100kWh三元锂电池

PTM 2.0全域热管理系统

789马力前后双电机

可变悬挂调节

CCD电磁减振系统

电动四驱

全栈800V高压系统

一体式压铸后端铝车身

6kW最大对外放电功率

双腔空气悬架系统

激光雷达

前后部倒车雷达(带长距超声波雷达)

车侧盲区影像

七种驾驶模式选择

前车驶离提醒

仿麂皮+亲肤皮质拼接包覆内饰

弧光全景天幕（隔热防紫外线）

赛道感方向盘

方向盘加热

13.02英寸高清机长仪表

光瀑式氛围灯（动态呼吸/RGB无极变色/亮度可调）

Monaco NAPPA全粒面头层真皮座椅

主驾12向电动座椅

副驾12向电动座椅

第二排座椅加热

副驾座椅腰部调节

前排象鼻式坐垫延展

28个扬声器YAMAHA环绕立体高级音响

6英寸后排乘客多功能触控屏

8295智能座舱计算平台

15.05英寸2.5K柔性OLED中控屏

AR实景导航

27W Type-C接口

60W Type-C接口

性能声浪系统

50W手机无线充电

35.5英寸AR-HUD抬头显示系统

静音电吸门

19英寸花刃轮毂

IPB智能集成制动系统

前门迎宾灯

前雨刮位置加热

UWB实体钥匙

ZEEKR 001

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车友圈管理员小代

[玫瑰]新到 顶配极氪001 22款双电机超长续航You版，22年11月上牌，一手车小跑2万公里，车况原版原漆 费用全齐 有意联系[勾引]

智者奶酪ngh

[玫瑰]新到 2023.9月23款极氪001 WE100度电 长续航741公里 一手精品 3万公里 原版原漆 0出险 选配雅马哈音响 通风按摩座椅 电吸门等
费用全齐 包过户19.38万首付5万
有意速度[色][色][色]

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ ZEEKR 0012025款WE版 95kWh 四驱 2024-08在沈阳购入 裸车价27.10万元, 落地价27.10万元

丨好吗

9335ll

已锁单、成都组织求拉

车在高速上以100KM/h时速与前车碰撞，幸好车辆够结实，虽然碰撞惨烈，好在车上三人没有大碍。
碰撞前，前车已经爆胎侧翻在高速路上，本车打开nzp自动驾驶模式，居然没有识别到侧翻车辆，也没有触发急刹，一头撞上去了，撞上去的时候真以为要狗带了，车辆第一时间气囊启动，车内冒烟还以为车辆撞击电池要着火了[泣不成声]，主驾车门被前车抵住打不开，一家三口（七月个月小宝宝）第一时间从副驾连滚带爬的逃出车外，太吓人了😭😭😭😭

慢慢再长大

车身用料扎实 智驾着实拉跨

用户1259440106172

郑州极氪001车友群求拉

真实车友们我目前纠结we95四驱还是w100，我使用地苏州有家冲，每天上班来回至少100公里，城市➕高架。大家帮忙解惑🤔，有苏州地区车主解惑更好，谢谢！[祈祷][祈祷]

取个名字真的太难服了

极氪001的21英寸轮毂有必要上嘛？听说除了好看，噪音大耗电增高，但不选总有便宜没占到的感觉😂

惟楚_有材

订单突破5000，第一次听说订单，很好笑。感觉他们的脑回路怎么都差不多呢？做出的事都挺负面的，就没有想过去维护自己品牌价值吗？

佛山易水寒

极氪001的弟弟Z10好像拉了

极氪的车是好车，极氪这个企业嘛，emm...这里先不谈车企，只谈车，总结一下001的优缺点。

【购车经历】
市区太堵了，油车通勤费用比较高，所以考虑增购一辆电车用来通勤，之前一直关注001，试驾过23款，后来也试驾过毛豆Y、极氪007、智己L6，都不错，但是这几个的离地间隙都偏低，比较担心磕电池，还是优先考虑底盘高一点的，极氪在安全方面一直很出色，再加上强大的性能和个性的猎装外观，所以我选择001基本上是没有悬念的。

【最满意】
动力、外观、内饰

【最不满意】
内饰异响、隐藏式门把手

【动力】
动力永远是一辆车最重要的配置，789马力的001加速非常恐怖，尤其是后段加速，在家用车里面可以说找不到任何对手，请记住这才叫做电控，看过实测，616只需要4秒，100-200只需要5.4秒，在高速上可以随心所欲的超车，专治各种不服，尤其是特斯拉，还有宝马，还有动力每日一吹的福特蒙迪欧锐际之流，敢挑衅那就送他个原地罚站哈哈。不过，市区里驾驶还是要慎之又慎，不要全电门起步，不要维持全电门超过两秒钟，市区路况复杂，老司机你也hold不住，电车时代，请对马力保持最起码的敬畏。

【外观内饰】
猎装造型的外观深得我心，内饰各种Nappa真皮、Alcantara、麂皮，和精致的缝线，选的蓝白，游艇蓝搭配米白有高级感，浅金色的金属饰板手感和视觉效果都很赞，方向盘握感极佳，氛围灯效果炫酷。不过也有缺点，白色车漆没有奥迪的冰川白更白一些，提车俩月发现了四处异响，主驾顶棚、主驾门板、B柱，最过分的是后备箱，噼里啪啦的（后来解决了），这工艺简直了，我Q3开了两年，一点异响都没有。

【底盘感受】
最大的感受就是稳，整体来说空悬对路面震动的过滤做得不错，隔绝感强，主打舒适，走烂路很香。空悬可以调高度是优点，极高、高、标准、低、很低5种高度的离地间隙大概分别是21，19，17，15，13cm，可以变成SUV走烂路，也可以在高速上贴地飞行。其实我更想要螺旋弹簧版本的，感觉比空悬调的更好，可惜，如果想要四驱和三元锂，就只能选带空悬的，空悬的舒适模式我不喜欢，因为飞完坡会上下多摇一两下，我一直觉得空悬的运动模式才是真正的舒适模式，反而没有真正的运动模式。另一个小缺点是刹车会点头，当然，比三系的那种点头好太多了，打开舒适制动，点头会改善很多，甚至完全不点头。总的来说，避震器的回弹阻尼调的还是软了点，Q3虽然在滤震方面远不如001，但是刹停的瞬间可以做到完全不点头，飞坡也能稳稳的拉住和接住。如果你更喜欢运动一点的悬架，001不适合你，007四驱更运动一些。

【配置】
舒适性配置丰富，一上车就开按摩+通风，整体来说座椅很舒服，填充物较厚而且不硬，腰部支撑给力，尤其后排座椅非常宽大舒服，音响效果整体来说不错，EVA也很好用。如果要挑一下缺点，前排座椅不够宽，对腿粗的人不够友好，开久了会硌大腿；天幕没有遮阳帘，夏天头顶温度感人；雅马哈音响的人声不够通透，还没有奥迪原厂普通音响的人声更通透一些；隐藏式门把手这种反人类的设计还是劝各大车企别再跟风了，门把手上的解锁触点，感应也很迟缓；另外门板扶手那里虽然是皮质包覆，但是填充物几乎没有，胳膊肘在那里放久了会硌得慌，这一点德系车做的就很好，虽然德系车其他地方有很多塑料，但是扶手这里一定是软的。

【续航】
最开始我用运动模式开，电耗不低，不过有家充，谷电3毛多一度，合着一公里就1毛钱不到，也就无所谓，后来个性化把驱动模式改成了舒适，市区里电耗17.6，高速20，当然这都是行驶能耗，也就是动态能耗，我比较不理解的是，为什么静态能耗那么高，几乎占到了总电耗的三分之一，总电耗高的原因就在静态能耗这里，我平时停车后不会在车里待很久，那么这个静态能耗是哪里来的？驻车期间也不会有这么大的电耗吧？

【操控】
运动模式下，过弯侧向支撑力足够，但日常开起来还是一辆大车的感觉，变道并线不灵活，没有短轴距的Q3那么干脆利落；电门踏板运动模式下响应是没有问题的，舒适模式下响应也远比油车快，所谓的电门延迟，不是问题；方向盘有点虚位，不大，我喜欢转向设置为运动的手感；刹车踏板确实会震脚，而且踏板抬起回弹的时候有异响，听着比较廉价，氪服一下；我一直开着能量回收中等力度，习惯之后是真的香，中等力度也不会显得突兀，下坡尤其好用。

【隔音】
虽然是单层玻璃，但是玻璃很厚，隔音还不错，隔音只看玻璃的都是不懂的。

【智驾】
我从来不用智驾，是真的从来不用，提车到现在连ACC都只用过一次，不理解为什么现在的电车性能越来越强，却都想着让电脑来开？对我来说顶多高速上开个ACC，让我把方向盘交给电脑，门儿都没有。所以这次智驾升级，对我没有影响。

评完收工。虽然，但是，极氪距离成为真正的豪华品牌，真的还有很长的路要走，加油吧聪聪

用户6846517761450

用户7639911372863

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

24款现车You版优惠两万，置换补贴一万三，地方补贴五千[捂脸] 合计优惠3.8万可以冲吗[捂脸]

极氪001不是冈本

交完定金后悔了，24.9万的24款001，配置如图，送贴膜

安逸帆船hAY

24款we100现车订单有人要吗？

各位大佬 买这个车有现金优惠吗

七里香6082

25款001，现在全款减免1万加上新能源置换补贴1.6万是真的吗？

博信

这特么真的假的[惊呆]，最低配229000？

slashguy

自由的蛋糕5Jz

用户6051193358195

现在买24款的车有优惠吗

加上八千的保险落地价25.4。001的we版这个价格能冲么

用户1168381796113

25款极氪001 we100，首次保险，怎么样能优惠呢？ 坐标北京

Jun21869

宜昌极氪销售晚上打电话说的，纠结中[捂脸]

忘了爱丶4

今晚下定送轮毂，返2000现金

2022年 | 2万公里

ZEEKR 001 2022款 超长续航双电机 ME版

2022年 | 2.70万公里

ZEEKR 001 2022款 超长续航单电机 WE版

2023年 | 3.90万公里

2023年 | 4.20万公里

ZEEKR 001 2023款 ME版 100kWh 四驱

2022年 | 1.90万公里

ZEEKR 001 2022款 长续航双电机 WE版

2023年 | 3.63万公里

2022年 | 5.20万公里

2023年 | 2.20万公里

ZEEKR 001 2023款 YOU版 100kWh 四驱

2024年 | 0.05万公里

ZEEKR 001 2023款 WE版 100kWh

2023年 | 0.40万公里

2022年 | 3.70万公里

ZEEKR 001 2021款 超长续航双电机 YOU版

2022年 | 3.35万公里

ZEEKR 001 2021款 超长续航单电机 WE版

2023年 | 0.35万公里

2023年 | 0.33万公里

2023年 | 0.55万公里

2021年 | 3.40万公里

2023年 | 0.50万公里

2024年 | 0.80万公里

2023年 | 0.27万公里

2023年 | 0.67万公里

2023年 | 0.32万公里

2022年 | 3.30万公里

ZEEKR 001 2021款 长续航双电机 WE版

2022年 | 2.45万公里

2025款 WE版 95kWh 后驱

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