三元锂电池

前置单电机

电动车单速变速箱

后部倒车雷达

驾驶模式选择

前排双安全气囊

胎压显示

仿皮座椅

主驾4向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

第二排比例放倒

旋钮式电子排挡

手动2向方向盘

彩色液晶组合仪表

2扬声器音响

8吋中控屏

手机互联映射

无钥匙启动

手动空调

车内空气净化

16吋铝合金轮毂

卤素前大灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

EX3 功夫牛

各位车友有清洗过牛牛空调的吗？和油车一样清洗吗？多少钱？

干杯白开水水水

好奇心很重的大宝

功夫牛破7万公里了，大家开了多少了呢？

车况是这样，公里数5.5w，车载4人，两个东西比较少的行李箱。
状况是这样，从南宁出发，到北海，牛牛的续航一路上可以经过两个有充电桩的服务区，到第一个的时候，服务区里的充电站在维修，但此时的续航开去下一个服务区也是错错有余，但也余不了多少了，这时我心想…这个世界上怎么可能有两个服务区的充电站同时维护嘛～不可能的，不可能的…就出发了，但事实上这种事情确实发生了，于是我看地图，离我最近的服务区还剩25公里，但牛牛表显还剩33了，其中高速路段又还剩18公里，当时的天气情况是狂风骤雨，于是只能在高速上慢慢开(因为雨很大，高速上所有车都是60且开双闪的状态)，出了高速，距离充电站还剩4公里的时候，彻底趴窝了。
后续是这样，我和小伙伴都觉得4公里也不是很远，干脆一起推车到充电站好了，结果一推才发现，即便是牛牛这种真的轻的纯电车，推起来也巨累，最后还是花了300叫了拖车，于是最后一张图，就是一台5.5万公里的牛牛，趴窝后从0到100能冲进的电量，34度左右，所以我估摸着，37.8度电的牛牛，5.5万公里后，应该已经损耗了2度电了吧？不过我的用车习惯是很喜欢把车开到彻底没电，在完全充满的，毫不考虑对电池健康考虑，所以大家可以参考一下～

菊花的香气

第一次把牛牛开趴窝😭

开到0公里后，继续开了7公里，然后充进32度电就满了。这个牛37度电，我开了5万多公里，算他损耗2度电，还有5度电跑哪里去了？再算充电桩和电线发热损耗1度电，还有4度电呢？大家最多能充进多少度电？

牛奶糖688

4月6号晚上开到表显5km,晚上充电特意留意一下，过了12点再冲，第二天查国网电力只充了31度电，哪怕我剩下2度电，剩下4度电去哪里了？是不是本来就不足37度电？大家有没有什么看法解答一下[捂脸]

功夫牛有没有37度电？

你们充电快结束时
拍一些照片看电池是不是正常
单体电压能不能到4.2以上
充电电压能不能到428左右
我们以为充电到百分百 是充满了
其实是没有充满
每个单体还可以充0.05V左右

用户3269405176792

牛牛充电数据

2022年1月底提的坚强牛牛，跑了31000km，原版原漆，当时贴膜还花了2000块，4.5万卖！

用户9118674514730

用户1873438176803

#功夫牛用车感受

90元改功夫牛1米9＋1米6床车（下）

猫头山老王

请学习一下动力电池科学知识，三元里满电理论最高电压4.3v ，为了安全电池厂商对电池限定满载设定为为4.18v ，0.12*2（功夫牛是2并6串的，2组电池为1单体）*100组=2.4度电，37-2=实际约35度电，如果充不满35度电，估计是电池组之间压差大，电池组之间电量电压不均衡，导致没有发挥电池组承载电量能力，所有新能源汽车电控系统BMS 都是对最高电压电池组满电会中断充电，最低电池组亏电中断放电，压差过大是电度不达标主要原因，也是续航越来越少的主要原因。不懂压差的我说明白一点（小孩玩具车用4个5号电池，玩到没电不动了，检查电池4个不会同时没电的，肯定4个当中只有1个完全没电，其余3个还剩1点电或者电量很少，如果你把没电那个换上新电池，再安装吉利功夫牛那套BMS 电源管理系统，表上会显示续航100%，300公里，但是肯定跑不了300公里，因为其余3个电池非常低电量），我这么说都不明白的我也没办法了

启迪智能家居小梁

对电池不懂的请别老说锁电、健康度、等等

🙋🏻‍♂️情况介绍 家里其实有三台油车，本人工作原因，车辆的使用频率比较高，快赶上网约车了，现在汽油很贵，所以卖了一台油车，换了新能源！选车的时候也对比了很多车，哪吒v，奔奔，小蚂蚁，科莱威，思皓，阳光小新等车型，看来看去还是觉得功夫牛最符合我的要求 🗒 真实感受 6月26日提车，到今天7月6日整行驶了一千公里，对车辆整体还算满意，当然也有不足的地方，后面会说 🔎 槽点反馈 外观最不喜欢充电口位置的整体设计，内饰还是很满意的 ✏️ 独家秘籍 分别说一下这台车的优缺点！ 优点: 1，安全性不错，新能源车为了减少摩擦增加续航里程，一般选用的轮胎都会偏小，尤其十万以内的车，基本都选用165，175的轮胎，虽然减小了摩擦系数，但是也降低了抓地力，急刹车的时候刹车距离会变长！这台车因为是油改电，所以沿用了油车的205/60R16的轮胎，抓地力好一些！ 2，整车隔音不错！因为新能源车本身没有发动机噪音，所以纯电平台的车在设计的时候不会刻意设计降低噪音的问题，导致纯电平台的车都能清晰听到店里工作时嗡嗡的声音，而这台车还是因为油改电，沿用了油车降低发动机噪音的设计和材料，整体噪音控制的不错！ 3，地盘调校和减震器调校的不错，地盘整体非常紧凑，没有松松垮垮的感觉，减震器滤震很不错，吉利可是自主品牌里地盘调校最舒适的，并且比很多合资品牌调校的都舒适！ 4，前排空间表现不错，本人身高178体重170，坐进去非常宽敞，并且座椅包裹性也非常好，也非常柔软，长时间驾驶不会觉得累！ 5，续航比较满意，自从提车，只要上车就开空调，全程开着蓝牙音乐，实际续航1:1，并且一直开着车载空气净化器，和给手机充电等！ 6，配置比较全面，自动大灯，定速巡航，锁车自动关窗，对于我这种懒人就是福音！ 7，全车储物空间非常满意，厂家在设计的时候充分考虑了随身杂物的收纳，都能找到非常合适的地方放置！ 缺点: 1，后排空间太小，毕竟是油改电车型，对于电池的放置肯定会占用乘员舱，不过好在后排基本不会坐人！ 2，车里没有联网功能也就算了，能量回收没有记忆功能，每次启动都是L2，需要在设置里去改成L3（我非常喜欢L3，除非停车，基本用油门踏板可以完美控制好车速）！ 3，仪表盘的屏幕尺寸还可以，但是显示的信息却分好多不同的分屏，有些信息完全可以集中在一个页面上显示，并且屏幕也有很大的地方可以显示完全信息！ 4，后备箱盖太重，对女士很不友好！一开始我都需要非常用力才能拉下来！有可能因为新车，液压杆还没完全适应！ 5，高配车型的黑色车顶太吸热！如果是浅色车顶，可以很好的降低车辆的能源消耗，毕竟开空调也费电，而且车里确实很热！ 6，外侧反光镜位置靠后，看左右反光镜的时候，头部摆动幅度要大很多，有一定的安全隐患！如果头部摆动幅度小，可以用余光看镜子或者看前方路况！ 7，没有后雨刷器，下雨后挡风玻璃基本就糊成一片，基本看不清后方路况！ 8，竟然随车不给配后备箱遮物板！还需要自己单独购买，而且这车的遮物板奇贵！要两百多，别的车基本一百左右！如果没有贴膜或者浅色膜，从后防冻玻璃看后备箱内的东西一览无余！建议还是自己配一个的好！ 9，现在不论纯电车还是插电混，都随车配随车充，但是这车缺没有，只有一个慢充桩！随车充还是很有必要准备一个的，以备不时之需！ 10，充电口的安全盖是用胶绳链接的，不像其他车辆用弹簧扣直接固定在车身上，这种设计下雨的时候，盖子里会有积水，并且也容易丢 11，B柱安全带支撑点不能上下调节高低，对身高偏矮的朋友不友好，容易勒脖子 12，勉强算缺点的几个问题: 变道转向灯反应慢半拍，轻拨灯光组合开关以后，相应延迟灯光才亮！ 换挡不能着急，慢慢从D-N-R完成，反之同样 起步时踩下电门踏板后相应慢半拍才开始起步，并且没有上坡辅助！ 能量回收松开电门以后并不是立刻回收能量，而是渐进式由轻到重！ 下面分享一些好物和图片，仅供参考！

功夫牛使用感受以及优缺点

RCDemon

因为今年指标排到了，所以1月份就开始着手查、对比电动汽车，原计划20W预算。比亚迪、广汽埃安、长城、几何等品牌热销车型都查了配置参数，分别约了试驾和体验。经过一番对比和实车试驾体验，感觉10W左右的电动汽车更具性价比，于是放弃了宋 Plus EV（我嫌它底盘电池离地有点近）、秦Plus、埃安Y等车型。10W以内的车里想挑个空间、配置、续航都还可以、又是SUV的车型，最后大浪淘沙，只有牛符合了。         涨价前一晚八点，销售联系我说：明天牛涨价，涨7000。我的指标要5月底才下来，本来想等着指标下来再去订车，算了，直接订车吧。坚强不接单，那就定功夫牛吧。          51天后，销售中午通知我提车。。。。。这也有点太快了！我指标还没拿到呢！[捂脸][捂脸]我说等等吧，指标下来再去提，他说可以提了办临牌先开，我说我想想。考虑了一下，我说我不急用车，要不先给后面的人，下一批给我。于是我的车让给了一个指标快到期排我后面等车的人。可过了五天，销售又联系我说：车到了！[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]我说我有空再过去吧。 可依然没能墨迹到五一后，4/30去交了车款，五一假期后办完临牌提车，于是拥有了一部4月份生产下线的功夫牛。              开了一个月，总结一下牛的优缺点，如下：   1、整体感觉：好开，截止目前，没啥异响，加速确实可以滴！车内空间不算太大，但在同价位车里面，牛的空间有绝对优势，后备箱空间比同价位的其他车大太多！   2、内饰：座椅还不错，不显廉价，但是对比低高配的座椅，我还是喜欢坚强牛全黑座椅，毕竟耐脏！！！哈哈哈，功夫牛蓝色拼接磨砂料的感觉用久了会显脏啊~~~~虽然中控周边的塑料感确实明显，但是中控面板上的拉丝工艺面板显高档。吉利十几万的油车上也用它，哈哈，我着实喜欢！  3、空调：相当给力！大热天空调制冷挺快，风呼呼滴大，对比我开过的同事的小海豚，我觉得空调绝对KO海豚。空调下吹模式，后排能感觉到空调风。遗憾的是：后排座位中上部没有空调出风口。   4、无自动驻车：这个确实是牛的一个短板。尤其是在坡上停车的时候，确实不方便。对于用惯了手刹的其实影响不大，只要刹车、加速踏板切换的快，坡上溜的不明显。实在不行拉手刹吧，谁让它价格便宜呢。   5、胎压监测和胎压报警：延续了吉利车系的优良配置和传统，牛也有！而且挺灵敏，比起某牌电动汽车的轮胎扎破了，气跑完了，胎压值不变、不预警强太多。   6、后排座椅空间：确实不宽敞，对于185cm身高的人坐后排，就要把前面座椅往前调整比较多。后座腿部支撑比较差，短途坐还可以，长途坐肯定没那么舒服。   7、主副驾驶位的座椅高度：想吐槽！只有两向调节，哎，只能前后调，上下不能调，不能发挥小SUV车更好的视野范围优势，座椅离地间隙偏小，后座脚不能完全塞进座椅下，所以也影响后座乘坐舒适性，对于后座坐小朋友，可能比较友好点。   8、自动升降窗：功能给力，远距离使用智能钥匙，可以升降窗。而且支持锁车升窗，特别方便。停车前不用考虑把车窗升起，锁车后自动升窗，很得我心。   9、功夫牛比坚强牛贵了一万，感觉多出来的定速巡航、天窗不够实用，更喜欢它配上自动驻车、ESP、无钥匙启动指纹解锁、车联网、或者直接延长点续航，到400km。   10、后排座椅的头部空间，因为牛车壳设计问题，后排座椅到后备箱这段，头部空间属于收紧式设计，所以感觉后排头部周围空间偏小了点，这点在几何E上得到了改善，要是把牛后屁股的设计改宽、改长点，牛的空间就更给力了！！

等牛60天，牵牛回家之初体验——香！！！

优雅可乐bH

由于最近给朋友亲戚同事提车，在圈子里已经出名，昨天孩子的班主任两口子请我去选车，她在海鸥、海豚和id3之间纠结。 id3超预算且官涨，淘汰，海鸥优惠太少顶配落地也要9万左右，淘汰。海豚低配11.68指导价，对外优惠6000，谈到10000-500=9500（给销售返利500），保险4200，返500（销售为了任务把自己的拿部分出来），按揭招行（兄弟伙是招行行长）5年，返利息9000（按揭一年后提前还款无违约金，相当于净赚7000），置换补贴2000（老师没有车，我托车管所朋友给她找了个二手车发票p上她名字），转介绍300现金（前几天我刚给别人提了一个所以有转介绍）116800-9500+4200-7000-2000-300=102200（落地价），送全车膜、行车记录仪（不是原厂）、全车膜、脚垫尾箱垫，原厂电池护板（比亚迪售后提货价1240，卖给客户1600），抱枕16个，你没看错，是16个。 当天去车库选车，11月下线的新车，9月的轮胎。 为了娃，这单真的是动用了几个关系，这个价格我觉得应该不会有人比我低了，因为银行这边9000的返点绝对不会有人能比我多。指导价116800，落地含保险102200，搞得我都想买了，不过我牛牛才5万多，我300公里海豚420公里，比我多120公里确比我贵一倍，大冤种。我心里特别舒坦。 最近提车比较多。价格也是一次比一次会谈，昨天感觉把那个销售小伙子都杀无奈了，最后走的时候小伙子说，哥，你这一单我赚500+200的保险返利，为了保12月底的工资。确实是哈，他按揭一分钱没有银行全给我了，保险本来能返700，还给了我500。有他妈的太会谈了。

心态好坏运气绕着走

买车谈价格上瘾，准备当网红

奔奔，哪吒都退了，现在想买个思皓E20x库存车，都比10月要贵8000，坑死了

用户3839173202574

被牛牛坑的啥车都买不了了

今天一早陪最好的兄弟伙去看车，一个小时付款走人。就是这么牛逼。 兄弟伙基本情况是他和媳妇儿两个人工资加起来每个月16000，房子按揭6000，娃各种兴趣班补课每个月3000，剩7000生活。家里两个油车，本田雅阁8年，本田思域10年评估价3.7万。准备买个新能源试水，如果体验之后觉得不错，过两年再换雅阁。最开始是准备思域卖了买个比亚迪宋plus，被我劝退，理由是思域卖了不到4万付首付，宋puls17万，贷款13万，5年每个月至少还3000以上，剩4000生活，这5年内几乎存不起来。5年后雅阁13年了顶多也就卖4万块。就算想卖了换车，首付4万也顶多买个十多万的车，因为再贵了按揭就高了。到时候直接从雅阁和思域变成了比亚迪宋plus和五菱。质量和档次不升反降。所以运用我20年金融从业经验算了一卦，最终决定先买个便宜的纯电动试水先体验新能源到底是怎么回事，5年内搞清楚自己下一个新能源要什么，然后存5年钱憋个大招。 兄弟伙和她媳妇儿这么崇拜我，我肯定当自己买车一样对待。于是一早我放弃了和别人约好的钓鱼陪他们两口子去买车。直奔比亚迪，三个，元pro 400公里（10.5万落地），海鸥400公里（选装3000元l2辅助驾驶后8.9万落地），海豚400公里（10.8万落地）。我比较倾向元pro，虽然是油改电但因为车身刚性好。最后考虑到5年后憋的大招才是真正需求，选择了海鸥选装l2。一个小时付款搞定，因为是选装l2要等一个多月。 最后算一下，首付4万（含保险、上牌费），每月按揭998，5年，送全车膜，脚垫尾箱垫，免费安装充电桩含50米线，送保养抵扣卷600元可购买其他配件，送国家电网电卡300。 再算一下今后5年。两口子收入16000，按揭6000，娃培训3000，海鸥每个月按揭1000，剩6000，生活费抛开3000，一家人每年存个4万问题不大。5年存20万。5年之后就算买个30多40万的车，按揭也不会超。如果不想按揭，搞一个宝马i3也才20出头。大招就是这么憋出来的，如果今天搞了1多万的车，5年后大招也憋不出来，只能再搞一个十多万的车。一高一低，低价的试水，5年时间摸透了新能源，摸透了自己需求，搞个好的。我他妈的太睿智了，我这个头脑啊，国家相关部门不来联系我重用真的是损失啊。。。。。。

又去看车了，最快速度下叉。

2024新款几何E萤火虫，6.98万起，29度电，国轩高科磷酸铁锂电池，80马力。但是比牛牛多了车联网，还可以选配主动刹车。和牛牛比怎么样？

牛批plus

新款几何E降价了

还是没功夫牛香。几何，就问你慌不慌，后悔不后悔

Mr鲁班

元PRO，9.58

吉利几何 E： 320KM 乖巧虎（四座）：73,800 元（原价 86,800 元） 320KM 开心虎（含 3000 元升级包）：76,800 元（原价 82,800 元） 320KM 乖帅虎：79,800 元（原价 89,800 元） 401KM 玲珑虎：90,800 元（原价 97,800 元） 401KM 超吸粉特别版：92,800 元（原价 99,800 元） 401KM 霹雳虎：96,800 元（原价 103,800 元） 现金礼：新能源限时补贴至高 10000 元 焕新礼：增换购补贴本品车型可享受 2000 元 / 辆，他品享受 1000 元 / 辆 ---------- 应该这么定 320KM 乖巧虎（四座）：688000 元（原价 86,800 元） 320KM 开心虎（含 3000 元升级包）：70,800 元（原价 82,800 元） 320KM 乖帅虎：72,800 元（原价 89,800 元） 401KM 玲珑虎：78,800 元（原价 97,800 元） 401KM 超吸粉特别版：80,800 元（原价 99,800 元） 401KM 霹雳虎：86800 元（原价 103,800 元） 卡这个位置，谁跟谁难受😔

几何还是差点火候，这定价毛病

22年6月提车，定车是在21年的11月末，苦等6个月，期间沟通数次无果，上网查询了一个投诉网站（北京的）很权威，投诉后3天让到店提车[泪奔]店内让上全险，果断给厂家打电话投诉，裸车没废话。[打脸]

王者路上的绊脚石

裸车提车功夫牛68800

喜提新车，这价格合适不？ EX3 功夫牛2021款功夫牛牛 2022-06在淄博购入 裸车价6.88万元, 落地价7.32万元

紫色等车中

今天4s店的销售说下周可以提车了，问我全款还是贷款。我说全款，68800+4000保险+1000上牌之类的。我是2022年1月27日付的订金，到现在已等车2个月多，不知道算不算久。

用户5745715728864

几何EX3

去年12月订车，说是5个月，结果超时好几个月就是不给车，哎，啥车企啊，一点担当都没有，有维权群吗？拉我一下，谢谢
台州吉利大本营，投诉啥的都不管用，原本想着大本营靠谱点，没成想

功夫牛不牛

2021-12-26号订车，等车到现在

几何烂透了，一个毫无诚信可言的车企，会有良心来造好车吗？这个企业为了蝇头小利输不起的。

张小张7777

定的早的值得等，到了一切都值得

大阳牛牛

说的这么真实，我都相信你，我2020年十月订的车，到现在还没通知提车

飞阳1994

嗯嗯，我也想换外喇叭，你咸鱼还是哪里淘的外喇叭？什么型号适配？

用户9239999614834

网上买对高音喇叭装上 音效好很多

牛牛是家里的第二台电动汽车了，媳妇的第三台车，之前她开的斯柯达晶锐1.6自动挡后边2020年感觉车老了就卖了，然后就买了家里的第一台电动神车五菱宏光MINI EV，当时就是图新鲜玩，反正也就是媳妇上下班代步接送下孩子，看价格不贵第一批盲定就直接买了，也算是全市第一批客户，从此车开始试水新能源，用媳妇的话说自从不用加油(充电单位还有充电位)感觉真香。夏天空调冬天暖气也够用，打消了北方新能源不好用的体验，宏光MINI从2020年7月开到了21年12月，在21年开够一年后喜新厌旧的情绪全局一出来嫌弃配置低，续航短，后排孩子上下车不方便就准备淘汰开始换车。

【购车经历】

从21年7，8月有了换车的想法之后，我就又开始看适合代步7万以内的新能源A0级车，因为之前是五菱，还是从五菱的KIMI开始，但是因为一个门淘汰了。
然后看长安奔奔那款3.98的媳妇嫌弃内饰太差还不如她2010年的晶锐淘汰了，4.98那款她没见过其实我是(感觉因为内饰和前脸就差价一万不值得)
零跑T03和哪吒V这两个都也看了问了价格都也行，智能配置，外形之类都还行，就是担心稳定性和底盘技术所以也是观望。
长城的欧拉黑猫这个当时买五菱MINIEV时都在看了，20年那会优惠还大记得8，9000左右低配下来也就是5万左右，后边反而因为卖的好到21年7，8月优惠少了我这个就是不喜欢惯销售毛病直接淘汰不看了。
奇瑞小蚂蚁和上汽可莱威也是一个门直接淘汰他们也就是五菱宏光MINI级别直接没考虑。
重点来了，然后就是从微信看到了几何要发布功夫牛的消息，因为在小县城没办法，没有几何门店，10月有空才去了4S了解，媳妇除了感觉外形不够可爱之外其他也没不满意的，她更喜欢哪吒V，因为听销售讲399可以膨胀到3999上市后不满意399可以退，我就二选一做主了直接定了。10月20多交的399下订，然后就是你们懂的进坑了。
当时说的12月差不多提车，于是在12月就顺手把旧车五菱宏光MINI卖了，这可坑了自己周周问销售周周没到车。。。

【油耗】
当从12月开始走上等牛牛到车之后，家里就剩下一台车小C了，两个人上班真的不方便。只好每天一个人送另外一个人上下班接送孩子，这下子油耗油费开始爆增加。这12月开始一周都200油费，你们都懂老媳妇们还是那种只管开车不管加油的主，开了牛牛后现在半月我才去加一次油真的香。。。 
【提车价格】
3月第一周周末销售通知交大定5000，我知道应该是车要到了，正好这个月本地还有购车补贴，加上在圈子看的吉利汽车尊享服务我还能领了2500的公务员优惠券这个月提车全部能享受二话不说交大定，第二周周五也就3月11号销售说可以提车了，但是让先转车款，我这个人决定要了也就不墨迹直接没试驾，没见车就给他转了全款。。。
这样提车价格用销售的话说你这个太太太厉害了，所有的政策基本都用上了。
裸车价58800-3600膨胀金-500增购+1000大礼包等于55200左右吧。
剩下然后其他费用因人而异
【续航】
提车在3月中旬了，续航问题基本能达到90%这点没什么毛病，不同路况，天气，驾驶习惯都有差异，对于电车老司机媳妇来说322Km.的续航她挺满足的，而且她单位直接可以充电等于电费都是C的哈哈。香吧。
【千里评价】
目前到今天牛牛已经跑了900公里媳妇也陆续说了一些优点缺点分享给大家。
媳妇评价小缺点: 
喇叭声音太小 和家里另外一台没法比感觉电动自行车一样。 
坡道辅助没有，有溜车情况。 
限速问题，到100码之后就是心里很慌。 
车联网智能功能太弱也就是19年的屏幕映射功能。 设置没有记忆功能，L1 L3每次设置后恢复L2，希望能升级解决。 
鄙视小个子，后备箱开启后太高，也没有一个拉手之前她开晶锐就有个拉手友好很多，例如座位高配也没有高低调节对小个子不友好，你想做女性市场几何E希望改善， 真心的这个建议希望考虑因为牛牛底盘高所以这点对女性比较重要。


媳妇评价的优点 
超级大优点就是性价比价格无敌，只要是58800买的坚强牛牛，399抵扣后拿到车真的很无敌了，性价比第一。
 动力强，50码前加速还有推背感，秒杀同价位的。 底盘扎实，稳重。同级别仅次于比亚迪元，其他底盘都比不过牛牛。
 内饰设计层次分明颜色舒服，弄点小装饰点缀下就很有效果了。 
座椅支撑好，配个小蛮腰坐垫很舒服，后排也能46放平很实用。

非水军上钥匙和之前提车发帖的里程图

我也是11月11日订的，现在六一儿童节都过了，端午节也过了，还没交车

幸福一生~

11月订车，至今没有消息……[微笑]

8轮驱冻

我11月17订的，没车，现在四S打电话说没车，我说让他几何发通告

风听0l4u

【购车经历】
11月9号交了399膨胀金。好像是排在145号。排名不是很确定。之后就是逛逛论坛看看有没有提车车友使用中发现什么大问题。看到各地提车比较慢，对自己提车预期越来越晚，期间并没有催过4S店。也没有接到店里让升级高配之类的电话，就是相安无事。直到2月21日突然接到通知可以提车了。不加任何装饰，还有倒车影像。裸车58800+399-4000（膨胀金）-500（增购）+1500上牌+3275保险，等于到手价59474； 
当时自己还有点意外和犹豫。一个是没想到100天就到我了；另外是自己一直以来也在看元pro.这俩车到手价看确实不是一个竞争层面的。主要是顾虑功夫牛限速100，虽然知道高速时自己肯定用油车，安全舒适省油，但还是想有不限速。另一个顾虑是没有终身质保。最后一个是没有车身稳定系统。但是考虑到有限速，Esp可能也不太重要。主要还是价格便宜，个人认为电车价格如果能买思域、卡罗拉甚至雅阁就又想买油车了。毕竟电车在应付高速、低温场景还是有明显短版的，而插电混动既要加油又得去充电，充电效率似乎比纯电还低些，也不理想。二月份比亚迪又调整价格了，元pro涨了七千，于是就提功夫牛了。当时家里恰好有事没去提车。又在4S店放了一周多，3月6号才提回家。
【驾驶感受】
今天一共开了31公里，表显掉电35公里，温度7℃到12℃之间，有10公里左右的城市快速路，限80。没有开空调。感觉提速非常轻快，方向也比较灵，底盘是我喜欢的那种过减速带比较硬和直接的感觉。还特意去地库的坡道实验了一下，下图中所示的地库坡还是很轻松的，电门确实踩得比较深但一点也不慌，完全没问题。在立交桥坡路起步时有一点点溜车，能接受。至于内饰和配置还有智能化什么的个人不是很在意，有更好，没有的话能折现我更高兴。总之，目前感觉在今年各家十万以下小车要么停产、要么涨价的背景下，个人觉得不到六万到手一个这样的功夫牛还是非常满意的。希望后续质量可靠些，起码撑下来8年15万公里。各地提车速度确实不同，我只能说个人对4S还是非常满意的。到车速度超出预期，没有加价加装饰，还送了很像样的脚垫，贴膜个人没有要，不喜欢贴。对了，照了一下底盘照片那个黑色的不知道是不是护板？

2021款坚强牛牛

亮点配置

相关车系

2021款 坚强牛牛

亮点配置

相关车系

2021款坚强牛牛