2.0T发动机

8速手自一体

定速巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

车侧盲区影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

发动机启停技术

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

2+2+3布局

仿皮座椅

主驾8向电动座椅

副驾4向手动座椅

二排4向手动座椅

第二排独立座椅

第二排小桌板

前排中央扶手

第二排独立扶手

第三排比例放倒

按键式电子排挡

分段电动全景天窗

侧窗遮阳帘

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

手动2向方向盘

全液晶仪表

后方影像显示系统

6扬声器音响

10.4吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

道路救援服务

远程控制

全车无钥匙进入

无钥匙启动

单区自动空调

后排出风口

车内空气净化

18吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

智能迎宾功能

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

单侧电动侧滑门

手机蓝牙钥匙

封面图由圈友@我的手很凉 拍摄

库斯途

往上反馈底盘生锈问题不知道是否属实，已勾车主有遇到的吗？

冷眼观尘世

库斯途能不能18拿下顶配？有没有希望？ 看帖子说要改款了，属实？ 想买个MPV预算有限，勉强想买个库斯途，现在的价格还有点吃紧，内心想18内落地，有没有希望？ 改款的话，价格走势会怎么样呀？想买了五一出去自驾，又想等等改款 最主要还是价格还没到心里，18能下吗？

成熟咖啡PSR

现在的库斯途有没有希望18拿下顶配？

纠结，等新款还是现在买。现在优惠力度挺大的

自强不息海浪Kgo

这油箱估计大部分车主都有感触，加不满…
闲来无事，跟加油的时候跟大姐说了两句好话，一直给加满。230元跳枪之后，一直手按着继续加到270元停止，是图片这个续航。油是95，单价6.5元，山东这油价真是便宜到没朋友…所以这么算，跳枪之后还能再加6升的样子，真是…

偶尔sometime

油箱加满的续航

#懂车帝众测

尚AI

这是新款库斯图吗？今天汽贸销售发给我的，他们也是第一次卖这个车，不大懂，这个内饰看着档次提高了

依犹未尽

各位库斯途车主，有开过10万公里15万公里的吗？发动机耐久度怎么样？

ww哇哇ww

旧车抵了1W 14.35W落地分享给你们

侣行663

浙江嘉兴提车

请教一下各位车主，这两天看了库斯图，想咨询几个问题（考虑的车型是2021款 1.5T 尊贵版） 一、1.5T家用提速如何，会不会等红绿灯时起步被燃油车按喇叭滴滴。（不要问我为什么不买2.0T，因为钱💰，省着花） 二、我有一个比较关心的问题，就是碰撞安全性，我也不懂后排是否结构完整，碰撞溃缩如何。因为有听说有的车系会偷工减料，减少防撞梁或者减少层数，三层变两层。 具体库斯图的车前后安全配置如何，或者如何查询相关信息。 三、你们用车过程中，用车感受，谢谢🙏[呲牙]

斯瑞麟

买阿库之前关注本田二兄弟已有一年有余，因为21年下半年有塞纳、嘉华、库斯途等众多mpv上市，当做家庭用车，本人有5座车开着，也不急着买。直到21年底塞纳公布价格:35w加价6万；本田二兄弟第三排头枕贴着玻璃，配置低等，给了我不忍心掏这么多钱的理由……所以直到2022年1月7日上牌，（浙江）23万多全款，2.0的次顶配➕5000选装包。
外观:外观确实不是库擅长的，和吉利嘉际从后面看上去很像，但怎么着也比佳际贵不少吧，有点不平衡。
颜色:外金+白内，现如今如果还觉得这款车这个颜色搭配最经典。
油耗:跑高速车上共6个人，油耗在百公里在8.5升左右（正常驾驶）。市区的话座6个人的情况比较少，大多开其他车，但可以肯定这车不省油，偶尔看一下一般显示一般都在14左右，和朋友的巍然换着开过，要费油些。
油箱容量:油箱只有58升，确实太小了，而且还加不满，开始确实不习惯，但开久了也就习惯了。
驾驶感觉:开起来很轻快，方向盘很轻快，动力2.0t舍得踩油门，基本能给到你想要的。
重点来了，重点🏁重点 重点
24年初整整2年的时候去4s店保养，师傅说底盘生锈有点严重。因为也不确定情况（或者没标准吧，哪个不生锈呢），所以特意到外面让其他维修机构看了下，师傅问我这车多少钱，我告诉他后说:这车看着做工10万都不值，车底盘都不密封，装甲不上也就算了，链接处胶都不打，能省的都省了……当时好一个心凉。这不不甘心嘛，又去了一个信得过的维修机构让师傅看了下，没想到根本不相信我的车只有两年，难道我还能提前造出来不成？这哥们还很热心的建议我再开开就卖掉。😭😭
找到4s去交涉，说反馈厂家处理，还亲自打了电话给北京现代厂家售后，都不了了之，石沉大海了，厂家反馈“非问题质量”如图，前言不搭后语。甚至ssss的人都劝我，你这车比起同配置奥德赛艾力绅也要便宜快10万了吧，这个钱哪里来，肯定厂家想办法要往下省阿，要不怎么可能便宜这么多？细思极恐！
总结:选了这个车子大多数人和我一样吧，想多开几年，看到这里，你还会等报废嘛？还是提前卖呢？二手价格真不敢想。
好恨塞纳，当时为啥加价这么多？算了吧，其实艾力绅也行，第三排我也不挑了，荣威imx8应该不错的，但没办法，还继续持有，继续开，开还是挺好开的[捂脸][捂脸]
欢迎购买后一起吐槽😁

科斯塔

库斯途车主要告知你的“秘密”

【购车经历】
去年10月18日提的车，在提车之前有参与过懂车帝试驾日集中试驾过丰田赛纳、大众威然和别克GL8 ES，这三个车的感受如下
1⃣️别克GL8:最满意，地板油零百加速动力很猛，而且没有嘶吼的感觉，同时抬头显示和360影像都很清晰，开起来也比较稳。
2⃣️赛纳：相对满意，空间确实大的没得说，储物的地方也多，但是地板油嘶吼比较严重，360影像清晰度一般
3⃣️威然：感觉是SUV拉长的，配置舒适度挺高，就是在水晶布模拟湿滑路面的时候侧滑很严重，虽然教练打趣说德系车是为了驾驶乐趣，但是DDDD
4⃣️奥德赛：后来朋友约去百里画廊玩，就借了其他朋友的混动奥德赛（28万）那款，感觉开着很舒服，油耗也低，市区也就5.6，跑高速最低开到了4.6，而且储物空间确实还不错，尤其是后备箱，带的吃的和小板凳轻松装下，原本打定买这个车的，但是托关系没找到合适的优惠，再加上朋友这车的遮阳帘和电动尾门都是自己后面加装的（价格不便宜，一个遮阳帘都要800）突然感觉性价比没那么香了
5⃣️库斯途：最早是拒绝的，因为刚上市的时候我关注过这车，当时铺天盖地的水军吹嘘让我觉得这车不太靠谱，但经过一年时间的真实车主优缺点分享，基本呈现出了这车最真实的车况，再和奥德赛对比过过后、对配置非常满意，果断带着开奥德赛的朋友一起去公司附近的现代4S店试驾，朋友试驾和我后排的试乘都比较满意，后续又带着媳妇儿去另外一家店试了一下，她也觉得很不错就定了，从定到提前后三天不到


【提车价格】
车价优惠一万五加经开区补贴五千到两万订车，但是不让选灰色只能是白色的，22年5月的车，快要成库存车了，想着经过夏天暴晒正好不用除甲醛了，但是比较无语的是交尾款的时候又说发票得低开3800，才能享受补贴，想着多一事不如少一事就忍了，最后开票价20万，店内保险4200再加上一个啥破险店内换啥不要钱的300块，购置税8900，服务费1000，落地21.82万，送终身免费保养一年两次，其他的啥都没送

【动力表现】
整体动力比较充足，油门不太线形，不清楚是不是涡轮车都这样，高速上动力感觉见不到底，推背感觉明显，不过也一直没机会地板油，前段日子去草原天路上堵坡的时候前车开太慢感觉都要把我的车憋熄火了，深踩油门直接借道超车，感觉毫无压力，2.0T的优势立马显现，至于不同驾驶模式的感受如下：
1⃣️ECO模式：表盘是绿色，前半段极其无力，达到一定转速后突然就释放动力，等红绿灯排第一位的时候感觉尤其明显，只能深踩油门往外跑，是我最讨厌的模式，也没见到多省油
2⃣️comfort模式：表盘是蓝色，动力释放更快一些，提速也更加积极，但也存在上述问题，但是我用的最多的模式
3⃣️smart模式：我感觉低速是eco模式，高速或者深踩油门变成sports模式，能从瞬时油耗进度条看出来颜色变化
4⃣️soprts模式：仪表盘变红，动力响应最积极，油耗也是最高的，说实话用的比较少，主要是变红了就想深踩油门

【油耗】
目前跑了快8000公里，高速占了一大半，目前综合油耗9.1，最低到过8.9。最近上下班市区开的比较多，油耗相对比较高，因为早上有一段会非常堵车，15km跑个把小时，开自动空调，油耗在12～19个之间；高速路况下，过年一直开着120的定速巡航，一车满载7人，油耗最低干到了6.8

【驾驶感受】
1⃣️悬架：悬挂偏硬，过减速带速度稍微快一点有些颠，然后砸到拐弯速度稍微快一点的话明显感觉侧向支撑有点弱，虽然不至于翻车但是明显有侧倾
2⃣️智能辅助：车道保持比较好用，默认长开能及时纠偏，路上标线清晰的前提下基本上不需要人过多介入会自动修正方向盘，对我媳妇儿这种开车老往右偏的人来说很友好；定速巡航设置巡航速度及跟车距离比较方便，跟车舒适度比较好，不会出现突然急加速和急减速的情况，只是在高速变道的时候出现过一次突然拉高转速声音很大的情况，也出现过两次突然退出HDA的问题，初步判断是定速巡航开的时间太久了（过年回家路上开了13个多小时）
3⃣️噪音控制：很一般，高速上基本不敢开窗，我上车就是默认开蓝牙听歌，去掩盖噪音，闭窗后好一些但是还是能感受到明显的胎噪
4⃣️舒适性：座椅包裹和软硬程度还不错，虽然不是真皮的，但是配合座椅加热和通风也没啥好挑剔的点，方向盘大小合适握感挺好，就是感觉中央扶手有点偏后，有时候想要胳膊搭一下不好搭，尤其是长途开车的时候；第二排第三排的空间比较富裕老人和孩子坐起来都比较满意，活动空间也大，不憋屈；储物空间说实话有点垃圾了，尤其是第三排座椅正常位置后备箱基本放不下啥东西了，过年回来很多东西都放在前排过道里

【最不满意】
1⃣️bluelink远程控制是真的很垃圾，成功启动发动机的次数屈指可数，亟待优化
2⃣️A柱盲区说实话有点大，左拐弯的时候老是会有一些电动车窜过来会被挡住，有一定的风险，关键是雷达没办法预警

关山口高级技工

车况介绍： 1⃣️车型：库斯途 2021款 380TGDi 智爱旗舰版版 TOP Premium 2⃣️行驶里程：8000km 车机版本：V1.4➡️V1.5➡️V1.6 升级原因：瞎折腾，看看是否真如其他车友所说升级后蓝牙钥匙识别、按键响应速度、语音识别更快速 升级耗时：23min，我升级了两个版本，从V1.4到V1.5耗时15min，升级三项内容（MCU、系统、BLE），主要优化的是蓝牙连接，从V1.5升级到V1.6耗时8min，升级两项内容（MCU、系统），主要优化的是啥不清楚，可能是按键速度或语音识别速度？推荐大家找个阴凉的地方搞，因为升级过程会重启导致空调没办法用，车内比较热，我大中午吃饭前升级，给整出一头汗 升级初体验： 1⃣️蓝牙识别连接速度：能感觉到升级后识别速度确实有提升，基本上一打火很快就自动连接手机蓝牙播放音乐，之前可能要等到车机完全启动好；手机蓝牙钥匙识别更精准，之前基本都连接不上，更别提手机蓝牙钥匙走进汽车自动开启迎宾模式了，升级后走进汽车会车门解锁，然后日间行车灯逐级点亮，之前光拿实体钥匙是没有这种现象的 2⃣️按键速度提升：没有特别明显的感觉，只是在车机开启后某些功能的第一次打开速度好像是快了一些，不过拿捏不是太准，比如座椅调控，之前想要手动打开座椅通风的时候，尤其是首次，点一下需要响应一会才能出来控制页面 3⃣️语音识别速度提升：没有明显的感觉，识别速度和之前差不多，但是没有再出现偶发性唤起的情况，之前版本有时候和家里人开车聊天，偶尔会突然蹦出来语音助手说话，感觉有些莫名其妙，升级后没再出现不知道是不是优化了 整体升级感受： 感觉变化不太明显，不是特别建议大家升级，尤其是没必要跑到某些地方花十几块钱钱买升级包 后续升级建议： 1⃣️建议增加哨兵模式：车还是比较大的，如果能在一些特殊情况下有哨兵模式还是很不错的，比如监控覆盖不到的地方或临时路边停车，短期使用应该也不会耗电太多，我听之前车友说早期版本是有的，取消了有点不太好 2⃣️优化blue link远程功能：远程启动成功率贼低，有时早上去上班希望下楼前启动开车就凉爽一些，但是走到车前才提醒识别没成功，而且状态更新的时候经常连不上服务系统，想要查看车到底锁没锁窗户关没关的时候不太方便 3⃣️氛围灯颜色修改：不清楚能不能改，我没找到修改按钮，只找到一个调整亮度的地方，目前是蓝色，能改一下颜色成为渐变或者能呼吸的最好[呲牙] 4⃣️语音控制功能覆盖：二排的座椅角度、通风加热功能都没办法语音控制，高速上遇到过多次小孩误触导致第三排空间被挤占，只能通过屏幕座椅控制手动复位，有一定危险性

库斯途车机V1.4-V1.6升级体验

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

优惠条件：本月内提车;搭配消费：店内上保险

搭配消费：店内上保险,店内上牌

1.5顶配16.5万全款包落地，包括置换补贴，可以入手吗？

乐天派海洋S95

380尊贵，综合优惠4万，落地18.3，送膜，脚垫，（终身免费送机油，需要每年在4S店买交强险）。

请叫我雷锋师傅

1.5尊贵版落地15万整，首付10万，贷款5万两年免息，车子是23年8月份的，这个价格应该还可以吧！

瘦了60斤的小张

现代ix35 2018畅享版 置换了库斯途1.5T高配（19.58那款），明天提车。价格非常优惠，主要是补贴到位了。旧车算上各种补贴抵了一半。

定一刚刚

各位车友，我的库斯途是原价17.98万的那款。问个问题： 车辆在熄火的状态下，如何通电听音乐？ 原来开过别克凯越、汉兰达、帕沙特，都可以在发动机熄火的状态下，通电听音乐。 这款库斯途，只能发动机发动，才有电。 是我没用明白这款车？

上进的星辰5n

1.5T尊享库斯图，分期贷款10W，五年利息总共26500内，两年利息10600以内，补贴1W，车开票12，税10600，保险4500。合适吗？

猫的星期六

各位车友们，请问东莞地区北京现代库斯途1.5T尊贵版优惠有多少？旧车置换的话落地价格区间是多少？

多才多艺柑桔DuF

今天去看的车，顶配2.0全下来，215000左右，这个价格高吗，具体价格还可以再商量，也试驾了一下，感觉还可以，配置挺高的，家用够了

用户5813062206781

丰富卡罗尔3U5

1.5T顶配价格谈到这了，大家一下可以了

机器熊869

微笑

梦想的旅行9Cg1

首先来说说个人对外观的看法吧。
我先把好的一些写在前面，缺点的话我也总结了一些放到文章的最后面了。

【外观篇】
我觉得库斯图的前脸非常成熟稳重，首先我非常喜欢库斯图的前面的翅膀日间行车灯。
很时尚，也很有科技感。这点给设计师一个赞。
 
还有一个是车尾的灯光设计，贯穿式尾灯设计回旋刀希望，很有特点跟辨识度。科技感强。

侧面的话本人觉得平平无奇，没有太大的亮点，
也没有啥要吐槽的地方，就是很普通吧。

【内饰空间篇】
优点：
驾驶室的视线很好，没有一点视线障碍。
驾驶位很有仪式感、科技感。很喜欢方向盘的设计风格，很时尚运动。
电子换挡按钮式设计也很有高大上的感觉
两块分体的大天窗打开很明亮、很舒服不会有压抑的感觉。
玻璃的遮阳帘很实用，尤其是现在外面30多度的天气，遮阳隔热效果还是挺不错的。
小桌板大小设计的非常方便，它就是拿来放手机，平板的，而不是放笔记本电脑的。

空间真的是这款车的一个亮点，我觉得作为一款家用MPV车型，空间真的非常重要，无论驾驶室、中排空间还是后排空间 都很宽敞，可以很随意的座，不用拘束。多功能电动座椅设计的很好，坐上很舒服，像个沙发，还有腿拖，长途行驶也不会感觉到累。

【综合篇】
动力方面的也试驾过1.5T的，换挡平顺，动力充沛，不是很猛，但是完全够用，不会感觉到肉。
2.0T的话动力要比1.5T动力输出明显很多，油门稍微深一些会有一种车头拽着你往前跑的，感觉，也就是推背。高速车上5个人，超车很轻松。满足各种需求。

地盘  通过性、滤震都做得不错，给人很扎实的感觉。

隔音方面不算很出色，但绝对比奥德赛、艾力绅好，正常范围之内。
下面是总结的一些不太满意的地方。

【缺点篇】
1.内饰用料不太满意，塑料感比较强烈。
2.音响音质很一般。
3.灯光 近光灯的亮度跟照明区域可以，远光灯有点太高有点分散。
4.车机系统反应稍微慢一些，有待改进
5.360白天比较清晰，晚上稍微模糊一些。


最后再说两句，我感觉库斯图这个车整体综合下来还是不错的，性价比很高，配置也很高，空间也很不错，虽然也有缺点，但是我觉得这些缺点也都源于他的价格，毕竟价格在这里，能有这样的表现很错了，每辆车都有它的优点跟缺点，不可能一辆车全是优点，所以这些不用太去较真，只要是你内心喜欢、能满足您购车的目的，那就是对的。

小王花生

孔朋飞

用户2200272695527

陆地顺风舟

我之前也挺看好库斯途的，结果一研究，忽悠人的，想买库斯途的去考虑一下胜达，比他便宜，还让价，想买mpv,库斯途不是真正的mpv，现代忽悠人的

用户1751459441673

用户4003262698618

不瞒大家说，小编在换车时真去看过北京现代库斯途。毕竟在三孩政策面前，买车不谈刚需是不现实的，而汽车消费必须现实，且还得结合需求。如果你想给自己添置一台MPV，你会发现一个很有趣的现象：那些定位家用MPV的销量，总是比不上定位于商用MPV车型的销量。

难道我们没有家用MPV需求吗？当然不是了。作为一个潜在消费者，小编觉得家用MPV销量一直没有打开，是因为家用MPV的买家，显然要更为出色才行。

北京现代库斯途这款车，相信大家也很熟悉了，16.98万起就能买到、顶配不到22万的一款标准的大尺寸7座合资MPV，还要啥自行车呢？不，要知道家用MPV的使用频率还是非常高的，除了好用之外，好开也是刚需！

我们试驾的是库斯途的270TGDi车型，其搭载的是1.5T发动机，与之匹配的是8AT变速器，霍霍，这才对味嘛。说起来，这套1.5T+8AT的动力系，算得上现代汽车的明星产品，已在现代汽车旗下多款车型服役，其最大输出功率170马力，峰值扭矩253牛米，推动库斯途，这样的动力输出显得游刃有余。

值得一提的是，库斯途全新车型都匹配了8AT变速器，这也是同级车型中绝无仅有的，可以说在平顺性以及节油方面表现会更出色。

车辆起步时，库斯途相当的平顺稳当，8AT的变速箱将躁动的1.5T动力输出化解得更为细腻和线性。在变道超车的过程中，动力持续输出，底气十足，也没有一丝拖泥带水。充裕的动力储备，让库斯途开起来并没有像一辆大车，油门、刹车的调校比较舒服，用来家用再合适不过了。

小编特意找了一段多弯的盘山路段，让我吃惊的是，库斯途的底盘展现出不错的韧性，在快速过弯时也能保持住不错的车身姿态，且轮胎的抓地力也不错，只是较长的车身影响了它在弯道频繁交换姿态的流畅性，不过对于一台MPV而言，这样的要求显然是过高了。

油耗也是家用MPV买家最为关心的一点，后半段路，我们选择了节能模式，然后平均车速大致在80km/h-100kM/h之间游走，空调正常开启。在这样的工况下，我们跑出了百公里7.0L的油耗。对于一款中大型MPV来说，这样的表现也是可以接受的。

毫无疑问，库斯途是一款非常实用的产品，它不单好用，空间足够大，舒适性也非常不错，关键是它很好开，能满足大多数MPV买家的挑剔需求。结合驾驶质感以及售价来说，库斯途的质价比颇高，而这也是它的核心竞争力。

2021款 380TGDi 豪华版 DLX

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