2.0L混动发动机

油电混动系统

83kW电机

电子无级变速箱

49L油箱

倒车车侧预警

DOW开门预警

BSM并线盲点监测系统

刹车点头缓解系统

前后部倒车雷达

倒车影像

驾驶模式选择

EV纯电动模式

翻毛皮+合成皮座椅

主驾10向电动座椅

副驾4向电动座椅

后排座椅靠背电动调节

第二排座椅比例放倒

IP高级纹路饰板

分段式全景天幕

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

12.3英寸双擎版全液晶仪表

运动踏板

64色可调羽翼氛围灯

10扬声器高级定制音响

12.3英寸中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

手机无线充电

远程控制

抬头显示系统

前排无钥匙进入

智能香氛系统（含3种香味）

双区自动空调

负离子发生器

运动外观套件

AHB远光灯自动控制系统

C型LED日间行车灯

主动闭合进气格栅

降噪声学侧窗玻璃（前&后）

外后视镜锁车折叠

雨量感应式雨刷

环绕式车身高级镀铬饰条套件（前后保险杠、侧裙）

酷黑车标

19英寸高光铝合金轮毂

凯美瑞

九代凯美瑞双擎豪华前脸改装，湖北地区有推荐的吗？感谢大佬们。

LoveMxy

热闹星球HUC

各位大哥，凯美瑞双擎2.5运动p杭州绍兴首次购车谈到多少优惠才不算宰[what]

上进饭团Rwj

你看瘦的像麻杆的车子电机400瓦，长的很壮实的车子也是400瓦。
老板一语道破了天机，这些车子都是标的400瓦，其实有的达到了1000瓦1200瓦。
老板说，如果你买60伏电池的电动车，上牌时首先要骑着48伏去上，然后再回来换60伏的电池。
9月1号老国标到期，老板说厂家可以先把合格证印出来，还是可以搏一搏的。
400瓦的电机有1000块钱的，也有5000的，7000的，水很深！

追光999999

刚刚听说电动车行业的，未经证实的几句话！

凯美瑞2.0。新车一年不到，17000公里。我的车跑到72-75时速时，感觉到车身和方向盘有点抖动。来4s检查说没有问题，而且刚好有一台同款车公里数跟我差不多的。维修师傅带我一同出去跑一圈，发现他的是70时速就能感觉到车子在抖。比我的感觉还要抖一点。你们的会不会有这个问题？只有在70-75时速左右会出现抖动。

幽默豆浆Vmy

坐标广东佛山，求2.5运动p落地价，有最近入手的车友吗

用户7272248510904

非常省油 我刚买的当天加了300块钱 95的 后面➕了200
92的 到现在快1000公里了 还有280多
确实不错

温柔多米尼克4g

凯美瑞双擎运动版lite版

#丰田凯美瑞最新购车权益

订车了，订车了，凯美瑞2.0运动P白色208800优惠47000（包含厂补6000），开票价161800，保险5300左右，购置税14318贷款10万两年免息一月还1666元，两年后一次性还清6万。上牌和服务费全砍掉。落地总价181400元。400元机油送四次。其余脚垫，全车隔热膜，底盘装甲。还有国庆节活动小礼品。补贴到手在减8000元。最终花173400元。

Wnn宁静致远

朋友们，一直看说凯美瑞现在的混动毛病多，电池寿命也参差不齐，请问真的是这样吗，看隔壁亚洲龙好像动力总成问题少很多，想听一下真实反馈

第四代00后吉臣呀

上海优惠问了几家都是只有三万多，

用户3763281554174

2.5九代凯美瑞1.2W公里详细使用报告

同跃啊你专造垃圾

我自己开亚洲龙2.5双擎。趁着各种国家补贴和油车降价，家里正好想把那台开了13年的老骐达置换掉，我不加思索地推荐了双擎的凯美瑞。 无意去比较优劣高低，个人而言我还未能接受当前电池技术状态下的电动车。当然新款凯美瑞已不再使用稳定可靠的镍氢电池，而换上了三元锂电池。但一方面丰田是浅充浅放，另一方面丰田混动电池很小。加上丰田造车的口碑，所以在设计、品质省油、舒适性、价格和口碑的综合感觉下，凯美瑞便是不二之荐。 当然，简单插播一下某的混动（蒙XX和锐X）的感受。虽然采用的是与丰田相同（相近）的混动系统，但一句话：底盘质感、动力、隔音都比凯美瑞更优。但要我推荐给自己家里，我对某品牌质量的‘’偏见‘’，还是让我下不去嘴。 凯美瑞从24款开始变得更年轻和阳光。特别是白色的运动版。当家里下单之后，我不免要跟自己的亚洲龙比较一番。亚洲龙的设计无论外观还是内饰比这一代的凯美瑞显得更加老成。 试乘试驾时特意选了2.0混动运动版。留下了五个比较深的印象。 第一，启动时，油电门显得比2.5的亚洲龙更加爽快。 第二，隔音比亚洲龙或者上一代的凯美瑞更扎实，特别是对前机舱的发动机声音的隔绝和雷克萨斯ES已经比较接近了。如果要用百分比来说明的话，大概做到雷车的70%-80%的水平。（我所说的隔音水平是在时速60公里左右。高速的情况还没有测试过）另外开关车门时声音也变得更实了。 第三，这一代的THS系统在刹车脚感方面比上一代有很大的进步。因为丰田的混动系统刹车时电刹车和物理刹车原来做得不太好，特别挪车，倒车等应用场景下，对刹车力度控制有难度，造成了车辆一抽一抽的感觉。开车的人没什么影响，坐车的人也会跟着一抽一抽的。在这台凯美瑞身上，这种感觉已经变得非常轻微了。 第四，凯美瑞的车身没有亚洲龙那么长，加上底盘调教相对硬朗一些些，因此操控性比亚洲龙更胜一筹。（反过来说，亚洲龙的舒适性会更好一些）。 第五，当我在倒车的时候，一辆电动车从车后突然飞驰而过，凯美瑞马上侦测到了，立刻自动刹了一下车。我是吓了一跳的，但反应过来后，会感觉这个功能对于安全驾驶非常有用。 至于车机的问题，多媒体、车内接打电话、导航、语音控制等等，完全满足驾驶需求了。凯美瑞配备了L2级别的辅助驾驶。不要跟那些吹上天的新能源车比较自动驾驶了，国家都说了：不准再吹自动驾驶了。 对于刚买来的凯美瑞，也有两点瑕不掩瑜。首先是驾驶模式的调节变成了在车机屏幕里调，这个不符合我的使用习惯。还有我们选的版本有天幕，没遮阳帘，这让我们一时还接受不过来。为什么凯美瑞要学习新能源车搞个天幕呢？但万幸的是凯美瑞的拉手没有做成隐藏式的。 说到门把手，必须点赞一个小改进。从前丰田的车把手都只有驾驶员一侧有无钥匙开门，现在的凯美瑞驾驶员和副驾驶两边都可以开了。对于我们家里有老人需要被搀扶着上下副驾驶位的使用场景来说，这一点大大确实提高了便利性。 就说这么多。其实选车是一个信心的问题。我们不是什么大富大贵，也不再是20-30岁的年轻人了，更看重的是质量，稳定性和安全性。信心来自实际的经验，也来自口碑。于是有了一台新的凯美瑞。

不加思索的凯美瑞

蛙叫声

#凯美瑞问答讨论场

想问一下各位车友，到年底12月中下旬的时候，大概优惠力度能有多大呢？坐标福州

用户3035670154081

这么低还不带补贴，这个价格是怎么做到的

艾糖君

有兄弟过来帮忙看看，这保真吗

凯美瑞26款精英，全款落地大概多少钱范围

用户76550801

坐标浙江，凯美瑞2.0gvp燃油豪华 指导价18.18，裸车优惠3.8，首付3.9，贷12.5，月供0.2，两年后可提前还，这个价格正常吗

用户229989772301

北京有兄弟 买纯油运动的嘛，这个价格贵嘛

用户2887045420201

凯美瑞2.0双擎运动lite 版本广州，深圳，广西桂林现在什么价格能下来。有没有最近提车的。

直爽海风HvV

七代凯美瑞简洁大方，线条圆润。空间还是不错的，既没有a级的紧凑感，也没有空旷无处安置的感觉。操控算计比较稳，中。动力算是不错，只要舍得给油，发动机输出响应也很灵敏，缺少猛劲儿，但力量源源不断。油耗比较高，跟个人用车有关系。从开到现在基本上没有低于9个油的。

新車速递

刹车刹不住？？？这……还满意？啥情况啊？说说~

用户7595417416259

本人用车1年才开万多公里，对本车还是挺满意的，唯一不满意的地方就是刹车刹不住。

2016款 2.0G 十周年纪念豪华版

亮点配置

相关车系