1.8L发动机

油电混动系统

三元锂电池

前置单电机

E-CVT变速箱

四轮独立悬挂

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

全速自适应巡航

电子手刹

自动驻车

高级驾驶模式选择

上坡辅助

织物座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

第二排比例放倒

4扬声器音响

10.25英寸中控屏

手机互联映射

语音识别控制系统（通过智能手机互联实现）

道路救援服务

前排USB接口

后排USB接口

远程控制

无钥匙启动

智能寻车（双闪）

多功能方向盘

手动4向方向盘

7英寸双擎液晶仪表

单区自动空调

后排出风口

车内空气净化

16英寸铝合金轮毂

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

雷凌

#我的国庆自驾攻略

【第一天】
市区休整➕古运河夜话
上午自驾到无锡，直接进梁溪区，先找酒店放行李。下午逛惠山古镇，傍晚溜达到南长街，晚上坐个古运河游船吹吹风。
【第二天】
太湖核心打卡
早起冲鼋头渚，玩大半天，下午去附近的蠡园逛园林，顺路看个太湖日落。
【第三天】
禅意➕湖景深度游
上午自驾去灵山胜境，下午往拈花湾走，晚上在蹲夜景光影秀，不用赶时间。
【第四天】
小众湖景漫游
开车去渤公岛，免费看太湖风光，顺路打卡新港口的红白灯塔拍日系大片，傍晚去渔人码头看马桶盖酒店夜景。
第五天
美食收尾➕返程
上午去三凤桥买逛一逛，吃顿地道小笼包，中午慢悠悠开车回家。
【必打卡&避坑景点】
1⃣鼋头渚：别信没樱花季不好看！秋天湖水很蓝，坐轮渡去仙岛能看到红嘴鸥（樱花季看不到）。但一定要早到，7点前入园，不然停车场挤爆，光排队就2小时起（管社山庄可以快艇入园）。景区里摆渡船不用额外花钱，VIP座纯坑，没必要。
2⃣灵山胜境：200多门票是真贵，商业化也重。其实远观大佛就很震撼，隔壁九龙灌浴广场的喷泉免费看，摸佛脚走楼梯比排队坐电梯快多了。进梵宫别乱拍佛像，尊重习俗哈。
3⃣拈花湾：白天就是普通唐风小镇，千万别住里面，房价虚高翻倍。下午4点后入园刚好，穿素色衣服拍照出片，夜景光影秀值得看，但要提前找好位置，不然全是人脑袋。
4⃣惠山古镇：免费区域足够逛，别买商业街的特产，好多是批发的。重点冲寄畅园，10点或14点有免费讲解，跟着听才懂园林里的门道。避开下午2-4点的旅行团高峰，不然挤得没法走路。
【美食】
1⃣小笼包➕酱排骨：别死磕熙盛源分店，本地人更爱毛华美食、笑来喜，甜咸平衡不齁嗓子。✅酱排骨认准三凤桥总店，现做的比真空包装香10倍，更地道。
2⃣太湖三白：国庆正好是开捕季，一定要吃！别在景区周边吃，去老牛窝里这种本地人常去的店，清蒸白鱼、盐水白虾鲜掉眉毛，银鱼炒蛋得看是不是新鲜的，冷冻的一吃就知道。
3⃣街头小吃：惠山古镇的油酥饼、穆桂英糕点的玉兰饼必尝，10块钱能买好几个。⭕️南长街的竹筒奶茶、冒烟冰淇淋别碰，纯噱头还难吃。
【住宿】
1⃣首选梁溪区三阳广场周边：地铁1、2号线交汇，去南长街、惠山古镇步行就到，打车到鼋头渚也就半小时。预算有限跟我一样就选南下塘的民宿，比南长街里的安静还便宜。
⚠️避坑提醒：千万别住南长街临河民宿，晚上酒吧吵到睡不着，老房子改造的还隔音差、光线暗。去灵山、拈花湾玩，住马山度假区的民宿就行，步行能到景区，价格比景区内酒店低一半。
自驾避堵&省钱技巧
【自驾避堵】
错峰➕路线：国庆首日和最后一天别赶路，提前1天出发。去鼋头渚、灵山别走高速主路，用导航设避开拥堵，景区周边单行线多，跟着导航走别瞎拐。
【省钱技巧】
⭐️停车秘诀：鼋头渚停车场10-20元/小时，巨贵！可以停到附近地铁口，再骑共享单车过去。惠山古镇周边小巷能免费停车，但得早到抢位。
⭐️门票省钱：买张园林一卡通，鼋头渚、蠡园这些景点能无限次进，比单买门票省不少。拈花湾夜场票一定要提前一天网上订，现场买贵好多，还容易被黄牛坑。
【踩坑经验】
1⃣住宿一定要提前15天订！国庆房价能涨很多，热门民宿手慢无，我去年差点没订到合适的。
2⃣太湖边蚊虫巨多，不管白天晚上都得带驱蚊液，穿长袖，别穿裙子，容易被芦苇刮破。
3⃣景区里的紫砂壶、丝绸别买，要么贵要么假，真想买去宜兴丁山镇，或者无锡博物馆文创店挑纪念品。
4⃣备200块现金，惠山古镇小摊贩、南禅寺菜场可能只收现金，上次我手机没电差点没法买吃的。
【预算】（2人）
1⃣门票：鼋头渚90+灵山210+拈花湾夜场99+其他小众景点，两个人大概800块。
2⃣住宿：4晚中等酒店/民宿，每晚300-500元都有每天不一样，合计1200-2000元。
3⃣餐饮：每天200-300元，5天大概1000-1500元，包括最后买伴手礼。
4⃣油费+停车：来回大概600公里，油费400块，停车费150块左右。
✅总计：3500-5000元左右，消费情况要靠个人，物价[呲牙]。

车库三剑客

#老司机怎么跑高速？

各位车友，咱今天唠点实在的。作为一个跑了十几年高速的老司机，我来跟大家唠唠怎么跑高速既轻松又安全。记住，咱们的目标不是开得多快，而是平平安安到家。
上车前：磨刀不误砍柴工
别一着急上车就走，那叫莽撞。老司机都先干两件事：
1. 绕车看一眼：花30秒，看看四个轮胎瘪不瘪，有没有鼓包，车牌有没有被泥糊住。这叫消除隐患。
2. 查查油和水：主要看机油和冷却液的液位，别让它们在半路上闹脾气。
上路了：眼观六路，耳听八方
这是核心环节，高速上出事往往就在一两秒之间。
1. 预判是王道
开车不是只看前车屁股，要看得更远。
看前车的前车：你前面是轿车，它前面是大货。如果大货刹车灯亮了，哪怕轿车还没刹，你的脚就该准备离开油门了。这就叫防御性驾驶。
看势不看点：用余光扫视整个路面情况。旁边车道有车晃晃悠悠，离他远点，他可能累了。前方出口车流变慢，提前松油门，防备那些“临门一脚”才变道的选手。
把别人当菜鸟：假设路边可能窜出小动物，假设前车可能不打灯就并线，假设后车可能刹不住。你这么一想，自然就会留出安全空间。
2. 跟车有讲究“3秒法则”
别说保持多少米，不会有人下车去量。咱用秒算。
找个前车经过的固定点，比如路牌。心里默数101, 102, 103。数完之前你的车也过了那个点，就是跟太近了！赶紧减速拉开车距。雨天雾天，加到4-5秒。
3. 变道超车：果断利索
顺序不能错：先看后视镜 -> 再打转向灯 -> 再次确认盲区 -> 最后平稳变道。打灯是告诉别人你的意图，不是命令别人让你。
超大车要“稳准快”：接近时观察它前方路况；准备超时，可以闪一下远光灯（晚上慎用）提醒；超车过程要匀速加速，减少并行时间；超完后，从右后视镜能看到它整个前脸了，再并回去。
黄金法则：让速不让道！前方有车突然插进来，第一反应是踩刹车，千万别猛打方向！乱打方向容易失控，后果更严重。握紧方向盘，全力刹车，相信你车的性能。
4. 选对车道和速度
首选中间车道：最左是超车道，长期占着不道德；最右大车多，出入口复杂。中间车道左右都有缓冲，最安全。
跟上主流：在限速内，跟着大部分车的速度走最安全。别当移动路障，也别当超速狂魔。
特殊天气和夜间：一个“怂”字保平安
雨天：降车速，拉车距。雨大得看不清就打开双闪，尽快下高速或进服务区，别逞强。
雾天：开雾灯！不是双闪！慢行，能见度太低就停车等待，命比时间重要。
夜间：合理用远光，会车跟车必须切近光。感觉困了，立刻进服务区眯20分钟，这比任何提神方法都管用。
最后，心态是金
别路怒！别人超你，让他超；别人别你，骂一句就完了。你车上拉着的是家人和你的未来，跟陌生人斗气，不值当。平安到达，你就是赢家。
老司机总结：
把预判当成习惯，永远给自己留条“后路”。你的命，比你抢那几分钟时间金贵得多。
祝大家一路平安，咱们路上见！

雷凌大妈

跟开雷凌的朋友唠唠按键！方向盘左边的语音控制别浪费，喊一句“打开天窗”“调大音量”，开车不用低头摸屏幕，安全多了。档把旁的M档也有用，上次下长坡切过去，不用一直踩刹车，心里踏实。还有仪表盘旁的大灯调节旋钮，晚上开郊区路，调高点能看得更清。最贴心的是自动启停，堵车时按一下，能省点油，起步也不顿挫，这些小按键看着普通，用对了超舒服！

野草

今天没睡懒觉，七点多就开着爱车往江边冲，就想抢个能晒到太阳的车位。到了果然没选错，把折叠椅一放，晒着太阳刷手机，江风吹得头发乱飞也不管。中午啃了自带的面包，看有人在江边放风筝，线放得老长，看着都解压。下午四点多往回走，车里还留着点江风的味儿，这周末也太惬意了！

雷凌双擎豪华版落地11万贵了吗？

用户5142409175022

今天终于把车开去保养了，之前总觉得“没毛病就不用管”，结果师傅一检查，说轮胎气压都快不够了，还蹭了点小石子，万幸没大碍。
跟师傅聊了两句，记了两个超实用的小技巧：一是加玻璃水别只加自来水，混点专用的，冬天不容易冻裂；二是每周开车前绕车看一圈，轮胎有没有鼓包、刹车盘干没干，花一分钟省大事。

两年前我买的雷凌到现在不管是去维修还是保养4儿子店服务态度还是很好的，这一点可以赞一个。本人开车不急不躁，喜欢礼让他人。开车上路从不开斗气车。这样也避免了很多麻烦事，这两年日系车明显销量下滑了不少这是实话，这两年国产奇瑞也是突飞猛进销量嘎嘎猛，身边几个朋友都换上了瑞虎8puls、瑞虎8L，还有奇瑞捷途旅行者。这几款车外观是真的大气。如果5年后我的雷凌在丰田店里还能置换5万的话我还是会选择丰田，如果不能就换奇瑞车了。

Drift

买了日系车主后面换车还会选择日系车？

由于上下班通勤距离过长，短短2年半多的时间，雷凌已经被我跑出了8万公里的里程，根据厂家的建议，又到了该保养的时候。老规矩还是在风云行预约附近的4S店，毕竟4S保养还是比较靠谱，由于是周末，到4S的时候已经十点多，已经很多车子在排队等待做保养，将车子交给售后顾问后，便去2楼休息室等待施工完成。在休息室等待大约一个小时后，车辆便保养完成，又满血复活啦。

勤劳的水管工人

雷凌双擎8万公里保养

收购一辆20年后，车况好，公里数少，个人私家车，二手车商勿扰，滴滴[呲牙]

骑着猪看倪

#车内改造计划

提车后选全包脚垫时，特意挑了需要拆座椅的款式，总觉得只有这样才能包得够严实。最终入手大红颜色，花了280元，全程自己动手拆座椅、铺脚垫，从下午忙到天黑，虽然累出一身汗，但用下来的体验很实在。
🚗
【安装过程】
自己拆座椅安装，比想象中难，但没想象中危险。
一开始怕拆座椅会弄坏原车部件，查了好多教程才敢动手。先找套筒扳手拧掉座椅底部的4颗固定螺丝，拧的时候得用劲，还得小心别让螺丝掉进车底。把座椅抬出来时要注意，底部有电线连接，得先拔掉插头（记得拍照记清接口位置，装回去才不会错）。
拆完座椅铺脚垫就顺利多了，主驾、副驾的脚垫要对准油门、刹车的孔位，后排脚垫直接铺满整个地毯，连座椅轨道的缝隙都能盖住。最后把座椅装回去，拧螺丝时要对角拧，保证受力均匀，避免座椅松动。
全程花了3个多小时，中间因为记错电线接口，还返工了一次，腰都蹲酸了。但看着座椅归位、脚垫严丝合缝的样子，那种“自己搞定”的成就感，比花钱找人装爽多了。
🚗
【使用感受】
⭐️优点：严实、安全、耐造，没白折腾。
1. 包得超全，再也不怕漏脏：之前看朋友的免拆座椅脚垫，座椅下方、轨道旁边总有缝隙，灰尘和零食渣全往里掉。我这款拆座椅装的，连地毯边缘、座椅底部的死角都包得严严实实，哪怕鞋子带泥踩上去，脏东西全在脚垫上，不会渗进原车地毯。
2. 完全不移位，开车超安心：免拆款脚垫总担心会滑，尤其是踩油门刹车时。这款因为贴合整个地毯，还能卡进座椅底部的缝隙，开车时不管怎么踩，脚垫都纹丝不动，不会有卡脚的风险，安全感拉满。
3. 红黑配色显活力，耐脏还好看：一开始担心大红色显脏，实际用下来发现，深色污渍擦一擦就掉，反而比浅灰色脚垫耐脏。和雷凌运动版的黑色内饰搭在一起，红黑撞色特别亮眼，车内瞬间不单调了。
⭕️缺点：安装麻烦+初期有小问题，得接受
1. 安装太费时间精力，新手慎试：拆座椅需要工具，还得懂点电路常识，要是动手能力弱，很容易弄坏螺丝或电线，不如花80元找维修店师傅装，省时间还省心。
2. 座椅装回后，偶尔有轻微异响：可能是我螺丝没拧到最紧，过减速带时，座椅偶尔会有轻微的咯吱的声音，后来重新拧了一遍螺丝，异响才减轻，这点得特别注意。
3. 边缘有点硬：脚垫边缘的包边比较硬，刚装上时，主驾踩油门的脚踝会碰到，用了一周后慢慢变软，才没那么明显。
🚗
【使用心得】
拆座椅装脚垫，这3点一定要注意！
1. 确认是车型专用，别买通用款：买之前必须跟客服说清楚是哪年哪款，比如我的：23款雷凌1.2T运动版，专用款的孔位、尺寸才精准，不会出现卡油门、包不全的情况。通用款虽然便宜，但装上去到处是缝隙，白浪费功夫。
2. 拆座椅前做好标记，避免返工：座椅底部的电线接口、螺丝位置，一定要拍照记录，尤其是电线，不同颜色对应不同接口，装错了可能导致座椅调节失灵，我就是因为没拍照，返工了半小时。
3. 别贪便宜买劣质款，看材质很重要：280元的价格不算贵，但要选TPE或环保皮革材质的，没异味，也不容易变形。我同事买过150的劣质款，装完味道散了半个月，还容易开裂，反而浪费钱。
⭐️
现在每次开车，看着脚下严丝合缝的脚垫，都觉得当初拆座椅的麻烦没白受，既保护了原车地毯，又让车内更有活力，这种量身定制的实用感，比免拆款脚垫强太多。

真实雷凌和亚洲龙车主通过对比谈谈用车感受

Deng等登等登

4年半雷凌双擎50000公里用车总结

灵巧原野oEi

各位车友朋友，沈阳雷凌豪华全款落地多少米？

俊俏火车DD

#晒晒新车成交价

裸车，100000w
保险3600
落地。11.2w

小刘的小雷子

新车落地无费用

大海哥哥

铁子们，雷凌双擎骑士版现在多少能落地，裸车优惠多少？坐标广东

调皮的大豪子

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 雷凌2024款双擎 1.8L 运动版 2023-12在西安购入 裸车价9.18万元, 落地价11.00万元

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 雷凌2024款双擎 1.8L 豪华版 2025-07在成都购入 裸车价9.08万元, 落地价10.40万元 全款10.4

友善之家Brian

雷凌 24 款纯油运动版广东这边全款落地价多少合适

John

现在丰田雷凌燃油豪华版全包落地价多少钱？

用户4301652047567

雷凌1.2t豪华版全款裸车优惠45000，落地97000。

正直雪梨lj9

广汽丰田雷凌省油，空间不大不小，个人感觉方向盘偏重，动力刚好够，不暴力驾驶情况下，四万公里感觉发动机声音有点大，
【空间表现】
刚好不大不小
【油耗】
百公里5.8
【最不满意】
噪音高速还是有一点，还有发动机到4万公里声音有点大，
【最满意】
油耗还有外观，
【动力表现】
个人感觉还行

我想找车

外形动感,时尚配置丰富,适合年轻人开

萌妹子评车

这车性价比可以啊,价格的话也完全可以接受

头脑社会

中规中矩，2000㎞也没发现什么毛病，就胎压感觉一两个月就会漏一点，高速跑到120不算很飘还行，空间嘛，后排做两个还好，三个就拥挤了，新车油耗挺高的，9.5个油，跑市区加开空调估计也就差不多这样了

2018款 185T CVT尊贵版国VI

亮点配置

相关车系

2018款 185T CVT尊贵版 国VI

亮点配置

相关车系

2018款 185T CVT尊贵版国VI