2.5L低功率

油电混动系统

镍氢电池

前置单电机

电子无级变速箱

高质感悬挂系统

低重心设计

高刚性GOA车身

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

倒车车侧预警

并线辅助

全车十安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

360全景影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

真皮混搭座椅

主驾10向电座椅

副驾10向电座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

主驾座椅记忆

老板键

二排2向电动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

电动全景天窗

侧窗遮阳帘

电动后风挡遮阳帘

真皮多功能方向盘

电动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

JBL音响系统

后排智能触控系统

10.1吋中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

后排220V电源

远程控制

抬头显示系统

主驾无钥匙进入

无钥匙启动

三区自动空调

后排出风口

后排独立空调

车内空气净化

负离子发生器

18吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

LED前雾灯

主动闭合进气格栅

前排多层隔音玻璃

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜记忆

雨量感应式雨刷

鲨鱼鳍天线

金属门槛饰条

凯美瑞

家庭用车，我和我老婆是一人一辆，她之前开的是法系车7年了，因为年前高速三车追尾，两个气囊都爆了，走了全损，就不得不考虑换车了，刚开始亲戚朋友都说我们已经有一辆油车了，劝我们买辆电车，说省钱，适合老婆上下班接送娃用，亲戚推荐看下比亚迪，埃安那些，去看了下奈何老婆看不上，后面试驾了宝马i3(贷款套路，油改电)、毛豆3(屏幕挂挡，内饰毛坯)，也去看了什么银河E8，极客007，启源07什么真香系列，都不喜欢新能源的风格，最后看了ES200优惠下来落地28万多，非常喜欢，但试驾后起步动力确实很肉，然后也是囊中羞涩，不想背负太多贷款压力。最后看到以前丰田销售朋友圈发的9凯到店，去看了下，试驾觉得各方面也还可以，内饰也不错，加速对一个女人来说绝对够用了，混动油耗就不用说了，自己的汉兰达双擎开了两年多6万8千公里，6.2个油耗，毕竟要2吨的车，非常省了。9凯2.0混动就算它5个油，就算92#10元/升，也就5毛一公里。就定了展厅的那台展车，选了运动款，白外黑内，带氛围灯那款。落地价格22.2万。3月31丰云行交了定金，1号交了尾款，买了保险。4月13号提了车，4S说是他们店9凯第一辆交车的，同时交车的还有一台尊贵款，都是女士开。开了2天吧，觉得好的地方，抬头很好用，AR导航，天幕并没有想象中要晒，隔热还是很好的。前后雷达很好用，除了嘟嘟嘟还有语音左前方，右前方，倒车时后面忽然过来一辆电动车，系统会主动刹停。不好的地方：每次上车Carplay都要重新删除重新连接，还搞不清楚……补充一句：现在网络乱象，有人专门带节奏，人云亦云，主要几点：1、大号雷凌……雷凌怎么了，也挺好看的啊，大号雷凌有何不妥？2、这车不值肯定后悔大冤种……现在买什么车是保值的，从到手那天就会一直贬值，买哪个车又不是冤种？车无完车，人无完人，花自己的钱买自己喜欢的适合的就是最重要的，别人爱怎么说就怎么说去吧…..

成熟河流cx

凯美瑞9代提车

去年四月底提的车，2.5纯油版。如今车这玩意儿贬值不是一般的快，续保时保险公司车损险会每年评估残值，新车第一年就掉三万。
一年跑了1.5万多公里，每次加油都手动记账，累计加油9200多。这么一算，平均每公里耗油六毛多一点。跑高速＋国道时油耗很低，约5毛一公里。
开车时，很少开窗，觉得风大吹了不舒服，噪音也大。习惯了冬天开暖风，夏天开空调。
日常用车习惯，从每个月的行驶数据，很容易看出来，大多数时间都在市内代步，高速、国道里程不到10%，平均车速30多一点。
我对这款车还是非常满意，看到不少人吐槽颗粒捕捉器堵塞，我估计问题就出在开车太肉，还是双擎。一年多来，我一次都没看到过颗粒捕捉器的警告信息。
我见不得路上遇到肉车，太烦人了。我经常会在路口绿灯后把屁股后面的车远远摔在后面，起步不说地板油，加速到道路限速的60码是常有的事，违章超速＞20%这种事我基本不干。
很多人吐槽ECO模式和自动启停，我在市内道路基本不关这两种配置，连启动带加速比大多数车动作快还更省油，省油就是保护环境，一定有很多人会说保护环境是狗屁，保护环境和他没关系等等。不过消耗一个启停电瓶而已，5年才千把块钱，一天一块钱不到。做点力所能及的善事没啥不好。我就不信一个开快车经常开的，比开肉车不怎么开的人电瓶寿命能更长。
首保是刚满半年跑了9000多公里去做的，这很快又半年了，4s发消息让去做保养，我看离2万公里还差一大截，就没打算去。前几天拉出机油尺看机油油位正常，颜色也是金光锃亮，没有发黑，根本不需要现在去换。
如今电车很火，我还没有换车打算，估计过几年残值一贬再贬，贬到随便一个事故的修理费都可能大过残值，那时候保险公司会动员你推定全损，到那时候，电动爹应该很成熟了，嗯嗯，可以换了[抠鼻]

会杀毒的单反狗

八代凯美瑞，一年1.5万公里简单感受

去年12月底在凯美瑞价格低谷期，入手了2.5燃油豪华版，现在后悔没上双擎了。我记得当时说双擎的有缺点，现在不记得是啥了，后悔也没用了。

surrang

朋友们，双擎运动plus版加选装包落地23w，适合入手吗？已经减去预售优惠1.1，顶多再谈优惠个保险，落地23w，这个价适合吗，这车里里外外看个遍，感觉顶多20-21，落地23，迟迟下不去手[捂脸]，现在着急用车，燃油指标5.27到期，坐标深圳。

日月山川林海雪原

9代凯美瑞双擎运动plus

第九代凯美瑞开了6天了，总体感觉还行，就是不省油

完美星星r9

九代凯美瑞2.0豪华版

20万以内合资轿车哪个性价比高？现在值得入手吗？纯油的还是混动的好？

天外散人

20万以内合资轿车哪个性价比高？

19年8月购买的2.5豪华凯美瑞，落地是24.5w。昨天开到50800公里，一直也没出啥毛病，就是台普通的家用车。四万多公里的时候感觉到车动力不够了，方向盘变沉了，油门也沉了，启动的时候发动机声音难听，想做个大保养，四儿子店要1400元，找个一个修车店，换了火花塞，清洗节气门，换了刹车油，又加了一罐燃油宝花了500。做完就感觉方向盘和油门都轻了，发动机声音也正常了。在四儿子店和回收车的人唠嗑，说这款车二手车回收价是12万，21年的回收价是14万[流泪][流泪]

你看看人家小张

8代凯美瑞  行驶五万公里今天做了保养

21款凯美瑞a导航流量到期了！有办法装自己的手机卡用流量吗？第三方车机效果怎么样！犹豫中

用户155255858888

挺喜欢9代车机，能装8代车上面么😙

用户8122633761540

九代车机好使不

优美奶酪33A

2019款凯美瑞车机改装，原屏（非套框）

奕安2022

八代凯美瑞的那些小毛病  八代凯

叶言12345

九代凯美瑞混动尊贵，优惠5000，18寸轮毂加2000，12万贷五年低息1.99，综合落地230000多，各位合适吗

敏锐葡萄do2

凌尚和凯美瑞同动力只要10万多少落地，凯子却要17万落地。买凌尚岂不是沾了大便宜？

穷人买车选择难

今天提车了，18.5万全款落地，送全车膜，灭火器，前后行车记录仪，首保，两桶机油，全车脚垫，车子是12号订的，20号出造假新闻，心里挺不得劲，但是车子到店了，退车又讲不来，4s说那是国外，广汽现在都是国产化了，无语，

川味凉拌菜830

凯美瑞峰尚版

太贵了，运动plus ➕三个选装包落地快25w，这价位ct5 A4 es200不都可以，买什么凯美瑞？电车就model Y和001！
第一倾向是凯美瑞，但是广汽丰田显然没搞清楚现在的行情。

总有刁民要欺骗朕

太贵，运动plus ➕选装包落地24.5

2.0S骑士，17.8落地，补贴这些都在内，车子已提个人感觉，车子很漂亮，价格也可以，大家都来说说你们的价格跟审美观吧

唐TYH01

丰田凯美瑞

用户61867310399

平台上指导价优惠后的价格准确吗 会不会相差很多啊

滴哒959

昨天去了试驾9代的凯美瑞双擎运动版，说实话动力还好，就是空间和内饰差了一点，方案就是落地22.3，贷款能给到1.99%，我本人觉得还可以，不过落地真贵了[捂脸][捂脸]

HHinssss

去了9代试驾，给出了方案

3个选装包都选了
落地23万 送一次保养
脚垫
记录仪 玻璃自动升降
这个价格我是大冤种吗[酷拽][酷拽][酷拽]

儒雅孔雀n09

到底值不值得买？

加了一点配置，动力弱了，还卖那么高的价格，放心销量肯定上不去，

向幸福方向奔跑

中期改款的之后的凯美瑞竞争力有了很大的提升，除了动力没有调整之外，外形和内饰方面都有一定幅度的变动，同时也对配置进行了升级。

以混动版顶配车型为例，官方指导价26.98万元，目前刚上市所以没有任何优惠，加上接近2.4万元的购置税、1万元左右的保险以及车船税/上牌费等费用，最终落地价格在30.4万元左右。

上市前我也曾体验过这款车，对于优点和缺点都有一定的了解，下面分享给大家。

先来聊聊优点：

1、老款车型备受吐槽的中控屏改款之后终于有了实质性的变化，尺寸升级到了10.1英寸，造型也变成了悬浮式设计，整体风格要比老款看起来更时尚，中控台看起来也不是那么的凌乱了。

功能方面升级也很明显，加入了车载微信，在线导航、语音识别、百度CarLife等，而且支持OTA在线升级，还自带三年免费流量。虽然我感觉这块屏幕的显示细腻程度还有待提升，但不可否认的是操作流畅度和功能性都跟上了时代的发展，使用更方便。另外中控系统还加入了手机远程互联功能，能使用App实现禁止发动机启动、解锁车门等操作，这在同级别很多合资B级车中都是不具备的功能。

2、丰田智行安全系统也升级到了最新的版本，自适应巡航功能升级到了全是自适应巡航。老款车型只是能够实现自动加减速，时速30km/h一下需要驾驶员介入操作。但新的系统在0-30km/h的速度范围内可自动走停，也就是系统基本上已经实现了完整的自动加减速以及刹停和起步，使用体验有了进一步的提升，感觉更方便了。

3、原本老款车型的外形设计风格已经足够激进了，改款之后下包围进气口的尺寸有了进一步的增加了，两侧还加入了镀铬条进行装饰，视觉冲击力更强，一点也不油腻。侧面造型没什么变动，线条感十足。尾部风格我很喜欢，双边共两出的排气口有效增加了运动感，后备箱顶部还会有略微上翘的小鸭尾，搭配车顶鲨鱼鳍进一步增加了运动气息。

4、内饰方面还增加了12.3英寸的全液晶仪表盘，有效提升了内饰档次感，全液晶仪表盘的显示效果要比中控屏细腻不少，可显示的内容也非常丰富，比老款车型的机械指针搭配液晶屏的风格精致不少。

5、后排乘坐空间还是老样子，身高1米7的我坐在后排腿部剩余空间接近3拳，坐垫也比较长，对于腿部的承托比较到位，座椅填充物比较软，坐姿也很舒服，有很强的包裹性。前排座椅支持通风加热，后排座椅还支持电动靠背角度调节，无愧于顶配车型的身份。

后备箱的装载能力并没有因为是混动车型就受到比较大的影响，纵深出色，实测放入四个登机箱很轻松，还有额外的空间放置背包等物品。

6、由于不涉及底盘以及动力总成方面的变动，所以驾驶体验还是老样子，起步靠电机带动，感受很轻快，发动机介入时候动力也没有不连贯的地方，整体动作比较轻柔，平顺性很好。后段的动力储备也非常丰富，时速120km/h巡航时也有一定的再加速能力，超车并不觉得肉。

底盘调教风格依然是比较舒适的类型，对于大小颠簸过滤的都比较好，过减速带时车内也没有明显的冲击力。底盘给人的感觉比较厚重，走烂路时也没有松散的感觉。

百公里综合油耗依然在5.4升左右，不管是跑高速还是市区内走走停停油耗都比较均衡，没有太大的波动，毕竟发动机基本上都工作在最佳工况区间内。

接下来聊聊缺点：

1、隔音依然不算好，胎噪略微明显，高速巡航时也有一定的风噪，感觉有点对不起落地30万的价格。

2、由于是后排座椅是电动调节的，所以不支持放倒，空间拓展能力比较差。

3、后排中央地台隆起幅度非常大，既非后驱车型，也不是四驱车型，依然有这么大的隆起幅度让人不太能理解，乘坐在中间位置有一种半蹲着的感觉，不适合长时间乘坐。

4、底盘支撑性感觉不太足，转弯时侧倾偏大，经过连续起伏有段后悬架回弹速度并不算及时，不适合激烈驾驶。

最后来聊聊保养成本，官方推荐的保养间隔周期为1万公里一次，小保养成本在750元左右，保养间隔周期比较长，平摊下来费用并不高。

总的来说，凯美瑞混动版是一款后期用车成本很低的车型，乘坐舒适性也不错，中期改款之后也解决了内饰档次感不足的问题，竞争力提升非常明显。但落地超过30万的价格让这款车的性价比并不算好，最多只是一个比较务实的选择。

另外，虽然混动版凯美瑞并不能上绿牌，这就导致它在使用便利程度方面相比插混车型也有明显的差距，所以入手之前一定要考虑清楚。

小号撩车

车型我买的是双擎豪华点错了成了旗舰怎么修改一下

你能等我也能

大风向北抽

不知道呢。最近忙没时间开。 第一箱油还没开完

我也是双擎豪华.油耗5.8 一箱油你能跑多少公里

草原鑫哥

【购车经历】
终于提车了，我这次买车道路是曲折坎坷的，6月份是车价优惠力度最大的时候，正好6.1嫌的没事去看车，因为之前的老车是10年凯越除了油耗大机器渗机油别的都挺好。就想换个省油的，身边大众太多就直接去看了日系，轿车开了这么多年当时一心想买个SUV。对比了CRV跟荣放分别试驾后交定金5000订了荣放四驱风尚PLUS，优惠9000送了很多东西。销售当时说是7月底8月中旬到车就开始了第一次的漫长等车路，8月份我打电话给销售说做好了提车准备了，销售居然说芯片原因要到9月份了，那就继续等吧，9月1号我就给销售打电话可以提车了吗，他还是拿芯片说事而且没有准确到车时间(后来明白了是把车卖给优惠小的新车主了)销售解释一大堆然后给我说店里有辆低配亚洲龙2.0的让我去谈谈，直接去看了外观确实好看但是低配手动布座椅内饰喜欢不起来，觉得等车这么长时间也没车心里很不爽跟销售说了一句气话没车退订金吧，没想到他直接办了退款手续给退了，比我交订金的时候还痛快。回到家继续考虑买车我哥们推荐我买电车我觉得以后也是往电车发展的趋势。第二天下大雨没法干活就去济南看了特斯拉，反复试驾了好多次，觉得太好开了，下着大雨瞬间把速度提到100然后踩刹车比我开过的油车刹车好太多了。配置也是一步到顶直接爱了。订金1000就可以，回家等车吧，大概一星期里面知道订了TSL的都打电话不让我买，我老婆也架不住家人跟朋友的劝让我别买了还是买油车等过两年有钱了再买电车先买辆油车，9.26这次直接去了广汽看的凯美瑞没想到老婆一眼就相中了凯美瑞外观，Y型内饰也好看。销售说现在订车11月就能到给签提车日期，这个时候是芯片最紧张的阶段优惠很少，我这一心就想着赶紧买一辆提回家砍价也砍不动订的双擎领先优惠4000。再次继续等车吧，这次没有了第一次等车那种兴奋了，激情真的被磨没了。10.26销售打电话给我说店里到了一台双擎豪华加2.2万车差价。跟老婆一商量直接就决定了要豪华。第二天就去提车了。
【动力表现】
因为我之前一直开的老车凯越1.6的手动，这次换了2.5双擎动力绝对比以前车强太多。提车回家路上走高速120后加速超车动力很足，很满意。
【驾驶感受】
没开过多好的车，换了这个车后觉得开起来很舒服，因为我用车比较少所以不在乎油耗，一般都是深踩油门，很满意。
【保养】
我买了终身机油，保养应该费用不高。
【油耗】
使劲踩油门才不到6个油，我第一次加了95的以后加92都行。
【销售态度】
硬气

2021款双擎 2.5HQ 旗舰版

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