三元锂电池

电池保护装甲

后置单电机

车辆充电接口

电动车单速变速箱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

疲劳驾驶提示

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

制动能量回收系统

皮织混搭座椅

主驾6向手动座椅

副驾6向手动座椅

前排独立扶手

第二排比例放倒

电子挡杆

多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

前排化妆镜照明

金属律动踏板

单色车内氛围灯

互动光语系统

7扬声器音响

10吋中控屏

智慧车联系统

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

前排USB接口

后排USB接口

后备厢12V电源

远程控制

前排无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

车内空气净化

车载空气净化器

纯净智享外观造型

LED前大灯

自动大灯

主动闭合进气格栅

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜锁车折叠

外后视镜电动折叠

雨量感应式雨刷

后雨刷

四门发光门把手

Pure侧标

触摸式智能钥匙

18吋铝合金轮毂

补胎剂

大众ID.3

收一辆全款5万二手id3自己上下班开，车友有卖吗？

唯一你和我0817

用户2629647762757

#懂车帝众测

id3外观全览。尝试贴了贴纸，车身侧面有小彩虹，背面有五个露营风小图案。街上的小胖三也越来越多了～

Takkistone

4月17日共计用车上下班2次，本日拒绝大众采集音频隐私2次,合计约47次。
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本人用Carplay 无使用大众车机音频需求，大众每次开车都会弹窗让你选择，如果选择“不同意”就每次都弹窗，已找上汽大众官方，回复为：“我们就是这样的用户逻辑”，故而坚持每天发帖提醒各位同车主，遭受的选择性暴力，如果你觉得无所谓那你很可能已经没有了隐私，你的小孩在哪上学……
————————————————————————
另外，利益相关就不要胡搅蛮缠了“被包养的就不要谈什么人格独立”

wss711

ID3让我遭受的选择性暴力

大众ID3的缺点可能与其优点一样因人而异。以下是一些车主总结的缺点：
• 后排座椅靠背角度较直：近乎90度的角度，可能是为了省电，但导致乘坐舒适度欠佳。
• 底盘较低：下雨天走高架过伸缩缝容易打滑。
• 内饰一般：大部分摸得到的地方都是塑料，不够豪华。
• 车机系统智能化程度不高：相较于国产新势力品牌还有一定差距。
• 按键设计不够便捷：控制前排车窗的两个按键操作较方便，但控制后排车窗需要额外按动“REAR”触控键，且该触控键为触控式设计，误触的几率较高。
• 后排空间较小：后排中间地板实现了全平，增强了乘坐自由度，但其纵向长度无法满足较大的身体扩展需求，使得乘客可能在长途行驶中感到局促。
• 驾驶体验待提升：车辆的重心相对较高，加上悬架初段偏硬朗和较短的轮距，使得在高速行驶时的稳定感不如高尔夫车型。
• 续航里程与宣传不符：实际续航里程与宣传有所出入。
• 语音功能识别率待提高：虽然语音功能相对出众，但识别率还有提升空间。
• 全景天窗无法打开：全景天窗是亮点，但无法打开。
• 充电桩兼容性待提升：部分杂牌子充电桩可能出现跳枪情况。

季节转移823

时间过的真快，不知不觉我的ID3小白已经陪我走过2个月了。买车需求是每天上下班通勤100公里，加油实在受不了。今天得空分享下使用感受吧，希望能给想买的朋友一个参考。 因为本身自己多年从事汽车行业，对ID3的用料和可靠性还是有信心的，所以前期对比了解过后，直接就去谈价格，正好有现车，当天就提了，不喜欢来回拉扯😀事实证明买车这件事等等党永远是对的，一个月我就被割了，不过冲着小白的使用感受，值了！ 总体上，动力、操控、能耗，空间是我比较满意的地方，缺点目前体验最差的和大家一样是车机系统。 这个季节真是对开电车最友好的时候，春暖花开，不负春光，小白也陪我发现了越来越多的好去处！ 能耗我觉得可以接受，有家充使用场景都是短途，真的是很香。 动力随叫随到，小白上山和弯道非常给力，指向精准。最满意是它的B档设置，看到很多车友反馈使用B档会有顿挫感，乘车人员会感到不舒服。我分享下我的使用心得吧，在提前预判到前方距离的时候，关键是不要一下子完全松掉电门，而是缓缓逐步松电门，这样乘车人员基本上感受不到顿挫。在适应一段时间后就能做到“人车合一”了，现在我基本上很少会使用刹车，非常喜欢。但是必须提醒一点的是，在使用B档时候要注意后方车辆距离，防止高速时突然完全松掉电门，被后车追尾，安全第一！ 晚上下班后，爬山锻炼，不惧风雨。 周末家人散心，说走就走。 到目前为止，感觉ID3还是比较满意的，非常符合我的用车场景需求。自从买了电车后也更愿意开车出去了，感觉不要钱，不开白不开！[捂脸]因为用车时间有限，先就分享这一些吧，后面使用过程中有新的发现再和大家分享！也祝广大ID车友用车愉快，一路平安！

用户4638141072856

一路随风，2024ID.探美公路

环氧地坪雨天反水，刹车触发ABS，车辆失控，差点造成车祸。同一个地库，前一辆车开了六七年从未有过。

tgc2711

2024.4.15提车，山东东营，全款落地价12.9万，一分钱不能便宜，分期可以优惠，所以选择了分期，首付1.6万，贷10万5年，两年后可还清，两年的利息为10000，保险4500元，加利息和保险最终的落地价为12.6万。
比海豚和元up后备箱大，提速快，所以选择了ID3。

李白197125833

2024款ID3出众版提车

青岛锅贴子

提车时间不长，主要在北京的城市道路和快速路上开。本人是新手，加上北京路况大多拥堵，单位能耗偏高。相信随着对车辆的熟悉和气温的升高，能耗会进一步下降。每天大约开30公里，半个月一充吧，一般从20％冲到80％。用的是单位的交流慢充1元每度，这个价格在非自有充电桩算是比较划算了。总体感觉这款车续航较实。

ROBINHOOD2014

惊！ID3掀屋顶了！竟然试驾对比海豚！

燕沛的团宠

凡事随訫

极致版裸车123000 保险5000左右 上牌500 按揭10万13期提前还利息4800左右 含息落地133300

北境楚度

今天定车了，大家帮忙看下

现在 id3 的价格真有点坐不住了 大家说说还有必要等 6 月改款吗？ 今天 4s店销售报价 不讨价还价的报价 分期优惠 64000 服务费 2000 店保 5000 上牌 800 5 年贷11 利息 1 个多点 两年提前无违约金 合计极致版本全部落地 13.5 送的东西嘛 没什么价值 脚垫 记录仪什么的 其他没有了 大家都送什么东西呢 这价格感觉挺香的 不知道六月改款都有什么变动 感觉等不到了 大家怎么看呢

小小鸟

叽里咕噜905

前前后后看了两个星期，正好赶上了4儿子店出个新活动，我就赶紧下手入了，分期裸车101888，东西都正常送。定位合肥这边销售聊的也还行，小伙子长得还可以[呲牙]

简单香瓜N12

ID3提车日记

24款极智版价格咨询 坐标上海，顶配，136888全款落地（不含保险），送三次保养，贴膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，还有转介绍的app豆子。价格还有的谈吗？

米奇开好车

车价就按图一官方优惠价格计算
增项有：
1.利息：5000（贷款5年10万，13期提前还款）（其实是49XX，就按5000算吧）
2.保险+上牌：5500+500=6000
折扣有：
1.充电桩折抵：3000
2.返购物卡：7000（可95折抵扣车价，即6650）
3.贷款返点：8000
4.政府购车补贴：3000（云闪付消费券，不可折抵现金）
以出众黑内为例，其他车型以此类推（极智加选配的话不一定能领到3000政府补贴）。
落地价=133388+5000+6000−3000−6650−8000−3000=123783
昨天还在纠结要不要上白内，现在彻底退烧，冷静下来了
上白内，出众2300，极智3500，性价比太低
选黑内，极智版座椅上的荧光黄装饰条我接受不了[我想静静][我想静静]
就让我再纠结纠结吧，说不定等等再买还能赶上年中改款
这个价格分享出来给大家参考参考，有需要的私信我[呲牙]

我想不出来啊啊啊啊

兄弟们我尽力了，ID3落地价分享

有没有苏州的小伙伴最近去谈过价的，给个参考，考虑出众版

苏旺路车神

id3纯净和海豚时尚价格差不多，不知道选哪辆😖？顺便问下纯净版有手机远程开空调功能吗？

国货当自强ww

纯净版，裸车价 10.8，保险 6200，贷款 98000，首付 10000，贷 5 年，月供 2023，一年后可以还清，免费升级 L2 辅助驾驶，送记录仪，太阳膜， 各位这个车价可以入手不！

水浅王八多满地说车哥

ID3纯净版裸车价 10.8 可以入手吗

韩代表

苏州9.8提车保险0.53

车机导航很少用，日常全是用的carplay。上车自动连接carplay，很方便

灰胆小雀

楼主一直用车机导航的吗？用carplay导航会不会更好点？

阿啦喵喵

23款1月份提车丐版无包，裸车144888元[我想静静]

洗浴王iD3韭菜王

楼主用的那个品牌的充电桩，多少千瓦的？

奥迪陵州车友

用车整整9个月了，目前开了一万三千公里了。关于电耗、续航、用车感受以及这款车的优缺点下边都会做详细介绍，希望给打算买车的车友们一些中肯实用的建议。用心分享不易，希望编辑加精，谢谢！
【综合概述】
车型：22款纯净智享版
裸车价：144900元
选装：全景天幕3500元
保险：5004元（交强险950元；商业险3666元；出行险388元）
金融服务费：2000元（4儿子店KD费）
上牌费：自行去车管所上牌，就掏了个邮寄车牌的快递费。
落地价：155404元
提车时间：22年9月（22款大冤种）
提车周期：现车，3天内开回家
自行加装：挡泥板、高音喇叭，费用加起来不到200元。
累计行驶里程：12689km
累计平均电耗：12.5kwh/100km
累计充电费用：【610.47元】22年9月-23年5月，家充1874度电，均为谷电0.31元/度，小计580.94元。商用充电仅一次，费用29.53元。
平均每公里行车成本：0.048元/公里

干货抢先分享~~~
【电耗小结】
1、城市及高架快速干道路况百公里电耗：春秋季10kw左右，续航480km+；夏季14.5kwh左右，续航360km+；冬季16.5kw左右，续航320km+。
2、高速路况百公里电耗：春秋季13.5kwh左右，续航390km+；夏季16.5kwh左右，续航320km+；冬季18~19kwh左右，续航280km+。
【亮点分享】
1、底盘稳，滤震不错。
2、3秒破50，提速一骑绝尘，超车无压力。
3、小车身，大轴距。停车简单方便、内部乘坐空间优秀。
4、用车成本低。每公里5分钱，保养便宜，第二年保险3000左右。
5、外观萌萌哒，实则奶凶奶凶滴。
6、carplay、carlife上车自动连接，很香很方便（瞬秒车机）
【吐槽分享】
1、车机智能化落后喜提2.5分。车机智能化评分低主要是因为以下几点原因：A、车机导航提示延迟、不够精准。B、语音控制功能单一，只能开空调、开导航，而且语音识别率比较低。C、不支持远程打开和关闭车辆，蓝牙钥匙也没有，远程开空调还老放鸽子。D、偶尔黑屏，经常断网。
2、内饰塑料感爆棚怒砍3.0分。内饰这块评分比较低主要是因为车内日常能够接触到的部分，基本都是硬塑料。夏天暴晒一会，中控前挡位置处异响不断，很尴尬。
3、OTA升级一直只是个传说，什么时候能落地？期待ing~~~
【关于续航与电耗】主要是上下班代步，每天往返加起来大概25公里左右的路程。冬季因为需要开空调，所以2周充3次，其它季节基本1周充1次电。总体上来看，市区及高架快速干道路况，春秋季因为很少开空调，百公里电耗在10kw左右；夏季14.5kwh左右；冬季16.5kw左右。高速路况下，春秋季13.5kwh左右；夏季16.5kwh左右；冬季18~19kwh左右。在行驶了一万公里的时候，我专门统计了一下用车成本，累计平均电耗12kwh/100km。
【用车空间反馈】本人身高1.72米，体重65kg。主驾坐姿调整好以后头部空间约2拳左右，坐到后排腿部空间距离前排约2拳左右，后排头部空间略显尴尬，基本没有富余的头部空间。而且后排靠背比较直，不太舒服。我的ID.3后备箱很少有放满的时候，一般只放个折叠箱和露营帐篷，还有不少的剩余空间。
【驾驶感受】底盘扎实，开着非常舒服。方向盘没有虚位。另外ID.3转弯半径非常小，大概5米左右。3车道情况下转弯一把过。停车也方便，城市穿梭无压力。高速上进入匝道时，一般时速五六十的时候是没有明显侧倾的，表现比较稳。车机智能化感受比较差。
【给车友的建议】没有十全十美的车，只要适合自己用车需求、符合用车场景的车都是好车。选择电车的话：如果你更注重驾驶感受，选择ID.3还是不错的选择。如果你更注重车机功能和内饰的豪华体验，选择国产新势力更OK。这里建议车友们提前咨询一下物业能否安装家用充电桩，毕竟家用充电桩不仅充电经济实惠，而且少了外出充电的等待时间成本。如果主要是市区通行、偶尔周边两三百公里范围内的近郊自驾游用车场景其实是可以考虑买辆电车的。
请ID.3圈主推荐加精！

闲鱼收的江淮思皓的随车充，大众的远方老表[呲牙]

l村草

朴昌狗

哈哈你这动力水平的形容绝了[我想静静]0-50 30t，可是乐死我了。

酒钱儿爸爸

能不能直接在家里充电？不安装充电桩

乐观的饭团3t5

转眼间，ID3已经来到我们家陪伴我192天，累计安全行程了12836公里。朝夕相处的这些日子里，小3伴随着我们上班下班游玩旅行，尽职尽责的完成任务。真的很感谢它给我们家带来的安全感和方便性，希望以后的日子里，我们继续安全出行，平安抵达一个又一个目的地。
    【购车经历】
              ID3是本人的第三台车辆，前两辆车都是日系自吸发动机，优点是可靠耐用却毫无驾驶乐趣可言。所以选择电车的话我希望驾驶感受可以更纯粹一点，操纵性和地盘调教是我重点关注的方向。备选车辆为以下三辆辆：比亚迪海豚骑士版，东风标致2008电动版和别克微蓝6纯电版本。确定价格区间后通过亲自试驾体验，海豚驾驶感受不舒服；别克微蓝6家里领导不喜欢；标致2008电动版太少了。最终确定ID3就是我想要的那辆车。所以，各位车友买车对家庭来说毕竟不是小开支，还是要亲自试驾选择自己喜欢的想要的满意的车辆，而不是在网络上和亲朋好友的劝说下，买了别人喜欢的车辆。
【外观】：
             外观颜值是id3的加分项，初看很呆萌，再看又凶猛，是一只“萌凶”的白墩墩。侧颜无敌，腰线设计考验功底，小3的侧颜运动中带有沉稳，让人百看不厌。纯净版18寸轮毂兼顾了颜值与性价比，车尾设计相对平庸，尾灯简单。整车设计感十足，极具辨识度的风格，改变了本人对大众汽车的一贯印象。

【内饰】：
             这个价格来说，内饰设计和用料就很普通，比不上国产品牌的用料。前面中控台和车门扶手都是硬邦邦的塑料，显得很廉价，不过我观察了一下，十几万的大众好像都是这样水平，油车朗逸啊速腾啊也是硬塑料，果然是万年头铁的大众。

【配置】：
            总体来说，配置给的出乎意料。细数一下 ：l2级别辅助驾驶 、ACC、6安全气囊、7喇叭、主动刹车、后视镜加热折叠、宁德时代三元锂电池……我觉得如果能加上座椅加热就更完美了。期待新款改版多加点实用的配置更加方便大家。

【空间】：
            得益于2765的轴距，本人172cm体重78公斤，调整好合适的驾驶位置，丝毫不影响后排的乘坐空间，后排仍有两拳的膝部空间。大长腿除外，三口之家正常使用完全够用。头部空间的话本人无资格评价，反正这个车比高尔夫空间要大。后备箱日常使用也够，有次去300公里的山里玩，可以装下两个行李箱。

【续航】：
           本人坐标安徽中部地区，气温相对友好。同级别电车id3相对续航更真实。夏季高温空调行车，续航里程打8折；冬季暖风行车里程直接打6折。友情提示一下，高速110以上打折效果更明显！所以跑长途高速还是得提前规划一下行车路线和充电地点，避免麻烦。宁德时代57°三元锂电池，快充40分钟到80%以上，后面再充速度就很慢了，也许是电池保护的缘由。

【智能化】：
               需要吐槽！！！真的是老年机水平。APP不能解锁车门，很难理解大众的思路。如图所示应用商城里面软件也比较少，唯一庆幸的是还有carplay很好用，我每次上车都会自动连接，网易云音乐就是我的精神食粮。还是希望大众快点改进OAT搞起来啊！

【驾驶感受】：
             重点来了！！！id3绝对给你这个价位物超所值的驾驶感受。170马力、310最大扭矩、后驱➕五连杆悬架，再加上底盘的功力，真的是操纵自如，驾驶感满分。后驱平台，短小车身，灵活的转弯半径，仿佛球场上“灵活的小胖子”。电车的初段加速确实比油车来的更猛烈更畅快。后段加速就有点吃力了。网友总结“0-50，3.0T级别，50-100，2.0T级别，100以上，1.8级别”就很形象。本人自从开了ID3，基本红绿灯都是蹿出去的，变道加速都是畅快淋漓的感受。这在家里的奥德赛和奇骏身上是从未有过的感受。现在两辆油车已经停在家里很久我没开了。

【可靠性】：相信老牌大厂的产品和服务。对于可靠性我是非常认可的，无论是整车品质还是售后服务，都是大厂作风，非常热情周到。希望不是只有我遇到的4s店服务好，而是所有的ssss店都提供优质的服务。

【用车成本】：
                    到目前为止，6个月12000公里，粗略算一下，外面快充和家充一起费用不超过1000元，其中大部分还是高速上面充电的费用。相比油车，真是省钱之道啊，原来油车每月油费1200➕，现在用电真是太节省了。在家和单位都用随车充，没有车位没有充电桩！保养的话，5000公里首保免费，后面10000保养一次，保养费用也不贵，几百元搞定。每年养车成本保养1000元➕电费2000元➕保险3000元，完全可以接受。真香！！
     
        总结一下，选择ID3真的不后悔，它带给你的快乐是驾驶者的自信与从容。

请id3圈主加精！！！谢

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