62.80kWh磷酸铁锂电池

疲劳驾驶提示

后方碰撞预警

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

窄道辅助

前向车距监测

前后部倒车雷达

自动泊车入位

哨兵模式

内置行车记录仪

手机无线充电

遥控移动车辆

电动后尾门

无钥匙进入

后排多媒体控制

面部识别

高通骁龙8295P车载智能芯片

道路救援服务

前排TYPE-A×1（12W）和TYPE-C×1（60W）

后排电源接口

自动防眩目内后视镜

遮阳板化妆镜带照明

无级变色氛围灯

前排加热

前排通风

主驾座椅记忆

第二排加热

后排中央扶手杯托

休憩模式

零动空间

双区自动空调

车载空气净化器

19英寸铝合金轮毂

前贯穿式LED位置灯

主动闭合进气格栅

前排多层隔音玻璃

外后视镜加热

外后视镜倒车自动下翻

外后视镜记忆

电动式隐藏门拉手

智能遥控钥匙

零跑C01

零跑哪吒小鹏 谁能笑到最后 去零跑试驾 刚好就在比亚迪旁边 一个没有顾客 一个人山人海 不是自己产品不行 而是这个竞争太大 国人感觉都喜欢稳妥一点 考虑周到

张宇2209

原厂后尾灯字母灯在行车过程中会熄灭，加装升级一条红色刹车灯带，不用破线，直接安装，行车过程保持亮灯，形成真正的贯穿式，分享效果图给车友欣赏，不喜勿喷。

博学的芒果4NI

零跑C01升级贯穿式后尾灯，仅供参考

不知道这样算对不对，大家给点意见

二当家

八年12万的油车和电车用车成本

都说零跑不行我不信现在相信了，按这个能耗算525官标实际只能跑340左右

用户259815682085

大家C01纯电想开起来如何啊，试驾增程的感觉车开起来特别重，油门方向盘都挺费劲的

Lucky8381568418001

预算15万，想买纯电车，目前看中了零跑c01长安启源A07和奕派007？请大佬们给个推荐，坐标广东

一直很安静ik

用户67181182785

525舒享这价格落地行吗

Meilusku

这个价格真的假的

23款525舒享，加了1500的19寸轮毂，落地大概12.8左右，这个价格怎么样

中年大叔xian

23款525舒享价格

3.2号直接下定的23款525舒享➕大包上路14万，坐标南京

猪猪阳okk

525舒享➕大包

提车使用也有一个月了，现在来写一写这车感受。我是525舒享加包，纯黑加棕色内饰，轮毂选的10条幅19寸。
●首先外观方面：
我选的全黑+棕内饰，隔热膜也选的深色，全黑色没有镀铬装饰条整体黑武士非常酷。
原厂刹车没有骚气卡钳罩子挺膈应，隔壁吉利星瑞这个价位都上红色卡钳罩了，不过多多某宝第三方有卖大概五六张加工时费各位车友可以自行考虑。
前脸说实话第一眼挺丑的圆咕隆咚看久了觉得还行，后尾我称它为帕拉梅零，实车其实要比宣传图看着好看，毕竟整体长度五米走近了就非常，怎么形容呢，西装红领带闷骚机车男。
棕色内饰整体耐脏，打工人的我我天天在车上吃早点，经常掉油和牛奶洒出来一擦就完事，青色内饰估计得留下印子，建议大家还是选棕色后期好打理，这个棕色就有点像奔驰GLC那个棕，真皮的品质感还是在线的。
吐槽几点：
①门把手按钮设计非常不合理，点名批评，非常危险。有一次等红绿灯我左腿一动不小心碰到了按钮，门就开了得重新打开再关上。而且开门的同时给我自动驻车了，我还得重新挂挡，搞得后车很疑惑，我也很疑惑，加了童锁也不行。
②座椅的头枕无论怎么调整都找不到合适的视野姿势去靠头，必须得再买一个头枕。座椅后面纯纯塑料也没有袋子之类的给后排提供储物。
③后排右侧老板位，说起来挺弱智的，这个位置要想舒展开那副驾驶必须前移到底，不过考虑这个价位…同级别里也算不错的了。后排乘坐我自己没试过，不过电车通病是电池把后排整体抬升了，头部空间很局促，电车通病了。
●其次驾驶感受：
驾驶感受，毕竟前双叉臂后五连杆，底线就在这，你不能说他调教的多么有高级感，但是在这个价位段配置很足也很能打。
我每天上下班有个高架下穿飞坡，每次飞坡都很稳，车身恢复很快，不会像隔壁深蓝03那样抖个不停，说句难听的，我试驾03把自己开晕车想吐，前面hud很糊很干扰视线。
我家小区地库很多减速带，我一般都快速过，非常干脆，嘎达一下，比我以前速腾那是一个天一个地。
转向手感，只能说一般吧。这车转弯半径挺大的，掉头得注意点，有时候一次过不去，还是车身轴距太长了，开上c级长度又想起A级小车的好了。
我长期用运动模式，方向盘高速回正力矩比较大比较重，我比较喜欢这种，这样高速上和高架就不需要来回调整，方向盘虚位不大，给好评。
加速，零跑应该是限制了功率，明明200千瓦的电机起步很肉，大概是为了减少电车晕车的感受吧，其实这车整体都调教的很像燃油车，加速前段就有稍微延迟，不会那么窜。加速后段踩多少有多少，非常线性。超过120的话，提速只能说一般，超过120感觉还是有一点飘的。
胎噪风噪我感觉还是有的，可能电车太安静的缘故，放个屁都能听见。不过据说这个马牌轮胎本来就胎噪大，主打的节能，以后换别的胎试试。
吐槽：
①高架桥面接驳处金属缝，快速过会感觉到打滑，车友们说是动能回收的锅。
②等红绿灯自动驻车时候，老油车开惯了长时间忘了抬脚，碰到过两次刹车踏板突然踩空下沉，然后又马上自己打气疙瘩疙瘩顶上来了，这个情况车友群有挺多人都碰到了，回头我得找售后看看到底怎么个事。
●充电续航
我是每天在公司附近充电，赶上八点前充一个小时，就为了抠那点电费，自从换电车，就越来越抠了。现在每天气温0度左右的条件下，10％到90％大概50分钟就够了(如图)，大概是半小时充50，10到80大概是40分钟，再过十分钟到90，最高功率有90千瓦，大部分在40-60千瓦，比较好的一点是充到80以后还能维持住20-40千瓦的功率，所以快满的后段充电也非常快。
按这个速度，高速服务区拉泡屎就能开走了。
续航的话，满电现在冬季动态是310，开起来一比一动态非常准。气温上去了我估计能跑个350以上吧甚至400吧。
吐槽：
①冬天热空调还是挺耗电的，这车像我一直超车开的比较激烈，行车能耗都很低，大概16，冬天空调能耗加一起能20。
②续航剩60公里以下会提示电量低，系统建议开经济模式省电跑，我试过也没怎么省电动力削太多了，而且低电量本来就能感受到提速慢了很多。
●智驾：
我是丐中丐，我不配用智驾，谢谢。
●售后：
我开车虽然比较激烈，但是一直没出过事，以前开油车只有小擦碰划痕，售后希望一直不要有吧。听说有些地区售后零部件比较慢。
整体还是比较满意的，大家买车对比得横向同级别对比，C01能提供同级别里几乎最大的空间和底盘用料甚至不输20多的常规B级燃油车，总体我还是非常满意的，车这玩意还是得多试驾对比，挨个试，同一个型号不同店再试，尤其要试一下你常用路段，比如颠簸路和高速。
希望大家都能买到适合自己的车。

灼眼的派大星

被上学耽误的修理工

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

选车看零跑，价值有参考赠送价值50元到店礼

零跑c0123款 525舒享版加包 14w落地贵了吗

智者小猫A5z

这个价格贵了吗

有没有大佬知道金华地补一般多久到账

啤酒话

今天正式订车裸车12.88万（含1.5万选装包），全款落地13.5万。金融贴息1万没算进去如果满两年还款这个车落地12.5万。

用户507213559426

24款增程316 现在买有没有什么优惠 大概多少落地 比上个配置贵一万只多了一百多纯电续航 但内心还是想要大电池[流泪][流泪]

订车了兄弟们

大哥们我这值得入手吗，贷款11全部算下来加上利息160000

博学多才的求粉

冲呀5468668

想买电车的小鑫

两吨重的车，开起来也挺轻盈的

也不算越级吧，对得起这个价位[赞][赞]

这车前脸确实帅..底盘同价位算最好了..

富足艺术家7D1

用户4233209627883

之前看电车看了大半年，对比了各种各样车型，预算15万左右，只考虑纯电车型，一直没有看到满意的。朋友比我前几个月买车，也是做了很多对比，买了毛豆3。他给我推荐零跑c01，说去试试肯定会感觉耳目一新。刚听到零跑这个牌子我其实是拒绝的?感觉没什么知名度，想着肯定不靠谱，就一直没去看。
    非常巧合的是，有次周末跟我媳妇一起去昆明比较大的一个汽车城逛了一整天，心力交瘁，一款心仪的都没有。在我们准备瞎逛逛就回去的时候，凑巧路过了零跑的交付点，门口停着各种颜色各种配置的c01，我们两口子一下就被这个车的外观吸引住了，有个销售整好在帮客服办交付，请他带我们试驾了解了以后，我们更高兴了，感觉这就是我们想要的心仪车子（看来朋友推荐的真不错）。
    C01我最满意的是底盘和操控，底盘用料很扎实，虽然零跑在调教方面不如传统大厂，但是料堆够了就保证了他的下限不会差。开德系的朋友也觉得这个车开起来底盘很整，符合这个价位该有的表现。
    因为我日常用车跑高速居多，单程200公里左右，所以没有考虑混动，主要是考虑续航600公里左右的纯电车。78度电的C01刚好够我高速跑个来回，非常合适（单边200公里，来回400）。
    整车的NVH做的不错，高速100以下都没有明显噪音，120的时候主副驾车窗位置会有一点风噪，对比毛豆3好很多（坐朋友的23款毛豆3 在高速上的底盘噪音真的能让人听到心烦）。
    我媳妇对车子最关注的点就是外观，当时选配色的时候我们在星河银和冰川蓝当中纠结，最后觉得冰川蓝更个性一点，和浅蓝色的内饰也更搭配，结果看到实车以后真的很惊艳。因为工作忙，提车那天是我爸妈帮我去办的手续，我爸把新车开回来的时候，小区保安看见c01的外观都忍不住夸赞了很久?
    c01的空间表现还行，因为轴距长，车里的前后距离很宽敞。后排是溜背造型，我身高180坐在后排的中间也不会顶头。座椅的材质感觉偏硬，开长途坐久了不舒适，买了个坐垫感觉好多了。
    比较不满意的就是驾驶辅助方面。因为我经常走的这条高速车比较少，我基本都是开LCC跑。刚买回来的时候车道居中保持还好用，就是有时候会莫名其妙的急刹，很吓人。2024年OTA了以后幽灵急刹的问题解决了，但是高速在弯道比较大的地方会偶尔大幅度摆动，要是不人工接管的话，感觉都要摆到车道外了。买车前去试驾过小鹏g6，人家那个驾驶辅助是真好用啊，比C01强多了（考虑到当时价格也比c01贵四五万，也能忍）
    车机流畅度还不错，8155的芯片，有线的车机互联只支持安卓，但是车机互联基本不用，自带的高德地图和网易云音乐已经能满足导航和听音乐的需求了。副驾屏幕基本不用，只是用来上传了几张好看的图片，起到个装饰作用?
    后排车门轻轻的关，经常关不上，要稍微用力一点。不知道是不是无框车门的原因。
    个人最不喜欢现在新能源车上的几大设计:全景天幕、无框车门、隐藏式门把手、车内按键式开门。24款C01把全景天幕换成选装配置了，感觉非常合理。全景天幕又不像普通天窗可以打开通风，一大块玻璃在顶上，夏天多多少少都会增加车内温度。而且要是运气不好，遇到高空抛物砸坏了，维修成本太高了。无框车门的设计不仅影响高速的隔音效果，每次上车的时候都感觉像要戳到我眼睛，除了好看，什么用也没有。
    品牌方面，个人对品牌没有什么执着情结，汽车作为一个工业品，好就是好，不好就是不好。我是个工薪阶层的消费者，不需要品牌给我带来的面子。汽车给我带来的价值就是方便出行，省事省心。车企要做好一个让消费者满意的产品，就要踏踏实实慢慢积累。我喜欢领跑这个品牌低调不张扬的性格，不去做一些夸张的宣传炒作。我看过零跑朱总的一些采访，感觉他是个低调务实的企业家。一家车企的调性跟它的领导有很大的关系。现在很多新势力车企靠互联网的营销和炒作，靠短视频的流量确实能获得销量上的短期提升，但是造车是长期事业，如果产品跟不上，消费者的口碑会让它原形毕露。希望国产再接再厉，踊跃出更多便宜好用的车型，让每个消费者都能享受中国汽车工业发展带来的红利！
    图二是提车回家后奶奶给我新车挂红，就算是一个小小的提车仪式了。

Marsyang1986

你老婆长得贼像那个演小品的，名字我忘了

牢记日寇侵略中华

纬四路车神

听说C01续航是个硬伤，本来想要的，可能不考虑了

永鑫时代

8月22日提的车，原本是买给老婆的，后来发现电车真省，由无我平时开车比较多，所以我开零跑，老婆开URV，哈哈哈！
外观内饰符合老婆眼光，pass了小鹏G6和欧拉闪电猫。内饰用料感觉可以，能摸着的地方都比较舒服！
空间勉强，对不起5米车长，后排有很大优化空间，而且前座椅底没地方塞脚，舒适性大打折扣。
已经行驶1300公里，续航大概75折扣，其实还算满意！
驾驶感受，电车确实顺滑，只要舍得踩，嗖一下速度就起来了，但其他驾驶感觉就比不上我的顶配URV。
大家关心的异响问题，确实过颠簸路段，有异响，路况好的时候感受还可以；
智能化一般，辅助驾驶一般，目前没太大信心，希望后期OTA有改进！
总体来说，瑕不掩瑜！还是值得购买

2023款 606智享版

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