2.5L发动机

油电混动系统

镍氢电池

前置单电机

E-CVT变速箱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

全车九安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

浅色立体花纹装饰

电动天窗

侧窗遮阳帘

多功能方向盘

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

2+2+3布局

织物座椅

主驾8向电动座椅

副驾4向手动座椅

二排4向手动座椅

第二排独立座椅

第二排小桌板

前排中央扶手

第二排独立扶手

第三排比例放倒

6扬声器音响

8吋大屏

手机互联映射

道路救援服务

远程控制

无钥匙启动

三区自动空调

后排出风口

后排独立空调

车内空气净化

17吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

LED前雾灯

后排隐私玻璃

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

后雨刷

双侧电动侧滑门

高级车身镀铬饰条

赛那

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 赛那2023款双擎 2.5L 舒适版 2024-03在长治购入 裸车价28.38万元, 落地价32.80万元

啊海

赛那尊贵分期 359800+2000（白色）=361800 361800-60000（优惠）=301800 首付61800 贷款240000（贷5年2年还清 预估利息24000） 保险7000 上牌800 税27500 首付61800+贷款240000+利息24000+保险7000+上牌800+税27500=357600 赠送6年或10次保养。贴膜。 大家帮参考一下，还有谈的空间吗？ 要赠品还能要点啥？

极速孔雀on

梦想家综合续航能跑多少？？？？？

AAA瓦尔塔风帆蓄电瓶136365258

家里有辆塞纳，老丈人的小破车想换了，求推荐一个15w左右的SUV，要求：后排空间大点，安全系数高。求推荐

买不起就去试驾

现在广州置换塞纳舒适优惠谈多少合适了？粤港澳大湾区有13000补贴，厂家有14000补贴，优惠32000？然后一顿操作下来落地31.58？还这么贵？

YＬ621

24 新款赛那来了 ，23 款赛那会不会停产？有没有知道的老铁说下。

KimiYun

24 款赛那马上要来了

彩艺印刷包装

高速油耗挺能跑，加满现实续航也不错！

圣朝RR

塞那高速还是挺能省

我把混动开成这样是不是也挺不容易[泣不成声]
其实是要保养了，我拿来大脚搂两下。
车一直我爸开

壳牌天下第一

马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

拉爆了哈哈

新车 赛那顶配刚跑2000公里 高速发抖 120以上最明显 油门踏板方向盘都是麻的

粗糙的蛋皮

尊贵版35.98w，包括白色加2000，改20轮毂加5000，6月3号下定，9月27号提车，20寸轮毂真心挺好看，就是觉得轮胎确实薄，但是我就开过18寸的试驾车，感觉不到明显的差别。
外观：中规中矩不显老气，车头短，相对来说视野好一点。
内饰：设计挺大气虽然塑料的地方比较多但是不影响开车，也不影响舒适度，谁也不能买个车天天趴门板上抠，第二排座椅足够用，但是新车气味确实有点大。
空间：本人身高192，体重230，一般车都会顶头，如果我开轿车或者SUV第二排基本只能坐1.7米以下的人，这个车就完全满足了我对空间的要求，即使我去第三排也没有压力，后备箱空间也是大到没话说，日常家用东西随便放，搬个家，拉点货也不是问题。
驾驶感受：我开的车不是很多，就跟我上一个车2011款CRV对比的话，真的挺好开，方向盘轻盈感觉不像是开这么大的车，动力输出跟发动机声音这方面跟网上说的差距真是非常大，首先说动力输出，油门相应非常灵敏但是不会串，起步反应也快，市区开超个车迅猛没有一点压力，正好赶上十一，上高速跑了130多公里，不知不觉的就上140迈，再快也没敢开毕竟安全第一，风躁有点，但是没网上说的那么邪乎，什么上120迈了前排跟第二排说话都听不见了，这个真挺扯淡，要是真是赛那车主建议你去退车吧，然后就是发动机噪音，当时我去试驾的时候也感觉声音特别大，心里也有点不得劲，甚至做整车隔音的我已经联系好了，准备十一假期之后就去做，但是开了3，4天了，市内也跑了，高速也上了，城郊、农村，上个山、短途长途基本都试了，当你上坡或者超车大脚给油的时候声音确实大，跟我试驾的时候差不多，在市区，高速上没觉得声音大到受不了，个人觉得是一个正常的油车的声音，可能是跟蓄电池的电量有关，这个我再多开一阵品一品，发电机跟发动机工作是什么个逻辑。
配置：可能是我开老车比较多，那些辅助功能，用的还是有点不习惯，提车回家第一次在地库倒车突然给我自动停了也给我吓一跳，其他的什么雷达跟车，自适应巡航之类的我也没用，毕竟高速上我还是相信自己，命得自己握着，不能交给那些雷达。
总结一下吧
优点：车好开，空间大，座椅舒适度可以（我也没坐过航空座椅不知道那是啥感觉）动力，隔音是惊喜真是被网上误导了，油耗的话我开了没几天，表显是5.8L，挺省油，我需要的配置都有这就足够了。
缺点：新车味有点大，开时间长有点呛人，车机是真一般，原车倒车影像还有加装的原厂360像素真太渣了，跟小时候用的诺基亚那个感觉似的。
这个车对我来说比较满意，建议想买这个车的人如果有机会就多开一开，要是信那些喷子的话那这车就是一拖拉机，最后就是看自己的需求，没有十全十美的车，就看能不能满足你自己的用车需求，也不要说什么日本车又什么不爱国的，都是成年人了不要道德绑架，别干那小孩干的事，最后祝大家国庆假期愉快！吃好喝好，不要酒驾！

晓晓晓晓野

不知不觉就快半年了。刚开着赛那从老家回来，利用洗车的闲暇，记录一下这半年的用车感受。

1、感受最多的是辅助驾驶

买回来花了不少时间看说明书，加上各种路试，现在已经得心应手了。辅助驾驶真是高速神器，大大缓解了驾驶疲劳。只要车道线清晰，赛那都能稳稳地走在道路中间，定速行驶或者跟车都不用怎么操心。也不用担心别的车插队。但毕竟只是辅助，自己才是掌舵人。方向盘还是不能撒手不管，也要注意车道不清晰，别人危险驾驶和其他一些意外情况。有人说经常遇到赛那主动刹车被吓一跳，我想这些车友应该是驾驶风格比较激进。我开车相对保守，只在老家遇到过一次。当时为了躲避一个大坑，差点擦到旁边一个电线杆，突然被刹停了，自己也吓了一跳。

有两点需要吐槽的，一是高速行驶时取消巡航不是逐渐松油门而是突然中断动力，车辆突然减速。二是打灯变道进入旁边车道后会快速加速，如果前面有车又减速。

总之，为了驾乘安全，使用前一定要好好研究说明书，对辅助功能有比较全面的了解。

2、最不爽的是车机系统

没多少功能还反应贼慢，和初代安卓手机一样。语音识别慢而且不够准，让人着急。导航也不好用，不止一次把我带沟里去了，完全不如手机。


3、驾乘体验

刹车踏板太靠中间位置了，开巡航的时候右脚放在刹车踏板上有点别扭，没有放在油门踏板上舒服。我用得最多的是经济模式，动力反应有点慢。好在动力储备比较充足，大多数场景完全够用。底盘紧凑，过山路不觉得拖沓。速度一百以后风噪偏大，胎噪不明显。振动抑制得不错，舒适性不错。还没坐过后排，有点遗憾，只有做司机的命。第三排头部空间不足，坐垫也短了一点。

4、油耗

没有仔细记录油耗。第一箱油开得比较温柔，快跑完的时候跑了940公里，加满加了52升，实际油耗5.5左右。表显油耗不是很准，从提车时的10慢慢降到6.5了，实际油耗应该在6-6.5之间，全程上车就开空调。对这么大一个车来说，确实挺省油。有一个不爽的是在城市道路上经常速度刚上来就启动发动机，没坚持3秒又要减速停机了。如果电池容量再大点电机坚挺一点就好了。


5、买过的装饰

我没怎么为赛那花钱，因为买东西容易犯选择困难症，有些小东西没一把搞定就放弃了。首先隔热膜在深圳肯定是必不可少的，我花2500全车贴了龙膜畅悦80，隔热效果还不错，性价比略低。我另一个车贴了国产的金属膜，相比起来，金属膜的隔热效果确实更胜一筹。所以看重隔热效果的车友建议贴龙膜后羿70或者威固vk70这种。

贴了电镀雨眉，还没机会开着赛那在细雨中漫步赏景，倒是觉得高速风噪大了不少。有一个好处是可以开一点窗通风而不用担心下雨，通风是散味的最佳方式。

买了一个红酸枝珠子坐垫，配合座椅通风，很好的解决了开车出汗的问题。

更改名字71815

309800+白色2000-70000(含5000置换补贴)+上牌2000+22500税+6500保险=272800， 贷款5年，两年后还清无违约金。 月利息4%。 送脚垫贴膜之类无关痛痒的东西。 大家看看怎么样

用户91128472

终于订车了，舒适版，看看价格如何

刚定车，舒适，白色，分期，保险加税28落地。

淡淡白开水14

请问各位大佬，购置税是裸车价除以11.7吗，是否不用包含保险费、上牌费这些乱七八糟的？

用户321823994651

3098+2000+2000=299000落地，改配，这些是否合理

用户2941183061393

你们赛那舒适版，优惠多少 落地多少？最近准备入手

马上要买赛那询底价

好多朋友问，白色+18寸轮毂：落地29.88，贷20，2厘6两年提前还，送电尾、拉皮、装甲、镀晶、记录仪。

热闹海燕qvK

赛那舒适，这优惠怎样？

塞纳车友们 都是多少提的啊？我这边优惠太少了吧？

用户373133186184

大松保

我是在塞纳与XT6中选择了XT6[我想静静]

Niclee

急加速的时候，挺明显的。其他时候比较安静

用户6261960680381

比17的颠，舒适性下降了，操控颜值提升了

用20寸轮毂，开起来颠吗，我一直认为塞那18寸最适合的，兼顾颜值与舒适

Michael9817

【购车经历】本来打算买7座SUV的，看了一圈什么理想one、汉兰达、陆放、昂科旗、xt6、领克09phev、比亚迪唐，全部都试驾过了。理想one开起来坐起来感觉摇摇晃晃的，底盘支撑性不行，我老婆坐完有点晕车。汉兰达和陆放一样，发动机介入时噪音震动明显比赛那要大很多。本来一直心心念念想订领克09，而且试驾过2次领克09，操控好、底盘紧致有韧性，还是沃尔沃spa平台的。后来由于岳父岳母的意见，买车毕竟要用的时间比较久，还是选一个品牌力强一点的，去试了赛那后果断就认定了，其他7座mpv也没去看，觉得别克gl8有点老气偏商务。

【提车价格】裸车30.98，落地34.5平价送了行车记录仪和很差的贴膜，后来又加钱换了好一点的贴膜，感觉被套路

外观：车身又宽又长，气场比较强，但车头看上去又不会显得臃肿，和路虎停在一起也不会觉得气场低。
内饰方面：硬塑料比较多，但也可以接受，放东西的地方超多，19个水杯架，还有各种各样的储物空间，很满意。

配置：丐版配置比较寒酸，但也给了一定的改装空间，后期自己折腾。

空间：很满意，提车差不多3个月，坐过一次满员7人，每个座位调到合适的位置，也不会觉得坐的不舒服或者很拥挤。后备箱很深很宽的储物空间，真的是能放各种各样的东西，我小孩的安全座椅都能放下。还有全车储物空间真的充足，现在家里很多东西都搬来车上，每次带小孩出游，都觉得置物空间超级多，不得不佩服丰田的空间设计。

【驾驶感受】除了发动机在电量3~4格的情况下介入时，噪音震动比较大，其他情况下都很满意，特别是低速纯电行驶质感是真好。还有操控是比较轻松的，特别是转弯调头，这么大尺寸的车，调头半径可以很小，大车感降低很多。避震也偏向舒适，过井盖和小的颠簸路段车身没有多余的弹跳，让开车和坐车的都感觉舒适。动力也足够，载过一次全员7人的情况下，车动力没有明显衰减，还是和平时还不多，开着上高速也不会有加速无力的感觉。

【油耗】目前2300公里，表显5.9l，实际也差不多，还是只用加92的油，加满一箱油轻轻松松开1000km，一公里5毛钱，这么大的车真的省。

由于是丐版，也改装了不少东西，最后再说说自己改装的项目，包括：
1、高配尾灯1600加线束安装280（收车友拆车件），低配尾灯闲鱼卖了750
2、担心质量问题，在4s店加装的，电折耳+电尾4800
3、宏普达大屏+360 3650，原车机闲鱼卖了230，据说很多丰田其他车型通用的。
4、3w脚垫850
5、20寸轮毂5000（和车友对换轮胎，我补他钱，他觉得20寸颠，改成我的低配17寸）
6、中排改高配座椅8500，座椅5500，线束面板安装3000。388卖了一个原车布座椅，另一个座椅买了个支架放在岳母店里当电脑椅。
7、一三排包皮1900，原车拆车皮1400，500安装。
6、车侧装饰条160
7、方向盘套+人工238
8、开了一段时间，晚上开过高速，发现这车灯太不亮了，严重影响驾驶，又换了4近4远奥滋姆赛那专用套件，换了之后效果提升明显，师傅密封车灯技术也很到位，不怕大灯进水
还有一些七七八八的小东西就不说了。
总的来说，赛那很适合家用偶尔商用一下也合适，不差钱不想改装的建议尊贵版。

Getdomesun

头条用户

艾力坤也有要求啊[赞]得技术好。比塞纳高。

塞纳漂亮就是停车位要有要求，车真的好看

A丛林法则

我是我儿子的司机

汉兰达跟塞纳头都大了，我媳妇儿非让我买汉兰达[我想静静]

南城半夏天

5月8日订车。6月29提车，到10月1日，已经跑了1万多公里了。因为异地上班，每周都会往返高速。周末节假日会带上一家人去周边玩，所以三个月不到就超1万公里了。。谈几点感受供大家参考。
第一，为什么选择塞那，还是低配的。大学创业买的第一辆车就是GL8，后来也开过哥哥公司的威霆。奥德赛，艾力绅不太喜欢外观就没考虑。综合gl8和威霆还有塞那，个人感觉可能因为塞那是混动吧。低速状态下开起来特别安静，没有油车那样的震动感，油耗低，空间大，尤其第三排隐藏式坐椅，第二排放到最前，后面就是一个1.8米×1.2米的床。最后因为是全款买车，兜里钱不够。就提了最低配。哈哈。
第二，行驶1万公里感受。这个车虽然是低配的，但是基础功能没有阉割，高速上会一直开acc和L2级别辅助驾驶，会比较轻松一点。130公里高速巡航100迈，到家后油耗4.7。特别惊讶。可能由于北方这边高速下坡比较多。所以在高速上油耗也不错。市区+高速平均下来没具体算过，加了5200元的油一共跑了10880公里。感觉5.5左右了。平时在市区5多一点。
最后谈一下缺点。塑料感严重，新车味道重，门缝窗边胶条地方做工差。没有豪华感而言，这个车只能是作为家庭的第二辆车或者第三辆车。承载多人出行和拉货需求。
总的来说如果能接受它的内饰和配置，低配塞那还是不错的。等疫情过后再去北京改一下，做个原厂升级。

2021款 2.5L混动舒适版

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