60.48kWh磷酸铁锂电池

直流充电（功率80kW）

VTOL移动电站功能

定速巡航

后部倒车雷达

倒车影像

全车四安全气囊

12.8英寸中控屏

副驾4向手动座椅

17英寸铝合金轮毂

元PLUS

兄弟姐妹们，给点建议！元plus（13.98）还是海豹dmi豪华版（15.98） 坐标海南 上班2公里 周末走高速回家 130公里 预算15左右 个人喜欢轿车 但是感觉纯电元性价比很高

用户3571204362601

比亚迪元plus开了一年多了，今天在扶手箱无意中看到这个纸条，突然感觉自己买了个二手事故车

仰望星空1585

黑心比亚迪

果然是不让人省心的比亚迪，以前是开空调熄火后掉2公里续航，最近不管你有没有用过车子，停那基本每两小时掉电1公里，网上搜了一下，比亚迪祖传的毛病，断开小电瓶负极，再启动一下车子，再接回去。果然不掉电了，可能就是比亚迪程序错乱，后台程序或者电池保温系统一直在耗电，断电重启后恢复正常了

骑白马老头

持续掉电的问题

汽车小白感谢帅哥美女们，能帮忙看看实惠吗🌹元plus510超越，贷10w，5年，前2年免息，第3年第1个月还清剩余本金的话也不用付后面的利息了：指导价139800-4000店里优惠+6000保险-返11000= 130800，实际首付30800，送脚垫和贴膜，划算吗，还能再谈吗，还能谈啥呀

昕雨陶耶

新车第二周，今天倒车的时候，因为下雨，我侧挡又贴的比较黑，我就只盯着360了，影像里明明和后面的大货车还有距离，雷达也没叫，突然就砰的一声，喜提一血！网上一搜，比亚迪的360是真的差，虽然能合成全景影像但四个角都是盲区，好比图3我让我妈站那个角，360里基本是消失的，我原来7万的荣威i5的360从来没这种情况。还有雷达也探测不到比较高的地方，真的醉了，问了四儿子店，说修好大概六百元。其实说来惭愧，我十多年前第一辆车，比亚迪f0，唯一一次修车，也是因为倒车撞到了大货车的屁股，直接把后挡干碎了，也是因为雷达探测不到高处，没想到历史又轮回了……
希望和我一样平时依赖所谓的 360的车友们，一定要多看后视镜，少盯着360，多培养距离感，早晚用的上的

Dr鹧鸪菜

360“全景”影像的盲区真害人！

想问一下这个有天窗的车能买么，久了会不会漏水

AA樂汐姬

这保费也太离谱了，业务员说是最低价了

向哥1119

2023年12月开始两次掉电从四十几掉到二十几，在技师直问里问技师，说要升级就能解决问题。一周前升级了最新的电控bms，然后就是每次锁车都掉几公里。在升级电控完了后，我让师傅查了下车的容量数据，电池包出厂容量是150，电池包实际容量是126，由于师傅不让拍这个数据，所以没有图片。
今天是升级后的第一次满充满放，时间相比之前又少了二十分钟，相当少冲进去了电啊。7千瓦的桩，4%到100%，充了8小时58分钟，电表显示充了61.84度电，升级后3%到100%，充了8小时38分钟，电表显示58.31度电（充电前电表拍照记录，充电后在拍照，然后数字相减）。之前就在懂车帝发过22年刚买车时统计充电时间的帖子，今天也看了下，现在正好可以对比，正是应了那句话，没有对比就没有伤害啊[流泪]，现在的剩余电量4%和当初的剩余电量15%充电时间一样，桩还是那个桩，车还是那个车。刚过两万，刚过两年。。。。。。2022年510旗舰的车，20度左右气温，11.6的百公里电耗，开到3%只能开400公里不到[晕]
当初买这个车的初衷就是看中比亚迪的电池，看中比亚迪对电池这一块的实力和担当。比亚迪后台应该是可以监测到每台车的情况的，我也多次上传了行车日志。之前看到其他元友发的帖子说接到官方电话通知换电池，最近一段时间没怎么看到了，哎。。。估计电池都好了，都没问题了。
本人普通八零后老百姓一枚，住在武汉边上的一个小城镇，攒了好几年的钱买了这台车，车开了两年各种小问题也不少，方向盘呀，刹车呀，雨刷自己转呀，玻璃升不上去啊，空调冷凝水滴电机呀，空调喷白粉末呀，由于也不是很懂，店里说没事就没事吧，只能在懂车帝里面记录一下。之前开的两厢的307，电车也是顺了个潮流，人嘛，有点追求也是应该的吧[捂脸]
现在电池也不灵光了，这车的底线也没了，只能尽量挣扎一下吧[我想静静]如果有朋友知道怎么投诉有效，劳烦教教我吧[求抱抱]，谢谢啦！

块块行善惜福21

两年的元plus，电池已经让人烦恼了

今天去询价，首付元510超越，首付38800两年免息，每个月还1860，两年后一次性还54000，这种方案能买不？

用户5291099639834

430超越 贷5年 每月2066 两年免息(4s店直接反前两年9600的利息) 优惠5000 保险6000 上牌500 合计128300 这价格有高了吗？

清新沙滩TxW

米斐今天也干饭

我对下列评价负责，希望能对大家购换车及日常使用提供有价值的参考（提车11个月，行驶2万多公里）。 【续航】：谈续航不谈路况和配速、配重就是耍流氓，我电池包60度，官方续航510。 1.市区路段，在武汉三环线及市区路段开，环线通常占75%，室内堵车路段通常占25%（我不喜欢开慢车，所以有测速摄像头的都是顶速开，没有测速摄像头，就看路况了，条件允许，一般保持在90到105左右跑，加上红绿灯和堵车，全程平均速度在40到38左右；回馈一般；模式为正常模式；空调冬天28，起步通常调最高快速升温，夏天22，起步通常调最低快速降温，且春夏秋冬皆为外循环；音乐必开；导航必开；手机无线充偶尔用；配重就我一个人，我177cm，122斤重），在此用车情况下：冬天（室外温度为-2度到9度）百公里显示耗电通常14-16，续航350-380左右（现在电量低于20%的时候掉的比较快）；夏天（室外温度大于25度）百公里显示电耗通常11-13，续航为430-460左右；其他时候百公里显示电耗会比夏天低1度左右，即10.2-12，续航为470-500左右。 2.普通高速路段，实速120到130，冬天280-300，夏天290-330，其他时候感觉也只能跑320-340，我感觉相差不是特别明显【补充：如果出游跑高速，充电距离推荐设置300及以内，这样性价比最高，电量不多就跑慢点，一般是没有问题的】。 3.没有限速拍照、路况好且车流不多的高速路段，我一般150-165（起步、过弯和让车除外），上次百公里电耗是24.7，没有试过全程这样的高速，一直急速行驶，估计220公里都不一定能达到（举例说明：我上次去木兰山玩，一来一回有260千米，单程70多公里高速，高数我就是按150-164开的，一来一回，到家后电量只剩20%【补充：20%之后掉电比较快】）； 【驾驶感受】：驾驶感受我还是比较满意的，满意在于动力与悬挂减震： 1.动力，对于1.7吨的自重，150千瓦的动力搭配，说实话我相当的满意，如果低了，我就会觉得比较肉，开起来不灵活（举例说明：当把车的动力模式调为ECO模式，此时最大输出动力应该为116kw【我试了好几次，差不多都是这个数字】，我开这个模式超车有点信心不足，连平均速度都自然而然的降下来了，所以真不能怪马路三大妈，估计换个普通人开，信心不足的时候，车速也快不起来）；动力如果太强了，我也有点把控不住，在城市加塞路段总感觉怕撞到别个；动力太强了，对于相同操作人来说，乘客更容易感觉晕车；而且猛踩油门，除非后驱车，普通前驱车轮胎都是容易跑偏【补充：我不是要黑或吹谁，无论什么品牌、油车或电车，在当前普通商用乘用车市场，只要是前驱的，猛踩油门轮胎都容易跑偏，这跟设计时传动轴不在中间有关，属于物理特性，无法消除，最多只能通过胎压或其他办法减弱一点罢了，如果感受不明显，可能是起步力矩不够大】。 2.悬挂减震，小波滤的比较好，像城市路面的小石子、小坑洼啥的，那过滤的是相当的漂亮，大坑就不尽如意，唉，几乎遇不上，简直城市家用代步之王。 【最不满意】： 1.最不满意的当属买完车后不能改装加装（如果你问我为什么，一来是怕失去保修，二来是怕增加危险，毕竟开车高速行驶很危险，车辆可靠性是需要很强的），可以想象你买完是什么样子，以后几乎就是什么样子，所以你们想买车还没买的，只要不是太差钱，劝你们直接上高配； 2.第二不满意的就是智能化了，渣渣智能化，放个歌、开个导航、调个窗还可以（当然，这些既很必要，又很实用），你可以理解为低档刚需智能化，它是满足的，稍微高阶一点的需求就只能呵呵了，这跟我买的元plus 510尊荣版有关，所以劝大家只要不太差钱的，日常还比较喜欢电子产品，买车直接上高配，我这是血与泪的教训； 3.第三不满意的就是内饰屏幕那一块了，跟零跑c11没得比哦，如果驾驶屏大一点，再搞个副屏，再把中控改一下，颜值和档次一下子就起来了； 4.第四个不满意就是座椅没有通风、加热； 5.第五个不满意就是车机反应速度有点慢，也不能说有多慢吧，只能说够用，流畅在理工科眼中应该谈不上； 6.第六个是轮胎有点渣（补充：听换过马牌轮胎的人讲，换过之后抓地力、风噪等是好了很多，但耗电却起来了，所以我就没换，虽然我不是耗不起那点电，但是这关乎续航，虽然我平常在市区跑无所谓，但我有时也要开车出去玩呀，所以续航我还是挺关心的）。 【最满意】：外观、动力和减震，这三点我比较满意，从买车到今天，我开了11个月，也跑了两万多公里了，车辆除了报了几次胎压有问题（误报胎压前后出现三次了，每次持续几秒到几十秒，之后就没有了，一切正常，个人觉得不是啥大问题，就没管了），其他一切正常，个人感觉可靠性还是比较强的，所以这一点也比较满意。 【乘坐体验】：对于我开车的我，有一种指哪打哪的感觉，很灵活，比较称我心。

元plus，工科生2万公里的使用总结：

鱼要过海

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

电话邀约到店/网约到店赠送价值100元到店礼

搭配消费：店内上保险,店内上牌,店内贷款,店内置换

搭配消费：店内上牌,店内上保险,店内置换,店内保养

鑫敏恒集团国朝演唱会赠送价值429元到店礼

油比电低 荣耀出击 ！赠送价值50元到店礼

综合礼券豪礼赠送赠送价值180元到店礼

进店送礼品赠送价值50元到店礼

元plus510超越,落地价13.98+6500（保险和上牌）一分不让。[捂脸]让我做5年贷果断拒绝全是套路。坐标南京。区补2000

用户3367684861438

元plus510 超越型，销售说是14.6，两年内免息，首付八万多，送充电桩，送保养，这个价格合适吗？还有需要谈的吗？

用户766166615988

24款的元 plus510的，裸车价多少能买

牧天MUTIAN

[来看我][来看我][来看我]元plus 430超越版，坐标上海，最近是否有成交的车友，落地价多少？坐等车友分享，[爱慕][爱慕][爱慕]合适准备出手，成为尊贵的比亚迪车主[捂脸][捂脸][捂脸]

优雅海风jsk

元PLUS荣耀24款！！现在能现金优惠或者送保险等等政策。能有多少车友买的。现在优惠价有！缺真实要买车的老铁。或者大家都什么价提车的可以来分享下

用户8343631981807

麻烦问一下12.98万的现金优惠5000能不能搞

沿途与你花

亲人么，元p510超越版，贷10万5年，总利息23600，首付3万包落地！可以下手了吗？

一往无前海浪GYR

用户21459612

开宋MAX的靓仔

用户4658676412942

这云plus最让人吐槽的就是他这个灯光了。看在路上就就就像是要考验你的眼睛似的，还有就是最重要的就是你这后面这个灯光你太设计的太差了，你如果倒车的时候，如果是晚上稍微黑一点的地方，你根本就看不见，你从嗯两个后视镜里面看你根本就看不见任何影响就是那灯光太差了后面

清闲的溪水OEz

比亚迪元plus的外观和内饰我都觉得不错，内饰方面，很多人说丑，我就觉得挺漂亮的，尤其是孩子，还喜欢拨弄一下车门下面的琴弦。

从驾驶感受上来说，车提速比较快，比一般的油车快很多，我原来的油车算是提速比较快的，现在偶尔从电车换回油车，感觉油车确实开着比较肉，和电车差很多。

内部空间方面：大小还可以，满足我和家人的日常需求，后备箱空间不大，但是感觉那么大的后备箱也没啥用。

续航和花费方面，我实测满电出发，开电车走了336km，其中包括 90km高速，高速定速巡航106km/h，开车时的温度区间基本在15-23℃，驾驶是ECO模式，标准回馈，中间大部分时间开了空调的外通风，耗电71%，剩余29%，用比亚迪赠送的慢充充电桩充的电，用了52.26度电。按每度电0.385元，充电花费20.12元，每公里电耗0.06元，百公里电耗花费6元整。估计不走高速，在15-20℃的环境下开，开外通风空调的情况下，续航到400km以上是没问题的。续航和花费我感觉还是可以的。

不足之处也要说一下
一是总感觉主驾驶的座椅不好调节，感觉弄个头枕会好一些，这次趁最近双十一，买了头枕后试试。
二是点烟器和USB插口设计在中控台下面，总感觉不顺手。
三是车门上的储物空间，感觉太窄小了，稍微大点会更好。

总体而言，这个元plus我还是比较满意的，给大家一点参考吧。

张远英

有的说主驾驶座位不舒服是真的不

一心一意小鱼RK

用户7143833420293

冬天开空调 载人高速能跑多少？6折可以了

持球者23

快乐熊猫Lal

我的元plus从提车回来开始正式驾驶，已经四个多月了，跑了不到一万公里，9000来公里吧，整体的感觉还是非常满意的，外观车辆配置以及功能，还有内饰我都很满意，唯一吐槽的就是续行，有点虚，我的是510版本的，冬天三百二三，秋天450左右，因为还没有经历过夏天。不知道夏天能跑多少。威海天气冬天最冷零下8℃左右

2023款冠军版 510KM 领先型

亮点配置

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