颜值直接拉满，看着就高级，跟我奥迪Q6的内饰匹配度高。关键是清洁起来太省心了，不像丝圈垫那样藏污纳垢，拿湿布一擦就干净，再也不怕小孩撒零食、雨天踩泥巴！
✅无线车载充气泵：长途出行，胎压是安全关键。这款无线充气泵内置锂电池，续航持久，收纳省心。它配备数显屏，可实时监测胎压与温度，支持预设压力、自动停止，补气迅速。曾在乡下胎压报警时应急使用，助我安心驶至维修点，让安全始终掌控在自己手中。
✅车载吸尘器：必须要隆重夸一下它！纯白简约风，直接插杯架里毫无违和感，像原厂自带的。清洁能力超惊喜：加长杆能深入车门格、座椅缝、后备箱死角；手持模式吸口很平滑，清洁翻毛皮不怕勾丝；吸力猛，饼干渣、碎石沙粒一吸没！
⛔️再来说说避坑榜
❌中控避光垫：或阻挡安全气囊弹出，劣质材料暴晒后易散发有害气体。
❌安全带插扣：发生碰撞时人无固定，危险极大，勿图方便！
❌液体汽车香水：高温易致玻璃瓶爆裂，廉价香水可能甲醛超标，损害健康。
📢车载用品，核心是保证安全、提升舒适度、注重实用性，一切花哨、干扰安全、损害健康的都是坑货，大家一定要避坑！👍👍🌹🌹❤️❤️

6台车老司机聊聊车载物品红黑榜

#新车越来越卷，老车主受伤了吗

💰我是23年4月份提的这台奥迪Q6，2.0T的七座羽林版。当时看了实车的外观，非常符合我的眼缘，主打一个霸气。当时裸车价47万多，在4S磨了好久要到了三万块的现金优惠，再加上留学生免税的政策，最后落地大概45万左右把它开回了家。当时还觉得性价比很高，这价钱拿下个四个圈的大七座SUV。
💰结果之后这两年国内车市各种内卷，新车配置越来越高，价格越来越低。现在一看25款的入门版本Q6，只要三十万出头就能直接开走了！并且全系都标配了ACC自适应巡航，当初我买的时候，除了高配自带ACC，否则还要自费一万元选装！结果现在倒好，全系标配。这种感觉就像啥呢？就像你花了正价买了个最新款的手机，宝贝得不行，结果没过多久，价格腰斩，半买半送。这一刻作为老车主，我感觉深深地刺痛。
🚗平心而论，胖六开了两年多，三万多公里跑下来了，要说早买早享受，也确实享受到了。这车最大的优点，就是稳当，空间那叫一个敞亮。尤其是我们一家老小出门玩，第三排打开，孩子和老人坐后面，行李啥的往后备箱一塞，一点都不挤。开着它，带着全家人去海边、去爬山，那种其乐融融的感觉，是多少钱都换不来的。而且品牌情绪价值给到位，开出去确实有排面，这么大个块头往那一停，气场还是挺足的。
💔不过，车无完车，胖六的小毛病的确不少。
1️⃣那个车机系统，有时候真能急死人，点一下得反应个一两秒，跟用了好几年的老手机似的。
2️⃣还有中控那块大屏，不知道是不是装配问题，走点颠簸路，偶尔会听到一点轻微的“吱吱”异响。
3️⃣跑高速的时候，速度超过100，风噪非常明显。
4️⃣再就是油耗偏高，这么大个车，市区里跑，轻轻松松就上15个油，看着油价涨，加油的时候确实有点肉疼。
📌所以我这心情就特别矛盾。一方面，这辆车实实在在地陪伴了我们家两年多，承载了很多快乐的回忆，它给我们家带来的便利和安全感是真实的。但另一方面，看到现在新车这么卷，配置噌噌往上涨，价格却哗哗往下掉，作为老车主，心里这种失落感和不平衡感，也是真的难受。
📌现在的汽车市场，更新换代太快了，尤其是新能源车强势入场，BBA的压力巨大，只能拼命堆配置、降价格来抢市场。对我们这些买得早的老车主来说，相当残酷了。等等党永远不亏。买都买了，在懊恼也没用，只能安慰自己，早买早享受吧。

SlotsoB

新车价格雪崩 老车主表示很受伤

个人收一台24款黑武士，有想出手的吗，联系。

24款黑武士版本，有没有准新车要出手的，个人收一台。

【个人背景】
Q6已经提车近两个月了，由于口罩原因基本没出远门，目前只跑了1000多公里。网上的诋毁也听了太多太多，无非就是说换壳途昂，多花十几个W就为了买4个圈，我真搞不懂大家为什么会对这款车这么大的怨气，明明实车都没见过，你们对这辆车的评价真的客观吗？还是只是纸上谈兵呢？所以今天我就从真实车主的角度让你们可以更多地了解Q6这款车。
【车型对比】
60W上下价位买车，我个人是只看BBA的，国产X5，奔驰GLE，奥迪Q7，都在参考范围内。当然这几台车都有各自的优缺点，首先是这个价位里卖的最好的宝马X5，动力，操控没得说，开起来是最舒服的一款，外观也十分霸气，但内饰是真的简陋，尤其后排空调出风口，塑料的，坐进去完全感受不到豪华感，毕竟车不能只顾自己一个人的自嗨。奔驰GLE内饰豪华感满分，坐进去感觉整个人逼格都高了，但外观除了标大气，其他都感觉小气。而且2.0的落地都要近80w了，还没现车。奥迪Q7就有点鸡肋了，运动操控比不上X5，外观内饰也略显老气，优点是用料扎实，优惠力度大。反观Q6作为最后上市的一款，明显是做足了功课的。外观尺寸最大，内饰前排是不如奔驰，但6座+独立航空座椅也将逼格提了一个档次，反而做到了有里有面儿。
【车辆价格】
上汽奥迪是直营，全国统一售价。我定的这辆是50TFSI羽林套装2.5T六座版本，颜色是玄牛黑，有加装21时5辅 RS 骤风轮穀。抬头显示，和前排舒适座椅，内饰是茸棕座椅＋万岭棕白蜡木饰条。之所以提车快是因为选了即将下线的加装车，裸车56万86，加装了3万，购置税52973，第一年保险是送的，落地65.15w。

【外观感受】
两个字总结:大气。不仅仅是车身尺寸大，中网，21寸轮毂，智能矩阵式大灯，无不在诠释大这个字。很多车是照片比实车好看，而Q6则不然，他的那种质感和大气是照片拍不出来的，必须要实际地感受才行。大多数人看到我车的第一句话就是：这车不便宜吧？
【内饰感受】
2.内饰用料扎实，能触摸到的地方都是软包，座椅和方向盘都是华格纳真皮的，手感很细腻，三联屏，30色音乐律动氛围灯，抬头显示，全景天窗，手机无线充电，负离子车载净化系统，二排是独立航空座椅，还有单独的触控空调出风口，通风加热按摩一应俱全，还配备的还有老板键和遮阳帘，很适合商务接待或者多口之家。

【驾驶感受】
2.5T的进口V6发动机动力足，轻踩的话提速很稳，给人一直底气十足的感觉，当你想要超车的时候，多给点油，他不会立即提速，而是会缓一下再提速，推背感十足的同时又不会顿挫，平稳路面开起来很稳，过减速带起伏很小，过弯时抓地感很强，车身倾斜也不明显。双层玻璃静音很棒，关上门，摇上窗，再放首歌，真正做到隔绝城市喧嚣。另外制动性能也很惊艳，这个试驾的时候销售就很引以为豪地展示了，急刹车一点都不会打滑打漂，刹的快的同时还稳，这点很难得。而且这辆车的安全意识很强，倒车时如果后方突然出现电动车或者行人会自动紧急刹停。

【油耗】
目前我表显综合油耗在13L/100km，但由于近期疫情的原因还没跑过高速，跑的都是市区、国道，加上自己没事会躺车上按摩听歌看电影，所以油耗略高，跑国道的油耗在10.5左右，高速会更低，正常的话综合估计在10-11个这样。
【空间感受】
这没啥可说的，Q6主打的就是空间。前排座椅正常调到A柱的位置，二排可以翘二郎腿，三排的空间也是够用的，虽然说不上宽敞，但我172的身高坐第三排不会有不舒服的感觉，平常三排不坐人的时候可以放倒，放倒后的后备箱储物空间大到令人发指。不过放倒的话二排座椅就没办法调到最靠后了，多少会影响到二排的腿部空间，平常用不着不建议放倒。

【用车成本】
除了油耗外也就是每年的保险和保养了，我这个配置是有送重装权益包，有第一年的保险和三年六次深度保养，3年10万公里整车质保，首年的轮胎和一个漆面的维修，以及3年每月6G的车机流量。目前还没牵扯到其他用车成本问题，后续需要自费保养，维修时我会再做分享。

【车辆缺点】
1．连续颠簸路面体验不好，悬架缓冲不够，虽然这辆车是德国奥迪工程师调教，但毕竟麦弗逊的上限也摆在那里。
2．语音助手不好用，稍微说快一点就听不懂指令，更别提方言啥的了，安全带没有预收紧，中排前后移动是手动，三排放倒也是手动，小细节不够完美。
3．车太大，城市停车不方便，正常侧方如果只有一个空车位就停不进去，车身也宽，不够灵活，另外车身也高，家里老人每次上车都很费劲。
4．等车时间太长，很多9月下定的车友到现在车还没下线，我都替他们着急，也不知道上汽奥迪这产能咋回事，定车前最好联系销售定快下线的车，不要自己在 App 定，不过快下线的车基本都有加装。
【最后总结】
我认为Q6在同级别里是极具性价比且有里有面的一款车，请大家在对他做出评价前先实地感受下，切勿纸上谈兵哦～
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奥迪Q6

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T / 2.5T)

2.0T

2.0T

2.5T

操控

前置四驱

安全配置

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